中越紅河公路大橋（中國、越南兩國共同建設(shè)的大橋）

介紹

中越紅河公路大橋是由中國、越南兩國共同建設(shè)的中越紅河公路大橋2009年9月1日竣工并試通車。中越紅河公路大橋連接云南蒙自至河口高速公路，它建成投入使用后從云南昆明至越南首都河內(nèi)車輛正常行駛時間約為13個小時。

據(jù)了解，紅河公路大橋是中越雙方聯(lián)合建設(shè)的第一座新型國際性大橋。該大橋北接中國云南省河口瑤族自治縣北山開發(fā)區(qū)東端，南連越南老街省老街市的金城商貿(mào)區(qū)，總投資達(dá)六千四百四十萬人民幣，全橋總長達(dá)二百九十五米，寬為雙向四車道。中越兩國專家將主橋墩設(shè)計為雙V形，象征中越兩國和平、友好、共謀發(fā)展。

據(jù)悉，為修建中越紅河公路大橋，中越兩國政府歷時四年共經(jīng)歷了二十四輪談判。談判結(jié)束后，大橋于二〇〇六年六月開工建設(shè)。中越紅河公路大橋竣工投入使用后，紅河大橋?qū)⑴c云南省建成通車的新河高速、蒙新高速相連接，今后從昆明到越南河內(nèi)的汽車行程僅需十三個小時。此外，該橋?qū)⑴c先前建成的南溪河上的中越河口鐵路大橋、中越南溪河公路大橋形成循環(huán)的路網(wǎng)狀，使河口口岸在不到五公里的范圍內(nèi)就擁有三座能連通兩國的大橋，將成為中國連接越南的國際大通道。

上午十一時許，參加儀式的中越兩國官員走到紅河公路大橋中央為大橋試通車剪彩。儀式結(jié)束后，中越雙方各有十輛貨車分別從大橋兩端駛上大橋依次通過，紅河公路大橋啟用。

二00八年中越兩國貿(mào)易額兩百多億美元，中國連續(xù)第五年成為越南最大貿(mào)易伙伴。今年三月，在中國-越南雙邊合作指導(dǎo)委員會第三次會議上，雙方達(dá)成了充分發(fā)揮現(xiàn)有經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制作用，抓緊商簽并落實《中越經(jīng)貿(mào)合作五年發(fā)展規(guī)劃》，積極推進(jìn)“兩廊一圈”合作，大力推動重點領(lǐng)域合作，開拓新的貿(mào)易增長點等共識。^[1]

建成意義

中越紅河公路大橋的建成必將促進(jìn)滇越貿(mào)易，推動昆明—老街—河內(nèi)—海防經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。滇越交通線的改善，對于生長在高原山區(qū)的廣大云南人來說，最直接的實惠就是將可以便捷地吃到通過冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)自越南的海鮮。據(jù)悉，目前越南正在建設(shè)越南老街至云南河口的高速公路。同時，這一經(jīng)濟(jì)走廊的重要“板塊”云南河口—越南老街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)正在加緊通電、通水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著連接昆明—老街—河內(nèi)—海防經(jīng)濟(jì)走廊的通道的改善，促進(jìn)通關(guān)便利化受到中越兩國各界人士的共識。。