石港高速公路（位于河北省的高速路段）

建設(shè)意義

石港高速的建設(shè)，將增強(qiáng)黃驊大港的競爭能力，加強(qiáng)其與腹地之間的聯(lián)系將起到重要作用。

目前已有6條新建和在建高速公路貫穿滄州，南北縱向的有大廣、京臺、滄廊、沿海、長深（津汕）、京滬高速公路，東西橫向的高速公路僅有石黃一條，整個滄州高速公路結(jié)構(gòu)呈一把梳子狀。在路網(wǎng)構(gòu)架上存在著明顯的不均衡，制約了黃驊大港優(yōu)勢的發(fā)揮。從滄州地區(qū)高速公路布局來看，隨著黃驊港的定位由過去單一的能源輸出港口變?yōu)榫C合性大港，在未來一段時間內(nèi)，黃驊港和周邊各大港口之間將存在著較為明顯的“競合”關(guān)系。但從近期來看，競爭大于合作。要增強(qiáng)黃驊港的競爭能力，加強(qiáng)與腹地之間的聯(lián)系，提供快捷的交通服務(wù)就成了黃驊港發(fā)展的首要任務(wù)。而目前，雖然經(jīng)過港口的高速公路已經(jīng)有沿海、長深（津汕）和黃石（石黃）高速公路，但其中南北向的長深（津汕）和沿海高速只能完成黃驊港和其他港口之間的協(xié)作和貨物轉(zhuǎn)移，對于聯(lián)系黃驊港主要服務(wù)腹地、增強(qiáng)港口競爭力沒有實質(zhì)性影響，而聯(lián)系廣大腹地所需要的東西向的三條放射形通道中，目前只有黃石（石黃）高速公路。因此，在路網(wǎng)構(gòu)架上存在著明顯不均衡，極大制約了黃驊港優(yōu)勢的發(fā)揮，不利于增強(qiáng)黃驊港相對于周邊其它港口競爭的提升。石港高速的規(guī)劃建設(shè)將彌補(bǔ)這一不足。使滄州的高速公路形成真正的東出西聯(lián)、四通八達(dá)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

高速公路網(wǎng)

石港（津）高速公路項目在省、市各級共同努力下，經(jīng)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部同意，被正式納入國家高速公路網(wǎng)。

據(jù)了解，此項目也是河北省與天津市戰(zhàn)略合作重大基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)內(nèi)容，它為項目建設(shè)進(jìn)一步爭取到便利條件。該項目的啟動，將成為石家莊與黃驊港聯(lián)系的另一條便捷高速通道，既能縮短省會石家莊與天津、黃驊兩大出海口岸的時空距離，又有效完善了我市東出西聯(lián)的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將極大促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。