建國門位于北京建國門內(nèi)大街、建國門外大街于東二環(huán)路交口上，原是日偽統(tǒng)治時期興建的城門，是在內(nèi)城東城墻上扒開的一處缺口，當時名叫啟明門。[1]日本侵略者投降以后，在廣大人民群眾的強烈要求之下，1945年11月9日，國民黨北平市政府將這個城門改名為建國門。[14]

中文名

建國門

外文名

JIAN GUO MEN

年代

明清時期

位于

北京東二環(huán)路上

主要建筑

建國門橋、古觀象臺等

詳細信息

建國門位于長安街東二環(huán)路交叉處，城門已經(jīng)不復存在。[11]主要建筑是建國門橋、古觀象臺等。[7]原是日偽統(tǒng)治時期興建的城門，當時名叫啟明門。[13]日本侵略者投降以后，在廣大人民群眾的強烈要求之下，1945年11月9日，將這個城門改名為建國門。[8]改革開放以后位于雅寶路地區(qū)的秀水街慢慢形成了以服務國外游客為主的專業(yè)市場。

建國門

歷史變遷

明清時期

建國門外大街

明清遺留的老北京城，本由平面呈“凸”字形的內(nèi)、外兩城所組成，開有“內(nèi)九外七”共16座城門。除正陽門城樓、箭樓及德勝門箭樓尚存，其他城門均不復存在，只是保留了原城門的名稱作為地名標志。但在這16個老城門之外，還多出和平門、復興門、建國門這三個聽起來也像是城門名稱的地名混雜其間。明清時期，老北京城的城門不是簡單的出入通道，而是設計周密的整套城防要塞。[16]每座城門，均由城樓、箭樓及連接二者的甕城所組成，甕城之中，形成封閉的空間，敵軍一旦闖入，即被“甕中捉鱉”。

建國門

和平門、復興門、建國門都不具備上述設施，它們只是在清朝滅亡之后，為了交通方便，陸續(xù)在老城墻上開辟的通道而已。復興門和建國門是日寇侵占北京時，在內(nèi)城東西城墻上扒開的兩處缺口。[10]抗日時期

據(jù)北京市檔案館1999年第四期《北京檔案史料》所載《日偽統(tǒng)治時期華北都市建設概況》記述，日寇于1939年起，就開始在北京西郊籌建用于商業(yè)和住宅的“西街市”，并在東郊籌建用于工業(yè)區(qū)的“東街市”。[5]為溝通“兩新街市區(qū)域與城內(nèi)之交通，特就東西兩面城垣各辟一新城門（東稱‘啟明’、西稱‘長安’），所辟新城門僅有缺口而未設門扇與門洞，因陋就簡，迄未修飾，是其物力不濟之象征”。

日本投降后

國民黨北平市政府按照當時流行的“復興、建國”的政治口號，將日寇命名的“長安門”改為“復興門”，“啟明門”改為“建國門”。[4]1946年11月何思源接任市長之后，曾“修建復興門等城防工程共十三處”，在復興門缺口處增建了一座10米寬的拱券門洞，并加裝了鐵門。1955年，為展寬道路，將復興門的門洞拆除，拓寬了缺口。而建國門則從未建造門洞，一直是缺口狀態(tài)。[15]

解放后

為改善交通，將老北京城墻扒開了多處缺口，即未建門洞，也未命名為“某某門”，只是依據(jù)附近地名，稱作“十條豁口”、“北小街豁口”等名稱。老北京人則稱其為“城豁子”。再后來，老城墻被拆除，有豁口的地方，大都興建了立交橋，昔日的“十條豁口”變成了“東四十條橋”，“北小街”豁口變成了“小街橋”。殘留的少數(shù)“豁口”，已成為標注在公交線路站牌上的車站名稱。

文革期間

造反派破“四舊”，將許多帶有所謂“封、資、修”色彩的地名廢除更改，如“王府井大街”改為“人民路”，“東交民巷”改為“反帝路”。但造反派們可能并不知道“復興”、“建國”這樣聽起來無甚不妥的地名，卻是當年由國民黨北平市政府命名的，因此未做更改。

