航運(yùn)技術(shù)與控制工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(上海)航運(yùn)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(上海)港口巖土工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(天津)

別名

交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

目的

引進(jìn)和穩(wěn)定一批高層次人才

基本介紹

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(又名交通部

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

)是國(guó)家交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,是開展高水平研發(fā)活動(dòng)、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進(jìn)行高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。我國(guó)要實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展,關(guān)鍵在于依靠科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新,交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是科技創(chuàng)新的平臺(tái),通過開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究,解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題,為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供有力支撐。

主要目標(biāo)

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要成為解決重大交通

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

科技問題、獲取具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科研成果的重要基地,聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才的重要基地,開展交通領(lǐng)域高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。形成布局合理、特色明顯、優(yōu)勢(shì)突出、機(jī)制完善,與交通科技發(fā)展相適應(yīng)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室體系。到2020年重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室數(shù)量約為45個(gè),且覆蓋交通科技重點(diǎn)研究方向。按照國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)指南,培育2—4個(gè)力爭(zhēng)成為國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。培養(yǎng)一批具有國(guó)際水平的學(xué)術(shù)帶頭人,引進(jìn)和穩(wěn)定一批高層次人才,形成一支結(jié)構(gòu)更加合理、創(chuàng)新能力更強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍;培養(yǎng)或引進(jìn)若干名院士,提升重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研水平;取得一批具有國(guó)際水平的交通科研成果。

研究領(lǐng)域

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室圍繞交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展目標(biāo),以交通科技

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域?yàn)橹鞴シ较颍槍?duì)當(dāng)前和未來交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理中的重大和關(guān)鍵技術(shù)問題,交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室體系應(yīng)覆蓋以下

30個(gè)左右重點(diǎn)研究方向

。

公路工程類的重點(diǎn)研究方向:

路面結(jié)構(gòu)技術(shù),高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)成套技術(shù),特殊地質(zhì)條件下的公路建養(yǎng)技術(shù),長(zhǎng)大橋、隧建養(yǎng)技術(shù),大型公路工程構(gòu)造物的檢測(cè)與診斷技術(shù)等。

水路工程類的重點(diǎn)研究方向:

內(nèi)河通航新技術(shù),航道治理和疏浚技術(shù),新型港工建筑物的研制開發(fā),大型水工構(gòu)造物的檢測(cè)與診斷技術(shù)等。

材料工程類的重點(diǎn)研究方向:

新材料開發(fā)與應(yīng)用技術(shù),交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)材料再生技術(shù)等。

運(yùn)輸工程類的重點(diǎn)研究方向:

現(xiàn)代物流管理技術(shù),集裝箱運(yùn)輸成套技術(shù),多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)等。

決策支持類的重點(diǎn)研究方向:

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究,決策評(píng)價(jià)方法與技術(shù),現(xiàn)代交通規(guī)劃技術(shù),土資源綜合利用技術(shù),國(guó)家港口資源與安全環(huán)境評(píng)價(jià)技術(shù)等。

交通安全類的重點(diǎn)研究方向:

交通設(shè)施保安技術(shù),道路安全保障技術(shù),水上安全保障技術(shù),車輛安全技術(shù),交通防災(zāi)減災(zāi)技術(shù),交通應(yīng)急處理技術(shù),特殊氣候條件下的交通安全技術(shù)等。

環(huán)保節(jié)能類的重點(diǎn)研究方向:

水上油品、化學(xué)品和危險(xiǎn)品污染監(jiān)測(cè)、防治和處理技術(shù),公路水路環(huán)保新技術(shù),車輛和船舶節(jié)能技術(shù),交通領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)問題研究等。

智能交通類的重點(diǎn)研究方向:

空間信息應(yīng)用技術(shù),智能公路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),智能航運(yùn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等。

實(shí)驗(yàn)室名單

序號(hào)

交通行業(yè)實(shí)驗(yàn)室名稱

依托單位

1道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西安)長(zhǎng)安大學(xué)
2汽車運(yùn)輸安全保障技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西安)長(zhǎng)安大學(xué)
3道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(長(zhǎng)沙)長(zhǎng)沙理工大學(xué)
4道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)交通部公路科學(xué)研究院
5公路交通安全技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)交通部公路科學(xué)研究院
展開表格
33黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(山西)山西省交通科學(xué)研究院

