概況
20世紀60年代,國民經濟的支柱是農業(yè)。自70年代中期塞分裂以來,經濟結構發(fā)生較大變化。從70年代至80年代中期,經濟發(fā)展主要依靠制造業(yè)。之后,船運、旅游、金融業(yè)等服務業(yè)取代制造業(yè),成為拉動經濟增長的主力。1998年成為歐盟成員候選國后,開始按照入盟要求對經濟政策、結構進行調整。2004年5月1日,正式加入歐盟。2008年1月1日順利加入歐元區(qū),此后經濟進一步融入歐洲。2012年6月,受希臘債務危機影響陷入財政危機,不得不向歐盟申請救助。2013年3月25日,塞與“三駕馬車”達成100億歐元救助原則性協(xié)議,條件是對境內第一、第二大銀行超過10萬歐元以上的存款進行重組。2016年3月,塞成功退出“三駕馬車”救助計劃。 塞浦路斯為傳統(tǒng)的農業(yè)國,并著重旅游業(yè)的發(fā)展。人民相對富足,人均國內生產總值高于歐盟平均數。 2013年,受歐債危機困擾的塞浦路斯政府為獲得歐元區(qū)援助而決定向銀行儲戶收取存款稅,挽救當地面臨破產的銀行業(yè)。根據征稅建議,存款10萬歐元以下儲戶征稅3%,10萬歐羅至50萬歐元之間征收10%,超過50萬歐元按照15%的稅率征稅。此前的方案為對存款10萬歐元以下儲戶的征稅稅率為6.75%,超過這一水平為9.9%。此舉引起當地居民嘩然,當地多間銀行和提款機更出現(xiàn)擠提情況。 2017年塞主要經濟數據如下:
國內生產總值:192.13億歐元。
人均國內生產總值:2.24萬歐元。
國內生產總值同比增長:3.9%。
財政盈余:3.43億歐元,相當于GDP的1.8%。 貨幣名稱:歐元(Euro)。
2018年第一季度GDP同比增長4%。第二季度GDP較上一季度增長0.8%,同比增長3.9%。第三季度GDP較上一季度增長0.7%,同比增長3.6%。10月,塞失業(yè)率降至8.5%。
土族當局的人口普查顯示,土族區(qū)實際人口約28.69萬人。土族區(qū)經濟規(guī)模小,以農業(yè)和旅游業(yè)為主,人均收入逾1萬美元。
塞浦路斯經濟被世界銀行列為高收入經濟體系,在2001年被國際貨幣基金組織列入發(fā)達經濟體系。1990年代,該國旅客人數因政局不穩(wěn)和西歐經濟波動而出現(xiàn)波動,造成經濟增長速率不穩(wěn)定。經濟狀況預計在2014年轉差。
塞浦路斯擁有開放、自由市場和以服務業(yè)為主導的經濟,另有少量輕工業(yè),地理位置處于東西交匯點,國民受過教育和能說英語,本地成本溫和,航運和電訊設施良好。
在1960年從英國獨立后,塞浦路斯經濟表現(xiàn)優(yōu)秀,增長強勁、全民就業(yè)、情況相對穩(wěn)定。在殖民時代不發(fā)達的農業(yè)經濟也發(fā)展成現(xiàn)代化經濟,服務業(yè)、工業(yè)和農業(yè)不斷變化,實體和社會基礎設施先進。2013年,塞浦路斯人均國內生產總值超過24,000元,是地中海地區(qū)最富有的國家之一。 塞浦路斯的生活水平不俗,人類發(fā)展指數屬于“非常高”級別,生活質量指數全世界排名23位。然而在超過三十多年不斷增長后,該國受到環(huán)球經濟衰退和歐洲主權債務危機影響,經濟在2009年萎縮,其公共財政狀況和日益增加的借貸成本最近備受關注。此外,在2011年7月,埃弗洛拉基斯海軍基地(Evangelos Florakis Naval Base)爆炸,為該國帶來沉重經濟負擔,估計損失約1-3億歐元,高達國內生產總值的17%。 在負面因素影響下,塞浦路斯過去數十年經濟成就尚算顯著。1974年,土耳其入侵塞浦路斯,持續(xù)占領該島北部,造成社會混亂,對經濟造成嚴重打擊,農業(yè)、旅游、采礦和采石業(yè)行業(yè)嚴重受創(chuàng)。島上七成生財資源流失,酒店及旅游住宿減少65%,工業(yè)減產46%,采礦和采石業(yè)產量下降56%。此外,該國失去處理全國83%一般貨物的法馬古斯塔港的控制權,也關閉在緩沖地區(qū)的尼科西亞國際機場。 塞浦路斯實行以市場主導的經濟體系,政府推行健全的宏觀經濟政策,企業(yè)家靈活善變,勞動人口受過高等教育,均是該國經濟領域的成功因素。此外,經濟也受益于公營和私營機構之間的密切合作。
在過去30年中,塞浦路斯的經濟重心從農業(yè)轉移到輕工業(yè)和服務業(yè),包括旅游業(yè)的服務業(yè)占國內生產總值近八成,雇用超過七成勞動人口。工業(yè)和建筑業(yè)占國內生產總值和勞動人口約五分之一,農業(yè)則只占國內生產總值的2.1%和勞動人口的8.5%,土豆和柑橘是主要的出口農產品。
塞浦路斯在1980年代穩(wěn)定增長,每年平均增長6.1%,但1990年代的經濟表現(xiàn)好壞參半,1992至1997年間實際國內生產總值分別增長9.7%、1.7%、6.0%、6.0%、1.9%和2.3%,顯示經濟因入境旅客數目而波動,需要發(fā)展多元化經濟。旅游業(yè)和制造業(yè)的競爭力下降,在完成改變經濟結構前將繼續(xù)拖累經濟增長。塞鎊的匯率在2008年采用歐元之前被高估,導致通脹情況一直維持。 塞浦路斯的食物不能自給自足,在未發(fā)現(xiàn)海上天然氣時只有幾種已知的天然資源,因此貿易至關重要。貿易赤字持續(xù)增長,進口貨物包括燃料、大部分原材料、重型機械和運輸設備,超過一半貿易涉及歐盟其他國家,尤其是希臘和英國,兩成出口產品銷往中東地區(qū)。該國于1991年推出增值稅(VAT),現(xiàn)時15%的稅率是歐盟國家中最低水平。塞浦路斯于1995年批準關稅暨貿易總協(xié)定(GATT),1996年1月1日開始全面實施。塞浦路斯已尋求作為基礎數離岸企業(yè)低稅率。旅游、金融服務、航運經濟的重要部分。 塞浦路斯是全世界第四大船舶登記地,登記船舶有2,758艘,總注冊噸位(Gross registered tons,簡稱GRTs)為2,550萬噸。該國允許外國船舶注冊,船舶來自希臘、德國、俄羅斯等超過43個國家。