納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦(英文:HMS Nelson[1]),是20世紀(jì)20年代英國(guó)建造的一型戰(zhàn)列艦[2]

該級(jí)戰(zhàn)列艦不再采用以往英國(guó)戰(zhàn)列艦常用的艏樓船型,改用平甲板船型,并根據(jù)日德蘭海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)著重提升裝甲防護(hù)水平。納爾遜級(jí)艦安裝3座三聯(lián)裝16英寸主炮和12門6英寸副炮,裝備兩臺(tái)總功率45000馬力的蒸汽輪機(jī),但因艦體過重而航速只有23節(jié),機(jī)動(dòng)性較差。

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦于1922年開始建造,同時(shí)建造兩艘,納爾遜號(hào)(Nelson)和羅德尼號(hào)(Rodney),兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦1927年完工交付服役。

中文名

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦

外文名

Nelson class battleship

研制時(shí)間

1922~1927年

所屬國(guó)家

英國(guó)

服役時(shí)間

1927年

滿載排水量

43140噸

下水時(shí)間

1925年9月

類型

條約型戰(zhàn)列艦

前型/級(jí)

N3型戰(zhàn)列艦(設(shè)想,并未建造)

次型/級(jí)

喬治五世國(guó)王級(jí)戰(zhàn)列艦

發(fā)展沿革

歷史背景

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦三視線圖

第一次世界大戰(zhàn)中的1916年,英德兩國(guó)海軍之間爆發(fā)了人類有史以來規(guī)模最大的海戰(zhàn)——日德蘭海戰(zhàn),成為戰(zhàn)列艦主宰海洋的“大艦巨炮制勝主義”理論歷史頂點(diǎn)。根據(jù)這次海戰(zhàn)的教訓(xùn),主要的海軍國(guó)家改進(jìn)了無畏艦的設(shè)計(jì)。主要改進(jìn)措施包括:增大主炮口徑,改進(jìn)炮塔,火藥庫等部位的防護(hù);采取重點(diǎn)防護(hù)措施,加厚重要部位的裝甲,減少或取消非重要部位的裝甲;重視水平防護(hù),以及水線以下對(duì)魚雷的防護(hù)。這種無畏型戰(zhàn)列艦通常被稱為“后期日德蘭型戰(zhàn)列艦”(Post-Jutland Battleship)。例如英國(guó)建造的納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦。

1921年11月,海軍裁軍會(huì)議在美國(guó)華盛頓召開,經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià),最終確定英美日意法海軍主力戰(zhàn)艦(戰(zhàn)列艦,戰(zhàn)列巡洋艦)噸位比例為“5:5:3:1.75:1.75”,條約規(guī)定各國(guó)在10年內(nèi)不得新造主力戰(zhàn)艦。但是在討論應(yīng)該廢棄那些軍艦的問題上,日本代表橫插一杠,借口日本小學(xué)生為裝有410毫米主炮的“陸奧”號(hào)戰(zhàn)列艦的建造捐款,一旦廢棄無法向國(guó)民交代為由,拒絕廢棄“陸奧”號(hào)戰(zhàn)列艦。

最后妥協(xié)的結(jié)果是,條約型戰(zhàn)列艦主炮最大口徑增加到16英寸,日本可以保留陸奧號(hào)戰(zhàn)列艦,而美國(guó)則完成未完工的三艘科羅拉多級(jí)戰(zhàn)列艦中的兩艘(共建造四艘,“馬里蘭”號(hào)BB-46,已經(jīng)在裁軍會(huì)議前完成,“華盛頓”號(hào)BB-47則根據(jù)海軍條約在下水后作為靶艦擊沉),英國(guó)則能夠在條約規(guī)定的噸位內(nèi)建造一級(jí)安裝16英寸主炮的戰(zhàn)列艦,而不受條約中10年內(nèi)不得建造戰(zhàn)列艦的規(guī)定的約束。根據(jù)這一協(xié)議,英國(guó)建造的第一級(jí)條約型戰(zhàn)列艦納爾遜級(jí)誕生了。

研制歷程

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦/HMSNelson

1922年11月28日,兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦“納爾遜”號(hào)和“羅德尼”號(hào)分別在紐卡斯?fàn)柕陌⒛匪固乩省せ萏匚炙勾瑥S和伯肯黑德的開末爾·萊爾德船廠開工,兩艦分別于1925年9月3日和1925年11月7日下水,并分別以18~19世紀(jì)英國(guó)海軍上將霍雷肖·納爾遜(1758-1805)和英國(guó)海軍上將喬治·布里奇斯·羅德尼(1719-1792)命名。1927年9月10日,“納爾遜”號(hào)完工,同年11月10日,“羅德尼”號(hào)完工。由于技術(shù)的進(jìn)步和造艦思想的改變,這兩艘戰(zhàn)列艦展現(xiàn)了與以往戰(zhàn)列艦不同的風(fēng)貌。新艦總設(shè)計(jì)師仍然是丁尼森·戴恩科特爵士,他在1904年還設(shè)計(jì)過勇敢級(jí)大型輕巡洋艦。在HMS第一海務(wù)大臣戴維·貝蒂的影響下新艦設(shè)計(jì)圖最終在1922年9月11日完成,代號(hào)O3b。

