蘇州高新有軌電車(SND Tram)是指服務于中國江蘇省蘇州市虎丘區(qū)的有軌電車系統(tǒng),其首條線路——蘇州高新有軌電車1號線于2014年10月26日開通運營。截至2018年8月,蘇州高新有軌電車運營線路共有2條,為蘇州高新有軌電車1號線、蘇州高新有軌電車2號線,運營里程為44.223千米,共設27座車站(換乘站重復計算)。

據(jù)2018年8月蘇州高新有軌電車官網顯示,蘇州高新有軌電車規(guī)劃4條線路,建成后蘇州高新有軌電車線網將達到80余千米。?2014年10月26日至2017年10月26日,蘇州高新有軌電車運營三年,累計運營總里程超過400萬千米,運送乘客600萬余人次。

中文名

蘇州高新有軌電車

開通時間

2012年9月11日

營運地區(qū)

中國江蘇省蘇州市

車站數(shù)量

27座(截至2018年8月31日)

路線長度

44.22 km(截至2018年8月31日)

運營線路

2條(截至2018年8月31日)

年客運量

600萬余人次(運營三年)

報站語言

普通話

外文名

SND Tram

軌道類型

有軌電車系統(tǒng)

票價區(qū)間

2元

管理規(guī)章

《蘇州市有軌電車交通管理辦法》

運營機構

蘇州高新有軌電車有限公司

乘客流量

2萬多人次

開通日期

2014年10月26日

日均客運量

約 0.5 萬人次(截至2017年10月)

日最高客運量

約 2 萬人次(2015年12月27日)

歷史沿革

2010年底,蘇州高新有軌電車區(qū)管委會委托上海市城市建設設計研究院編制《蘇州高新區(qū)有軌電車線網規(guī)劃》。

2011年初,蘇州高新有軌電車1號線前期準備工作啟動;3月,蘇州高新區(qū)有軌電車線網規(guī)劃上報市政府審批;4月,成立蘇州高新有軌電車有限公司;4月22日,蘇州高新有軌電車有限公司正式注冊成立;[1]6月2日,蘇州高新區(qū)有軌電車線網規(guī)劃獲市政府批復。

2011年9月及2012年3月間,蘇州高新有軌電車1號線工程可行性研究報告和初步設計方案,分別獲市發(fā)改委批復,并將有軌電車1號線車輛招標文件上報國家發(fā)改委審批。

2012年6月,為蘇州高新有軌電車1號線正式開工作準備,蘇州高新有軌電車1號線沿線道路綜合改造工程開始開工建設;8月,蘇州高新有軌電車1號線工程車輛采購(含牽引系統(tǒng))招標文件獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復;9月11日,蘇州高新區(qū)有軌電車1號線開工建設。

2013年6月5日,蘇州高新有軌電車1號線開始鋪軌;12月30日,蘇州高新有軌電車1號線全線軌通。

蘇州高新有軌電車1號線列車

2014年2月28日,蘇州高新有軌電車1號線電通;3月28日,蘇州高新有軌電車1號線正線9個牽引變電所實現(xiàn)一次性送電成功,標志著有軌電車1號線全線電通;5月4日,蘇州高新有軌電車1號線首列車通過公路運輸?shù)姆绞竭\至蘇州;5月30日,蘇州高新有軌電車2號線工程可行性研究報告獲得蘇州市發(fā)改委批復;6月28日,蘇州高新有軌電車1號線正式試運行;8月8日,蘇州高新有軌電車1號線土建、軌道項目通過竣工驗收;10月12日,蘇州高新區(qū)有軌電車1號線萬人試乘體驗活動正式開始;10月26日,蘇州高新有軌電車1號線正式通車試運營。

2015年1月18日,蘇州高新有軌電車1號線正式通車試運營;9月25日,蘇州高新有軌電車1號線延伸線工程正式開工;11月11日,蘇州高新有軌電車2號線全線正式鋪軌。

2016年12月22日,蘇州高新有軌電車2號線跨京杭運河橋連續(xù)合龍貫通。

2017年7月17日起,蘇州高新有軌電車1號線票價實行2元一票制。

2018年4月28日,蘇州高新有軌電車1號線延伸線正式開通試運營;[2]8月31日,蘇州高新有軌電車2號線正式開通試運營。[3]

蘇州高新有軌電車1號線

蘇州高新有軌電車2號線

運營情況

運營線路

線路

起訖站

里程(千米)

站數(shù)(座)

開工時間

通車時間
蘇州高新有軌電車1號線蘇州樂園站-龍康路站18.19102012年9月11日2014年10月26日
龍康路站-西洋山站(延伸段)7.5742015年9月25日2018年4月28日
蘇州高新有軌電車2號線蘇州新區(qū)火車站-龍康路站17.028132014年11月26日2018年8月31日
文昌路站-鴻福路站(支線)1.70922014年11月26日2018年8月31日
運行時間

線路

起止站點

首班車

末班車

蘇州高新有軌電車1號線蘇州樂園站06:1022:00
西洋山站06:1021:12
蘇州高新有軌電車2號線龍康路站06:30蘇州新區(qū)火車站方向21:00文昌路站方向20:30
蘇州新區(qū)火車站06:3021:30
文昌路站06:5821:15
客運流量

