人物經(jīng)歷
1963年7月生。
1984年6月畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程系，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
1990年至1995年留學(xué)于美國(guó)加州大學(xué)Irvine分校，獲得碩士及博士學(xué)位。
1998年起執(zhí)教于美國(guó)加州大學(xué)Davis分校土木與環(huán)境工程系，現(xiàn)為該校終身教授。
2003年1月被教育部聘為（長(zhǎng)江學(xué)者計(jì)劃）同濟(jì)大學(xué)特聘教授（交通信息工程與控制方向）。
國(guó)際雜志——Journal of Network and Spatial Economics的地區(qū)編委；
交通領(lǐng)域權(quán)威雜志——Transportation and Research—B的編輯顧問(wèn)委員會(huì)成員；
美國(guó)國(guó)家研究理事會(huì)——交通研究委員會(huì)（TRB）的“交通流理論和特征委員會(huì)”成員。
主要貢獻(xiàn)
近年來(lái)在國(guó)際交通研究領(lǐng)域重要學(xué)術(shù)雜志，如Transportation Research等，發(fā)表論文28篇，其中被EI、SCI檢索到的論文達(dá)25篇。張紅軍博士擔(dān)當(dāng)交通領(lǐng)域權(quán)威雜志Transportation Research—Part B 的副主編，是美國(guó)國(guó)家研究理事會(huì)——交通研究委員會(huì)（TRB）的“交通流理論和特征委員會(huì)”成員，也是國(guó)際雜志Journal of Network and Spatial Economics 的交通流領(lǐng)域編輯。曾于2000年獲美國(guó)自然科學(xué)基金委頒發(fā)的杰出青年獎(jiǎng)（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
1.Improved Continuum Models of Vehicular Traffic Flow，美國(guó)自然科學(xué)基金，編號(hào)CMS-9984239，2000年7月-2004年7月，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
2. Development and Evaluation of Adaptive Ramp Metering，加州運(yùn)輸部，編號(hào)65A0013 MOU #3013，2000年1月-2001，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
3. Design, Field Implementation and Evaluation of Adaptive Ramp Metering Algorithms，加州運(yùn)輸部，編號(hào)MOU #3146，2001年7月-2004年6月，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
4. Development of a Path Flow Estimator for Deriving Steady-State and Time Dependent Origin-Destination Trip Tables，加州運(yùn)輸部，編號(hào)MOU #4135，2001年7月-2004年6月，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
代表性論文
1. Zhang, H. M. "A non-equilibrium traffic model devoid of gas-like behavior.” Transportation Research –Part B, Methodological 36 275-290. 2002.
2. Zhang, H. M. “Driver memory, traffic viscosity and a viscous vehicular traffic flow model.” Transportation Research –Part B, Methodological 37 (1): 27-41 JAN 2003.
3. Zhang, HM “ A theory of nonequilibrium traffic flow”. Transportation Research –Part B, Methodological, 32 (7): 485-498 SEP 1998.
4. Zhang, H. M. "Analysis of the Stability and Wave Properties of a New Continuum Traffic Theory." Transportation Research –Part B, Methodological Vol. 33, No. 6, pp. 399-415. 1999.
5. Zhang, HM “A finite difference approximation of a non-equilibrium traffic flow model”. Transportation Research –Part B, Methodological, 35 (4): 337-365 MAY 2001.
獲獎(jiǎng)記錄
2000年獲美國(guó)自然科學(xué)基金委頒發(fā)的杰出青年獎(jiǎng)（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
