忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦（韓國海軍隸下防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦）

發(fā)展沿革

忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦是韓國海軍構(gòu)建21世紀(jì)初期新一代韓國海軍主力陣容而進(jìn)行的“韓國驅(qū)逐艦實驗”計劃中的第二階段。由于KDX-2進(jìn)行時適逢亞洲金融風(fēng)暴，重創(chuàng)了韓國的經(jīng)濟(jì)，故此計劃是在嚴(yán)格的成本控管下完成，是當(dāng)時韓國海軍最重要的計劃。韓國海軍最初預(yù)計建造三艘KDX-2，爾后則增至六艘，分成兩批各三艘；2004年，又有消息指出韓國考慮進(jìn)一步增購另外6至7艘KDX-2，很可能將由大宇重工承造。KDX-2的基本設(shè)計由韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)（HHI）負(fù)責(zé)，合約于1996年簽訂，而建造工作由現(xiàn)代重工與大宇重工（DHI）一同執(zhí)行；此外，KDX-2也獲得國外廠商的技術(shù)支援，例如美國DAVIS在2001年與韓國簽約，負(fù)責(zé)KDX-2的電子裝備配置工程。前六艘KDX-2的建造業(yè)務(wù)由大宇重工玉浦廠與現(xiàn)代重工蔚山廠兩廠平分，以交替輪流的方式各造三艘。

命名方面，KDX-2延續(xù)KDX-1以韓國史上君王、名將名的準(zhǔn)則，首艦忠武公李舜臣號（DDH-975）冠上16世紀(jì)朝鮮名將李舜臣的名字。李舜臣在1592年日本豐臣秀吉派兵攻打朝鮮時，率領(lǐng)人類海戰(zhàn)史上第一批鐵甲艦──出色的“龜甲艦”，屢次大破日本水軍，遂被朝鮮君王封為忠武公。李舜臣在韓國人心目中的地位崇高，相當(dāng)于18世紀(jì)末著名的納爾遜（Adm.HoratioNelson）勛爵在英國人心中的地位。

首艦李舜臣號在2002年5月22日下水，在2003年初展開為時約一年的海上測試，并在2003年12月交艦成軍；而后續(xù)的KDX-2則以平均每年一艘的速率陸續(xù)成軍。二號艦文武大王號（DDH-976）則是紀(jì)念7世紀(jì)新羅王朝的一位國王，他是全世界唯一將自己陵墓建在水下的君王；至于四號艦王建號（DDH-978）則是紀(jì)念當(dāng)年一統(tǒng)朝鮮半島的高麗王朝開國君王。末艦是紀(jì)念高麗國時期軍事將領(lǐng)崔瑩，戰(zhàn)績包括擊退日本海盜。晚年時被手下將領(lǐng)（其后成為朝鮮王朝開國君主）李成桂背叛。

技術(shù)特點

KDX-2光是在外觀上就與KDX-1有很大的差異。KDX-2是韓國第一種引進(jìn)隱身技術(shù)的艦艇，由DAVIS與德國IABG公司協(xié)助進(jìn)行隱身設(shè)計規(guī)劃，在降低RCS與紅外線訊號方面都考慮到了。KDX-2的上層結(jié)構(gòu)較KDX-1更簡潔，并且往內(nèi)傾斜10度以降低RCS，此外KDX-1的格子桅也被KDX-2舍棄，代之以隱身性較佳的塔狀合金主桅。不過KDX-2的艦面上還是有許多林立的裝備、天線、欄桿等，因此整體隱身效果勢必不如法國拉斐特級護(hù)衛(wèi)艦之類隱身設(shè)計較徹底的艦艇；而韓國海軍宣稱KDX-2的雷達(dá)截面積相當(dāng)于1200噸的巡邏艦。^[1]

為了得到最佳的電子系統(tǒng)安裝布局，DAVIS公司進(jìn)行了模擬與分析作業(yè)，并以模型評估各系統(tǒng)在艦上的運(yùn)作效能，使這些系統(tǒng)在KDX-2上能獲得最佳的運(yùn)作效率與生存性，避免相互干擾之類的狀況發(fā)生。KDX-2的上層結(jié)構(gòu)封閉性較KDX-1更強(qiáng)，是抗戰(zhàn)損與抗NBC能力強(qiáng)的堡壘型，艦內(nèi)空間充裕而寬敞；不過為了減輕重量，KDX-II的上層結(jié)構(gòu)仍采用現(xiàn)代化艦艇逐漸舍棄的鋁合金材料。本級艦的戰(zhàn)情室位于艦橋結(jié)構(gòu)內(nèi)主甲板的位置，戰(zhàn)情室艙壁設(shè)有凱芙勒防彈板，降低遭受戰(zhàn)損時指揮中樞遭到破壞的機(jī)率。動力系統(tǒng)方面，KDX-2仍沿用與KDX-1一樣的復(fù)合燃?xì)鉁u輪與柴油機(jī)（CODOG），主機(jī)也與KDX-1相同。^[1]

