鹿特丹級(jí)船塢登陸艦（荷蘭與西班牙聯(lián)合設(shè)計(jì)的登陸艦）

建造背景

早在上個(gè)世紀(jì)八十年代初期，荷蘭就決心強(qiáng)化海軍的兩棲運(yùn)輸能量，以健全荷軍的海外派遣能力，而這項(xiàng)需求的定義作業(yè)以及初始設(shè)計(jì)于1984年展開(kāi)，正式需求則于1988年12月提出。在1990年，也有類(lèi)似需求的西班牙皇家海軍開(kāi)始與荷蘭接觸，雙方于1992年6月正式簽署備忘錄，合力研發(fā)新一代的兩棲運(yùn)輸艦與油彈補(bǔ)給艦。荷蘭方面的主要負(fù)責(zé)單位包括負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的聯(lián)合造船事務(wù)所(Dutch Netherlands United Shipbuilding Bureau Ltd，NEVESBU)以及負(fù)責(zé)承造的皇家須耳德(Royal Schelde)造船廠，至于西班牙的單位則是巴贊造船廠(Bazan，今IZAR造船集團(tuán))。

設(shè)計(jì)

“鹿特丹”號(hào)（L800）船體總長(zhǎng)162.2米，寬25米，最大吃水限度5.9米，滿載排水量14，000噸，能夠在6級(jí)海況下執(zhí)行直升機(jī)行動(dòng)任務(wù)，能夠在4級(jí)海況下進(jìn)行登陸艇行動(dòng)任務(wù)。飛行甲板長(zhǎng)58米，寬25米，可供兩架EH101這樣的大型直升機(jī)起降。

鹿特丹級(jí)船塢登陸艦

“鹿特丹”艦共有船員124人，其中有13名軍官。艦上的食宿條件可滿足一個(gè)滿編的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)營(yíng)的需要，最多可以同時(shí)供應(yīng)613人食宿?！奥固氐ぁ碧?hào)可以運(yùn)輸170裝甲運(yùn)兵車(chē)，或者是33輛主戰(zhàn)坦克，同時(shí)還可以搭載至多6艘登陸艇，比如，它可為6艘LCVP mk 3登陸艇、或是4艘LCU mk 9登陸艇或是4艘LCM 8登陸艇提供進(jìn)塢服務(wù)和登陸幫助。

“鹿特丹”號(hào)艦上具有功能齊全、設(shè)備完善的的醫(yī)院條件，有一個(gè)診療室、一個(gè)手術(shù)室和一個(gè)實(shí)驗(yàn)室。

“鹿特丹”號(hào)的艦首甲板和上甲板上裝有2座30毫米“守門(mén)員”近程武器系統(tǒng)，其30mm 格林機(jī)關(guān)炮最高射速4,200發(fā)/分鐘，射程可達(dá)1,500米。

“守門(mén)員”近程武器系統(tǒng)

駕駛甲板上安裝有四門(mén)“厄利孔”20毫米火炮，此外“鹿特丹”號(hào)還攜帶36枚魚(yú)雷。

“鹿特丹”號(hào)的誘騙系統(tǒng)包含四套洛克希德·馬丁Sippican公司生產(chǎn)的SRBOC干擾發(fā)射器，它能發(fā)射紅外欺騙干擾誘餌和金屬箔條來(lái)迷惑敵人，分散來(lái)襲的反艦導(dǎo)彈的注意力。另外“鹿特丹”號(hào)還裝有AN/SLQ-25水面艦艇魚(yú)雷防御系統(tǒng)，使來(lái)襲的魚(yú)雷無(wú)法命中目標(biāo)。

“鹿特丹”號(hào)上的雷達(dá)包括工作于E波段和F波段的Thales Nederland DA08空海搜索雷達(dá)、工作于I波段的Kelvin Hughes ARPA對(duì)海探索雷達(dá)，和工作于I波段的航海和航空雷達(dá)。而在L801艦（“約翰·德維特”號(hào)）上則安裝了Thales Nederland VARIANT 2-D Mk 2空海監(jiān)視雷達(dá)。

