裝甲輸送車(chē)（戰(zhàn)場(chǎng)上輸送步兵）

簡(jiǎn)介

裝甲輸送車(chē)（armoured personnel carrier）設(shè)有乘載室的輕型裝甲車(chē)輛。

主要用于戰(zhàn)場(chǎng)上輸送步兵，也可輸送物資器材。具有高度機(jī)動(dòng)性、一定防護(hù)力和火力，必要時(shí)，可用于戰(zhàn)斗。

分履帶式和輪式2種。在機(jī)械化步兵（摩托化步兵）部隊(duì)中，裝備到步兵班。

發(fā)展歷史

裝甲輸送車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間與戰(zhàn)車(chē)約略同期，第一次世界大戰(zhàn)末期，英國(guó)推出專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸步兵的馬克IX型坦克。由于坦克本身的成本較當(dāng)時(shí)使用的卡車(chē)高出許多，有些國(guó)家是以加裝裝甲的汽車(chē)權(quán)充兼作運(yùn)輸?shù)挠猛尽?/p>

1930年代許多國(guó)家開(kāi)始發(fā)展機(jī)械化部隊(duì)，由于全履帶車(chē)的造價(jià)與維護(hù)成本依舊居高不下

裝甲輸送車(chē)

一戰(zhàn)后，德國(guó)轉(zhuǎn)向發(fā)展裝甲車(chē)。從1934年開(kāi)始研制一種履帶式裝甲輸送車(chē)，戰(zhàn)斗全重9.25噸，乘員2人，動(dòng)力裝置為6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度55千米/小時(shí)，可載運(yùn)10名士兵。這種裝甲輸送車(chē)在二戰(zhàn)中廣泛應(yīng)用。

二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)的M3半履帶車(chē)與德國(guó)SdKfz 251半履帶車(chē)是最著名的代表。這些車(chē)輛擁有防御小口徑武器與彈藥破片的側(cè)面裝甲，但是欠缺頂部的保護(hù)。車(chē)體上以攜帶機(jī)槍最為常見(jiàn)。而戰(zhàn)爭(zhēng)中期以后盟軍開(kāi)始將M4中戰(zhàn)車(chē)改裝成裝甲運(yùn)兵車(chē)使用。

到冷戰(zhàn)時(shí)期，由于核戰(zhàn)陰影的威脅、履帶動(dòng)力裝置成本下降加上鋁合金的使用，裝甲運(yùn)兵車(chē)開(kāi)始具備封閉式車(chē)身，為了與步兵共同作戰(zhàn)而演化出步兵戰(zhàn)斗車(chē)這類(lèi)重武裝車(chē)種。

總體特點(diǎn)

生產(chǎn)研發(fā)一輛裝甲車(chē)輛的工作重點(diǎn)在研發(fā)前的總體設(shè)計(jì)階段，主要體現(xiàn)在車(chē)輛的設(shè)計(jì)目標(biāo)上。

裝甲輸送車(chē)

裝甲輸送車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)有以下三點(diǎn)，首先要盡量借用成熟部件，加強(qiáng)可靠性、維修性、保障性和測(cè)試性設(shè)計(jì)。

其次車(chē)體后艙設(shè)備的布置與安裝應(yīng)充分考慮“人一機(jī)一環(huán)”工程技術(shù)設(shè)計(jì)，滿足在規(guī)定的作戰(zhàn)環(huán)境中的使用要求。

第三，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)軍標(biāo)等相關(guān)規(guī)定，滿足系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

裝甲輸送車(chē)總體布置采用國(guó)際履帶式裝甲輸送車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)布置方式，車(chē)體內(nèi)部劃分為駕駛室、車(chē)長(zhǎng)室、載員室、傳動(dòng)室和動(dòng)力室。

駕駛室頂部正前方裝有白晝潛望鏡，潛望鏡上都增加了防霜裝置。駕駛員座椅可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。車(chē)長(zhǎng)室頂部有1個(gè)可全向旋轉(zhuǎn)的車(chē)長(zhǎng)窗口。在車(chē)長(zhǎng)窗口前面裝有1具指揮潛望鏡。供車(chē)長(zhǎng)使用。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

裝甲輸送車(chē)由裝甲車(chē)體、武器、推進(jìn)系統(tǒng)（動(dòng)力、傳動(dòng)、操縱、行動(dòng)裝置）、觀瞄儀器、電氣設(shè)備、通信設(shè)備和三防（防核、化學(xué)、生物武器）裝置等組成。車(chē)上通常裝有機(jī)槍?zhuān)械难b有小口徑機(jī)關(guān)炮。

多數(shù)裝甲輸送車(chē)的戰(zhàn)斗全重 6～16噸，車(chē)長(zhǎng)4.5～7.5米，車(chē)寬2.2～3米，車(chē)高 1.9 ～ 2.5 米，乘員2～3人，載員8～13人，最大爬坡度25～35度，最大側(cè)傾行駛坡度15～30度。