艦首VLS

見K-745魚雷

2015年上旬網(wǎng)絡(luò)上有圖片流出，DDH-979姜邯贊號開始進(jìn)行艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)的升級工作，相較于前幾艘艦艇，姜邯贊號將B炮位豎向安裝的MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)左移，右側(cè)空出的空間橫向安裝了三組八聯(lián)裝K-VLS艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)。之前曾有消息稱KVLS是一種冷發(fā)射式垂直發(fā)射系統(tǒng)，其中受到過俄羅斯的一定技術(shù)支持。但之后流出的照片顯示，KVLS發(fā)射導(dǎo)彈時具有和MK-41相同的排煙道特征，因此判斷其為熱發(fā)射式垂直發(fā)射系統(tǒng)。升級以后，KDX-2加上原來4組八聯(lián)裝32單元MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)，使得KDX-2擁有了56單元的導(dǎo)彈容納力，大大提高了KDX-2的作戰(zhàn)能力。

近迫防空方面，KDX-2的機(jī)庫上方與KDX-1一樣安裝一具荷蘭守門員近程防御武器系統(tǒng)，但在艦橋后方則裝置一具美制21聯(lián)裝MK-49拉姆（RAM）短程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置（最初韓國海軍考慮的是由MK-15密集陣近程防御武器系統(tǒng)的炮座與雷達(dá)搭配11聯(lián)裝拉姆導(dǎo)彈發(fā)射裝置組成的“海拉姆”近程防御武器系統(tǒng)，但最后仍采用與美國、德國海軍相同的21聯(lián)裝MK-49發(fā)射裝置），這使得KDX-2的近程防空自衛(wèi)體系更為完備。除了RAM外，最初KDX-2曾考慮的短程防空導(dǎo)彈選項還包括以色列制閃電（Barak）短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，不過由于成本等因素而放棄。^[2]

測試韓國國產(chǎn)SSM-700K反艦導(dǎo)彈

KDX-2艦尾

電子系統(tǒng)方面，KDX-2的主要對空搜索雷達(dá)與KDX-1大致上與相同，包括AN/SPS-49（V）52D長程對空搜索雷達(dá)與SignnalMW-083DC頻對空/平面搜索雷達(dá)各一，但射控雷達(dá)則換成功率更高、天線尺寸更大的STIR240（其天線直徑6000px，STIR180則為4500px），以配合射程較長的標(biāo)準(zhǔn)SM-2導(dǎo)彈。艦上的作戰(zhàn)系統(tǒng)為英國BAE與三星合作開發(fā)的KDcom-2，基本上是KDX-1的KDcom-1的擴(kuò)充版，主要變更是增加標(biāo)準(zhǔn)SM-2防空導(dǎo)彈與RAM短程防空導(dǎo)彈的運(yùn)用能力；為了配合標(biāo)準(zhǔn)SM-2導(dǎo)彈的終端照明工作，KDX-2的STIR-240照明雷達(dá)整合了美國雷松提供的OT-134控制系統(tǒng)。

KDX-2的電子戰(zhàn)系統(tǒng)與KDX-1基本相同，包括韓國國防科學(xué)研究所（ADD）整合的SLQ-200（V）5KSONATA電子戰(zhàn)系統(tǒng)，其下整合有美國ARGOSystems的AR-700電子支援/對抗系統(tǒng)與APECS-2電子支援系統(tǒng)，以及四具法國CSEEDAGAIEMK.2干擾彈發(fā)射裝置，此外還有美制AN/SLQ-25A拖曳式魚雷對抗系統(tǒng)以及韓國ADD主導(dǎo)開發(fā)的SLQ-261KTACM魚雷對抗誘餌系統(tǒng)。SLQ-261能使用不同種類的誘餌，包括制造強(qiáng)大噪音屏障來遮蔽船艦的噪音誘餌，或者是模仿來襲魚雷尋標(biāo)器信號、制造假回波迷惑魚雷的誘餌；敵方魚雷來襲時，由SLQ-261投擲誘餌構(gòu)成第一道屏障，萬一魚雷越過并仍朝船艦而來，SLQ-25A拖曳式魚雷對抗誘餌就構(gòu)成最后一道屏障。

性能數(shù)據(jù)

服役動態(tài)

