685型攻擊核潛艇（俄文：проекта685《Плавник》，中文：魚鰭，英文：Project685《fin》，北約代號：Mike-class，譯文：麥克級，簡稱：M級），是蘇聯(lián)海軍隸下的一型攻擊核潛艇，是蘇聯(lián)海軍二戰(zhàn)后第三代攻擊核潛艇的一型。

685型攻擊核潛艇是以鈦合金作為艇體材料建造的潛艇，比蘇聯(lián)661型巡航導(dǎo)彈核潛艇，705型攻擊核潛艇和945型攻擊核潛艇的下潛深度都大很多，是世界上下潛深度最大的核潛艇，極限潛深達(dá)到1250米。

685型攻擊核潛艇由蘇聯(lián)紅寶石設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，僅建造1艘K-278艇“共青團(tuán)員”號，1978年4月22日在北德文斯克造船廠開工，1983年6月3日下水，1983年12月28日服役，1989年4月7日因事故沉沒。

中文名

685型攻擊核潛艇

研制時(shí)間

1966年-1976年

所屬國家

蘇聯(lián)

服役時(shí)間

1983年12月28日

服役狀態(tài)

退役

外文名

Project 685 《fin》

下水時(shí)間

1983年6月3日

服役情況

沉沒退役

設(shè)計(jì)單位

紅寶石設(shè)計(jì)局

次型/級

885型攻擊核潛艇

前型/級

671型攻擊核潛艇、705型攻擊核潛艇

建造數(shù)量

1艘

發(fā)展沿革

研制背景

蘇聯(lián)同時(shí)期的945型攻擊核潛艇

20世紀(jì)60年代，美國彈道導(dǎo)彈核潛艇有了高速的發(fā)展，1961年已開始建造第三代的拉法耶特級戰(zhàn)略核潛艇（亦稱拉斐特級），并率先裝備了UGM-27B彈道導(dǎo)彈（即北極星A2導(dǎo)彈），后換裝UGM-73彈道導(dǎo)彈（即海神C3導(dǎo)彈），最后又有幾艘換裝了UGM-96A彈道導(dǎo)彈（即三叉戟I型導(dǎo)彈），到1967年拉法耶特級已建成31艘，美國研制第四代彈道導(dǎo)彈核潛艇已勢在必行。在這樣激烈的軍備競賽形勢下，處于冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)必須要有所應(yīng)對。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍正在建造再加上已經(jīng)服役的核潛艇，總數(shù)量已經(jīng)超過了美國的核潛艇，因此其潛艇研制的重點(diǎn)是提高續(xù)航力和自持力，改善武器裝備的可靠性，并大力提高潛艇的隱蔽性和防護(hù)能力等一系列生命力指標(biāo)，在這種軍事需求的推動下，蘇聯(lián)海軍不遺余力地開展了大深度潛艇、水下高速型潛艇以及安靜型三種類型潛艇的研制，為蘇聯(lián)戰(zhàn)后的第三代核潛艇奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。1966年8月，蘇聯(lián)的海軍第1研究所經(jīng)過論證，提出了大深度攻擊核潛艇的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書，對20世紀(jì)70年代蘇聯(lián)的攻擊核潛艇提出了較高的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求，特別是對水下最大航速，最大下潛深度和所攜帶的武器。建造沿革

685型攻擊核潛艇概念圖

新型攻擊核潛艇最初由蘇聯(lián)第16中央設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)（亦稱“波浪”設(shè)計(jì)局），總設(shè)計(jì)師是H·A·克利莫夫，1974年“波浪”設(shè)計(jì)局與第143特種設(shè)計(jì)局合并為孔雀石設(shè)計(jì)局，該項(xiàng)目改由第18中央設(shè)計(jì)局（現(xiàn)紅寶石設(shè)計(jì)局）接手繼續(xù)設(shè)計(jì)，總設(shè)計(jì)師為Ю·H·科爾米利，并獲得685型“魚鰭（Плавник）”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)代號，被北約命名為“麥克級（Mike）”。除此之外，蘇聯(lián)在同一時(shí)期還研制建造了其他兩型第三代攻擊核潛艇，即945型攻擊核潛艇和971型攻擊核潛艇，這種獨(dú)特的研制方式除了表明蘇聯(lián)對發(fā)展高性能攻擊核潛艇的高度重視之外，還表明蘇聯(lián)對攻擊核潛艇的使用理念發(fā)生了變化。而若將俄羅斯攻擊核潛艇的發(fā)展分為四代，則685型應(yīng)位于第二代的671型和705型與第三代的945型和971型之間。

