液壓提升機（適用于樓層間貨物傳輸?shù)脑O(shè)備）

分類

單柱式液壓提升機

只有一根立柱，液壓缸安裝在一側(cè)，兩側(cè)安裝滑軌，提升貨物時，用鏈條作輔助。適合提升輕便貨物。

四柱式液壓提升機

四面不靠墻，需要安裝四根立柱，兩側(cè)安裝滑軌，升降貨物時，用雙導(dǎo)鏈作輔助增加其穩(wěn)定性能。適合不靠墻或外圍需要安裝防護網(wǎng)的客戶，是最安全、平穩(wěn)的升降貨梯.

結(jié)構(gòu)

臺面材料：臺面使用花紋鋼板及糟鋼加固。

軸 承：SF-1無油自潤滑軸承導(dǎo)軌：兩側(cè)安裝四根導(dǎo)軌起穩(wěn)定作用。

鏈條：用單鏈條作輔助，使平臺更加穩(wěn)定。油 缸：精磨液壓油缸 加液壓鎖（防油管爆裂）安全鎖定裝置油缸。

泵站部分：采用高精度液壓泵站組，

液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管，液 壓 油：32號抗磨液壓油。密 封 圈：德國“德式封”系列。

保養(yǎng)

1、滾輪、中間軸及軸承檢查

油缸銷軸及軸承，臂板鉸軸及軸承等有無磨損。

注意：修理中間軸及軸承時，不可使用撐桿將升降平臺支住，只能用大型C形夾，將升降平臺兩側(cè)的每一副臂板夾緊，以防臺面突然跌落。

將上述各零部件注上潤滑油。雖然本公司所使用的全部滑動軸承都是“自潤滑”的，但是注入一些潤滑油，可以延長軸承壽命。

2、檢查液壓油的油位及油質(zhì)

將升降平臺全程升起，按附錄B支上撐桿。升降平臺在該位置時，油面應(yīng)高出箱底20~25毫米，如果發(fā)現(xiàn)液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中含有沙礫等異物，應(yīng)予更換。本升降平臺的液壓系統(tǒng)夏季采用GB443-84的32號或46號機械油，冬季采用15號機械油（相應(yīng)為HJ20、HJ30J及HJ10機械油，GB443-64）。

故障解決方案

提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式是：頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行；兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)；兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。生料入庫提升機頭輪部位由于長時間、高強度的連續(xù)運行，往往在頭輪橡膠瓦片部位出現(xiàn)局部起鼓、脫層、磨損等問題，長時間的帶病運行給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來隱患。皮帶及設(shè)備部件價格較高，傳統(tǒng)方法無法實現(xiàn)現(xiàn)場短時間修復(fù)，給企業(yè)帶來很大困擾。

傳統(tǒng)方法以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

針對上述難題，歐美企業(yè)目前主要使用的是高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其中應(yīng)用最為成熟的是美國福世藍技術(shù)體系。高分子材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。