北約老虎會(huì)（北約虎紋涂裝軍機(jī)的航空展）

簡介

老虎會(huì)

“老虎會(huì)”的歷史始于1961年，由英國空軍在武德布雷齊空軍基地舉辦，一開始沒有專門的虎紋涂裝，類似于現(xiàn)在的空中紋身展。直到1969年的那屆才出現(xiàn)了完全虎紋涂裝的戰(zhàn)斗機(jī)，人們?yōu)檫@黃黑相間的條紋深深吸引，以后各屆的老虎涂裝也越來越多，于是老虎會(huì)成為固定的北約虎紋涂裝軍機(jī)的航空展。

發(fā)展歷程

老虎涂裝的A-7

大約在同一時(shí)間，法國國防部長皮埃爾·梅斯奈爾強(qiáng)調(diào)改善法國與美國之間的軍事合作關(guān)系，美國駐歐洲司令部的總司令對(duì)此做出積極的回應(yīng)，強(qiáng)烈要求下屬各軍兵種的司令官們應(yīng)該充分利用每一次機(jī)會(huì)來增進(jìn)兩國間的軍事合作與交流。于是，第79中隊(duì)司令官埃德·拉克哈姆提出舉辦“老虎會(huì)”的建議，總司令和法國國防部長都認(rèn)為這是一個(gè)非常理想的方案。如果法國能夠建立一支“老虎”中隊(duì)，一切都將順理成章。很快，在第79中隊(duì)有關(guān)人員的協(xié)助下，法國空軍在Cambrai基地建立了EC1／12中隊(duì)，并命名為“老虎”中隊(duì)。

經(jīng)過半年多的籌備，1961年7月，美國空軍第79中隊(duì)邀請(qǐng)EC1／12中隊(duì)和第74戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)來到Woodbridge基地，共同舉行首屆“老虎會(huì)”。7月19日，法國飛行員駕駛“神秘”戰(zhàn)斗機(jī)、英國飛行員駕駛“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)飛抵基地，與駕駛F-84F戰(zhàn)斗機(jī)的美國飛行員一起交流各自飛機(jī)性能，相互切磋空中作戰(zhàn)技藝。盡管只有一天時(shí)間，但三支中隊(duì)的所有成員一致認(rèn)為首次聚會(huì)取得了極大成功。很快，這一消息迅速傳遍了北約各國的部隊(duì)。

首次聚會(huì)成為了“老虎會(huì)”的開始。從此，北約空軍內(nèi)部原來在隊(duì)徽里有兇猛貓科動(dòng)物的許多部隊(duì)都不約而同地保留了一個(gè)共同的“老虎”主題。次年，第79中隊(duì)再次充當(dāng)了“老虎會(huì)”的東道主，一共有8支“老虎”飛行中隊(duì)代表6個(gè)北約國家出席，同時(shí)還有許多中隊(duì)派出了官員與會(huì)。因此，“老虎會(huì)”不再局限于空中演練，除了一個(gè)完整的飛行計(jì)劃外，還舉行了一系列會(huì)議，以應(yīng)對(duì)北約面臨的各種作戰(zhàn)問題，并安排一些交流活動(dòng)。

第二屆“老虎會(huì)”即將結(jié)束時(shí)，在為飛行員和地勤人員舉行的宴會(huì)上，北約歐洲盟軍最高司令部的空軍代表安德森將軍作為貴賓來到現(xiàn)場，充分表明了“老虎會(huì)”在最高司令部眼中的重要性。安德森將軍在講話中首次著重強(qiáng)調(diào)了“老虎會(huì)”的主要目的和優(yōu)先目標(biāo)：促進(jìn)北約的團(tuán)結(jié)，在北約各個(gè)成員國之間實(shí)現(xiàn)和保持更加穩(wěn)固的職業(yè)聯(lián)系，更好地理解北約軍事目標(biāo)，并認(rèn)識(shí)到北約伙伴間存在的問題。至今，這些目標(biāo)仍然像40多年前一樣保持和發(fā)揚(yáng)。