2014年10月26日至11月5日,蘇州高新有軌電車通車試運營已經滿10天共安全載客8萬人次。

2014年10月26日至11月26日,蘇州高新有軌電車共運送乘客18.5萬人次,日均客流為6000余人次,單日運行14.5小時,運行圖兌現(xiàn)率99.58%,正點率98.37%。

2015年12月27日,蘇州高新有軌電車創(chuàng)下蘇州高新有軌電車1號線開通以來最大的客流記錄,共有2萬多人次乘坐蘇州高新有軌電車。

2016年1月,蘇州高新有軌電車客流為16萬人次,2月,蘇州高新有軌電車客流為13萬人次,3月,蘇州高新有軌電車客流為17萬人次。

2017年上半年,蘇州高新有軌電車共運送乘客126萬余人次,日平均客流7000人次,單日最高客流為12000人次。有軌電車運營的硬指標運行圖兌現(xiàn)率為99.98%,準點率為99.15%。

2014年10月26日至2017年10月26日,蘇州高新有軌電車運營三年,累計安全運營總里程超過400萬列公里,安全運送乘客600萬余人次。

管理規(guī)章

時間

法律法規(guī)說明

2014年7月1日《蘇州市有軌電車交通管理辦法》

設備設施

車輛設備

蘇州高新有軌電車2號線列車

蘇州高新有軌電車1號線車輛采用鋼輪鋼軌制式100%低地板有軌電車車輛,車輛由南京浦鎮(zhèn)城軌車輛有限公司通過引進龐巴迪的有軌電車先進技術生產制造。列車分為5個模塊,3個轉向架,車長32米,車寬2.65米,最大載客量為382人。

蘇州高新有軌電車2號線工程車輛內部系統(tǒng)及制式與蘇州高新有軌電車1號線相同,采用100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車,由西班牙LKS公司、中車集團浦鎮(zhèn)公司進行設計。列車為5編組和3編組列車各9輛,相比于5模塊列車,3模塊列車車長21米,設置座位35個,理論最大載客量為230人。

運行系統(tǒng)

蘇州高新有軌電車設有車輛基地。車輛基地按滿足廠架修、定修及以下的修程進行設計,整個車輛基地由運用庫、聯(lián)合檢修庫、材料庫、綜合維修中心等組成。運用庫為本線配屬車輛停放、運用的場所,由停車列檢、月檢、洗車等生產庫房及輔助房屋組成。檢修庫為本線配屬列車進行定期檢修的場所,由定修、廠架修、鏇輪等生產庫房及輔助房屋組成。綜合維修中心為本工程供電、通信信號、自動化設備、機電和土建等設施的維護和管理單位,由維修中心、材料庫、綜合辦公樓等組成。

乘坐導引

導引標識

蘇州高新有軌電車在每個車站增加了標識,站臺“上客區(qū)”畫上了綠底白字的“上客區(qū)”標識,“下客區(qū)”畫上了黃底紅字的“下客區(qū),禁止上車”的標識。

票務指南

蘇州高新有軌電車1號線、蘇州高新有軌電車2號線分別單獨實行2元一票制。

??優(yōu)惠政策

1.普通乘客持蘇州市民卡、交通一卡通刷卡購票享受7折優(yōu)惠;

2.70周歲以上老人、離休干部、革命傷殘軍人、因公致殘警察、市級以上勞模、殘疾人、義務教育階段學生免費乘車;符合《蘇州市獻血條例》相關條件的,持“獻血愛心卡”的乘客免費乘車;

3.60—69周歲老人持老年卡、普通高中、中專、技校、職高學生(持學生卡)購票享受5折優(yōu)惠;

4.每位成人可攜帶1名身高1.3M以下的兒童免費乘車,超過1名兒童的,按超過人數(shù)購買相應車票。

換乘站點

站點

線路一

線路二

龍康路站蘇州高新有軌電車1號線蘇州高新有軌電車2號線

文化特色

??有軌電車標識

蘇州高新有軌電車標志

綠色代表環(huán)保、生態(tài),藍色代表科技、創(chuàng)新,其形態(tài)象征著行進中的有軌電車,代表高效的執(zhí)行力。[12]

??文化列車

特色列車

蘇州高新有軌電車“清新”專列,以“我決定活得有趣”為主題,車身以白色為主,點綴薄荷綠,在炎炎夏日里,給人帶來一絲清新與涼意。

建設規(guī)劃

蘇州高新區(qū)從2010年9月開始研究規(guī)劃有軌電車項目,并于2010年12月完成規(guī)劃。經蘇州市政府批準,共規(guī)劃6條線路,總長80千米??傮w定位為高新區(qū)內部公交骨干系統(tǒng),是軌道交通的延伸、過渡和補充;是滿足客流需求,適應并引導城市發(fā)展,展示高新區(qū)特色風貌的生態(tài)公交系統(tǒng)。[13]

價值意義

蘇州高新有軌電車開通,使蘇州初步建成了“軌道交通、有軌電車為骨架,常規(guī)公交為主體,公共自行車、慢行系統(tǒng)為輔助”的區(qū)域特色綠色交通體系。(蘇州日報 評)