立水西橋，即北京地鐵五號(hào)線清河斜拉橋，截止2007年6月20日，是亞洲第一座集斜、彎、坡為一身的跨河斜拉橋，位于立水橋至 立水橋北區(qū)間，連接地鐵五號(hào)線的立水橋站和立水橋北站。該橋主跨108m，邊跨102m 。曲線半徑400m，主塔為鉆石形構(gòu)造，67米高的A字形橋塔高聳在清河北岸，塔身上伸出的28對(duì)鋼索拉起長(zhǎng)長(zhǎng)的橋身。與一般筆直的橋梁不同，這座橋的橋身彎出了兩道曲線，分別跨過(guò)了清河和安立路。立水西橋也是國(guó)內(nèi)首座小半徑曲線斜拉橋。主梁為曲線非對(duì)稱形，它的空間受力結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。據(jù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的中鐵大橋院介紹，采取如此創(chuàng)意設(shè)計(jì)，一是清河規(guī)劃的要求，按通水通航要求，在河中不能設(shè)橋墩，所以采用大跨度斜拉橋，一次跨過(guò)清河；二是從景觀角度考慮，采用這種現(xiàn)代斜拉橋橋型，景觀也是很美和諧，能給人舒適的感覺(jué)。三是為了躲開(kāi)原來(lái)已經(jīng)修建好了的公路跨河橋—立水橋，不影響交通現(xiàn)狀，所以設(shè)計(jì)為曲線橋。 2007年6月20日，中鐵大橋局橋科院的技術(shù)人員完成了對(duì)北京地鐵五號(hào)線立水西橋的荷載試驗(yàn)檢測(cè)。

中文名

立水西橋

別名

北京地鐵五號(hào)線清河斜拉橋

類(lèi)型

斜拉橋

所屬地區(qū)

北京地鐵五號(hào)線清河

建造時(shí)期

2005年11月7日

跨度

210米

成立時(shí)間

2007年6月20日

基本情況

通過(guò)該次試驗(yàn)，既建立了橋梁的“指紋”檔案，也可作為這種特殊橋型的研究成果，為其他類(lèi)似橋梁提供技術(shù)參考。

相關(guān)信息

立水西橋（圖二）

立水西橋設(shè)計(jì)里程為K23+242.507~K23+452.507,橋長(zhǎng)210m。橋面縱坡16‰,主梁位于平面曲線上，梁上圓曲線長(zhǎng)160.981m,緩和曲線長(zhǎng)49.019m。曲線要素:R=400m,Ls=300.1247m,α=33°40′46.00″,T=153.696m,E=18.381m。

該橋13號(hào)墩位于清河南岸,14~16號(hào)墩位于清河北岸?？缍炔贾脼?108+66+36)m, 主跨108m,邊跨102m,內(nèi)設(shè)一輔助墩以提高結(jié)構(gòu)的整體剛度。主梁為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主塔為鉆石形結(jié)構(gòu)，斜索為空間的扇形密索體系，梁上索距7m。結(jié)構(gòu)體系為塔、梁固結(jié)，邊墩和輔助墩上設(shè)縱向滑動(dòng)支座。主塔墩和邊墩采用鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。

2005年11月7日，中國(guó)新聞社發(fā)布了《亞洲第一座地鐵斜拉橋（大橋院設(shè)計(jì)）主體工程在北京落成》的消息?！堕L(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》11月11日以《亞洲第一座地鐵斜拉橋誕生》為題發(fā)布了王自民、洪芬撰寫(xiě)的這一消息。