巨人級航空母艦（英國皇家海軍隸下小型航空母艦）

發(fā)展沿革

1940年起，英國皇家海軍就著手準(zhǔn)備實施大型艦隊航母怨仇級航空母艦改進型的建造計劃，為了吸取作戰(zhàn)經(jīng) 驗，直到1942年才動工，一共計劃建造4艘。由于大型的艦隊航空母艦只能由最大的造船廠來承造，需要耗費大量勞力和設(shè)備。為避免航母兵力枯竭，1941年到1942年，英國海軍部又制訂了建造一種更適用的小型/輕型航空母艦的計劃，這就是巨人級航空母艦。

建造情況

1942年底，英國“未來造艦委員會”制訂的航母建造計劃中包含24艘小型航母，其中除了8艘18000噸級的“半 人馬”級以外，另外16艘全為巨人級航空母艦。第一批4艘（又稱“1942型輕型艦隊航母”）于1944年12月完工，在戰(zhàn)爭期間相繼開工10艘，實際完成6艘，共建成10艘。

巨人級中的“英仙座”號和“先鋒”號有時也單獨劃分為英仙座級維修航母。這兩艦在建造時就預(yù)定作為太平洋艦隊的維修母艦，因此擁有大面積作業(yè)車間和全套維修設(shè)施，排水量也比同型艦稍?。M載16475噸）。不過由于飛行甲板上安裝了兩臺大型起重機和修理艙，已經(jīng)無法像“獨角獸”號一樣起降飛機。

巨人級建造計劃中未完成的6艘為了適應(yīng)載機重量的增加，強化了航空舾裝和飛行甲板，使艦上的飛機運用能力從6.7噸增大到9.1噸，同時改善了防空武器和雷達(dá)裝備，被稱為尊嚴(yán)級或威嚴(yán)級（英文：Majestic class Aircraft Carrier），其主尺度、主機與巨人級相同，只是排水量有所增加，載機量和火炮有所變化。1943年4月至11月動工6艘，二戰(zhàn)結(jié)束后“大海獸”號停建，其余5艦從1948年至1961年間完成，分別賣、借給印度，澳大利亞和加拿大。

巨人號

1942年6月1日，在英國維克斯·阿姆斯特朗造船廠開工，1943年9月30日下水，1944年12月16日完工。1945年進入太平洋，但戰(zhàn)爭即將結(jié)束。1946年放回英國，同年7月23日退役，1946年8月6日租界給法國，租借期5年。

1951年，租借期滿后，法國買下了該航母，并把它重新命名為“阿羅芒什（Arromanches）”號。1957-58年進行了改裝：增加了狹窄的斜角甲板和著艦反射鏡，彈射器和防空炮拆除，改裝為反潛/訓(xùn)練航母直到1961年底。1968年再次進行了改裝，被定級為攻擊型直升機航母，主要擔(dān)負(fù)反潛任務(wù)，配備24-30架反潛直升機，仍然用于飛行員的考評工作。1974年1月22日退役閑置，隨后賣出，1978年拆毀。

光榮號

1942年8月27日在哈蘭＆沃夫爾船廠開工建造，1943年11月27日下水，1945年4月2日完工。1956年退役，1956年轉(zhuǎn)為預(yù)備役，1961年解體。

大洋號

1942年11月8日在維克斯·姆斯特朗船廠開工，1944年7月8日下水，1945年10月19日完工。1945年12月3日進行了世界上首次噴氣式飛機著艦試驗。1957年12月5日退役封存。1960年賣出，隨后拆毀。

英仙座號

1942年6月1日在維克斯·姆斯特朗船廠開工，1944年3月26日下水，1944年改建為航空維修艦，1945年10月19日完工。1946年5月退役封存。1949年作為蒸氣彈射器試驗艦重新服役。1952年6月改裝為運輸艦，1954年退役，1958年出售拆毀。

先鋒號

1942年11月2日由維克斯·姆斯特朗船廠開工建造，原計劃命名為前埃尼安號，1942年更名為火星號，1944年5月20日下水，1945年2月8日作為航空維修艦完工，更名為先鋒號。1946年5月17日退役封存。1954年出售拆 毀。

特修斯號

1943年1月6日在法爾費德船廠開工，1944年7月6日下水，1946年2月9日完工。1950年參加朝鮮戰(zhàn)爭，1956年12月21日退役，1962年拆毀。

凱旋號

1943年1月27日在豪森·萊斯利船廠開工，1944年8月2日下水，1946年5月9日完工。1950年參加朝鮮戰(zhàn)爭， 1956年退役并改裝為航空維修艦，1962年重新服役。1975年退役，1981年出售拆毀。

尊敬號

1942年12月3日在坎貝爾·萊德船廠開工，1943年12月30日下水，1945年1月17日完工，1947年3月30日從皇家海軍退役。

1948年5月出售給荷蘭皇家海軍，取代之前英國租借給荷蘭的一艘“奈拉納”級護航航母，命名為“卡雷爾多爾曼/卡爾·杜爾曼”號。1955年加裝斜角甲板，1968更年換裝動力裝置。

