南陽車務(wù)段（中國鐵路鄭州局集團(tuán)所屬車務(wù)段）

站點(diǎn)設(shè)置

全段車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分區(qū)段站2個(gè)、中間站32個(gè)、線路所1個(gè)；按地理位置分焦柳線車站16個(gè)、寧西線車站16個(gè)；全段營運(yùn)里程合計(jì)556公里。其中，焦柳線管轄平頂山西站至耿坡站等16個(gè)車站；寧西線分別管轄自西坪站至月河店站；孟寶線(K99+528M—K98+009M)，計(jì)1.519公里。機(jī)關(guān)位于南陽市車站北路。郵政編碼473058。

取得成就

2011年，南陽車務(wù)段榮獲鐵道部火車頭獎(jiǎng)杯、安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)段、鄭州鐵路局“學(xué)習(xí)型”領(lǐng)導(dǎo)班子、先進(jìn)基層黨委、先進(jìn)基層黨組織、鄭州鐵路局“安康杯”競賽優(yōu)勝單位、全路工會(huì)財(cái)務(wù)工作先進(jìn)單位、路局技術(shù)規(guī)章管理先進(jìn)單位、路局職工教育先進(jìn)單位、勞資管理工作示范單位、河南省”模范職工之家”、路局“模范職工之家”、路局”創(chuàng)建勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)活動(dòng)暨廠務(wù)公開民主管理示范單位”、2011年度中原鐵道報(bào)新聞報(bào)道先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

親情服務(wù)

南陽車務(wù)段充分發(fā)揮玉都親情服務(wù)等黨建服務(wù)文化品牌優(yōu)勢(shì)，在實(shí)踐中總結(jié)提煉了“三要、四心、五主動(dòng)”等服務(wù)工作法，從購票、進(jìn)站、候車、上車等環(huán)節(jié)，竭力為重點(diǎn)旅客打造溫馨、無障礙通道，贏得了廣大旅客的一致好評(píng)和高度贊譽(yù)。圖為南陽站客運(yùn)職工正在幫助78歲高齡老人、盲人等重點(diǎn)旅客進(jìn)出站。

管轄車站風(fēng)光

歷史沿革

南陽車務(wù)段1970年6月5日隨焦枝線開通而籌建，1992年初管轄焦枝線分水嶺至鄧湖間23個(gè)車站，營業(yè)里程188公里，后焦枝復(fù)線改造，撤銷371線路所、賈營、大王營、油坊和周崗車站，截至1993年底，管轄18個(gè)車站。

1998年，南陽鐵路地區(qū)撤銷，人員和設(shè)備移交南陽車務(wù)段。

2003年底，為適應(yīng)寧西線開通運(yùn)營需要，南陽西車務(wù)段籌建組撤銷，并入南陽車務(wù)段，焦柳線分水嶺至夏莊間9站劃歸寶豐車務(wù)段。

2004年元月，寧西線通車，全段管轄車站增至38個(gè)。

2004年11月，路局、洛陽鐵路分局進(jìn)行生產(chǎn)力布局調(diào)整，寶豐車務(wù)段撤銷，焦柳線商酒務(wù)(不含)以南11個(gè)車站劃歸南陽車務(wù)段，寶豐車站整建制并入南陽車務(wù)段，南陽車務(wù)段晉升為一等甲級(jí)段，管轄50個(gè)車站。

2005年3月18日，更名為鄭州鐵路局南陽車務(wù)段，升格為正處級(jí)單位。

2006年3月，南陽車站整建制劃歸南陽車務(wù)段，全段管轄53個(gè)車站。

2009年隨焦柳線洛襄段電氣化改造，撤銷刁河店、九里山、皇路店和聞莊四站，至此，全段營業(yè)里程556公里，管轄車站49個(gè)，輻射三省五市十五縣區(qū)，跨越焦柳、寧西線，其中，焦柳線管轄平頂山西至耿坡間16個(gè)車站（K234+956M—K474+098M），計(jì)239.142公里；寧西線管轄李家灣至富水間等33個(gè)車站（K248+285M—K563+617M），計(jì)315.332公里；孟寶線(K99+528M—K98+009M)，計(jì)1.519公里，成為鄭州鐵路局管理車站最多、營業(yè)里程最長、管轄范圍最大的車務(wù)站段。