羅德尼號(hào)戰(zhàn)列艦/HMS Rodney

這型新式戰(zhàn)艦需要在嚴(yán)格限制中的35000噸標(biāo)排和16寸主炮之間進(jìn)行權(quán)衡,15英寸主炮的最直接降重方案因?yàn)榛鹆Σ蛔愣缭绫粧仐?;為采用原用于重量巨大?6英寸主炮該方案采取了一系列堪稱激進(jìn)的特殊手段,包括采用傾斜、但減小了厚度的主裝甲、大量采用含錳的輕型裝甲、主炮以金字塔型全前置以減小主裝長(zhǎng)度、連甲板木材也由傳統(tǒng)的柚木改為較輕的花旗松;甚至連艦上實(shí)木家具也都換成三合板降重。同時(shí)因經(jīng)濟(jì)問題,該艦采用了部分海軍上將(胡德)級(jí)3、4號(hào)艦“安森”、“豪”的預(yù)備材料。列裝入役

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦

兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦于1927年完工服役,與日本的兩艘長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦、美國(guó)的三艘科羅拉多級(jí)戰(zhàn)列艦等7艘擁有最大口徑火炮的戰(zhàn)列艦,被各國(guó)海軍界人士稱為“big seven”。

納爾遜級(jí)在服役后經(jīng)過了數(shù)次規(guī)模不大的改裝,主要是增強(qiáng)防空火力。第二次世界大戰(zhàn)時(shí),由于航速的限制難以與新式軍艦協(xié)同行動(dòng),該級(jí)艦大多是執(zhí)行護(hù)航和為登陸行動(dòng)提供火力支援的任務(wù)。

1943年9月29日在納爾遜號(hào)上意大利的代表簽署了投降的協(xié)定。

1944年納爾遜號(hào)、羅德尼號(hào)參加了諾曼底登陸戰(zhàn)役。1945年納爾遜號(hào)開赴印度洋參加針對(duì)日本的作戰(zhàn)行動(dòng),納爾遜號(hào)見證了日軍在印度尼西亞群島的投降行動(dòng)。

技術(shù)特點(diǎn)

總體設(shè)計(jì)

艦型結(jié)構(gòu)

羅德尼號(hào)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦不再采用以往英國(guó)戰(zhàn)列艦常用的艏樓船型,改用平甲板船型。根據(jù)日德蘭海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)著重提升裝甲防護(hù)水平,首次采用傾斜布置水線裝甲帶,是當(dāng)時(shí)舷側(cè)水線裝甲最厚的戰(zhàn)艦,并且強(qiáng)化了水平防護(hù)裝甲,增加水密隔艙等間接防御設(shè)施。

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦/HMS Nelson受條約規(guī)定35000噸的限制,納爾遜級(jí)采用3座三聯(lián)裝主炮炮塔全部在艦橋之前,而動(dòng)力機(jī)艙、副炮炮塔集中配置在艦體後部這種非常規(guī)的布局,基本設(shè)計(jì)思想基本與N3和G3計(jì)劃相同,都是盡量使需要裝甲防護(hù)的部位集中。

3座主炮炮塔聚集在一起,中間炮塔安裝在高出其前后炮塔的位置上,呈金字塔狀排列,為了配平重量艦橋位于艦體舯部靠后的位置。如此設(shè)計(jì)的目的是將有限的裝甲重量最大限度集中在重點(diǎn)部位,需要重裝甲保護(hù)要害部位的范圍被縮小到最小的區(qū)域,可以達(dá)到更好的防護(hù)效果。

納爾遜號(hào)三聯(lián)裝巨型主炮

但是這樣的設(shè)計(jì)造成主炮射界受限制和艦船后部存在死角的缺陷。同時(shí)在一定程度上犧牲動(dòng)力性能,最高航速比較伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦有所降低。其艦橋設(shè)計(jì)與過去戰(zhàn)艦低矮狹小的艦橋不同,為遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)觀測(cè)的需要,設(shè)計(jì)成將觀測(cè)設(shè)施與艦橋融合的塔狀艦橋。

納爾遜級(jí)安裝16英寸口徑主炮,并首次應(yīng)用炮塔化的高平兩用副炮。由于主炮在服役前沒有經(jīng)過足夠的測(cè)試,使用“高初速輕型彈”的主炮以及三聯(lián)裝主炮塔的性能并不理想,主炮威力提高相當(dāng)有限,火炮身管壽命、射擊精度還不如原來的15英寸口徑炮,炮塔可靠性也出現(xiàn)了不少問題。

裝甲防護(hù)

