揚(yáng)州站（Yangzhou Railway Station），位于中國(guó)江蘇省揚(yáng)州市邗江區(qū)，是由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，為寧啟鐵路的中間站。

揚(yáng)州站于2003年開(kāi)工建設(shè)，2004年3月建成。2004年4月18日，揚(yáng)州站正式投入使用。2016年5月，揚(yáng)州站正式開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

截至2016年5月，揚(yáng)州站建筑面積20240.8平方米，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。

中文名

揚(yáng)州站

站臺(tái)規(guī)模

3臺(tái)7線（截至2016年5月）

地址

江蘇省揚(yáng)州市邗江區(qū)文昌西路

修建時(shí)間

2003年

車(chē)站等級(jí)

二等站

竣工時(shí)間

004年3月

建筑面積

20240.8平方米（截至2016年5月）

外文名

Yangzhou Railway Station

主要線路

寧啟鐵路

郵政區(qū)碼

225002

車(chē)站代碼

17364

年客運(yùn)量

258萬(wàn)人次（2017年）

所屬地區(qū)

中國(guó)江蘇省揚(yáng)州市

客運(yùn)流量

17年258萬(wàn)人次

投用日期

2004年4月18日

歷史沿革

2002年1月23日，寧啟鐵路在揚(yáng)州破土動(dòng)工；11月11日，揚(yáng)州市政府決定由揚(yáng)州市交通局牽頭成立揚(yáng)州新鐵發(fā)展有限公司，負(fù)責(zé)站前廣場(chǎng)的建設(shè)和火車(chē)站方案的設(shè)計(jì)。

2003年，揚(yáng)州站開(kāi)工建設(shè)。

揚(yáng)州站

2004年3月，揚(yáng)州站建成；4月18日，揚(yáng)州站投入運(yùn)營(yíng)；5月1日，揚(yáng)州站舉行剪彩儀式，時(shí)任國(guó)家主席胡錦濤出席。

第一列駛?cè)霌P(yáng)州站的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)（2015年12月27日）

2015年12月27日，寧啟復(fù)線電氣化改造工程動(dòng)車(chē)組聯(lián)調(diào)聯(lián)試，第一輛和諧號(hào)動(dòng)車(chē)駛?cè)霌P(yáng)州站。

2016年5月15日，寧啟復(fù)線電氣化工程完成，揚(yáng)州站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

2019年11月26日，揚(yáng)州站啟用動(dòng)車(chē)組電子客票。

2020年6月20日，揚(yáng)州站實(shí)施普速鐵路電子客票。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

截至2016年5月，揚(yáng)州站包括站房、站前廣場(chǎng)和站臺(tái)三個(gè)部分。其中，站房高23.5米，東西方向長(zhǎng)133米，南北方向?qū)?3米，建筑面積20240.8平方米，外觀為玻璃幕墻和淺色材料裝飾，呈湖藍(lán)色；站前廣場(chǎng)占地面積65000平方米（其中綠化占地40000平方米）；站臺(tái)雨棚覆蓋面積36672平方米。

揚(yáng)州站外景

揚(yáng)州站主站房主要結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土柱—型鋼筋性混凝土梁框架結(jié)構(gòu)體系，鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)，屋蓋由倒四角錐C形網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)承重，加氣砼砌塊砌體作填充墻。立面采用桁架式雙層鋼化中空LOW-E玻璃幕墻和隱框千思板幕墻飾面；屋面采用獨(dú)特的鋁板+壓型鋼板的雙層開(kāi)放式弧形屋面，配以虹吸屋面排水系統(tǒng)。

揚(yáng)州站站房大廳主要為翠色鋁塑復(fù)合板和超強(qiáng)吸聲微孔鋁板吊頂，柱面采用氟碳噴涂塑板包裹，墻面采用高級(jí)裝飾磚飾面。地面采用高級(jí)耐磨玻化磚。

