水泥混凝土修補(bǔ)料（用于加固施工等的材料）

應(yīng)用介紹

1、簡(jiǎn)介

大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司，是專(zhuān)業(yè)的"道路材料與養(yǎng)護(hù)方案集成商"，專(zhuān)注于高科技筑路新材料和道路養(yǎng)護(hù)新材料的研發(fā)、推廣、服務(wù)工作，是建設(shè)環(huán)保節(jié)能型公路和道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的積極倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。公司與設(shè)計(jì)部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了廣泛的交流與合作，建立了雄厚的科研力量，產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、市政、軍事等工程領(lǐng)域中，公司精干的服務(wù)隊(duì)伍和技術(shù)人員，可為工程施工提供有力的技術(shù)指導(dǎo)，為合作伙伴提供有效的市場(chǎng)指導(dǎo)。公司將不斷進(jìn)行新材料、新技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐，并聯(lián)合同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，集材料、技術(shù)、服務(wù)和方案集成化的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，為提高公路建設(shè)質(zhì)量、降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本提供更先進(jìn)的材料、技術(shù)和方案。

大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司獨(dú)有的混凝土路面高強(qiáng)速補(bǔ)料，是水泥混凝土路面病害修復(fù)的最佳材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會(huì)引起水泥路面的破損，從而帶來(lái)高昂的維護(hù)費(fèi)用。與以往的剛性修補(bǔ)方法不同，混凝土水泥路面維修速補(bǔ)膠提供了一種獨(dú)特的柔性修補(bǔ)產(chǎn)品和技術(shù)，高柔性、高抗拉性，可跨伸縮縫施工和高抗壓性使得混凝土快補(bǔ)產(chǎn)品為水泥混凝土路面提供了永久性的修補(bǔ)。施工后24小時(shí)就可通車(chē)。

2、適用范圍及市場(chǎng)前景

適用于水泥砼路面坑、槽、塊的快速修補(bǔ)，也適于有快速通車(chē)要求的新混凝土路面攤鋪。

3、應(yīng)用情況

國(guó)道、高速公路、大橋、等工程進(jìn)行了應(yīng)用，效果良好，效益顯著。

4、效益分析

與常規(guī)修補(bǔ)相比，每平方砼路面修補(bǔ)只需約15元材料費(fèi)，24小時(shí)通車(chē)，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，保證了交通暢通，取得了好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

5、主要技術(shù)指標(biāo)

（1）混凝土的和易性好，初凝時(shí)間正常，施工方便，對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)，可在5℃～35℃氣溫下施工。

（2）早期強(qiáng)度高，一天抗折強(qiáng)度可比基體砼抗折強(qiáng)度提高1倍多，達(dá)3.5～4.2MPa，滿足水泥混凝土路面一天通車(chē)的要求；后期強(qiáng)度穩(wěn)定發(fā)展，二十八天抗折強(qiáng)度可達(dá)6～7MPa。

（3）干縮率小，與老混凝土粘結(jié)性能好，最終干縮率為0.12‰?。

技術(shù)指標(biāo)：

序號(hào) 項(xiàng)?????????目 技術(shù)指標(biāo)

A型 B型 C型

1 外觀 ? 粉料均勻、無(wú)結(jié)塊。液料經(jīng)攪拌均勻無(wú)沉淀

2 稠度mm ? 50-80

3 凝結(jié)時(shí)間 初凝min ≥45 ≥45 ≥45

終凝h ≤2 ≤10 ≤24

4 抗壓強(qiáng)度MPa 7d ≥40.0 ≥30.0 ≥20.0

28d ≥70.0 ≥50.0 ≥30.0

5 抗折強(qiáng)度MPa 7d ≥8 ≥6 ≥4

28d ≥12 ≥10 ≥6

6 正拉粘結(jié)強(qiáng)度MPa 28d ≥2.5 ≥2.5 ≥2.5

7 收縮率% 28d ≤0.1 ≤0.1 ≤0.1

*注1：對(duì)于有速凝及其他要求的材料，凝結(jié)時(shí)間由供需雙方另行確定。

材料性能

實(shí)用性能

施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后24小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

抗壓性能

修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

應(yīng)用工藝

基本要求

1.1采用萬(wàn)通水泥路面修補(bǔ)料，修補(bǔ)厚度3mm時(shí)，每平方米大約需要材料3kg。

1.2水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。

1.3?施工厚度3mm以上為宜。

1.4?施工條件：地面溫度需在8℃以上，雨天不能施工。

1.5?施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6?施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具，高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。

底面處理

清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉，對(duì)低于3mm的部位、過(guò)

于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專(zhuān)業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

材料調(diào)配

加水：將材料與水混合攪拌但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量。

攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)施工完成。

施工方法

時(shí)機(jī)：待修補(bǔ)面充分潤(rùn)透，表面濕潤(rùn)但無(wú)明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會(huì)破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過(guò)干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤(rùn)；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

修補(bǔ)：（1）針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員最好是先在小面積上預(yù)習(xí)一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。（2）針對(duì)裂縫的修補(bǔ)，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，擴(kuò)出一個(gè)比較好造作的修補(bǔ)面，會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。

經(jīng)驗(yàn)：很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行壓光，因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短，初凝時(shí)會(huì)有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可。

養(yǎng)生及交通管制

修補(bǔ)完成后自然養(yǎng)生，24小時(shí)后可開(kāi)放交通。如果條件允許，盡量延長(zhǎng)開(kāi)放交通的時(shí)間也有助于材料性能的提高。