實(shí)驗(yàn)室評(píng)估

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定與評(píng)估

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

工作實(shí)施細(xì)則(試行)

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)的建設(shè)與管理,規(guī)范重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定與評(píng)估工作,根據(jù)《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》,制定本細(xì)則。

第二條 認(rèn)定與評(píng)估工作遵循“公開、公平、公正”和“依靠專家、發(fā)揚(yáng)民主、實(shí)事求是、公正合理”的原則。

第三條 認(rèn)定與評(píng)估工作由交通部科技教育司組織實(shí)施。

第二章 認(rèn) 定

第四條 根據(jù)行業(yè)及交通科技發(fā)展需求,由交通部發(fā)布《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指南》(以下簡(jiǎn)稱《指南》),指導(dǎo)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定工作。

第五條 符合《指南》要求并具備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基本條件的實(shí)驗(yàn)室,其依托單位可向交通部提出認(rèn)定申請(qǐng),并提交《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定申請(qǐng)書》(附件一),填寫《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指標(biāo)測(cè)評(píng)表》(附件二),以上材料須一式七份報(bào)送交通部科技教育司。

第六條 交通部科技教育司對(duì)所提交的實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)材料進(jìn)行初審,據(jù)此確定參加認(rèn)定評(píng)審的實(shí)驗(yàn)室名單并通知依托單位。

第七條 交通部科技教育司組織專家對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審并形成評(píng)審意見。

第八條 根據(jù)專家評(píng)審意見,由交通部審定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名單并予以公布。

第三章 評(píng) 估

第九條 根據(jù)《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》第十九條的規(guī)定,由交通部科技教育司對(duì)評(píng)估工作作出安排。

第十條 參加評(píng)估的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,應(yīng)填寫《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估報(bào)表》(附件三)、《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估指標(biāo)測(cè)評(píng)表》(附件四),完成自評(píng)工作總結(jié)報(bào)告(簡(jiǎn)述自評(píng)過程及自評(píng)結(jié)果),以上材料各一式七份報(bào)送交通部科技教育司。

第十一條 交通部科技教育司組織專家對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審并形成評(píng)審意見。

第十二條 根據(jù)專家評(píng)審意見

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

,由交通部審定評(píng)估結(jié)果并予以公布。評(píng)估結(jié)果分優(yōu)秀、合格、不合格。交通部對(duì)優(yōu)秀重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將給予重點(diǎn)支持;對(duì)評(píng)估不合格的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室限期一年整改,經(jīng)復(fù)評(píng)仍不合格者,將取消重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資格。

第十三條 除交通部組織評(píng)估外,各依托單位每年應(yīng)對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行年度考核,考核內(nèi)容包括實(shí)驗(yàn)室研究水平與貢獻(xiàn)、實(shí)驗(yàn)條件建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)與人才培養(yǎng)、開放交流與運(yùn)行管理等。年度考核報(bào)告應(yīng)在下一年度三月底前報(bào)交通部科技教育司備案。

第四章 專家組及職責(zé)

第十四條 根據(jù)認(rèn)定或評(píng)估工作需要,由交通部組建評(píng)審專家組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作。各專家組由5—7名專家組成,專家從重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家?guī)熘羞x取。專家組設(shè)正、副組長(zhǎng)各一名,主持現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作。

第十五條 評(píng)審專家應(yīng)熟悉國(guó)內(nèi)外本領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展情況,有較高的學(xué)術(shù)水平,分析判斷能力強(qiáng),堅(jiān)持原則,辦事公正,身體健康且年齡一般不超過65歲。

第十六條 專家組依據(jù)《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》、《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指標(biāo)測(cè)評(píng)表》或《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估指標(biāo)測(cè)評(píng)表》和相關(guān)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審并提出評(píng)審意見。專家組應(yīng)確保評(píng)審過程科學(xué)規(guī)范、評(píng)審結(jié)果客觀公正。

第十七條 評(píng)審專家應(yīng)嚴(yán)格遵守保密規(guī)定,廉潔自律,不得接受被評(píng)審方的禮品或酬金。對(duì)違反者,給予提醒或批評(píng),情節(jié)嚴(yán)重者將取消其專家資格。

