內(nèi)容簡介
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)是2003年10月1日,通過日本空間科學研究所(ISAS),日本國家航空航天實驗室(NAL)和日本宇宙開發(fā)事業(yè)集團(NASDA)三個機構(gòu)的合并而誕生的。被指定為支持日本政府航空航天發(fā)展和利用的核心業(yè)績機構(gòu)。因此,JAXA可以進行從事基礎(chǔ)研究開發(fā)到利用的綜合操作。
2012年,日本新立法將JAXA的職權(quán)從和平目的擴展到包括一些軍事太空開發(fā),如導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)。

JAXA同NASA合作
2013年,為了紀念成立十周年,JAXA創(chuàng)立了“探索實現(xiàn)”的企業(yè)口號,體現(xiàn)了利用空間和天空實現(xiàn)安全富裕的社會的經(jīng)營理念。
2021年9月,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)10月1日將從鹿兒島縣的內(nèi)之浦宇宙空間觀測所發(fā)射小型艾普斯龍火箭5號機。[3]
發(fā)展沿革
機構(gòu)整合初期形勢
JAXA不僅是作為國家行政改革的一部分,同時也是為消除各個空間機構(gòu)合作短缺,為恢復(fù)日本航天發(fā)展信心而整合而成的一個組織機構(gòu)。
整合之后,在2003年11月開始了對配備信息收集衛(wèi)星的H-IIA火箭6號的發(fā)射,卻以發(fā)射失敗而結(jié)束。
后期主要成就
2005年2月26日,多功能運輸衛(wèi)星1號(MTSAT-1R)替換“向日葵6號”由H-IIA運載火箭7號發(fā)射。7月10日還成功推出了X射線天文衛(wèi)星朱雀由M-V-6火箭發(fā)射。10月10日成功進行了實驗用小型超音速實驗機NEXST-1的飛行試驗。
2006年1月,高級陸地觀測衛(wèi)星“Daichi”(ALOS)由H-IIA運載火箭8號發(fā)射。2月,多功能運輸衛(wèi)星2號(MTSAT-2)由H-IIA運載火箭9號發(fā)射。9月,太陽能物理衛(wèi)星“HINODE”(SOLAR-B)由M-V-7發(fā)射。
一直到目前,JAXA已經(jīng)發(fā)射多顆衛(wèi)星,用于從事科學技術(shù)研究。
2016年2月,X射線天文衛(wèi)星“Hitomi”(ASTRO-H)由H-IIA運載火箭30號發(fā)射。
無人貨船
2019年9月25日凌晨,用一枚H2B火箭發(fā)射一艘“鸛”號無人貨運飛船,按計劃該貨運飛船于9月28日抵達高度約400公里的國際空間站。此次發(fā)射活動是“鸛”8號機的發(fā)射執(zhí)行責任由JAXA轉(zhuǎn)移至三菱重工后的首次發(fā)射。
人事招聘
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)時隔13年后,將于2021年秋季招募新一屆宇航員。
2021年8月12日,日本政府與宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)將與丘比、NTT數(shù)據(jù)等企業(yè)加盟的團體一同,攜手研究月球表面糧食自給。對于長期停留在月表而言,將從地球攜帶而來的物資在本地循環(huán)再利用的技術(shù)不可或缺。南極大陸等嚴酷環(huán)境下的試驗也將納入視野。[2]
成功發(fā)射9顆小衛(wèi)星
2021年11月9日,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)成功發(fā)射一枚“埃普西隆”火箭,將9顆小型衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。[4]
合作開發(fā)無人駕駛
月球探測車2021年12月2日,日產(chǎn)汽車公布了與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)合作開發(fā)的無人駕駛月球探測車的試制車。[5]
首次
超燃沖壓發(fā)動機飛行試驗
當?shù)貢r間2022年7月24日凌晨5時,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)研制的“超燃沖壓發(fā)動機”隨小型火箭“S-520-RD” 1號,從鹿兒島縣肝付町發(fā)射場發(fā)射升空,并成功進行了飛行試驗。[6]
日本在小行星“龍宮”樣本中首次發(fā)現(xiàn)液態(tài)水