蘇聯(lián)同時(shí)期的971型攻擊核潛艇

1974年，685型批準(zhǔn)技術(shù)設(shè)計(jì)后即轉(zhuǎn)入施工設(shè)計(jì)，主要著眼于加大下潛深度，提高深水作戰(zhàn)能力。從客觀條件來說，到20世紀(jì)60年代后期，蘇聯(lián)由于在新型結(jié)構(gòu)材料的試驗(yàn)研究，特別是關(guān)于高強(qiáng)度鈦合金的制造工藝已經(jīng)日趨成熟，已有能力建造出滿足這種要求的特殊核潛艇。1976年，685型完成施工設(shè)計(jì)后，并未立即開始建造。有資料報(bào)道，當(dāng)時(shí)北德文斯克造船廠的車間和船臺已被941型戰(zhàn)略核潛艇（北約稱臺風(fēng)級，臺風(fēng)級首艇TK-208艇于1976年6月開工，1980年9月下水，第2艇TK-202艇于1978年4月開工，第3艇TK-12艇于1980年4月開工）所占用，相比之下，941型的軍事、政治意義比685型要大。因此直到1978年4月22日（一說1980年），685型首艇K-278才在北德文斯克造船廠開始建造，1983年6月3日下水，1983年10月，K-278艇經(jīng)驗(yàn)收合格交付蘇聯(lián)北方艦隊(duì)，685型僅建成這1艘。服役歷程

685型攻擊核潛艇側(cè)視圖

1983年12月28日，K-278艇開始服役，它既是一艘戰(zhàn)斗艇，同時(shí)也是一艘試驗(yàn)艇。1984年8月至1988年6月進(jìn)行試驗(yàn)性運(yùn)行，1984年8月5日下潛到1020米的深度，當(dāng)下潛到1000米時(shí)，該艇的結(jié)構(gòu)在深水巨大壓力的作用下發(fā)生了很大的變形，不斷發(fā)出刺耳的尖銳聲，令艇員印象深刻。這艘大深度的潛艇，試驗(yàn)性運(yùn)行的項(xiàng)目較多，除進(jìn)行了極限下潛深度的深潛試驗(yàn)外，還進(jìn)行了魚雷發(fā)射試驗(yàn)。潛艇在水下1000米的深度成功地進(jìn)行了大深度魚雷發(fā)射試驗(yàn)，表明其具有大深度發(fā)射魚雷攻擊艦艇的能力。參加了艦隊(duì)的演習(xí)，說明在1000米下潛深度，聲吶和其他設(shè)備實(shí)際上很難發(fā)現(xiàn)K-278艇，敵方武器也很難對其進(jìn)行攻擊。進(jìn)行了大深度應(yīng)急吹除試驗(yàn)和實(shí)際條件下的漂浮救生艙功能試驗(yàn)。

K-278艇自1984年服役后，基本上無事故的運(yùn)行了5年，期間蘇聯(lián)海軍在該艇上進(jìn)行了很多科研型試驗(yàn)，取得了豐碩的試驗(yàn)成果，積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，鑒于這些原因，1988年10月，K-278艇被評為優(yōu)秀核潛艇，并被授予“共青團(tuán)員（Комсомолец）”號的艇名。1989年2月8日，K-278艇因事故沉沒。

技術(shù)特點(diǎn)

艇型結(jié)構(gòu)