南陽車務(wù)段所轄車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分：區(qū)段站2個(gè)、中間站46個(gè)、線路所1個(gè)；按業(yè)務(wù)性質(zhì)分：客貨運(yùn)站20個(gè)、僅辦理客運(yùn)站10個(gè)、不辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)站29個(gè)；按車站等級(jí)分：一等站1個(gè)、二等站4個(gè)、三等站8個(gè)、四等站11個(gè)、五等站25個(gè)。

2010年8月，段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心落成，段機(jī)關(guān)由南陽市鐵路東街53號(hào)移至南陽市車站北路。

自2014年5月起，為配合寧西鐵路復(fù)線建設(shè)，車務(wù)段陸續(xù)撤銷一批五等中間站，相繼撤銷了郭洼、曲佰科、晁陂、灌張鋪、仝堂、金華鄉(xiāng)等車站。

2017年11月，鄭州鐵路局南陽車務(wù)段更名為中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段，管轄焦柳、寧西兩線32個(gè)中間站，營業(yè)里程覆蓋三省（豫、鄂、陜）兩市（南陽、平頂山）十五縣區(qū)。

隨著鄭萬高鐵河南段及蒙華鐵路的開通運(yùn)營，南陽車務(wù)段的管轄范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)大，在豫西南的鐵路樞紐地位將更加凸顯。

南陽車務(wù)段

客運(yùn)站簡介

普速車站

南陽站

南陽站（NanYang Railway Station）位于河南省南陽市臥龍區(qū)鐵東街3號(hào)，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄的一等站，始建于1970年，2018年12月26日，新站房投入使用。

寶豐站（原平頂山西站）

寶豐站（Baofeng Railway Station），位于中國河南省平頂山市寶豐縣，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的二等站。

魯山站

魯山站（Lushan Railway Station）位于中國河南省平頂山市，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄的二等站，始建于1970年。

南召站

南召站（Naozhao Railway Station），位于中國河南省南陽市，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄的二等站，建于1970年。

鄧州站

鄧州站（Dengzhou Railway Station），位于中國河南省鄧州市，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄的二等站，建于1970年。

桐柏站

桐柏站是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的三等站，建于2000年。2004年投入營運(yùn)，是貫穿中國東西的鐵路主干線寧西鐵路（南京-西安）正線上的三等站。

唐河站

唐河站（Tanghe Railway Station），位于河南省南陽市唐河縣文峰街道大張莊，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄的三等站，也是寧西鐵路上的車站。

鎮(zhèn)平站

鎮(zhèn)平火車站位于河南省南陽市鎮(zhèn)平縣玉都街道健康路北首，隸屬中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄。車站于2000年開工建設(shè)，2005年啟用，是貫穿中國東西的鐵路主干線寧西鐵路正線上的三等車站。

內(nèi)鄉(xiāng)站

內(nèi)鄉(xiāng)火車站位于河南省南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣湍東鎮(zhèn)飛龍大道，隸屬中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽車務(wù)段管轄。內(nèi)鄉(xiāng)站2000年動(dòng)工建設(shè)，2005年啟用，是國鐵一級(jí)客運(yùn)貨運(yùn)鐵路寧西鐵路正線上的三等車站。

西峽站

西峽站，2000年5月開工建設(shè)，2005年?duì)I運(yùn)，是寧西鐵路的一個(gè)中間站，隸屬南陽車務(wù)段管轄，現(xiàn)為三等站。

南陽東站

南陽東站（Nanyangdong Railway Station），位于中國河南省南陽市，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，途經(jīng)線路為鄭渝高速鐵路鄭萬段。

方城站

2019年12月1日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段12月1日正式開通，方城站正式運(yùn)營。

平頂山西站

平頂山西站（Pingdingshanxi Railway Station），位于中國河南省平頂山市寶豐縣，是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的一座車站。

鄧州東站

鄧州東站（Dengzhoudong Railway Station），位于河南省鄧州市桑莊鎮(zhèn)，距鄧州市區(qū)18公里，是鄭渝高速鐵路途經(jīng)車站。

管轄車站

免責(zé)聲明：由于資料匱乏，僅供參考

南陽站、寶豐站（原平頂山西站）、魯山站、瀼河站、草店站、交界站、北召店站、南召站、董莊站、蒲山店站、韓堂站、穰東站、夏集站、鄧州站、構(gòu)林站、耿坡站、月河店站、桐柏站、淮源站、安棚站、唐河站、白秋站、溧河站（原南陽東站）、南陽西站、鎮(zhèn)平站、曲屯站、內(nèi)鄉(xiāng)站、丹水站、屈原崗站、西峽站、丁河站、西坪站，平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站。