歲月之旅（歲月之旅）

內(nèi)容簡介

《直升機(jī)的世界》系列叢書共三冊，包括《歲月之旅》、《扶搖直上》和《中國足音》，分別介紹直升機(jī)的發(fā)展、直升機(jī)的應(yīng)用和中國直升機(jī)的發(fā)展。直升機(jī)的發(fā)展歷程可謂源遠(yuǎn)流長，《歲月之旅》簡明地勾勒了直升機(jī)精巧的設(shè)計構(gòu)思、悠久的發(fā)展歷史、深奧的原理組成、精彩的更新?lián)Q代，深入淺出地展現(xiàn)了直升機(jī)發(fā)展歷程的坎坷和原理技術(shù)的精妙。

作者簡介

李成智，北京航空航天大學(xué)人文社會科學(xué)學(xué)院副院長、教授。1961年生，畢業(yè)于南京航空學(xué)院自動控制系。曾在哈爾濱飛機(jī)制造公司從事直9直升機(jī)的研究工作，現(xiàn)為北京航空航天大學(xué)教授，主要從事科技史與科技哲學(xué)、科技政策與科技管理研究與教學(xué)工作。撰寫、發(fā)表、出版了大量科技類讀物，特別是航空航天史方面的論著和普及讀物。代表作有：《人類飛行的歷程》（主編）、《航天技術(shù)與社會》（獨著）、《征服天空之翼》（第一作者）、《通向宇宙之路》（獨著）、《飛機(jī)的故事》（獨著）、《空氣動力學(xué)與航空》（獨著）、《世界航空發(fā)展史》（策劃、副主編）、《世界航天發(fā)展史》（策劃、副主編）。論著總字?jǐn)?shù)接近500萬字。

目錄

1直升機(jī)與飛機(jī)的區(qū)別

2直升機(jī)的分類

3中國竹蜻蜓

4達(dá)·芬奇與直升機(jī)

5羅蒙諾索夫的“小空氣動力機(jī)”

6“航空之父”喬治·凱利

719世紀(jì)的漫長探索

8第一架載人直升機(jī)成功首飛

9對旋翼飛行器情有獨鐘的法國人

10單旋翼結(jié)構(gòu)的發(fā)明者尤里耶夫

11直升機(jī)研制一浪更比一浪強(qiáng)

12揮舞鉸接機(jī)構(gòu)的發(fā)明者切爾瓦

13早期軍用直升機(jī)“蜂鳥”

14西科斯基發(fā)明實用直升機(jī)

15翼型如何產(chǎn)生升力和阻力?

16直升機(jī)旋翼產(chǎn)生升力的奧妙

17為什么大多數(shù)直升機(jī)需要尾槳?

18直升機(jī)的“心臟”：動力系統(tǒng)

19直升機(jī)神奇的飛行本領(lǐng)從哪里來?

20什么是直升機(jī)旋翼的“鉸接機(jī)構(gòu)”?

21五花八門的直升機(jī)起落架

22淺談直升機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)

23為什么直升機(jī)的飛行性能遠(yuǎn)不如飛機(jī)?

24自轉(zhuǎn)下滑——直升機(jī)獨特的自救本領(lǐng)

25直升機(jī)的地面效應(yīng)是怎么回事?

26直升機(jī)可以翻筋斗嗎?

27直升機(jī)地面共振及其防范

28直升機(jī)渦環(huán)的危害與預(yù)防

29第一代直升機(jī)的特征與代表機(jī)型

30第二代直升機(jī)的特征與代表機(jī)型

31第三代直升機(jī)的特征與代表機(jī)型

32最新的第四代直升機(jī)什么樣?

33渦輪軸發(fā)動機(jī)帶來動力革命

34渦輪軸發(fā)動機(jī)推陳出新

35旋翼槳葉的不斷進(jìn)步

36直升機(jī)旋翼氣動設(shè)計的優(yōu)化

37旋翼系統(tǒng)連接方式的不斷革新

38機(jī)身材料的革命

39薄壁式結(jié)構(gòu)的普遍應(yīng)用

40直升機(jī)電傳操縱系統(tǒng)

41直升機(jī)自動駕駛儀

42軍用直升機(jī)載武器的發(fā)展

43“隱形”直升機(jī)

44傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)——新原理直升機(jī)的代表

45推進(jìn)式復(fù)合直升機(jī)的明天

46全新的共軸式直升機(jī)

47“X一機(jī)翼”直升機(jī)

48前景光明的迷你直升機(jī)

49用途廣闊的無人駕駛直升機(jī)

50空中吉普——未來的空陸兩用交通工具

51未來的第五代直升機(jī)

附錄：世界直升機(jī)發(fā)展大事記

后記

致謝