老虎涂裝的“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

“老虎協(xié)會(huì)”的成員分為三個(gè)層次。首先是正式成員，這些飛行中隊(duì)有資格成為“老虎理事會(huì)”的一名成員，并可以就新成員身份投票，同時(shí)有權(quán)組織、承辦、參與每屆“老虎會(huì)”，推薦“銀老虎獎(jiǎng)”的年度獲勝者。其次是見習(xí)成員，即那些正在尋求成為協(xié)會(huì)正式成員的飛行中隊(duì)。在“老虎理事會(huì)”投票表決之前，飛行中隊(duì)必須在兩年見習(xí)期內(nèi)展現(xiàn)出真正的“老虎精神”，以及忠誠于“老虎協(xié)會(huì)”。第三是榮譽(yù)成員，主要贈(zèng)予那些符合協(xié)會(huì)發(fā)展目標(biāo)，但由于無法滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)而不能獲準(zhǔn)成為正式成員的飛行中隊(duì)。目前，“老虎會(huì)”擁有14個(gè)國家的26個(gè)不同身份的作戰(zhàn)飛行中隊(duì)成員，分別來自美國、英國、法國、德國、比利時(shí)、加拿大、意大利、挪威、葡萄牙、土耳其、西班牙、荷蘭、瑞士和捷克。

隨著成員規(guī)模的穩(wěn)步壯大，每年的“老虎會(huì)”已經(jīng)成為協(xié)會(huì)和世界各地軍事航空愛好者之間的一次固定聚會(huì)。每年，“老虎協(xié)會(huì)”指定一個(gè)“老虎”中隊(duì)作為東道主，然后投入大量人力、物力來確保舉辦的“老虎會(huì)”更上一層樓。第三屆“老虎會(huì)”在比利時(shí)舉行，已開始呈現(xiàn)出世界影響的早期跡象。

與此同時(shí)，“老虎協(xié)會(huì)”不斷穩(wěn)固和發(fā)展“老虎會(huì)”存在的目的和理由，開始引入了一系列戰(zhàn)術(shù)飛行演習(xí)和競賽。1964年，法國空軍首次舉辦第四屆“老虎會(huì)”時(shí)，第一次強(qiáng)調(diào)了地勤人員的重要作用，為此舉辦了一系列地面維護(hù)保障競賽。通過在不同型號(hào)飛機(jī)間的互相訓(xùn)練和體驗(yàn)，各中隊(duì)地勤人員開闊了視野。從此，越來越多的北約國家和空軍認(rèn)識(shí)到了“老虎協(xié)會(huì)”在增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神與合作方面的潛力。

最初幾年參加“老虎會(huì)”的戰(zhàn)斗機(jī)依然保持著樸素的外表。直到1969年，駐扎在西德Baden?Sollingen基地的加拿大空軍第439中隊(duì)率先為CF-104戰(zhàn)斗機(jī)“穿”上了一件艷麗的“老虎”裝扮，這一創(chuàng)舉引起了巨大反響。此后，大量虎紋涂裝的各型作戰(zhàn)飛機(jī)開始陸續(xù)出現(xiàn)在“老虎會(huì)”上。各飛行中隊(duì)根據(jù)各自的特點(diǎn)和興趣，標(biāo)新立異地將虎頭、虎斑迷彩和虎頭隊(duì)徽等各種異彩紛呈的圖案分別噴涂在機(jī)身、機(jī)翼、垂尾或副油箱上，炫目的黃黑相間條紋使戰(zhàn)斗機(jī)虎虎生威。

然而，“老虎會(huì)”因政治、經(jīng)濟(jì)方面的原因也面臨著各種各樣的不利形勢(shì)，不免留給人“騎虎難下”之感。20世紀(jì)70年代初期，世界石油危機(jī)嚴(yán)重限制了北約空軍的作戰(zhàn)訓(xùn)練，連續(xù)幾屆“老虎會(huì)”也難逃厄運(yùn)，原本威風(fēng)凜凜的“老虎”戰(zhàn)斗機(jī)只能匍匐在地面，飛行員們也只好進(jìn)行地面模擬演練和研討交流。這一窘?jīng)r一直持續(xù)到80年代初期。1982年，駐扎在西德Gutersloh空軍基地的英國空軍第230中隊(duì)負(fù)責(zé)舉辦“老虎會(huì)”，前來參加的飛行中隊(duì)寥寥無幾，“老虎會(huì)”跌入低谷。

