香椎車站（香椎駅）是一位于日本福岡縣福岡市東區(qū)、隸屬于九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。香椎車站是九州島南北向的主要干線鹿兒島本線與地方支線香椎線的交會(huì)點(diǎn)，因此大部分行駛于鹿兒島本線上的快速、準(zhǔn)快速，以及一部份的特急列車都會(huì)在香椎這里停站，是當(dāng)?shù)氐慕煌屑~點(diǎn)之一。

簡(jiǎn)介

香椎車站同時(shí)也是日本貨物鐵道（JR貨物）所屬的貨運(yùn)支線、博多臨港線與鹿兒島本線的分歧點(diǎn)。

歷史

1890年（明治23年）9月28日 - 以（初代）九州鐵道的車站之姿啟用。

1904年（明治37年）1月1日 - 博多灣鐵道（1920年時(shí)改名為博多灣鐵道汽船，也就是今日的香椎線）通車。

1907年（明治40年）7月1日 - （初代）九州鐵道根據(jù)鐵道國(guó)有法，收歸帝國(guó)鐵道廳管轄。

1921年（大正10年）8月1日 - 筑前新宮～香椎之間的路段復(fù)線化。

10月1日 - 香椎～箱崎之間的路段復(fù)線化。

1942年（昭和17年）9月19日 - 博多灣鐵道汽船與西日本鐵道合并，與糟屋線共用同一個(gè)車站站房。

1944年（昭和19年）5月1日 - 日本政府進(jìn)行戰(zhàn)時(shí)收購(gòu)私鐵，將西日本鐵道糟屋線收歸國(guó)有，由運(yùn)輸通信省（也就是后來(lái)的日本國(guó)有鐵道）接管香椎線的營(yíng)運(yùn)。

1961年（昭和36年）6月1日 - 門司港～久留米之間路段電氣化。

1975年（昭和50年）3月10日 - 貨運(yùn)業(yè)務(wù)終止。

1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國(guó)鐵分割民營(yíng)化，香椎車站的營(yíng)運(yùn)由JR九州繼承。