• 杉木欄路
    杉木欄路
    05-31
    杉木欄路杉木欄路在廣州市荔灣區(qū),東接長樂路,西至十八甫南路。因明朝時(shí)期是杉木的集市,1932年于華高里的杉木欄拆建為路,故名。全長397米,寬8米,瀝青路面。目前車輛通行方向在康王南路以東為由東往西單向通行,其余路段則為由西往東單向通行。
  • 文化公園站
    文化公園站
    05-31
    文化公園站廣州地鐵6、8號(hào)線的車站文化公園站(Cultural Park Station),位于中國廣東省廣州市文化公園西南方地底,是廣州地鐵集團(tuán)有限公司管理運(yùn)營的地鐵車站,也是廣州地鐵6號(hào)線、廣州地鐵8號(hào)線的換乘站。文化公園站廣州地鐵6號(hào)線站臺(tái)站廳部分于2013年12月28日啟用;廣州地鐵8號(hào)線站
  • 廣州地鐵
    廣州地鐵
    05-31
    廣州地鐵中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)廣州地鐵(Guangzhou Metro)是服務(wù)于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng),廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的成員之一,其首條地鐵線路于1997年06月28日正式運(yùn)營,使廣州成為廣東省第一個(gè)開通軌道交通的城市。截至2022年05月,
  • 地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)
    地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)
    05-31
    地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)專業(yè)術(shù)語地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)是指地殼結(jié)構(gòu)改變和地殼物質(zhì)變位的運(yùn)動(dòng)。又稱地殼運(yùn)動(dòng)或大地構(gòu)造運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動(dòng)指人類歷史時(shí)期所發(fā)生的或正在發(fā)生的地殼運(yùn)動(dòng),新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)是指晚第三紀(jì)以來發(fā)生的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。
  • 廣惠城際鐵路
    廣惠城際鐵路
    05-31
    廣惠城際鐵路城際鐵路線路廣惠城際鐵路(Guangzhou-Huizhou Intercity Railway)是中國廣東省內(nèi)一條連接廣州市、東莞市和惠州市的城際鐵路,呈東西走向,為珠三角城際快速軌道交通的放射線路之一。?廣惠城際鐵路分佛莞城際鐵路和莞惠城際鐵路兩段建設(shè)。??其中莞惠城際鐵路于2009
  • 安全警戒帶
    安全警戒帶
    05-31
    安全警戒帶用于隔離施工地段的產(chǎn)品安全警戒帶是一種用于施工地段,危險(xiǎn)地段和交通事故,突發(fā)事件的隔離,以及電力檢修、路政、環(huán)保工程的遮欄的用品,主要包括警戒線、警戒帶、隔離帶、粘膠帶、一次性警戒帶、防護(hù)帶、可探測警示帶、熒光警示帶等。
  • 水準(zhǔn)測量
    水準(zhǔn)測量
    05-31
    水準(zhǔn)測量測定地面上兩點(diǎn)間高差的方法水準(zhǔn)測量又名“幾何水準(zhǔn)測量”,是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。在地面兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀,觀測豎立在兩點(diǎn)上的水準(zhǔn)標(biāo)尺,按尺上讀數(shù)推算兩點(diǎn)間的高差。通常由水準(zhǔn)原點(diǎn)或任一已知高程點(diǎn)出發(fā),沿選定的水準(zhǔn)路線逐站測定各點(diǎn)的高程。由于不同高程的水準(zhǔn)面不平行,沿不同路線
  • 基巖標(biāo)
    基巖標(biāo)