2008年，鑒于索馬里海盜活動日漸猖狂，聯(lián)合國安全理事會于該年6月2日和10月20日分別通過第1816號和1838號決議案，允許外國軍艦進(jìn)入索馬里領(lǐng)海追捕海盜，并可使用“必要方法”打擊在國際水域活動的海盜。隨著2008年底中國宣布派遣軍艦至索馬里海域之后，韓國也開始積極規(guī)劃護(hù)航事宜。在2009年1月中旬韓國與日本的元首會談中，日韓就索馬里護(hù)航任務(wù)達(dá)成相關(guān)合作共識，雙方各派遣艦艇至索馬里海域，可依照申請兩國船舶相互護(hù)航，并分享船舶航行與海盜的情報。^[3]

2009年3月13日，韓國派往索馬里的首艘艦艇是KDX-2的文武大王號（DDH-976）從韓國鎮(zhèn)海軍港出發(fā)，艦上額外搭載30名韓國海軍特種部隊（UDT/SEAL），攜帶一架超級大山貓直升機(jī)以及一艘RHIB突擊艇，以執(zhí)行各種護(hù)航、臨檢與海/空救援活動；而韓國方面稱派往亞丁灣執(zhí)行護(hù)航的兵力（包含海軍艦艇與特種部隊）為“青海部隊”?！扒嗪２筷牎奔尤胍悦绹鵀槭椎牡?51特遣群（CombinedTaskForce151，隸屬于美國部署在中東的第五艦隊，以巴林為駐地），一同執(zhí)行打擊海盜、反襲擊等任務(wù)，以保障行經(jīng)索馬里海域的韓國船只的安全。

2011年1月15日，一艘韓國三湖海運(yùn)的一萬噸級化學(xué)原料運(yùn)輸船“三湖珠寶號”在安曼與印度之間的印度洋北部水域遭到索馬里海盜劫持，而當(dāng)時在亞丁灣海域輪值護(hù)航勤務(wù)的韓國海軍KDX-2型艦崔瑩號（DDH-981）隨后便趕去救援。由于先前三湖海運(yùn)的“三湖夢想號”在2010年4月4日被索馬里海盜劫持，連人帶船扣押217天之后，韓國政府在2010年11月初以天價的950萬美元將之贖回，創(chuàng)下史上最長劫持時間以及最高額贖金的紀(jì)錄；僅兩個月后，索馬里海盜又故計重施找韓國同一家公司開刀，顯然是食髓知味；因此，韓國政府立刻決定“不談判，不付贖金”，不惜一切代價救回人船，而營救行動的代號為“亞丁灣黎明”（DawnofGulfofAden）。

文武大王號上的RHIB突擊艇

韓國特種部隊奪回船橋后，花費(fèi)三個多小時逐一搜索全船，最后順利奪回三湖珠寶號并解救所有船員，整個作戰(zhàn)持續(xù)了4小時58分鐘。13名劫船的海盜中，有8名被擊斃，另5名都遭到生擒；在交戰(zhàn)過程中，三湖珠寶號的船長在船橋操船，遭海盜以槍射擊腹部，槍戰(zhàn)結(jié)束后被美軍直升機(jī)送往附近醫(yī)院；在21日的交戰(zhàn)中，韓國特種部隊無人傷亡?！皝喍忱杳鳌辈粌H是韓國展開索馬里護(hù)航勤務(wù)之后的第一次重大勝利，更是韓國軍方有史以來，第一次在海外獨(dú)立執(zhí)行實戰(zhàn)任務(wù)。

本級艦

總體評價

整體而言，KDX-2雖然沒有多目標(biāo)監(jiān)控能力出色的多陣列相控陣?yán)走_(dá)，但配備SM-2區(qū)域防空導(dǎo)彈以及近防系統(tǒng)、新型防空戰(zhàn)斗系統(tǒng)并采用垂直發(fā)射系統(tǒng)作為投送裝置，所以整體防空實力也有水平以上的表現(xiàn)，綜合戰(zhàn)力優(yōu)于KDX-1。韓國海軍表示KDX-2A將成為未來韓國機(jī)動艦隊的骨干，由于2009年起韓國海軍多了索馬里勤務(wù)，現(xiàn)階段六艘KDX-2之中，通常有三艘正在接受維修或派遣參與聯(lián)合演習(xí)、海外勤務(wù)，因此作為韓國常備艦隊的兵力顯得不足，有必要繼續(xù)擴(kuò)充驅(qū)逐艦隊的兵力。2009年10月13日，韓國海軍公布第二批六艘KDX-2A導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建造計劃，預(yù)算規(guī)模達(dá)3萬億韓元以上，預(yù)計在2019至2026年間服役。