老虎涂裝的的菲亞特G.91R。

正是憑借著忠誠和熱心，第439中隊(duì)在1983年主辦“老虎會(huì)”時(shí)恢復(fù)舉辦了飛行演練。無論在地面還是在空中，飛行中隊(duì)之間的競技成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，更是令航空愛好者興奮不已。因此，每年一度的“老虎會(huì)”再次煥發(fā)了新的生機(jī)。

1989年，“老虎會(huì)”再次遭受了重大挫折。由于1988年拉姆斯泰因航展上，意大利“三色劍”飛行表演隊(duì)發(fā)生災(zāi)難性事故，以及隨后在西德出現(xiàn)的一系列致命的飛行事故后，嚴(yán)峻的公眾和社會(huì)壓力要求德國空軍減少軍事飛行，結(jié)束所有的航空展示，以確保安全。結(jié)果，原計(jì)劃在Oldenburg舉行的第29屆“老虎會(huì)”被迫取消。

進(jìn)入90年代后，東歐發(fā)生劇變，加上其它方面的因素，都嚴(yán)重地威脅著“老虎協(xié)會(huì)”的未來發(fā)展。面對(duì)越來越多的防務(wù)削減和人員、預(yù)算限制，以及主辦部隊(duì)花費(fèi)過多精力用于組織“老虎會(huì)”，北約防務(wù)部門和空軍司令部開始置疑“老虎會(huì)”的有效性。幾乎就在同一階段，最初組建者之一的美國駐歐洲空軍第79戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，還有加拿大空軍第439中隊(duì)、德國空軍第431中隊(duì)等許多正式成員，被迫解散或者易地駐扎，“老虎協(xié)會(huì)”面臨一場前所未有的危機(jī)。

面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，“老虎會(huì)”再次得到命運(yùn)的垂青?！袄匣f(xié)會(huì)”開始努力與北約新成員國部隊(duì)建立聯(lián)系，準(zhǔn)備接納前華約空軍成為協(xié)會(huì)成員。1991年，協(xié)會(huì)初創(chuàng)者之一的英國空軍第74戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)為捷克空軍“老虎”中隊(duì)的米格-23和米格-29戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，安全飛抵英國空軍的費(fèi)爾福德空軍基地，參加作為“國際航空紋身”大會(huì)一部分的“老虎會(huì)”。兩年后，這支中隊(duì)成為獲得榮譽(yù)成員身份的第一支來自東歐的飛行中隊(duì)。接著，許多捷克和斯洛伐克的飛行部隊(duì)開始尋求成為“老虎協(xié)會(huì)”的榮譽(yù)成員。

盡管需要承擔(dān)來自北約的多國維和行動(dòng)，北約各國成員出席每年聚會(huì)的機(jī)會(huì)減少，但“老虎會(huì)”及其相關(guān)的迷你型聚會(huì)仍然保持較高水準(zhǔn)。1996年，在葡萄牙南部Beja空軍基地主辦的“老虎會(huì)”吸引了15個(gè)正式和相關(guān)的協(xié)會(huì)成員，并同意德國空軍第32中隊(duì)成為協(xié)會(huì)的正式成員，同時(shí)見證了比利時(shí)空軍第31中隊(duì)創(chuàng)造了“老虎會(huì)”的歷史——成為第一支連續(xù)兩年贏得“銀老虎獎(jiǎng)”的中隊(duì)。

1999～2000年，由于北約發(fā)動(dòng)針對(duì)南斯拉夫的軍事行動(dòng)，緊張的訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)使各飛行中隊(duì)無暇顧及年度“老虎”聚會(huì)，因此“老虎會(huì)”連續(xù)兩年取消。2001年，標(biāo)志著“老虎協(xié)會(huì)”歷史上的一個(gè)新的里程碑，由比利時(shí)空軍第31中隊(duì)負(fù)責(zé)舉辦這屆“老虎會(huì)”，不僅按照慣例舉行了飛行演習(xí)，而且隆重慶祝協(xié)會(huì)成立40周年。