改革開放

是北京二環(huán)路的東段的重要樞紐，建國門外地區(qū)有眾多的使館，涉外機構。

附近建筑

建國門橋

建國門橋建于1979年，該橋位于東城區(qū)和朝陽區(qū)交界處，是中國第一座機動車與非機動車分行的苜蓿葉形互通式立交橋。[2]主橋上部結構為箱形截面預應力鋼筋混凝土簡支梁，采用青石板護坡。東西方向自行車道設計在第二層，南北方向自行車在橋東西兩端主路下通過，橋上是東西進出建國門的車道橋最下層是南北通行的車輛。以橋為界，橋西是建國門內(nèi)大街屬東城區(qū)，橋東側是建國門外大街屬朝陽區(qū)，由建國門外大街繼續(xù)往東可到國貿(mào)，大望路，通州；由建國門內(nèi)大街繼續(xù)往西可到東單，東長安街。南邊是東便門橋，北邊是朝陽門橋。轉彎車輛可通過南北兩側的匝道改變行車方向，無論南北方向還是東西方車輛，右轉彎時可直接右轉即可，左轉彎時必須連續(xù)右轉彎才達到左轉彎目的。全橋共3座橋梁6個橋洞，造型美觀大方，布局合理，通行能力強。橋東北、西北、西南都有地鐵出入口，所以建國門橋是北京城的交通要塞。

建國門

古觀象臺

提起建國門，那得說說著名的古觀象臺。[6]這座觀象臺是元朝人郭守敬利用元大都的角樓修建起來的。那會兒建國門一帶叫做“都邑東墉下”，觀天象的角樓叫做“大都司天臺”，又稱觀星臺。再往后，這地方曾經(jīng)多次更名改稱，比如國立天文陳列館、北京天文館、古代天文儀器陳列館等等。古觀象臺上共有八件清代制作的古觀象儀器，它們是璣衡撫辰儀、黃道經(jīng)緯儀、象限儀、紀限儀、天體儀、赤道經(jīng)緯儀、地平儀和地平經(jīng)緯儀.

月河寺

緊鄰建國門外護城河的月河寺：早年在建國門外附近居住的老人都知道，緊鄰建國門外護城河原來有一座寺廟叫月河寺，現(xiàn)原建筑未留有遺跡。月河寺就在護城河邊，地勢不算背靜，但是很多騎著毛驢的人，卻要走過月河寺，去香火最旺的蟠桃宮或是東岳廟進香。

北京城東南角樓

在建國門南大街和崇文門東大街相交處的內(nèi)側，毗鄰東二環(huán)路、建國門橋。它即是建在北京明、清城垣東南角上的角樓。原北京有內(nèi)城外城之分，內(nèi)城建筑較早，是明代初期在元大都城的基礎上改建的，除于九門興建城樓、甕城和箭樓外，為了加強城垣的防衛(wèi)，于城四角城臺上均建箭樓一座、其名稱應是城角箭樓，簡稱角樓。[3]此處是唯一保存下來的北京城東南角樓，也是中國現(xiàn)存最大的城垣角樓。[19]

樓建于突出城墻外緣的方形臺座上。[18]臺高12米，底邊長39.45米，上邊長15米，樓高17米，通高29米，建筑面積700多平方米。[9]平面呈曲尺形，四面磚垣，重檐歇山頂。[17]樓體外側向東、向南兩闊面和向西、向北兩側面均辟箭窗(射孔)，共4層144孔。樓體內(nèi)交金柱20根，是角樓的主要承重結構。[12]角樓高大峻拔，形式特殊，是明清城防和城樓建筑的獨特例證。

就近樓群

金龍溫泉公寓；長富宮中心；建國門外外交公寓；名成國際大廈東海中心；華僑村；北京貢院燕華苑京泰大廈；弘通商務樓；華潤大廈；北京國際俱樂部；光華長安大廈；建國國際公寓；北京中糧廣場；賽特；信通大廈；華聲國際大廈；建國里；建國公寓；永安里。

交通設施

公交線路

“

建國門南

”途經(jīng)線路：25路、39路、43路、44路內(nèi)環(huán)、44路外環(huán)、52路、122路、434路、637路、638路、139路、特2路、特12路內(nèi)環(huán)、特12路外環(huán)

“

建國門內(nèi)

”途經(jīng)線路：667-1聯(lián)運、668路-1路聯(lián)運通勤高峰快車、669-1聯(lián)運、

軌道交通

北京地鐵1號線，分段計價，起步價3元

運營方向首班車末班車
開往四惠東05:280:13(周日-周四);1:14(周五/周六)
開往蘋果園05:0723:44(周日-周四);0:47(周五/周六)

北京地鐵2號線，分段計價，起步價3元

運營方向首班車末班車
開往積水潭（內(nèi)環(huán)）05:21全程，(周日-周四)22:23，(周五/周六)23:52;西直門(周日-周四)23:21，(周五/周六)0:42
開往西直門（外環(huán)）05:17（全程，周日至周四）22:38（全程，周五/周六）0:08（積水潭，周日至周四）23:23（積水潭，周五/周六）0:58