1968年10月8日又出售給阿根廷，重命名為五月二十五日號。1968年換裝主機，1969年3月12日重新服役。1986年暫停服役， 1988年開始計劃大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝，但計劃中途取消。1993年，五月二十五日號航空母艦永久性退役，1999年出售拆毀。

復(fù)仇號

1942年11月16日在斯旺·亨特船廠開工，1944年22月3日下水，1945年1月15日完工。1952年11月13日租借給澳大利亞，1955年8月13日退役，同年10月25日歸還給英國。

1956年12月出售給巴西，重命名為“米納斯·吉拉斯/米勒斯吉拿斯（MINAS GERAIS）”號。1956年至1960年在荷蘭進行現(xiàn)代化改造，包括加上一部蒸汽彈射器和斜向甲板以及更新雷達(dá)等電子設(shè)備，1976年至1980年進行大修，1987年封存。1991年 至1993年進行改裝，1993年11月重新服役。2001年10月16日退役，2004年出售拆毀。

戰(zhàn)士號

1942年12月12日在哈蘭＆沃夫爾船廠開工，1944年5月20日下水，1946年1月24日完工。1946年至1948年短期租借給加拿大皇家海軍，“尊嚴(yán)”級的“莊嚴(yán)”號航空母艦在1948年完工，并正式出售給加拿大后，該艦1948年3月23日歸還給英國。1954年加裝斜角甲板，1958年2月退役。同年7月4日出售給阿根廷，重命名為獨立號。1970年退役，1971年3月17日出售拆毀。

尊嚴(yán)號

1943年4月15日，尊嚴(yán)號在維克斯-阿姆斯特朗集團下轄的巴羅因弗內(nèi) 斯海軍造船廠開始建造，1945年2月28日由英國財政部大臣約翰·安德遜爵士的夫人主持其下水儀式。由于下水時第二次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，海軍部下令終止英國的造艦計劃，包括已經(jīng)下水的尊嚴(yán)級及其同級的另外5艘姊妹艦，于1946年恢復(fù)，恢復(fù)建造的過程中修改了一些建造細(xì)節(jié)，由于出售給澳大利亞，1949年，應(yīng)澳大利亞海軍的購買要求，又增加了一些建造內(nèi)容，包括液壓飛機彈射器、5.5°的斜角甲板、助降鏡及一些新式雷達(dá)和武備。

1955年1月，尊嚴(yán)號在北愛爾蘭貝爾法斯特附近海域進行航海測試。10月，尊嚴(yán)號更改名稱為墨爾本號，由澳洲駐英國高級專員托馬斯·懷特的夫人來命名。由于墨爾本號接連的事故，從來未有參與戰(zhàn)事，就造成了大量人員殉職及帶來重大損失，澳大利亞皇家海軍于1982年將其劃入預(yù)備役封存。由于受到當(dāng)時英國以2.5億美元出售勝利號航空母艦的影響，及鑒于福克蘭戰(zhàn)爭中航空母艦的作用大不如前的表現(xiàn)，及反艦導(dǎo)彈技術(shù)的提高，澳洲皇家海軍最終不僅放棄了購買勝利號的意向，更決定將墨爾本號解體處理。接下來墨爾本號拆除了大部份的儀器裝備，于1985年作為廢鐵賣給了中國聯(lián)合拆船公司，同年5月21日，墨爾本號被轉(zhuǎn)移到廣州黃埔造船廠，進行技術(shù)資料搜集后進入了解體工程。

可怕號

1948年賣給澳大利亞，1949年建成，改名“悉尼”號。

莊嚴(yán)號

1948年建成曾借給加拿大，1965年解體。

有力號

1952年賣給加拿大，1957年建成，改名“邦納·文徹”號。

大力神號

1943年開工建造，因二戰(zhàn)結(jié)束一度中斷工程，1957年由印度購得后重新開工并進行現(xiàn)代化改造，在船頭加上一個蒸汽彈射器和斜向甲板，加入印度海軍后又進行過兩次現(xiàn)代化改造。1961年完工并命名“維克蘭特”號，意為“徹底擊敗膽敢同我作戰(zhàn)之人”，成為戰(zhàn)后亞洲第一個擁有航母的國家。1971年印巴戰(zhàn)爭結(jié)束后，“維克蘭特”號航母經(jīng)歷了數(shù)次現(xiàn)代化改造：1983年采用多用途“海鷂”飛機取代原先的“海鷹”飛機，1984年安裝了滑躍甲板、著艦燈光系統(tǒng)和跑道對準(zhǔn)系統(tǒng)等，最終在1997年退役。

1944年，巨人級航母第一批4艘完工后，隨即投入遠(yuǎn)東戰(zhàn)場，因其輕防護難以抵御神風(fēng)機的撞擊，并未參加 對日作戰(zhàn)的最后幾次行動，有幾艘在戰(zhàn)爭后期部署在太平洋，但沒參加什么作戰(zhàn)行動。