歷屆記錄

老虎涂裝的“超軍旗”。

439中隊(duì)的CF-104?開創(chuàng)了老虎會(huì)全虎紋涂裝的先河

1970比利時(shí)科林。布格爾（KLEINEBROGEL）

1971英國阿普。黑福德（UPPERHEYFORD）

1972法國坎布雷（CAMBRAI）

1973意大利卡梅里（CAMERI）

這次439中隊(duì)派出了一架褐色涂裝的CF-104，只在垂尾有個(gè)虎頭標(biāo)志。

1974德國比特堡（BITBURG）

1975德國勒克（LECK）

1976德國班登。索林根（BADENSOLLINGEN）

本屆的亮點(diǎn)仍是439中隊(duì)的CF-104

1977英國格林漢姆。科門（GREENHAMCOMMON）

這一屆是與英國空軍空中紋身航空展（AirTatoo）一起進(jìn)行的，439中隊(duì)的CF-104當(dāng)仁不讓，還有法國的超神秘，主辦國倒沒有什么佳作，這兩架老虎成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

1978比利時(shí)科林·布格爾（KLEINEBROGEL）

比利時(shí)31中隊(duì)的F-104G趕走了加拿大的CF-104，美國393轟炸機(jī)中隊(duì)的FB-111首次露面，不過只涂了垂尾。

1979法國坎布雷（CAMBRAI）

法國空軍的幻影F.1C，加拿大439中隊(duì)的CF-104，英國230中隊(duì)的美洲虎HC.1直升機(jī)。

1980意大利卡梅里（CAMERI）

老虎會(huì)的?？停杭幽么?39中隊(duì)CF-104

1981德國比特堡（BITBURG）

美國53中隊(duì)的F-15A首次參展，和上次的FB-111一樣，缺乏想象力的美國人仍舊只涂了垂尾，早期的F-15A仍使用彩色的機(jī)徽。右圖還是加拿大439中隊(duì)CF-104。

1982德國古特斯洛霍（GUTERSLOH）

雖然是在德國舉辦的，但東道主卻是英國空軍230中隊(duì)，本屆的老虎軍機(jī)都是老面孔，真正出彩的是兩只可愛的小老虎，看著它們被英國230中隊(duì)、加拿大439中隊(duì)、美國79中隊(duì)的成員抱來抱去。

1983德國班登。索林根（BADENSOLLINGEN）

老虎會(huì)又在班登·索林根舉辦了，幾乎是多年前翻板，孤零零的439中隊(duì)CF-104。

1984德國勒克（LECK）

1985比利時(shí)科林·布格爾（KLEINEBROGEL）

比利時(shí)人漂亮的虎紋F-16A搶盡風(fēng)頭，隸屬31中隊(duì)，甚至開幕式上的講臺(tái)也涂著虎紋。

1986法國坎布雷（CAMBRAI）

1987葡萄牙蒙替角（MONTIJO）

英國海軍814中隊(duì)的F-4為了參展把中隊(duì)徽改成虎頭式樣，飛行頭盔也涂上了虎紋。

1988意大利卡梅里（CAMERI）

1989暫停一年

北約主力機(jī)型大集合

本次老虎會(huì)上，使用了目前北約國家的主力戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)型，如AWACS?E-3空中預(yù)警機(jī)、F-16隼式戰(zhàn)斗機(jī)、F-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)、陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)、狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、歐洲聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)臺(tái)風(fēng)EF2000、雌鹿Mi-24武裝直升機(jī)、海王搜救直升機(jī)等均在老虎會(huì)上亮相。

老虎會(huì)最大的亮點(diǎn)就是飛機(jī)身上形式各異的老虎紋身了，本屆老虎會(huì)上，一共出現(xiàn)了十三架全彩繪涂裝的戰(zhàn)斗機(jī)，老虎紋身在威猛的戰(zhàn)斗機(jī)上更顯得神采奕奕。