履帶式裝甲輸送車(chē)陸上最大時(shí)速55～70千米，最大行程300～500千米。

輪式裝甲輸送車(chē)陸上最大時(shí)速可達(dá)100千米，最大行程可達(dá)1000千米。

履帶式和四軸驅(qū)動(dòng)輪式裝甲輸送車(chē)越壕寬約 2 米，過(guò)垂直墻高 0.5～1 米。

多數(shù)裝甲輸送車(chē)可水上行駛，用履帶或輪胎劃水，最大時(shí)速5千米左右；裝有螺旋槳或噴水式推進(jìn)裝置的，最大時(shí)速可達(dá)10千米。

性能

裝甲輸送車(chē)造價(jià)較低，變型性能較好，但火力較弱，防護(hù)力較差，多數(shù)車(chē)乘載室的布置不便于步兵乘車(chē)戰(zhàn)斗。

步兵戰(zhàn)車(chē)出現(xiàn)后，有的國(guó)家認(rèn)為步兵戰(zhàn)車(chē)將取代傳統(tǒng)的裝甲輸送車(chē)；多數(shù)國(guó)家

坦克

中國(guó)于20世紀(jì)50年代后期開(kāi)始研制裝甲輸送車(chē)，60年代初裝備部隊(duì)。

裝甲輸送車(chē)最大公路速度可達(dá)65千米/小時(shí)以上，最大行程可達(dá)500千米。

該車(chē)有5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，不僅具有較好的公路機(jī)動(dòng)能力，還具備極佳的越野能力。

車(chē)輛可跨越2米寬的壕溝，越過(guò)0.7米高的垂直墻，最大爬坡度達(dá)32。具有良好的通過(guò)性能。

與63式裝甲輸送車(chē)一樣，裝甲輸送車(chē)具有浮渡功能，無(wú)需準(zhǔn)備就可通過(guò)內(nèi)陸江湖。其浮渡方式是自浮，靠履帶劃水推進(jìn)，其浮渡裝置還包括防浪板和導(dǎo)水裝置等。

防浪板是用薄鋼板壓型焊接而成。導(dǎo)水裝置由兩側(cè)前浮箱、翼板和后導(dǎo)向器組成，在履帶上方構(gòu)成導(dǎo)水通道。該車(chē)水上航速可達(dá)6千米/小時(shí)。

裝甲輸送車(chē)經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)試驗(yàn)測(cè)試。整車(chē)在防護(hù)、火力、機(jī)動(dòng)三大性能上滿足了設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。此外，新型裝甲輸送車(chē)在設(shè)計(jì)上還十分注重“人一機(jī)一環(huán)”工程設(shè)計(jì)。承載能力較強(qiáng)。乘載員為3+8人。

其載員室的內(nèi)部裝飾比較美觀、實(shí)用。載員座椅處減震隔振效果較好。乘員座椅加裝了安全帶，載員座椅可以自動(dòng)翻起，不坐時(shí)車(chē)內(nèi)可以形成較大空間。便于裝載更多的彈藥和器材。

新型車(chē)輛

近 日，法 國(guó) 奈 克 斯 特 公 司 推出了新型 6×6 裝甲輸送車(chē)，該車(chē)被稱為戰(zhàn)術(shù)步兵輸送及多用途系統(tǒng)（Titus），設(shè)計(jì)理念突出了機(jī)動(dòng)性、任務(wù)靈活性和乘員舒適性。

在機(jī)動(dòng)性方面，該車(chē)前、后軸均可轉(zhuǎn)向，采用太脫拉公司的獨(dú)立擺動(dòng)軸懸掛系統(tǒng)，車(chē)底距地高度可調(diào)。

在任務(wù)靈活性方面，該車(chē)的裝甲組件可提供北約標(biāo)準(zhǔn)協(xié)定4569的1 ～ 4級(jí)防護(hù)水平。該車(chē)安裝了A RX20 遙控武器站，該武器站裝配1挺12.7mm機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)槍也可由1門(mén)20mm 機(jī)關(guān)炮火1具 40mm 榴彈發(fā)射器代替。

該車(chē)的前部車(chē)頂有1個(gè)炮長(zhǎng)艙口，后部車(chē)頂有 2 個(gè)艙口，每個(gè)艙口樞軸處均安裝了輕型機(jī)槍。此外，在該車(chē)尾門(mén)還配有1個(gè)射擊孔。

在乘員舒適性方面，該車(chē)內(nèi)部空間預(yù)設(shè)配置可容納乘員3人（駕駛員、炮長(zhǎng)和車(chē)長(zhǎng)），下車(chē)步兵10人，也可根據(jù)需要調(diào)整為乘員2人，下車(chē)步兵12人。

該車(chē)全重23t，凈重17t，滿載重量最大可達(dá)27t，采用323kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)，可由A400M“阿特拉斯”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)。

該車(chē)采用單殼式全焊接鋼車(chē)體，具有 NBC 防護(hù)能力。其衍生車(chē)型包括指揮車(chē)、救護(hù)車(chē)、迫擊炮車(chē)、工程車(chē)和搶修車(chē)。