洛美（多哥共和國的首都）

歷史沿革

洛美是一座年輕的美城；它的發(fā)展與多哥的歷史緊密相連。多哥獨立后，洛美迅速發(fā)展起來，成為一座景色優(yōu)美、建筑典雅、潔凈舒適的熱帶名城。全城座落在一片熱帶林木叢中——在高大的按樹、青翠的非洲楝樹、繁茂的芒果樹、挺拔的棕櫚樹、神奇的面包樹、勁秀的椰子樹等奇樹繁花之中，一幢幢白色、黃色和其他鮮艷色彩的樓房，似隱似露，相互映襯，相得益彰。

洛美

1959年11月，多哥人恢復(fù)了對洛美市的自治，新制度給洛美市的行政管理帶來了活力。自1932年到1959年，洛美市共經(jīng)歷了33位市長，其中22位為法國人（1933～1959年），此后，多哥人接替法國人管理洛美市。

洛美是多哥的首都和港口。在國境西南端，瀕幾內(nèi)亞灣，近加納邊界。人口45萬（1989）。全國政治、經(jīng)濟、文化中心。有紡織、煉油、水泥、化肥、金屬加工、榨油（棕油）、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)，港口可泊2.5萬噸海輪。輸出可可、棕油、棕仁、咖啡、干魚等。鐵路北通布利塔和帕利梅，東達阿內(nèi)霍。有國際航空站。有1973年創(chuàng)建的貝寧大學、工藝學院等。

文化

洛美一詞是由當?shù)匕＞S語“阿洛美”演變而來?！鞍⒙迕馈笔恰鞍⒙濉迸c“美”兩個詞組成的，“阿洛”是一種樹名，阿洛樹是當?shù)靥赜械囊环N樹，截下一小段樹枝放進嘴里，在唾液的浸泡下，樹枝的纖維自動裂開，形如牙刷，當?shù)厝硕加眠@種妙趣天成的牙刷來刷牙，“美”在埃維語中意思是“在……中間”，“阿洛美”意即“在阿洛樹中間”。關(guān)于“阿洛美”一詞的來歷有這樣一個故事：很久以前，洛美這個地方是一片海濱灌木林，樹密林深，群獸出沒。一天，一個名叫基特利的年輕勇敢的獵手來到這里打獵，發(fā)現(xiàn)這里是一塊理想的狩獵天地，就在這海濱樹林中，砍樹除草，塔起草棚，不久接來妻小，在這里定居下來。這里，海中有魚蝦，山上有禽獸，資源豐富，取之不盡，一家人生活得快樂幸福。其他的獵人得知后，也紛紛遷來居住，漸漸地就形成了一個村落。一天大伙兒聚集一堂，商量給村子取個名字，大家你一言，我一語，取了好幾個名字，但總使人覺得不很滿意。這時，一位年長的獵人環(huán)顧四周，只見一片阿洛樹，不由脫口喊出“阿洛美！”眾人一聽皆大歡喜覺得這個名字既動聽又能體現(xiàn)村莊的特點，于是定名為“阿洛美”。后來，人們發(fā)現(xiàn)“阿洛美”容易與當?shù)匾娒鏁r的稱呼“阿洛”混淆，干脆省掉“阿”字。簡稱“洛美”，從此“洛美”一詞就沿用下來。

洛美

分別時，主人大多要率全家人將客人送出一段很長的距離，握手道別時還要向客人贈送一些自產(chǎn)的水果和其他的土特產(chǎn)作為禮物，然后揮手告別。

地理環(huán)境

洛美

南部屬熱帶雨林氣候，北部屬熱帶草原氣候，年雨量800-1，800毫米，中部多，南、北少。^[1]

政治

洛美

交通

洛美的“二·二”旅館

經(jīng)濟

攤主向游客推銷自己的商品

旅游

洛美市的旅游業(yè)近十多年來有很大的發(fā)展。充足的陽光、金色的沙灘、蔚藍的海水、茂盛的熱帶植物、便利的交通使大批的外國游客蜂擁而至。多哥政府利用外資在洛美市修建了大批旅游設(shè)施。獨立廣場西側(cè)36層的“二月二”酒店高達100米，是西非地區(qū)最高的建筑。酒店的368套客房中有5套總統(tǒng)級房間，是專為召開非洲統(tǒng)一組織首腦會議設(shè)計的（目前正在裝修）。此外，瀕臨大西洋的薩拉卡瓦酒店、熱帶旅館等，也都是高級的國際酒店。近幾年來，洛美市每年都要接待眾多外國旅游者，為國家賺取大量外匯。

