發(fā)展沿革
研制背景
韓國海軍忠北級驅(qū)逐艦
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,韓國這個獲 得獨立地位的新國家在各方面都受到美國的大力協(xié)助,包括建軍。就如同日本海上自衛(wèi)隊,韓國海軍在創(chuàng)設時期的兵力都是美國海軍在二次大戰(zhàn)期間建造、戰(zhàn)后多余釋出的除役艦,例如基林級驅(qū)逐艦(Gearing class)與桑納級(Sumner class)驅(qū)逐艦。同樣在70年代末期,韓國開始發(fā)展本國造艦工業(yè),以替換服役已久的老舊美援艦艇。由于美國對韓國的支持一直十分穩(wěn)定,加上韓國重工業(yè)與造船業(yè)基礎(chǔ)良好,因此發(fā)展自主國防的條件寬裕。設計建造70年代末期,韓國海軍、現(xiàn)代重工在美國 JIMA公司的協(xié)助下完成了HDF-2000護衛(wèi)艦計劃,成果就是蔚山級護衛(wèi)艦。首艦蔚山號(FFK-951)在1980年下水,1981年1月1日服役。由于財政緊縮,蔚山級的建造一度面臨經(jīng)費短缺的窘境,不過韓國最后仍設法渡過難關(guān)。作為一種單純執(zhí)行水面戰(zhàn)的艦艇,蔚山級算是比較復雜昂貴,建造進度緩慢;由于不斷進行設計改良,九艘本級艦的建造持續(xù)了超過10年,最后一艘全州號(FFK-961)于1993年服役,距離首艦蔚山號的成軍已經(jīng)相隔12年。
設計特點
基本設計雖然蔚山級的設計是在美國協(xié)助下完成,但是艦體造型卻 不如日本艦艇那般充滿美式風味,艦上的作戰(zhàn)裝備以歐洲系統(tǒng)居多。蔚山級的上層結(jié)構(gòu)相當高聳,是該艦外型上的一大特色。由于朝鮮海軍以機動力強的小型艦艇作為主力,并利用沿海地形進行突擊作戰(zhàn),因此針對朝鮮海軍威脅而設計的蔚山級遂成為一種兩千噸級的中小型艦艇,擁有相當高的航速與靈活度,并配備多種中小口徑火炮以及魚叉反艦導彈,以在遠程與近程和朝鮮水面艦艇交鋒。由于朝鮮空軍實力不強,也沒有現(xiàn)代化潛艇,因此蔚山級較不需要考慮敵方的空中與水下威脅。蔚山級采用鋼制艦身,上層結(jié)構(gòu)則由鋁合金建造。
動力設計動力系統(tǒng)方面,蔚山 級采用復合燃氣輪機與柴油機(CODOG)動力系統(tǒng),高速航行時以兩具LM-2500燃氣渦輪推進,加速度與反應速度快,極速高達34節(jié);巡航時則以兩具MTU 538 TB 82柴油機驅(qū)動。上述動力系統(tǒng)的操作完全自動化,可在艦橋或輪機室內(nèi)全權(quán)控制。此外,蔚山級的艦體裝有穩(wěn)定鰭,以降低在惡劣海況中航行時的艦體搖晃。其實,以蔚山級的艦體規(guī)模,安裝一具LM-2500就足以提供30節(jié)的航速,JIMA也是如此向韓方建議;然而,韓國卻堅持一定要兩具LM-2500。韓國海軍堅持如此強大動力的主因,是為了應付層出不窮的朝鮮滲透韓國領(lǐng)海事件,為了即時攔截朝鮮間諜船以及高速小型快艇,蔚山級必須能高速趕赴現(xiàn)場,展開反滲透與驅(qū)逐行動。
船電武裝
早期型號蔚山級分為早期型與后期型,兩者在作戰(zhàn)裝備上有不小的 差別。早期型蔚山級共有四艘(FFK-951~953、955),電子裝備由HSA提供,戰(zhàn)斗系統(tǒng)為Signaal的SEWACO,火炮射控則交由Signnal的WM-28射控系統(tǒng)(美國MK-92射控系統(tǒng)就是由WM-28發(fā)展而來)。WM-28使用一具搜索/射控雷達天線組,包于一個球型外罩內(nèi)。武裝方面,早期型蔚山級的艦首與艦尾各有一門奧托·梅萊拉76mm艦炮,此外有兩門由電力驅(qū)動的Emerson Electric雙聯(lián)裝30mm機炮;長程水面打擊方面,本級艦擁有八枚美制魚叉反艦導彈,故其反水面火力相當驚人。
后期型號屬于后期型的后四艘蔚山級(FFK-956~959 、961)進一步強化火炮戰(zhàn)力,以三門Breda 雙聯(lián)裝40mm機炮塔取代原先的30mm機炮,此外射控雷達更換為Samsung/Marconi ST -1802,戰(zhàn)斗系統(tǒng)也換成英國法蘭提(Ferranti)的WSA-423戰(zhàn)斗系統(tǒng),而平面搜索雷達也由早期型本級艦的Signnal ZW.06換為Samsung/Marconi ST-1810;至于兩門奧托·梅萊拉76mm艦炮以及魚叉導彈則未更動。