整體布局

揚(yáng)州站站房外景

截至2016年5月，揚(yáng)州站共有3層，其中B1層為基礎(chǔ)平臺(tái)。

候車(chē)室分為2層，1層、2層均為候車(chē)室，各有500張座椅，合計(jì)1000張坐椅；1層的東側(cè)設(shè)有軟席候車(chē)室；2層的西北側(cè)設(shè)有母嬰候車(chē)室；1層至2層平臺(tái)都增設(shè)了樓梯扶手。

售票大廳設(shè)在1層候車(chē)室西側(cè)，共有4個(gè)售票窗口。

站前廣場(chǎng)的景觀布局，共分3個(gè)區(qū)域：東山坡景區(qū)，西旱噴廣場(chǎng)景區(qū)，北匝道分隔帶、停車(chē)場(chǎng)綠地和綠島景區(qū)。

站臺(tái)線路

截至2016年5月，揚(yáng)州站設(shè)3臺(tái)7線，其中，2股正線，5股到發(fā)線，機(jī)務(wù)折返段增加1股線路；途徑線路為寧啟鐵路、寧啟快速鐵路。[1]

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2016年5月，揚(yáng)州站售票大廳的售票窗口兩側(cè)各放置了3臺(tái)自助售取票機(jī)，共6臺(tái)自助售取票設(shè)備。

便民設(shè)施

●公安制證

揚(yáng)州站設(shè)有公安臨時(shí)制證點(diǎn)，為購(gòu)票后丟失有效身份證件的旅客辦理臨時(shí)身份證明。

客運(yùn)流量

2016年，揚(yáng)州站全年共發(fā)送旅客209萬(wàn)人次，日均發(fā)送5726人次。

2017年，揚(yáng)州站全年共發(fā)送旅客258萬(wàn)人次，日均客發(fā)7068人次。

交通換乘

公交線路

截至2015年6月，揚(yáng)州站公交車(chē)站位于站前廣場(chǎng)西側(cè)，全名西部交通樞紐（揚(yáng)州火車(chē)站）站，共有11條公交線路和2條專線途徑揚(yáng)州站。

線路

始發(fā)站點(diǎn)

終到站點(diǎn)

首/末班時(shí)間

揚(yáng)州公交1路西部客運(yùn)樞紐杉德花園公交首末站06:15-17:26
揚(yáng)州公交1路晚17:40-21:40
揚(yáng)州公交13路西部客運(yùn)樞紐石油山莊06:25-18:40
揚(yáng)州公交16路西部客運(yùn)樞紐潤(rùn)揚(yáng)森林公園06:00-18:40
揚(yáng)州公交18路西部客運(yùn)樞紐文昌苑公交首末站06:00-18:06
展開(kāi)表格長(zhǎng)途汽車(chē)

揚(yáng)州汽車(chē)客運(yùn)站

揚(yáng)州站的配套汽車(chē)客運(yùn)站——揚(yáng)州汽車(chē)客運(yùn)站，位于站前廣場(chǎng)西側(cè)110米左右，又名揚(yáng)州西部交通客運(yùn)樞紐。揚(yáng)州汽車(chē)客運(yùn)站主營(yíng)線路東到上海、蘇州，南至深圳、汕頭，西至宜昌、十堰、長(zhǎng)沙，北至大連、北京，覆蓋周邊15個(gè)省市。[2]

價(jià)值意義

揚(yáng)州站內(nèi)景

揚(yáng)州站為寧啟鐵路和寧啟復(fù)線的重要節(jié)點(diǎn)工程之一，是揚(yáng)州市對(duì)外的窗口和形象，改變了揚(yáng)州市民的出行習(xí)慣。（揚(yáng)州市人民政府 評(píng)）

揚(yáng)州站為揚(yáng)州與蘇南、上海、長(zhǎng)三角的融合伸展了巨大的鐵路空間，更縮短了揚(yáng)州與蘇南和上海、長(zhǎng)三角之間的時(shí)空距離。即將建成的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是未來(lái)揚(yáng)州鐵路樞紐的縱向主骨架，與寧啟復(fù)線將構(gòu)成“十”字形鐵路樞紐，發(fā)揮揚(yáng)州站承南啟北、橫貫東西的樞紐作用。（中國(guó)江蘇網(wǎng) 評(píng)）