濟聊一級公路（山東聊城至濟南的公路）

簡介

該線路東起山東省濟南市長清區(qū)北部220國道，詳細通過建設中的山東長清黃河公路大橋跨過黃河，與324省道相連接，然后路線向西偏南方向，在山東棗楊北與山東聊?？h鄉(xiāng)路重合，利用其線位新建，在山東省馬官屯東北接山東省聊城市東昌府區(qū)湖南路，到達線路終點。線路可分為山東長清至山東齊河和山東齊河至山東聊城兩部分。

山東長清至山東齊河段：項目起自山東省濟南市長清區(qū)北的國道220，終止于山東省德州市齊河縣胡官屯鎮(zhèn)北的省道324，路線全長8835米，其中山東齊河黃河特大橋長7013米，兩端接線1822米，設主線收費站一座，設計速度為100km/h，橋梁、路基寬度26.0米，采用雙向四車道一級公路技術(shù)指標。

山東齊河至山東聊城段：起自山東省德州市齊河縣胡官屯北的S324，與山東濟南—山東聊城公路山東長清至山東齊河段順接，路線向西偏南方向，在山東棗楊北與山東聊?？h鄉(xiāng)路重合，利用其線位新建，在山東馬官屯東北接山東聊城市東昌府區(qū)湖南路，到達線路終點。線路全長60.210km。

項目進展

濟聊一級公路在施工時分山東段店至山東長清段、山東長清至山東齊河段和山東齊河至山東聊城段三段進行，其中，山東段店至山東長清段與原有道路重合，道路早已建成投用，不需重復立項，后兩項單獨立項，分別交由山東省濟南黃河長清大橋投資有限公司和山東省聊城交通投資開發(fā)公司開發(fā)建設。新建路段中山東齊河至山東聊城段內(nèi)山東省聊城城區(qū)段最早開工，于2010年12月31日開工建設，歷時一年多建成。隨后，工程繼續(xù)向山東齊河方向推進，截至目前，山東齊河至山東聊城段全長60.21公里工程已基本完工。尚未完工的只剩山東濟南長清黃河大橋。項目起自山東省濟南市長清區(qū)北的國道 220,終止于山東省德州市齊河縣胡官屯鎮(zhèn)北，路線全長8835米。2014年3月，山東濟南黃河長清大橋打下第一根樁，其建設工期總計36個月。

重大意義

建成后, 濟聊一級公路將成為山東聊城至山東濟南用時最短的交通方式，濟聊一級公路全長79.4公里，行駛里程比濟聊高速縮短約15公里。公路建成后從山東聊城到山東濟南時間大大縮短。相比較下，從山東聊城到山東濟南，乘坐火車最少需要96分鐘，走普通公路需要兩個小時，走濟聊高速需要70分鐘。

在改善山東省聊城市部分路況的同時，濟聊一級公路還是山東省會城市群經(jīng)濟圈的重要基礎設施，且為山東濟南至山東聊城提供了一條新的、更便捷的通道。它的建設，不僅為完善區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化和完善奠定良好的基礎，緩解濟聊館高速公路交通壓力，適應未來交通運輸發(fā)展，并且為山東聊城跨越黃河與山東濟南對接創(chuàng)造良好的條件，對于進一步促進山東省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為山東省會城市群經(jīng)濟圈的發(fā)展和崛起以及實現(xiàn)山東省聊城市東融西借、跨越趕超，建設冀魯豫三省交界科學發(fā)展先行區(qū)的目標也將起到較大的推動作用。

濟聊一級路作為新開辟的山東省聊城市連接山東省會最便捷的快速通道，其建設對于進一步完善山東省聊城市干線公路網(wǎng)絡，提升山東省整體路網(wǎng)服務水平，改善山東省聊城市對外投資環(huán)境，加快山東省聊城市經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實意義。

保障工作

一是加快推進征地報卷工作。沿線縣(區(qū))政府要切實做好土地開墾費、復耕費和社保基金的繳納以及土地占補平衡工作，山東省聊城市財政局要及時繳納征地管理費和測繪費，為完成征地工作打下良好基礎。山東省聊城市國土部門要加大人力、物力投入，按要求高標準、高質(zhì)量地完成征地報卷工作，確保在10月18日前報到山東省國土資源廳。二是加快推進征地拆遷工作。要按照紅線控制范圍，加強與河南省相關部門的溝通協(xié)調(diào)，確保在10月底前完成征地拆遷工作，為盡快開展路基備土工作創(chuàng)造良好條件。三是妥善做好沿線群眾工作。要堅持依法依規(guī)征用土地，積極做好政策解釋、宣傳和思想工作，切實保障沿線老百姓的合法權(quán)益和利益，爭取廣大群眾的理解和支持，為濟聊一級公路建設創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。