在洛美，木雕是極富特色的傳統(tǒng)手工藝品，發(fā)展至今已有近千年的歷史。這里出售的木雕不僅出自多哥本土，也有來自貝寧、尼日爾、科特迪瓦等西非國家。木雕制品種類繁多，壁掛、面具、頭像、樂器、首飾盒等不一而足。木雕制作工藝考究，一般采用烏木和柚木，質(zhì)地堅硬，易于保存。如今，洛美木雕市場已成為展示多哥風情的一扇窗口。

多哥于1952年發(fā)現(xiàn)磷礦，現(xiàn)已開采有兩大礦區(qū)，位于多哥首都洛美東北方向約40公里。品位較高的磷礦可采儲量為8,200萬噸,可折合成3,700萬噸的五氧化二磷（P2O5）。礦體為海相沉積的磷塊巖礦床，礦床走向長35－36公里，最大寬度2.5公里，覆蓋層厚度7－40米，礦層厚度4－6米。礦區(qū)采用露天開采方式，開采難度低，資源回收率高。距離海岸10－30公里，運輸成本低。在洗礦場經(jīng)選礦-脫水-烘干后，可用皮帶機直接輸送至專用碼頭裝船外運。現(xiàn)今多哥開采的磷礦屬于富礦資源，輸出的礦石品位在36%左右。多哥磷礦石粒度細,無需事先研磨即可使用,尤其適用于濕法制作磷酸，在加工過程中可大量節(jié)省硫酸的消耗。但是多哥磷礦成分中重金屬鎘的含量較高，在礦石開采和加工中，鎘對環(huán)境產(chǎn)生一定的污染。多哥磷礦石主要銷售對象是亞洲的印度、菲律賓，澳大利亞，

巴西和墨西哥。多哥探明還有5億噸的碳磷灰石的儲量。多哥磷礦開采的原設(shè)計能力為年產(chǎn)350萬噸。1989年磷礦石產(chǎn)量曾達到340萬噸。進入上世紀90年代后，產(chǎn)量逐步下滑，2006年為115萬噸。磷礦石出口原來對多哥國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻率是10%，現(xiàn)已降至5%以下。原因之一是，設(shè)備陳舊，開工不足，2004年開工率50%，產(chǎn)量120萬噸。2006年為130萬噸。多哥迫切需要資金用于更新設(shè)備，擴大產(chǎn)能，增加出口。2007年9月28日多哥政府與伊斯蘭開發(fā)銀行簽署一項貸款協(xié)定。伊斯蘭開發(fā)銀行向多哥政府貸款4,511萬歐元，以重振多哥的磷礦生產(chǎn)。該筆貸款主要用于更新磷礦生產(chǎn)的采掘、運輸、加工、裝運設(shè)備及機械。貸款方式為分期付款銷售，即銀行為受益人購買所需設(shè)備，受益方以磷礦產(chǎn)品的銷售收入和部分利潤分期償還貸款，最后設(shè)備歸受益方。貸款期限為12年，寬限期4年。該筆貸款的金額約等于重振多哥磷礦生產(chǎn)項目所需金額6,050萬歐元的74,6%。除更新設(shè)備外，多哥還加強了對磷礦的控制和管理。2007年5月國家將開采經(jīng)營權(quán)收歸國有,組建成如今的新磷礦公司(SNPT)。多哥新磷礦公司（SNPT）屬國有企業(yè)，注冊資本為150億西非法郎。多哥磷礦的開采經(jīng)營曾經(jīng)歷了幾個階段，1961－1974年由私營公司開采經(jīng)營；1974－2001年國家收回開采經(jīng)營權(quán)，由國營公司多哥磷礦公司經(jīng)營；2001－2007年5月由跨國企業(yè)和多哥國有企業(yè)聯(lián)合開采經(jīng)營，雙方各取產(chǎn)量的50%。2007年5月國家再次收回磷礦的開采經(jīng)營權(quán)。管理不善，流動資金匱乏，社會負擔重等原因，造成了多哥磷礦生產(chǎn)成本高，利潤率低。如何解決這些矛盾也是多哥新磷礦公司所面臨的棘手問題。