艇型

685型攻擊核潛艇

685型攻擊核潛艇采用了水滴線型，球形首，水滴型尖尾，但和水滴型艇型又略有不同，艇中部是一個(gè)很長的平行中體，所以更像魚雷的線型。指揮臺圍殼長13米，高6米，寬2.5米，其相對較長主要是為了安裝漂浮救生艙。在艇艉水平舵的端部，還有兩臺浸水推進(jìn)電機(jī)和輔推螺旋槳。

結(jié)構(gòu)

685型基本結(jié)構(gòu)仍然采用了蘇聯(lián)傳統(tǒng)的雙殼體結(jié)構(gòu)，耐壓艇體直徑約9米，由48-T鈦合金制成，為此北德文斯克造船廠進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)工作，解決鈦合金的加工工藝、耐壓艇體的制造和耐壓艇體強(qiáng)度問題，它也是蘇聯(lián)/俄羅斯第3型采用鈦合金制造的核潛艇。采用鈦合金制造潛艇，不僅可以有效加大潛艇的下潛深度，還可以降低反潛飛機(jī)用磁探儀發(fā)現(xiàn)潛艇的可能性，因?yàn)殁伜辖鸩粌H強(qiáng)度高、重量輕，而且又有低磁性的優(yōu)點(diǎn)，這就是俄羅斯海軍重視加大下潛深度，并且用鈦合金制造潛艇的主要原因。

蘇聯(lián)用鈦合金建造的四級核潛艇

序號

型號（蘇/北）

艇型

排水量（水面/水下）

潛深（極限/工作）

航速

（水面/水下）

設(shè)計(jì)局

數(shù)量

1661型/P級巡航導(dǎo)彈5197/7000噸550/400米25/44.7節(jié)，雙槳孔雀石1艘
2705型/A級攻擊型2300/3180噸400/320米14/41節(jié)，單槳孔雀石7艘
3685型/M級攻擊型5680/8500噸1250/1000米14/30.6節(jié)，單槳紅寶石1艘
4945型/S級攻擊型6300/8200噸600/480米18/35節(jié)，單槳天青石4艘

艙室

685型攻擊核潛艇

685型攻擊核潛艇全艇分為七個(gè)耐壓艙室。分別是第1艙魚雷艙，上層有魚雷發(fā)射裝置，備用魚雷存放架及通信設(shè)備，下層有1組蓄電池；第2艙居住艙，由兩層甲板分隔，上層是生活艙室、軍官會議室和廚房，中層是艇員居住艙室，底層為食品儲藏室和淡水儲存艙及制淡裝置；第3艙中央指揮艙，為主要控制部位，上部集中布置了指揮部門的控制臺和作戰(zhàn)情報(bào)指揮系統(tǒng)，底層布置了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)；第4艙反應(yīng)堆艙，艙內(nèi)有蒸汽發(fā)生裝置及一回路全部設(shè)備及管路；第5艙輔機(jī)艙及配電設(shè)備；第6艙汽輪機(jī)艙，有一臺主汽輪機(jī)組及兩臺汽輪發(fā)電機(jī)；第7艙尾艙，有軸系，艉軸密封裝置，主推力軸承，舵機(jī)及傳動裝置，此外該艙還兼作逃生艙。俄羅斯未公布過685型較詳細(xì)的總布置圖，關(guān)于兩臺汽輪發(fā)電機(jī)是布置在第5艙還是第6艙就有不同的報(bào)道。

