預(yù)脫脂目的是，主要去除車體鈑金內(nèi)外表預(yù)防性樹(shù)脂充填面的油污。

基本簡(jiǎn)介

目的：主要去除車體鈑金內(nèi)外表預(yù)防性樹(shù)脂充填面的油污。

來(lái)源：鈑金件在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程，為防止生銹要涂上防銹油進(jìn)行保護(hù)；

鈑金件加工過(guò)程中，也用到?jīng)_壓油和拉延油等，另外零件上經(jīng)常有操作者手上的油跡和汗跡，零件上的油脂還總是和灰塵等雜物摻和在一起的，因此，零件上的各種油污不僅阻礙了磷化膜的形成，而且還影響了涂層的結(jié)合力和耐腐蝕性，脫脂就是去除鈑金件表面各種油脂及污染物的過(guò)程。

1．汽車涂裝常見(jiàn)的油污：

1）礦物油類，如防銹油（上海帕卡興產(chǎn)的溶劑型防銹油），拉延油，沖壓油等。

2）皂類油脂，如動(dòng)植物油脂（人手上的汗跡和油脂），脂肪等。

2．油污的性質(zhì)：

1）化學(xué)性質(zhì)。根據(jù)油污能否與脫脂劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而分為可皂化油污和不可皂化油污。動(dòng)植物油脂都是可皂化的，他們依靠皂化乳化和溶解的作用而脫除。礦物油脂類是不能進(jìn)行皂化反應(yīng)的，只能依靠乳化或溶解的作用來(lái)脫除。

2）物理性質(zhì)。根據(jù)油污粘度或滴落點(diǎn)的不同，其形態(tài)有液態(tài)或半固體。粘度越大或滴落點(diǎn)越高，清洗越困難。根據(jù)油污對(duì)基體鈑材上的吸附作用，可以分為極性油污和非極性油污。極性油污如含有脂肪酸和極性添加劑的油污，有較強(qiáng)的吸附在基體鈑材上的傾向，清洗較為困難，要靠化學(xué)作用或較強(qiáng)的機(jī)械作用來(lái)脫除。

3．脫脂的方法：

利用堿液對(duì)油脂的皂化反應(yīng)除去可皂化的油脂，可皂化性油脂可與堿發(fā)生皂化反應(yīng)，生成可溶性的肥皂和甘油，皂化反應(yīng)有：

（C17H35COO）3C3H5 +3NaOH → 3C17H35COONa　+ C3H5（OH）3

非皂化性油脂的處理方法主要利用乳化作用將其去除，車身進(jìn)入脫脂液中，由于機(jī)械震動(dòng)，表面的油膜破裂，而變成不連續(xù)的小油滴，脫脂液中的乳化劑使油固界面上的表面張力降低，結(jié)果油滴進(jìn)入溶液中，乳化劑（是一種表面活性劑）的疏水基團(tuán)和親水基團(tuán)將進(jìn)入溶液中的小液滴包圍起來(lái)，使油滴不能重新聚集起來(lái)污染車身，這樣油就除去了。