2022年9月22日,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)和日本東北大學的團隊在美國《科學》雜志上發(fā)表文章稱,從探測器“隼鳥2號”采集的小行星“龍宮”的沙粒樣本中,檢測出了碳酸水,這是首次確認龍宮上有液態(tài)水。[7]
延遲發(fā)射
2022年9月27日,據(jù)北青網(wǎng)消息,受2022年新型火箭優(yōu)先發(fā)射計劃影響,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)將月球探測器“SLIM”延遲至下一年度發(fā)射。[8]
發(fā)射其獨立研發(fā)
登月艙2022年11月,據(jù)界面新聞消息,日本的太空風險企業(yè)“ispace”17日宣布,將于28日下午5點46分(日本時間)發(fā)射其獨立研發(fā)的登月艙。[11]
放棄登月計劃
2022年11月22日,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)發(fā)布消息稱,日本首次以登月為目標的超小型探測器放棄登月計劃,原因是仍未改善與地面的不穩(wěn)定通信。[12]
組織機構(gòu)
研究部門
JAXA由以下機構(gòu)組成:
空間運輸任務(wù)局
衛(wèi)星應(yīng)用任務(wù)局I
衛(wèi)星應(yīng)用任務(wù)局II
人類空間飛行任務(wù)局
航天研究與發(fā)展局
空間與航天科學研究所(ISAS)
航空技術(shù)研究所。
航天中心
另外,JAXA的航天中心有:
筑波航天中心(筑波,茨城縣)
調(diào)布航空航天中心(調(diào)布,東京)
相模原航天中心(相模原市,神奈川縣)
發(fā)射場地
種子島宇宙中心(鹿兒島縣)
內(nèi)之浦宇宙空間觀測所(鹿兒島縣)
試驗場地
能代火箭試驗場:(能代市,秋田縣),主要是固體火箭發(fā)動機測試,設(shè)備振動實驗和破壞性實驗等等。
角田太空中心:(角田市,宮城縣),已實施的液體燃料火箭發(fā)動機的開發(fā)設(shè)施。它有一個用來在發(fā)動機的燃燒試驗等之前發(fā)射的設(shè)施。
大氣觀測和空間觀測設(shè)施
三陸氣球中心(大船渡市,巖手縣),主要是使用氣球設(shè)施進行高空(平流層)觀察。
大樹航天試驗基地(北海道大樹町),可用于飛機飛行測試。
地球觀測中心(埼玉縣比企郡鳩山町)
臼田深空中心(佐久市,長野縣)
合作研究機關(guān)
JAXA與下列研究機構(gòu)擁有緊密合作關(guān)系:
名古屋大學
東京大學
京都大學
九州大學
北海道大學
東北大學
早稻田大學
筑波大學
大事件
人類空間方案
2010年初,由于財政預(yù)算的限制,當時正在研究開發(fā)的日本載人登月計劃暫被擱置。
2014年6月,日本科技部表示正在考慮對火星進行太空探索任務(wù)。在一份部長文件中,它指出該任務(wù)以對火星的載人飛行和無人探測任務(wù)以及在月球上的長期定居為目標,將尋求國際合作和支持。
2016年12月,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)宇宙科學研究所和名古屋大學宇宙地球環(huán)境研究所共同運營的ERG(Exploration of energization and Radiation in Geospace)計劃衛(wèi)星成功發(fā)射。作為空間科學探測衛(wèi)星,其用于高精度地探測地球周邊空間電磁環(huán)境。
超音速飛機發(fā)展
除了H-IIA/B和Epsilon火箭之外,JAXA還正在開發(fā)用于下一代超音速運輸?shù)募夹g(shù),這可能成為協(xié)和式的商業(yè)替代品。該項目(工作名稱為下一代超音速運輸)的設(shè)計目標是開發(fā)一種可在馬赫數(shù)2下運載300名乘客的射流。2005年9月和10月,該射流的子尺度模型在澳大利亞進行了空氣動力學測試。2015年,JAXA開展了旨在減少超音速飛行在D-SEND方案下的影響的測試。
行星級“熱浪”
2022年10月消息,科學家們宣布在木星的大氣層中發(fā)現(xiàn)了一個意外的“熱浪”。它達到了700攝氏度(約1300華氏度)的炙熱溫度,并延伸到13萬公里(約相當于10個地球直徑)。日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)的James O'Donoghue在格拉納達舉行的2022年歐洲行星科學大會(EPSC)上介紹了這些結(jié)果。[9]10月23日消息,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)等單位發(fā)布公報說,日本研究人員對“隼鳥2號”探測器從小行星“龍宮”采集的氣體樣本進行分析發(fā)現(xiàn),該氣體樣本含有太陽風和地球大氣的混合物。相關(guān)論文已發(fā)表在美國《科學進展》雜志上。[10]