艙內(nèi)控制

685型攻擊核潛艇為有效地實(shí)施艇內(nèi)大氣環(huán)境控制，該艇裝備了電解水制氧裝置、二氧化碳吸收裝置、燃燒裝置和過濾裝置。全艇分為艏部區(qū)域和艉部區(qū)域回路，而這兩個(gè)回路各自具有獨(dú)立的空氣調(diào)節(jié)和通風(fēng)回路。當(dāng)該艇處于水面狀態(tài)時(shí)，采用艇外大氣環(huán)境中直接進(jìn)行通風(fēng)的方式，處于水下時(shí)則利用閉式循環(huán)進(jìn)行通風(fēng)，并且艇裝有相關(guān)的測量大氣組成的儀器。為了消除艙室內(nèi)空氣中的油霧，在每個(gè)艙室內(nèi)都裝備了獨(dú)立的滑油蒸汽消除設(shè)備，在其它各艙室的空調(diào)系統(tǒng)中也裝備了空氣過濾裝置。艇上的消防設(shè)備包括有泡沫滅火系統(tǒng)和鹵化烴滅火系統(tǒng)，各個(gè)艙室內(nèi)都設(shè)置了滅火器站，每個(gè)滅火器既可以在所在艙室內(nèi)啟動，也可以在相鄰的艙室啟動。

潛深

685型攻擊核潛艇

685型攻擊核潛艇的大下潛深度是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要素，類似在空戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)要搶占高度，潛艇的下潛深度大也可以占有作戰(zhàn)使用上的優(yōu)勢。首先可以降低深水炸彈的命中率，因?yàn)樯钏◤椣鲁恋礁蟮纳疃龋枰嗟臅r(shí)間，潛艇就有了更多的機(jī)動規(guī)避時(shí)間。其次可以利用水面艦艇聲吶的盲區(qū)，避開水面艦艇的搜索；同時(shí)可以避開反潛艦艇的搜索和攻擊，通過反潛帶帶攻擊再者可以擴(kuò)大潛艇坐臥海底的范圍，以避敵人吶的搜索。此外還有利于降低螺旋槳的輻射噪聲，延緩螺旋槳空泡的出現(xiàn)。

685型的下潛深度加大后，還要解決由此帶來的一些問題。在大深度下，耐壓艇體的變形也會加大，給耐壓液艙，軸系、艙內(nèi)鋪板的設(shè)計(jì)及設(shè)備的安裝都會帶來新的問題。潛艇與舷外、海水有聯(lián)系的設(shè)備、系統(tǒng)，也要能經(jīng)受大深度的壓力。潛艇在大深度失事時(shí)，如何將潛艇應(yīng)急上浮至水面，以及如何拯救失事潛艇的艇員從大深度處脫險(xiǎn)。對這些問題，設(shè)計(jì)局都進(jìn)行了認(rèn)真的研究，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。首先設(shè)計(jì)人員在抗沉性方面作了很大的努力，使“共青團(tuán)員”號核潛艇的儲備浮力高達(dá)36%左右。在1000米的深度時(shí)，艇上的高壓空氣系統(tǒng)氣量不足，已經(jīng)無力進(jìn)行大深度的應(yīng)急吹除，為了在潛艇發(fā)生事故時(shí)能應(yīng)急上浮，艇上采用了一種吹除中組主壓載水艙的火藥吹除系統(tǒng)，通過火藥燃?xì)獍l(fā)生器產(chǎn)生燃?xì)夂退魵鈦泶党鲏狠d水艙。為研制該系統(tǒng)，進(jìn)行過多次試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)也曾發(fā)生過吹破壓載水艙的情況，變成了不是火藥吹除，而成了火藥爆燃，但最終還是解決了火藥吹除的安全問題，這也是俄羅斯海軍首次在大深度的核潛艇上采用火藥吹除系統(tǒng)。此外，還裝備了自動定量均衡吹除系統(tǒng)，以保證潛艇能更可靠地上浮。