鹿特丹級(jí)船塢登陸艦

Datalink　數(shù)據(jù)鏈

Heli transp　直升機(jī)異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)

Nav radar　海航雷達(dá)

Nav/heli radar　海航/直升機(jī)雷達(dá)

Surveill. Radar　監(jiān)視雷達(dá)

Optr. FC　光電火控裝置

IRST　紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)

ARPA 輔助雷達(dá)自動(dòng)描繪

IFF　敵我識(shí)別系統(tǒng)

Command display　指揮顯示

Chaff　金屬箔條發(fā)射裝置

MC gun　海軍陸戰(zhàn)隊(duì)火炮

CIWS　近程武器系統(tǒng)

PDMS　點(diǎn)防御導(dǎo)彈系統(tǒng)

Baseline system　基線系統(tǒng)

Extended system　擴(kuò)展系統(tǒng)

Comprehensive system　綜合系統(tǒng)

“鹿特丹”號(hào)配備有四臺(tái)Stork Wartsila 柴油發(fā)電機(jī)，其中12SW28型發(fā)電機(jī)的功率為為14兆瓦， Holec發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)12兆瓦，推動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)軸，艦首推進(jìn)器功率為185千瓦?！奥固氐ぁ碧?hào)最高時(shí)速可達(dá)18節(jié)，以12節(jié)時(shí)速航行時(shí)其續(xù)航能力超過(guò)6000英里。

機(jī)庫(kù)內(nèi)可容納四架EH101大型直升機(jī)，或者六架Super Puma 或是NH90這樣的中型直升機(jī)。機(jī)庫(kù)內(nèi)有各種型號(hào)的直升機(jī)維修設(shè)施及零部件。

進(jìn)入服役

荷蘭新兩棲艦艇的定義工作于1993年1月展開(kāi)，于該年12月結(jié)束。在1994年月，荷蘭皇家海軍正式與皇家須爾德造船廠簽約，建造一艘新型船塢運(yùn)輸艦(LPD)，命名為鹿特丹號(hào)(HRMS Rotterdam L-800)，于1997年2月下水，在1998年4月成軍。

在1999年一月，荷蘭國(guó)防部宣布將向皇家須爾德廠續(xù)購(gòu)一艘鹿特丹級(jí)的放大改良版，具有作為聯(lián)合特遣武力(Combined Joint Task Force，CJTF)指揮總部的能力，進(jìn)一步強(qiáng)化荷蘭軍隊(duì)的武力投射能力。這艘艦艇被命名為約翰·懷特號(hào)(HRMS Johan de Witt L-801)，于2002年簽署建造合約，于2005年5月13日下水，在2007年7月3日進(jìn)入荷蘭海軍服役。

至于西班牙則在1994年7月向巴贊廠訂購(gòu)第一艘此型艦，命名為加里西亞號(hào)(Galicia L-51)，在1998年4月29日開(kāi)始服役；在1997年，西班牙海軍與巴贊廠簽下第二艘本級(jí)艦的建造合約，命名為卡斯提利亞號(hào) (Castilia L-52)，在2000年6月29日服役，并在2003年10月起擔(dān)任北約新成軍的北約快速反應(yīng)部隊(duì)(NATO Response Force，NRF)的南歐海上部隊(duì)首任旗艦。

卡斯提利亞號(hào)與加里西亞號(hào)最大的不同，在于擁有更完善的指揮與通訊設(shè)施，能作為兩棲作戰(zhàn)或人道支援任務(wù)的指揮艦。加里西亞的基本設(shè)計(jì)與鹿特丹級(jí)大同小異，唯艦體長(zhǎng)度與排水量略小于后者，并使用不同的動(dòng)力系統(tǒng)、作戰(zhàn)系統(tǒng)與武裝。共同油彈補(bǔ)給艦方面，荷蘭版為阿姆斯特丹號(hào)(Amsterdam A-836)，西班牙則為帕提諾號(hào)(Patino A-14)，兩者設(shè)計(jì)大同小異，均于1995年進(jìn)入各自的海軍服役。