    05-31
    基巖標(biāo)基巖標(biāo),英文名是bedrockmark,指的是埋設(shè)在穩(wěn)定基巖上的水準(zhǔn)點(diǎn)?;拘畔⑼馕拿鸼edrockmark地區(qū)在覆蓋有松散地層的區(qū)域意思埋設(shè)在穩(wěn)定基巖上的水準(zhǔn)點(diǎn)正文bedrockmark埋設(shè)在穩(wěn)定基巖上的水準(zhǔn)點(diǎn)。在覆蓋有松散地層的區(qū)域內(nèi)為更準(zhǔn)確測定地面
  • 分層標(biāo)
    分層標(biāo)
    05-31
    分層標(biāo)詞目:分層標(biāo) 英文:layerwise 釋文:分層標(biāo)是埋設(shè)在覆蓋層各不同土層中的標(biāo)點(diǎn)。
  • 地面沉降監(jiān)測
    地面沉降監(jiān)測
    05-31
    小編整理:地面沉降監(jiān)測是一種地球物理勘探方法,通過測量地下水位來確定地面沉降的程度。這種監(jiān)測方法可以幫助環(huán)境工程師評(píng)估地下水資源的儲(chǔ)量和質(zhì)量,并預(yù)測地面沉降對(duì)地下水供應(yīng)和地表水文循環(huán)的影響。地面沉降監(jiān)測詞目:地面沉降監(jiān)測英文:lan主要內(nèi)容和方法是:基本信息外
  • 地面沉降調(diào)查
    地面沉降調(diào)查
    05-31
    地面沉降調(diào)查地面沉降調(diào)查(ground subsidence survey):地面沉降分構(gòu)造沉降、抽水沉降和采空沉降三種類型。構(gòu)造沉降,由地殼沉降運(yùn)動(dòng)引起的地面下沉現(xiàn)象;抽水沉降,由于過量抽汲地下水(或油、氣)引起水位(或油、氣壓)下降,在欠固結(jié)或半固結(jié)土層分布區(qū),土層固結(jié)壓密而造成的大面積地面下沉
  • 全球定位系統(tǒng)
    全球定位系統(tǒng)
    05-31
    全球定位系統(tǒng)本詞條是多義詞,共2個(gè)義項(xiàng)專業(yè)術(shù)語全球定位系統(tǒng)是專業(yè)術(shù)語,GPS是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目,1964年投入使用。20世紀(jì)70年代,美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目的是為陸
  • 三邊測量
    三邊測量
    05-31
    三邊測量在地面上布設(shè)一系列連續(xù)的三角形,采取測邊方式來測定各三角形頂點(diǎn)水平位置的方法。是建立大地控制網(wǎng)和工程測量控制網(wǎng)的方法之一。
  • 衛(wèi)星遙感技術(shù)
    衛(wèi)星遙感技術(shù)
    05-31
    衛(wèi)星遙感技術(shù)集空間、電子等學(xué)科的科學(xué)技術(shù)衛(wèi)星遙感技術(shù)是一門綜合性的科學(xué)技術(shù),集中了空間、電子、光學(xué)、計(jì)算機(jī)通信和地學(xué)等學(xué)科的成就,是3S(RS、GIS、GPS)技術(shù)的主要組成成分。衛(wèi)星遙感以人造衛(wèi)星為平臺(tái),根據(jù)作為平臺(tái)的衛(wèi)星與地球的相對(duì)位置關(guān)系可將衛(wèi)星分為靜止衛(wèi)星(如靜止氣象衛(wèi)星、靜止通信衛(wèi)星)和極
  • 蓄水壩
    蓄水壩
    05-31
    蓄水壩蓄水壩的作用:用以攔截江河,形成水庫或抬高水位,以及抗御洪水或擋潮。用以宣泄多余的水量、排放泥沙和冰凌,或?yàn)槿朔溃瑱z修而放空水庫、渠道,以保證水壩和其他建筑物的安全。
  • 科羅拉多河
    科羅拉多河
    05-31
    科羅拉多河發(fā)源于美國科羅拉多州的河流科羅拉多河(Colorado River)是美國西南方、墨西哥西北方的河流。長度大約有2333千米,有一部分在美國落基山脈區(qū)域西邊消失。整個(gè)科羅拉多河河系大部份流入了加利福尼亞灣,是加州淡水的主要來源,另一部份則往南流向墨西哥,但沒有出海。1540年。西班牙探險(xiǎn)家
  • 需求強(qiáng)度
    需求強(qiáng)度
    05-31