后期型蔚山級大部分的電子裝備都由法蘭提公司提供。后期型蔚山級的火炮數(shù)量頗多,并盡可能采用縱列式安裝以加強單一側(cè)舷 火力,故整體艦容有二戰(zhàn)時代火炮軍艦的風味。蔚山級艦首的奧托·梅萊拉76mm艦炮并直接安裝在艦首主甲板上,而是安裝在船樓前方一個高出主甲板一截的平臺,這顯然是由于當時剛萌芽的韓國造艦技術(shù)尚未成熟,無法解決在主甲板打洞安裝主炮的結(jié)構(gòu)問題;奧托·梅萊拉76mm艦炮后方是高出一階的另一個炮位,再后面才是艦橋,層層堆疊導致蔚山級的船樓結(jié)構(gòu)被迫增高,提高了艦體重心,影響了耐波能力。
其他武裝由于空中與水下作戰(zhàn)威脅不大以及原始設 計的定位,蔚山級僅擁有少量的近距離反潛與防空自衛(wèi)裝備。反潛方面,本級艦配備Signnal的PHS-32輕型近距離艦首聲納、兩組美制MK-32魚雷發(fā)射器以及位于艦尾甲板下方的兩組深水炸彈/水雷施放軌;而在應付空中威脅方面,本級艦沒有任何防空導彈系統(tǒng)以及專業(yè)的近迫武器系統(tǒng),主要依靠電子戰(zhàn)裝備,艦上的小口徑機炮應該能提供某種程度的防空能力,但在對付現(xiàn)代化反艦導彈時恐怕力不從心。此外,蔚山級的高機動性與高速性能對反潛而言卻相當不利,因為它帶來大量的噪音。

蔚山級艦炮開火
本級艦另一項頗受爭議的地方是沒 有記取馬島戰(zhàn)爭的教訓,上層結(jié)構(gòu)仍沿用傳統(tǒng)的鋁合金材料,這顯然是為了盡可能將艦面的重量余裕用來配置更多武裝,所以需要降低上層構(gòu)造重量,但是易燃易熔,抵抗戰(zhàn)損的能力差。[1]基本數(shù)據(jù)
參考數(shù)據(jù) |
艦長 | 102米 |
舷寬 | 11.5米 |
吃水 | 3.5米 |
排水量 | 標準1496噸滿載2180噸(早期型)/2300噸(后期型) |
乘員 | 150人 |
展開表格船電系統(tǒng) |
作戰(zhàn)系統(tǒng) | Signaal SEWACO戰(zhàn)斗系統(tǒng) |
雷達 | Signnal DA.05對空/平面搜索雷達 |
| Signnal ZW.06平面搜索雷達(早期型)Samsung/Marconi ST-1810平面搜索雷達(后期型) |
| AN/SPS-10C導航雷達(后期型)AN/SRN-15塔康 |
聲納 | Signaal PHS-32主/被動艦首聲納 |
展開表格艦載武裝 |
艦炮 | 2×奧托·梅萊拉76mm艦炮 |
導彈 | 2×四聯(lián)裝MK-141魚叉反艦導彈發(fā)射器 |
近防 | 4×Emerson Eletric雙聯(lián)裝30mm機炮(早期型)4×Breda 40mm L70艦炮(后期型) |
反潛 | 2×三聯(lián)裝324mm MK-32 Mod5魚雷發(fā)射器 |
| 2×深水炸彈/水雷施放軌? |
本級艦
名稱 | 舷號 | 造船廠 | 下水 | 服役 | 狀態(tài) |
蔚山 | FF-951 | 韓國現(xiàn)代重工 | 1980年4月8日 | 1981年1月1日 | 在役 |
漢城 | FF-952 | 韓國現(xiàn)代重工 | 1984年4月24日 | 1985年12月14日 | 在役 |
忠清南道 | FF-953 | 韓國釜山造船 | 1984年10月26日 | 1986年6月1日 | 在役 |
馬山 | FF-955 | 韓進重工 | 1984年10月26日 | 1985年7月20日 | 在役 |
北區(qū) | FF-956 | 大宇造船及海洋工程 | 1986年1月15日 | 1986年5月30日 | 在役 |
展開表格總體評價
蔚山級導彈護衛(wèi)艦是韓國海軍近海防御的一支 重要力量。在近些年與日本發(fā)生的漁業(yè)、領(lǐng)海、島嶼糾紛中,蔚山級充分發(fā)揮了速度快,武備強的特征,使得韓國海軍在多次的"對抗"中占據(jù)上風。其中有和日本的一艘大型驅(qū)逐艦相對峙,最后將日本驅(qū)逐艦逐出領(lǐng)海。
蔚山級艦上的內(nèi)部裝飾材料多為木材,而且上層建筑采用鋁合金,這在現(xiàn)代海戰(zhàn)條件下是一個比較致命的弱點,馬島戰(zhàn)爭的實戰(zhàn)教訓使戰(zhàn)后西方國家在建造水面艦艇時舍棄鋁合金轉(zhuǎn)而采用高強度合金鋼或復合材料。蔚山級的“另類”說明韓國當時的設計建造技術(shù)與西方國家相比還處于落后的水平。