救生裝置

俄羅斯971型攻擊核潛艇類似位置更先進(jìn)的漂浮救生艙

685型攻擊核潛艇為了拯救失事艇員，還配備了漂浮救生艙，位于耐壓指揮臺圍殼內(nèi)，圓筒形，直徑上大下小，便于從艇上放出，能從1500米深度處上浮，可容納60至70人，有食物、淡水和無線電臺，可在海上漂浮數(shù)日以待救援。由于飄浮救生艙布置在指揮臺圍殼內(nèi)，所以“共青團(tuán)員”號核潛艇的指揮臺圍殼相對地比較長一些，流線型也差一些。在日常航行時(shí)，當(dāng)潛艇上浮至水面狀態(tài)后，該艙可作為耐壓艇體內(nèi)部與上層甲板之間的通道。1989年在“共青團(tuán)員”號核潛艇沉入海底時(shí)，包括艇長瓦寧上校在內(nèi)的5名艇員利用飄浮救生艙成功地上浮到海面上來，但因飄浮救生艙上部艙口蓋的密封性出了問題，在飄浮救生艙浮出水面后僅漂浮了很短時(shí)間之后，便因其內(nèi)部進(jìn)水又重新沉沒，最后救生艙內(nèi)僅有一名艇員幸存。盡管如此，這仍舊表明飄浮救生艙經(jīng)受了實(shí)踐的考驗(yàn)，不失為一種有效的大深度救生手段。此外，在該艇指揮臺圍殼的上部兩舷布置了兩個(gè)可拆式的耐壓容器，容器內(nèi)各存放了一個(gè)充氣救生筏，每筏可乘20至25人，自持力3晝夜，整個(gè)充氣動作時(shí)間僅需1分鐘。另外，在第1艙和第7艙中各配置了1個(gè)航空救生艇，可乘5人。艇載武器

暴風(fēng)雪魚雷

685型攻擊核潛艇艇艏有6具533毫米的魚雷發(fā)射裝置，采用液壓平衡式發(fā)射系統(tǒng)，既可以發(fā)射潛射巡航導(dǎo)彈，也能發(fā)射魚雷。可攜帶22枚武器，其中6具魚雷發(fā)射管中可以布放6枚3種型號的魚雷和導(dǎo)彈，另外6枚導(dǎo)彈和10枚魚雷放在存放架上。主要武器為“石榴石”潛射巡航導(dǎo)彈（北約稱SS-NX-21“桑普森”/PK-55），暴風(fēng)雪魚雷和САЭТ-60M魚雷。

“石榴石”潛射巡航導(dǎo)彈（北約稱SS-NX-21“桑普森”/PK-55），射程可達(dá)3000千米，可裝核彈頭?！笆袷睂?dǎo)彈是一種類似美國戰(zhàn)斧的巡航導(dǎo)彈，也采用慣性導(dǎo)航和地貌校正，曾在671PTM（北約稱V-3型）上改裝過，稱為671PTMK型。

暴風(fēng)雪魚雷是一種超空泡魚雷，533毫米口徑，采用M-5水下固體火箭發(fā)動機(jī)推進(jìn)，無制導(dǎo)系統(tǒng)，采用直航攻擊彈道，航速高達(dá)200節(jié)，射程15000米（一說10-11公里），對于這樣的高速魚雷，目標(biāo)是很難進(jìn)行規(guī)避的。САЭТ-60M反艦魚雷是1969年對САЭТ-60魚雷所作的改進(jìn)型，采用聲被動自導(dǎo)系統(tǒng)，速度約40節(jié)，射程約15千米，西方認(rèn)為其可裝核彈頭。685型可攜帶22枚武器，其中6具魚雷發(fā)射管中可以布放6枚3種型號的魚雷和導(dǎo)彈，另外6枚導(dǎo)彈和10枚魚雷放在存放架上。

水聲系統(tǒng)

685型攻擊核潛艇上配有МГК-500“СКАТ（鰩/舡）”主被動聲吶，1978年列裝，是第三代聲吶，它的搜索系統(tǒng)更優(yōu)越，搜索距離可達(dá)200千米，比МГК-400“盧比康”聲吶的作用距離還大。

艇電系統(tǒng)

685型攻擊核潛艇配備有“公共馬車”作戰(zhàn)情報(bào)指揮系統(tǒng)和“牡熊星座-685”全緯度自動導(dǎo)航系統(tǒng)，БУХТА“海灣”偵察雷達(dá)和ЧНБИС“鳳頭麥雞”導(dǎo)航雷達(dá)，“閃電-Л”通信系統(tǒng)，包括“綜合”衛(wèi)星通信站，以及“茴香”短波電臺和“樹皮”超短波電臺。