由于缺乏發(fā)展磷化工產(chǎn)業(yè)（磷礦下游產(chǎn)品）相關(guān)的生產(chǎn)要素，例如電力、煤炭、天然氣、硫酸、硫磺等（對外依存度均達100%），多哥利用其磷礦資源來發(fā)展自己的磷化工產(chǎn)業(yè)成本極高，無效益可言。因此，多哥這種單一的出口初級礦產(chǎn)品的格局仍將維持。磷礦作為不可再生的戰(zhàn)略性資源，磷礦資源的稀缺性以及出于對本國資源的保護，世界范圍內(nèi)的磷礦石出口在逐年減少。據(jù)統(tǒng)計，除非洲外，世界其他地區(qū)的磷礦出口數(shù)量都在下降。世界磷礦石產(chǎn)量增長放緩，磷化工產(chǎn)業(yè)卻高速發(fā)展，導(dǎo)致世界磷礦石供需日益趨緊，如今國際市場磷礦石價格快速上揚。摩洛哥（世界最大的磷礦石出口國）磷礦石出口價格（FOB）從2007年年初的每噸40～45美元到年底漲到了80～85美元，出口到印度的磷礦石的到岸價也由75－80美元/噸漲至100～115美元/噸。2008年1月摩洛哥磷礦石出口價格為（FOB）90-125美元；出口到印度地區(qū)的到岸價為115-130美元。顯然世界磷礦石出口價格走勢是上漲的，而且增速較快。這給多哥大力發(fā)展磷礦出口帶來了契機。如果多哥在3－5年內(nèi)能將磷礦石的出口產(chǎn)量提升至300-350萬噸，磷礦出口對多哥國民生產(chǎn)總值的貢獻率將提升至12-14%。

港口詳細情況

洛美，非洲多哥商港。位于該國西南海岸，港外，海路至科托努港58海里，至拉各斯港131海里，西至特馬港91海里，阿比讓港352海里。有兩條鐵路通此。港口由陸岸南伸的2條防波堤合抱，港內(nèi)西北角有南伸的一突堤，長183米，南段兩側(cè)前沿水深10米，北段僅7.6米，碼頭上設(shè)有9臺10噸的電吊；港口北岸為漁港；東防波堤西側(cè)南段有兩個水深11－14米的礦石和石油泊位。輸出磷灰石、可可、棕油等農(nóng)產(chǎn)品，輸入石油、食品、機械、百貨等。80年代末，港口年吞吐130多萬噸，集裝箱吞吐48萬余箱，屬西非第七位，80%是進口或轉(zhuǎn)口物資。

洛美自治港于1968年4月26日落成并投入運行。該港屬于深水海灣港，港內(nèi)水深在9.5-14米之間。擁有主要碼頭兩座，其中第一座碼頭用于散裝貨物的裝卸，其尺寸為366.5米x72米，有傳統(tǒng)泊位4個，其中3個水深9.5米，1個水深7米；另一座則為集裝箱專用碼頭，于1984年建成，尺寸為250米x140米，有泊位2個，水深分別為11米和12米。港口有兩條防波堤圍成，主防波堤長1720米；東防波堤長950米。在東防波堤上有分別長210米的油輪和礦船泊位各1個。另外還有專門的漁碼頭。洛美港占地面積為900公頃（其中水域面積為81公頃），可同時?？?-10艘貨輪。港口擁有倉庫9個（其中4個屬于薩赫勒地區(qū)國家-布基納法索、尼日爾和馬里專用），總面積達11萬平方米。另有露天貨物堆放場30萬平方米，二手車市場60萬平方米。港口裝卸設(shè)備有各種可移式吊、重吊、集裝箱吊、叉車、卸貨機、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力為60噸，叉車最大起重能力45噸，拖船的功率最大為3000kW，還有直徑為150~200mm的輸油管供裝卸使用。港口擁有十分便利的交通條件，貫穿加納、多哥和貝寧的國際公路從港口前穿過，此外，還有一條多哥國內(nèi)的鐵路將港口與內(nèi)陸連接在一起。

洛美港建成之初，年吞吐能力只有25萬噸，10年后，吞吐量提高到了152萬噸。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2006年，洛美港的吞吐量達535萬噸，集裝箱通過量超過了20萬個標準箱。