    需求強(qiáng)度所謂需求強(qiáng)度,是指對(duì)某種商品需求的迫切程度,需求強(qiáng)度大就是需求彈性小?;虮硎臼袌鲂枨髲?qiáng)度或市場容量或空間,可以用對(duì)該品類有需求的人口(目標(biāo)顧客)與總?cè)丝谥葋肀硎?/div>
  • 落水洞
    落水洞
    05-31
    落水洞本詞條是多義詞,共2個(gè)義項(xiàng)地表及地下巖溶地貌的過渡類型落水洞是地表水流入地下的進(jìn)口,表面形態(tài)與漏斗相似,是地表及地下巖溶地貌的過渡類型。它形成于地下水垂直循環(huán)極為流暢的地區(qū),即在潛水面以上。
  • 地面沉降防治
    地面沉降防治
    05-31
    地面沉降防治指預(yù)防和治理工作地面沉降防治是指預(yù)防和治理地面沉降災(zāi)害的工作。
  • 漢宜高鐵
    漢宜高鐵
    05-31
    漢宜高鐵本詞條是多義詞,共2個(gè)義項(xiàng)漢口至宜昌的高鐵漢宜高鐵正線長約295公里(漢口至宜昌北運(yùn)營長度約304公里),含合武、直通線接軌同步實(shí)施工程,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目投資估算總額522.7億元,計(jì)劃于2020年開工,工期4年。全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南(預(yù)留)、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、
  • 漢宜鐵路
    漢宜鐵路
    05-31
    漢宜鐵路國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路漢宜鐵路(Wuhan-Yichang Railway),是國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路,是我國“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉鐵路的重要組成部分,運(yùn)營時(shí)速200km/h,原設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,但因部分路段沉降嚴(yán)重,無法提速。漢宜鐵路走向基本與漢宜高速公路平行,東連合武
  • 2040年
    2040年
    05-31
    2040年2040年是一個(gè)閏年,農(nóng)歷庚申年,所屬生肖猴。2040年是中華人民共和國成立九十一周年。庚申年根據(jù)干支紀(jì)年法,即農(nóng)歷正月初一開始。除夕是公元2040年2月11日,春節(jié)是公元2040年2月12日。
  • 國際水文十年
    國際水文十年
    05-31
    國際水文十年2002年開始,國際水文科學(xué)協(xié)會(huì)(IAHS)啟動(dòng)了新的國際水文十年計(jì)劃,主題為“資料缺乏地區(qū)水文預(yù)測”(Predictions in Ungauged Basins,簡稱PUB),該計(jì)劃是IAHS在本世紀(jì)啟動(dòng)的第一個(gè)重大科學(xué)計(jì)劃,旨在以PUB這個(gè)重大的水文問題為依托,在探索解決該問題的新
  • 全國地下水污染防治規(guī)劃
    全國地下水污染防治規(guī)劃
    05-31
    全國地下水污染防治規(guī)劃《全國地下水污染防治規(guī)劃(2011—2020年)》于2011年10月28日由中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部以環(huán)發(fā)2011128號(hào)印發(fā)。該《規(guī)劃》分地下水環(huán)境污染狀況,指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo),主要任務(wù)、規(guī)劃項(xiàng)目和投資估算、保障措施5部分。
  • 紅外線燈管
    紅外線燈管
    05-31
    小編整理:紅外線燈管是一種用來發(fā)射紅外線的裝置,通常用于加熱和烘干等應(yīng)用場合。紅外線燈管紅外線燈管也叫紅外線發(fā)熱管。基本信息別名近遠(yuǎn)紅外線加熱燈管應(yīng)用SMT行業(yè)專業(yè)燈管、瓶機(jī)燈管等結(jié)構(gòu)功能紅外線燈管,也叫紅外線發(fā)熱管燈管。是將鎢絲伸入充氣的石英管中構(gòu)成。鎢絲在