自動化

685型攻擊核潛艇上采用了先進(jìn)的自動操舵系統(tǒng)，可自動保持艇的穩(wěn)定航向和穩(wěn)定深度。艇上設(shè)有全艇狀態(tài)控制臺，控制臺上的監(jiān)視屏可以顯示全艇各種設(shè)備的工作狀態(tài)以及各艙室中的壓力、濕度、溫度、氧氣和二氧化碳的組分等信息，還可在控制臺上發(fā)布命令。控制臺上還設(shè)有電報(bào)式發(fā)文機(jī)構(gòu)，用來下達(dá)命令和記錄命令。全艇狀態(tài)控制臺內(nèi)設(shè)置的文檔系統(tǒng)還能夠自動記錄指揮部位的命令和來自戰(zhàn)斗部位的報(bào)告。艇上各艙中還設(shè)置了與艙室容積和主要設(shè)備數(shù)量相應(yīng)的系列按鈕。當(dāng)艇上值班人員將這些按鈕按動之后，即可強(qiáng)制性地對整個(gè)艙內(nèi)所需檢查的設(shè)備進(jìn)行自動巡視檢查，并將巡視檢查報(bào)告?zhèn)魉偷街醒胫笓]部位的值班機(jī)械師處理。艇上設(shè)有閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，不僅各艙室內(nèi)裝備了攝像機(jī)，在舷外艉部也裝有攝像機(jī)，以便中央指揮部位了解各艙室內(nèi)部和舷外的情況。

隱身技術(shù)

685型攻擊核潛艇的設(shè)計(jì)人員還對降低艇的聲場強(qiáng)度和抑制水聲設(shè)備工作干擾等問題給予了相當(dāng)高的重視。艇上可能發(fā)出噪聲的設(shè)備和艇上的所有重型設(shè)備都采用了帶有兩級減振結(jié)構(gòu)的基座，艇上其他設(shè)備也都采取了綜合減振降噪處理。為了進(jìn)一步降低該艇的聲輻射強(qiáng)度和提高該艇的聲隱身性能，在艇體內(nèi)表面和外表面敷設(shè)了吸聲降噪涂層和消聲瓦。

性能數(shù)據(jù)

艇體參數(shù)

艇長

117.5米-118.4米

艇寬

10.7米-11.1米

吃水

8-9米7.4米（平均）

排水量

5680-5880噸（水面）8500噸（水下）

航速

14.6節(jié)（水面）30.6節(jié)（水下）5節(jié)/輔推電機(jī)（水面）
展開表格

服役動態(tài)

1989年2月8日，K-278艇以瓦寧海軍上校為艇長的第二套編制人員出海執(zhí)行戰(zhàn)斗勤務(wù)。

685型攻擊核潛艇沉沒狀態(tài)

1989年4月7日上午，K-278艇返回基地到達(dá)挪威海北部距熊島200千米的海域，當(dāng)時(shí)該艇正在350-400米深度以6-8節(jié)速度航行。10時(shí)55分，第7艙突然發(fā)生火災(zāi)，隨即發(fā)出損管警報(bào)，進(jìn)行損管作業(yè)，但未能撲滅火災(zāi)，火勢在艇內(nèi)蔓延并失去控制，艇即上浮至水面狀態(tài)。但是，由于艇上的火災(zāi)形成的高溫使得艇上的高壓空氣總管的密封受到破壞，從而導(dǎo)致高壓空氣在艇內(nèi)艙室泄漏。泄漏出來的高壓空氣加重了艙內(nèi)火災(zāi)災(zāi)情。由于艇內(nèi)火災(zāi)時(shí)間持續(xù)過長，火災(zāi)釋放出來的大量熱量使得與該艇第6、7艙相鄰的主壓載水艙以及第6、7艙內(nèi)的許多系統(tǒng)和設(shè)備的密封性受到破壞，海水因此進(jìn)入第7艙，使得該艇處于嚴(yán)重的艉傾狀態(tài)。最后，當(dāng)“共青團(tuán)員”號核潛艇的儲備浮力全部被進(jìn)入艇內(nèi)的海水抵消殆盡時(shí)，該艇以艉傾的姿態(tài)迅速沉沒在1685米（一說1370米）海底深處。