第五章 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審

第十八條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審主要是全面了解和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行情況,檢查與核實(shí)實(shí)驗(yàn)室(或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)所取得的成績(jī)及存在的問題。

第十九條 專家組按照召開預(yù)備會(huì)、工作會(huì)及核實(shí)材料、現(xiàn)場(chǎng)檢查、調(diào)查詢問、專家評(píng)議等程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

預(yù)備會(huì)主要明確現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的具體要求,確定評(píng)審日程,宣布專家組成員分工。

工作會(huì)主要聽取實(shí)驗(yàn)室(或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)負(fù)責(zé)人所作的工作報(bào)告(主要是全面、系統(tǒng)地總結(jié)實(shí)驗(yàn)室或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行情況)以及代表性成果的學(xué)術(shù)報(bào)告,并對(duì)實(shí)驗(yàn)室工作提出質(zhì)詢。

核實(shí)材料主要核查實(shí)驗(yàn)室(或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)相關(guān)材料,包括科研項(xiàng)目任務(wù)書(合同)、論文、著作、獲獎(jiǎng)證書、科研成果、開放情況、人才隊(duì)伍建設(shè)情況等。

現(xiàn)場(chǎng)檢查主要檢查實(shí)驗(yàn)室(或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)的管理規(guī)章、儀器設(shè)備管理和運(yùn)行情況、抽查實(shí)驗(yàn)記錄等。

調(diào)查詢問主要以各類專題座談會(huì)或個(gè)別訪談的形式了解有關(guān)情況。

專家評(píng)議主要是通過上述工作,在充分討論的基礎(chǔ)上,評(píng)審專家按照認(rèn)定或評(píng)估指標(biāo)獨(dú)立打分,綜合評(píng)價(jià)后形成專家組評(píng)審意見初稿,經(jīng)與參評(píng)實(shí)驗(yàn)室、依托單位交換意見后,正式形成專家組評(píng)審意見。

第二十條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作結(jié)束后,專家組應(yīng)向交通部科技教育司提交現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定報(bào)告(一式三份)及核定后的《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指標(biāo)測(cè)評(píng)表》,或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估報(bào)告(一式三份)及《交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估指標(biāo)測(cè)評(píng)表》。

第六章 附 則

第二十一條 實(shí)驗(yàn)室(或重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)及其依托單位應(yīng)實(shí)事求是地提供有關(guān)認(rèn)定或評(píng)估數(shù)據(jù)和資料,對(duì)弄虛作假者,將按不合格處理。

第二十二條 本細(xì)則由交通部科技教育司負(fù)責(zé)解釋。

實(shí)驗(yàn)室-管理

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法?

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范和加強(qiáng)交通行業(yè)重點(diǎn)

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)的建設(shè)與管理,制定本辦法。

第二條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,是開展高水平研發(fā)活動(dòng)、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進(jìn)行高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。

第三條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究,解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題,為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。

第四條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要依托科研院所、高等院?;蛴袟l件的企業(yè)進(jìn)行建設(shè)與管理。

第二章 管理職責(zé)

第五條 交通部科技主管部門是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的歸口管理部門,主要職責(zé)是:

1、制定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展政策及相關(guān)管理規(guī)定。

2、發(fā)布重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指南。

3、組織對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定與評(píng)估工作。

第六條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理單位(以下簡(jiǎn)稱依托單位)的主要職責(zé)是:

1、確定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)和研究重點(diǎn),指導(dǎo)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理。

2、聘任重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、副主任,組建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)。

3、為重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供后勤保障以及運(yùn)行經(jīng)費(fèi)等條件。

4、對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行年度考核,協(xié)助交通部做好對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的評(píng)估等工作。

第七條 學(xué)術(shù)委員會(huì)是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的學(xué)術(shù)指導(dǎo)組織,主要職責(zé)是:

1、審議重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)、研

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

究重點(diǎn)和工作計(jì)劃等。

2、審議研究課題,指導(dǎo)開展學(xué)術(shù)活動(dòng)等。

3、參與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的年度考核工作。

第三章 申請(qǐng)與認(rèn)定

第八條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室采用認(rèn)定方式確定。認(rèn)定工作依照“自愿申請(qǐng),擇優(yōu)認(rèn)定”的原則進(jìn)行。