二戰(zhàn)后結(jié)束后，巨人級航母扮演各樣的角色，包括一線戰(zhàn)斗航母，試驗航母，訓(xùn)練航母等，并且很快因海軍預(yù)算削減而被大量出售給盟國，大部分于20世紀(jì)六七十年代退役，其中阿根廷的“五月二十五日”號與巴西的“米納斯吉拉斯”號都使用到1990年代以后，“米納斯吉拉斯”號一直服役到2000年，2004年后在印度解體。

技術(shù)特點

巨人級航空母艦被設(shè)計為配合艦隊作戰(zhàn)，而不是護航航空母艦。因此，設(shè)計目標(biāo)是簡單和易于建造，對結(jié)構(gòu) 上哪些是必需的，哪些是可有可無的，都作了仔細(xì)研究。為了做到增大尺寸而不增加排水量，取消了裝甲，采用單層機庫和輕型防空炮，以及巡洋艦主機。在征求航空母艦艦長的意見之后，決定把滿載航速降到23節(jié)。戰(zhàn)爭經(jīng)驗表明，航空母艦上的航空部門人員減員很快。該級航空母艦在確保結(jié)構(gòu)剛性的前提下，減少了一些艦內(nèi)“夾層”防護結(jié)構(gòu)。為了加快建造速度，水線以下船體部分是按勞氏船級社的商船規(guī)范建造的。動力部分采用了海軍規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)單元配置，以減少水下破損。為了滿足航空母艦加速的需要，每艘航空母艦都裝有驅(qū)逐艦上采用的雙軸引擎。

巨人級航空母艦沿用了高干舷，封閉式艦首，艦橋、煙囪一體化的島式上層建筑位于右舷，飛行甲板前部和 后部各設(shè)有一部升降機。

巨人級航空母艦裝備6座四聯(lián)裝2磅防空炮，32門20毫米防空炮（16座雙聯(lián)裝），后換裝為12至21門博福斯式40毫 米防空炮，載機37至52架，“英仙座”號和“先鋒”號為航母支援艦，不能起降飛機。尊嚴(yán)級6艘裝備30門博福斯式40毫米防空炮，其中6座雙聯(lián)裝，18座單聯(lián)裝。艦載機最大34至52架。

巨人/阿羅芒什號搭載的艦載機包括F6F-5戰(zhàn)斗機，俯沖轟炸機SB2C-5魚雷轟炸機和1架直升機?！懊准{斯·吉拉斯”號在巴西海軍當(dāng)中主要負(fù)責(zé)反潛，搭載的是S-2反潛機和SH-3海王直升機。尊嚴(yán)級墨爾本號配備了808、816和817飛行中隊，部署有固定翼飛機及直升機，具備了空戰(zhàn)、海上攻擊和對地攻擊的能力。

性能數(shù)據(jù)

服役動態(tài)

1944年底，“巨人”號被派遣到駐扎在斯里蘭卡首都科倫坡的英國太平洋艦隊，與美國一起參加了同日本的最 后決戰(zhàn)。

1945年12月3日，海軍少校布朗駕駛德哈維蘭“海上吸血鬼”Ⅰ式三號原型機，在“大洋”號上實現(xiàn)了第一次噴氣機著艦，此后在兩天里又集中進行了15次起飛和降落，證明噴氣式飛機可以用于航空母艦上面。

1948至1954年期間，巨人/阿羅芒什號在印度支那參加了4次戰(zhàn)斗，其飛行小隊支援了駐扎在奠邊府的法國部隊，并協(xié)助北越難民的撤離。

1949年，巨人號開始經(jīng)常部署在中印地區(qū)海域。

1950至1953年的朝鮮戰(zhàn)爭期間，巨人級“榮耀”號、“海洋”號、“英仙座”號和“凱旋”號都參與其中，在實戰(zhàn)中顯示出優(yōu)秀的性價比。到1953年停戰(zhàn)時，參加朝鮮戰(zhàn)爭的英國全部航母（包括澳大利亞的“悉尼”號）共出動27.6萬架次、投彈11.7萬噸，比美國海軍飛機在二戰(zhàn)中的投彈總量還多7.4萬噸。

1950至1951年，“英仙座”號在艦艏端安裝了一臺米切爾式蒸汽彈射器，成為世界上第一艘安裝同類設(shè)備的航母。

1953年6月，“英仙座”號和“獨角獸”號一起重新定義為飛機運輸艦。

1955年，墨爾本號起航駛至澳大利亞，途中先后經(jīng)過直布羅陀海峽、那不勒斯、馬耳他、蘇伊士運河、亞丁灣和科倫波等地。1956年5月，抵達(dá)澳大利亞的悉尼港。

1956年，巨人/阿羅芒什號航母參加了蘇伊士軍事行動。

1971年，以“維克蘭特”號為主體的航母戰(zhàn)斗群參加了第三次印巴戰(zhàn)爭，控制了戰(zhàn)區(qū)制空、制海權(quán)，共擊沉巴海軍艦只8艘。

該級各艦

總體評價

巨人級中的幾艘航母上，英國海軍最先進行了噴氣機著艦、斜角甲板、蒸汽彈射器、光學(xué)透鏡著艦裝置等試驗。