在潛艇即將沉沒之時(shí)，約有50余名艇員逃離浮在海面上，艇員開始乘舢板離艇，但舢板又不夠，派來援救的飛機(jī)投下的救生筏又離艇很遠(yuǎn)。由于沒有得到及時(shí)的營救，最后僅27名生還者利用艇上裝備的充氣式救生筏逃脫，隨艇出海的69人中42名最終喪生，其中相當(dāng)一些艇員實(shí)際上是在溫度僅為4至5攝氏度的海水中受凍而喪生的，這不能不說是“共青團(tuán)員”號核潛艇的更大悲劇。

1989年5月，K-278艇沉沒不久，蘇聯(lián)便利用“和平”號載人深潛器對海底的潛艇開展了水下調(diào)查活動，基本上摸清了潛艇在海底的狀況，水下調(diào)查對于蘇聯(lián)政府修改最初打撈“共青團(tuán)員”號核潛艇的決議起到了非常關(guān)鍵的作用。最終根據(jù)該艇在水下的狀態(tài)以及十分昂貴的打撈費(fèi)用，修改了原來作出的打撈決定，而暫時(shí)把該艇用混凝土澆灌覆蓋存封，等到條件成熟后再打撈，K-278艇這樣一艘世界上下潛深度最大的核潛艇從此長眠海底。

總體評價(jià)

685型攻擊核潛艇的作戰(zhàn)任務(wù)是搜索、跟蹤和消滅敵核潛艇，攻擊航母編隊(duì)，大型水面艦船和運(yùn)輸船，是具有較強(qiáng)作戰(zhàn)能力的攻擊型核潛艇。

685型攻擊核潛艇火災(zāi)的起因，一直沒有確切的說法。有種說法認(rèn)為“由于電氣回路及其系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生和一氧化碳的迅速蔓延，開始是局部火災(zāi)，但由于破壞了火災(zāi)附近高壓空氣總管的緊密性（據(jù)有關(guān)資料，該艇采用40MPa的高壓空氣），致使高壓空氣泄向艙室，造成供氧，使火勢越來越猛。蘇聯(lián)紅寶石設(shè)計(jì)局和海軍也都沒有明確說明，艇的失事沉沒是因下潛深度大，艇體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠造成的。根據(jù)蘇聯(lián)政府和海軍公布的一份報(bào)告說，該艇上的火災(zāi)最初發(fā)生在泵控制系統(tǒng)中的一個(gè)具有綜合功能的電氣回路中。但是專家們認(rèn)為，該艇的系統(tǒng)中存在著許多技術(shù)方面的缺陷，而導(dǎo)致該艇發(fā)生災(zāi)難的根本原因正是這些缺陷。（現(xiàn)代艦船，艦船知識）

685型攻擊核潛艇K-278艇上有兩套艇員。第一套艇員在該艇服役的1983-1989年期間，完成了大部分的訓(xùn)練和調(diào)整工作。第二套艇員主要是在訓(xùn)練模擬器上接受了大部分的訓(xùn)練，對于該艇的實(shí)際操作，他們幾乎沒有太多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！肮睬鄨F(tuán)員”號核潛艇發(fā)生事故的時(shí)候，卻恰恰是以瓦寧上校為首的第二套艇員在該艇上執(zhí)勤，并且第二套艇員在第一次執(zhí)行實(shí)際作戰(zhàn)巡邏活動任務(wù)時(shí)便發(fā)生了這次沉艇事故。

世界紀(jì)錄

世界上最大工作深度最深的潛艇：俄羅斯K-278型潛艇在1985年挪威海達(dá)到約1,027米(3,350英尺)的深度。