第九條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室須具備的基本條件:

1、有明確的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,研究方向符合交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),具備良好的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所,有比較充足的科研經(jīng)費(fèi),管理制度健全,運(yùn)行良好,并對(duì)外開放二年以上。

2、擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的科學(xué)研究試驗(yàn)設(shè)備、儀器裝備及配套設(shè)施等,具備承擔(dān)國(guó)家、部(省)重大科技項(xiàng)目的條件。

3、擁有學(xué)術(shù)水平高、組織能力強(qiáng),在本研究領(lǐng)域有一定知名度的學(xué)術(shù)帶頭人;有一支科研能力強(qiáng)、年齡與知識(shí)結(jié)構(gòu)較為合理的研究隊(duì)伍。

4、學(xué)術(shù)水平和科研能力在國(guó)內(nèi)或行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,取得過高水平的科研成果,有培養(yǎng)高層次人才的能力。高校類的依托單位應(yīng)有與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究方向相關(guān)的碩士、博士學(xué)位點(diǎn)。

5、依托單位能為重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供必要的后勤保障和運(yùn)行經(jīng)費(fèi),并對(duì)其科研成果有較強(qiáng)的轉(zhuǎn)化及應(yīng)用推廣能力。

第十條 交通部將根據(jù)行業(yè)及交通科技發(fā)展需求,每2—3年發(fā)布重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指南。具備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基本條件并符合認(rèn)定指南要求的實(shí)驗(yàn)室,其依托單位可提出認(rèn)定申請(qǐng),并按有關(guān)要求提交自評(píng)報(bào)告。交通部科技主管部門組織專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審,根據(jù)專家組評(píng)審意見,研究確定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果并予以公布。

第四章 運(yùn)行與管理

第十一條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)行“開放、交流、

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

合作、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制。

第十二條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任實(shí)行聘任制,由依托單位聘任。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任應(yīng)具有較高的學(xué)術(shù)水平,較強(qiáng)的組織能力和管理能力,負(fù)責(zé)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的日常工作。

第十三條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)應(yīng)由相同或相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的專家組成,人數(shù)不低于7人,其中依托單位的學(xué)術(shù)委員不得超過總?cè)藬?shù)的三分之二。

第十四條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要加大對(duì)外開放的力度,努力實(shí)現(xiàn)科技資源共享,促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)交流,鼓勵(lì)科研人員通過合作等形式積極開展科研活動(dòng)。

第十五條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)實(shí)行固定研究人員與流動(dòng)研究人員相結(jié)合的制度,積極吸引國(guó)內(nèi)外有成就的科技人員和出國(guó)留學(xué)人員、進(jìn)修人員進(jìn)入重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工作。

第十六條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要建立健全規(guī)章制度,注重儀器設(shè)備的管理,提高實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的利用率和使用效益。

第十七條 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)多渠道籌措研究與管理經(jīng)費(fèi)。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)常費(fèi)用由實(shí)驗(yàn)室、依托單位自籌,鼓勵(lì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與企業(yè)合作開展研究,吸引社會(huì)力量投資重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

第五章 考核與評(píng)估

第十八條 依托單位應(yīng)每年對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工作進(jìn)

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

行考核,考核情況應(yīng)報(bào)交通部科技主管部門備案。

第十九條 交通部科技主管 部門每3-5年對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行情況組織評(píng)估。評(píng)估工作按照自評(píng)估、專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審與交通科技主管部門審定的程序進(jìn)行。

第二十條 評(píng)估結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格。交通部對(duì)優(yōu)秀重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將給予重點(diǎn)支持;對(duì)評(píng)估不合格的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室限期一年整改,經(jīng)復(fù)評(píng)仍不合格者,將取消重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資格。

第六章 附 則

第二十一條 本辦法自2005年7月1日起實(shí)施,1999年發(fā)布的《交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定辦法》(交科教發(fā)[1999]25號(hào))同時(shí)廢止。

第二十二條 交通部科技主管部門負(fù)責(zé)制定本辦法的實(shí)施細(xì)則。

第二十三條 本辦法由交通部科技主管部門負(fù)責(zé)解釋。