親潮級潛艇（川崎造船神戸工場等建造的軍艦）

發(fā)展沿革

日本水滴型潛艇

1955年8月，日本從租借美國的1艘小鯊魚級潛艇SS-501“黑潮”號開始，走上了獨立設計建造戰(zhàn)后現(xiàn)代潛艇的道路。之后1955年至1960年6月建成服役了用于技術測試的SS-511“親潮”號。1962年，又完成兩艘750噸的早潮級SS-521“早潮”號和SS-522“若潮”號并成為第一潛水艇隊。1963年又有兩艘小幅修改后的夏潮級潛艇SS-523“夏潮”號和SS-524“冬潮”號服役。1965年3月，首型大型遠洋SS-561“大潮”號服役，之后經過改進建造了四艘朝潮級。

1960年代，美國率先展開一波潛艇構型的革新風潮，率先研制并使用了水滴型艇型和艇艏球型聲吶。同時間，日本防衛(wèi)廳技研本部便著手研究水滴構型。在1967年，第一艘新型獵殺潛艇正式編列預算，這就是劃時代的渦潮級。1971至1978年，海上自衛(wèi)隊建造了七艘渦潮級潛艇，擁水滴型艇體、艇艏大型整合聲吶陣列等嶄新技術。日本之后遵循“研制、生產、服役”的三步曲，著手性能更先進的潛艇的研制。

1973年，日本對渦潮級進行了改進設計，于1975年開始建造二戰(zhàn)后第二代水滴型潛艇汐潮級，這使日本常規(guī)潛艇的技戰(zhàn)術性能達到了世界領先水平，自1976年至1986年期間，日本以每年一艘的速度共建造了10艘汐潮級潛艇。汐潮級服役后很快取代渦潮級成為日本海自潛艇部隊的主力。與此同時，在建造汐潮級的計劃執(zhí)行到一半時，沿襲日本海自裝備的發(fā)展特點，更先進的新型潛艇又在醞釀之中，另一方面是日本的潛艇技術瞄向了1990年代水平。1986年，日本正式決定建造戰(zhàn)后第三代水滴型潛艇春潮級。

春潮級潛艇

1998年3月至2008年3月，11艘親潮級潛艇先后分別于完工服役。外型設計融合了匿蹤與流體力學的考量，其帆罩采用傾斜漸縮的堆字造型以分散敵方大部分主動聲納的反射波，艦體表面力求平滑簡潔，盡可能減少潛艦外部的突出物，使航行時水流經艦體產生的阻力與噪音降低，有助于增加匿蹤性與動力效率。

技術特點

親潮級常規(guī)潛艇低矮輪廓艇首；圓滑狀艇體結構，艇首下方裝有聲納整流罩；指揮塔圍殼位于艇體中部較前位置，指揮塔圍殼前方僅小部分艇體可見；指揮塔圍殼高聳，前后緣垂直，寬度由前至后逐漸變細；指揮塔圍殼上的潛水舵位于前緣位置中等高度較下方位置；艇尾尾舵可見，前緣略傾。

親潮級的艦體表面并非傳統(tǒng)的圓弧形，而是由數(shù)種不同角度的平面狀組成，不同角度的平面的交會處是不太連續(xù)的傾角，而帆罩的造型則為向上漸縮的傾斜造型，可降低浮航時的雷達截面積。親潮級的艦體表面力求平滑簡潔，盡可能減少潛艇外部的突出物，并將開口（如水柜口、艙口蓋等）的面積與數(shù)量降至最低，如此可改善潛艇的流體力學特性，使航行時水流經艦體產生的阻力與噪音降低，有助于增加隱蔽性與動力效率。親潮級擁有最新的降噪減震科技，而且是日本海自第一種在艦體表面鋪設吸音瓦的潛艇，可大幅減少敵方主動聲吶的回波。

親潮級的隔音瓦采用螺栓固定，而非向其他幾個西方國家潛艇使用黏貼方式，可以避免出海值勤期間因黏著劑失效導致隔音瓦脫落，而且隔音瓦與艦體之間的縫隙還會滲入海水，形成一個額外的吸音層；不過，采用螺栓固定會額外增加螺栓本身的重量，而且暴露在隔音瓦表面的螺栓頭難免多少會產生些微的紊流。相較于過去使用雙殼構造的海自潛艇，以單殼構造為主體的親潮級擁有更大直徑的耐壓殼，提供更多空間安裝效能更好的減震降噪設備。經過種種努力，親潮級成為當代全世界最安靜的新型柴電潛艇之一。

親潮級潛艇雙視圖

親潮級柴油主機艙

親潮級的控制室與潛望鏡

此外，親潮級也配備最先進的光電搜索/攻擊潛望鏡組。親潮級的作戰(zhàn)中樞為ZYQ-3戰(zhàn)斗系統(tǒng)，可同時導控6枚魚雷接戰(zhàn)。從第八艘起的本級艦開始以COTS商規(guī)電腦組件取代原有的部分軍規(guī)電腦，使得運算能力、維持成本與升級彈性大幅增加；而從第九艘本級艦起則增設海上指揮管制系統(tǒng)（MOF），與日本海自的海幕衛(wèi)星資料傳輸系統(tǒng)的指揮管制終端機（C2T）相連。與以往日本的潛艇相同，親潮級配備六門533mm HU-605魚雷管，不過安裝位置由艦側移至艦首上部，配置方式為上二管、下四管。HU-605為水壓彈射式，除了發(fā)射魚雷之外尚可發(fā)射魚叉反艦導彈與水雷。

性能數(shù)據

本級各艇

總體評價

親潮級潛艇