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦開炮

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦在防護(hù)設(shè)計(jì)方面充分吸取日德蘭海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在日德蘭海戰(zhàn)中,雙方戰(zhàn)列艦的最有效交戰(zhàn)距離大大超過戰(zhàn)前預(yù)計(jì)的7000-10000米,而達(dá)到了15000~17000米,而且還有增加的趨勢(shì)。在這個(gè)距離上,火炮的彈道變得彎曲,炮彈擊中目標(biāo)時(shí)一的俯角增大,在這種情況下,水平防護(hù)變得和垂直防護(hù)一樣重要。在日德蘭海戰(zhàn)后,英國(guó)海軍著手給現(xiàn)有以及在建的戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦在重要部位增加了一層甲板裝甲以提高這些部位的水平防護(hù),但是這種權(quán)宜之計(jì)對(duì)防護(hù)的提高畢竟有限。而納爾遜級(jí)則是從設(shè)計(jì)開始就考慮到了這個(gè)問題,其甲板裝甲最厚達(dá)160毫米,而在此之前的英國(guó)戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦,水平甲板的防護(hù)都不超過100毫米。這個(gè)提高可以說意義重大,二戰(zhàn)中納爾遜級(jí)最可能遭遇的對(duì)手-德國(guó)的俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦的380毫米主炮只有在35000米距離上(此時(shí)俯角達(dá)40度)才能保證將其擊穿,這樣就意味著在一般交戰(zhàn)距離(25000米以內(nèi),超過這個(gè)距離測(cè)距,射擊精度都難以保證,射彈散布也過大),納爾遜級(jí)的水平防護(hù)有相當(dāng)可靠的保障。

同樣,納爾遜級(jí)重要部位的主裝甲帶也有所加強(qiáng),艦艏附近主炮彈藥庫部位的裝甲帶厚近360毫米,而艦娓機(jī)艙和副炮彈藥庫主裝甲帶厚度也有330毫米,橫向防護(hù)艙壁厚305-203毫米(艦舷),254-102毫米(艦艉)。而炮座和炮塔也是重點(diǎn)防護(hù)炮座裝甲最厚處達(dá)380毫米(一說387毫米),最薄的部分也有305毫米,而炮塔正面裝甲厚406毫米(一說413毫米),側(cè)面280到238毫米后部也達(dá)225毫米,頂部則有178毫米,可以說防護(hù)相當(dāng)充分。司令塔的裝甲厚度稍薄一些,但兩側(cè)也達(dá)到356毫米,正面則有305毫米,后部則達(dá)到254毫米;但是副炮防護(hù)相對(duì)薄弱,炮塔裝甲厚度不超過40毫米。

武器系統(tǒng)

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦三聯(lián)裝主炮

納爾遜級(jí)主炮安裝了新研制的Mk.I型406毫米45倍徑艦炮,采用三聯(lián)裝炮塔,這也是英國(guó)戰(zhàn)列艦第一次也是最后一次采用三聯(lián)裝炮塔,同時(shí)也是英國(guó)最后一種采用鋼筋纏繞法加固身管的火炮。這種火炮和炮塔最初是為G3型戰(zhàn)列巡洋艦設(shè)計(jì)和購的,在G3計(jì)劃因華盛頓海軍條約取消時(shí),這些炮塔的定單已經(jīng)下達(dá)到廠家,為了避免浪費(fèi)資源,于是英國(guó)海軍重新修訂了對(duì)這些炮塔的要求,稍稍縮小了炮塔的尺寸和重量,使之能夠安裝在新建的兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦上。納爾遜級(jí)的6座雙聯(lián)裝152毫米M.kXXH副炮,最初也是為G3型戰(zhàn)列巡洋艦設(shè)計(jì)的。Mk.xXH的轉(zhuǎn)速和射速很快就不能適應(yīng)對(duì)30年代以后出現(xiàn)的新型飛機(jī)作戰(zhàn)的需要了,由于不能連續(xù)射擊導(dǎo)致防空作戰(zhàn)的實(shí)際效率大大下降

該級(jí)艦還裝有6座單管Mk.VIH型120毫米高平兩用炮,分別安裝在艦橋、煙囪兩側(cè)和艦艉,這些火炮仰角達(dá)90度,采用整裝彈藥,射速達(dá)每分鐘8到12發(fā),這6門大口徑高炮實(shí)際上是納爾遜級(jí)中遠(yuǎn)程防空火力的中堅(jiān),另外艦上還裝有8門單管40毫米M.kVlll型乒乓飽,作為防空機(jī)關(guān)炮,用于中近程防空。另外,水線下還安裝了兩具620毫米魚雷發(fā)射管。

動(dòng)力系統(tǒng)

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦,犧牲了動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性。艦上共安裝8臺(tái)帶蒸汽過熱器的海軍部型3鼓水管燃油鍋爐,單位壓力260磅/平方英吋;裝兩臺(tái)布朗·寇蒂斯單級(jí)齒輪減速蒸汽輪機(jī),總功率45000軸馬力。推進(jìn)方式也被改為雙軸雙槳推進(jìn),設(shè)計(jì)最高航速為23節(jié)。艦電系統(tǒng)

1939年到1944年間,納爾遜級(jí)的電子設(shè)備也進(jìn)行了多次改造。1939年加裝279/281型對(duì)空搜索警戒雷達(dá),1940年到1941年在主炮射擊指揮儀上加裝284型主炮火控雷達(dá),其中“納爾遜”號(hào)是第一艘試用這種雷達(dá)的戰(zhàn)艦,試用結(jié)果令人十分滿意。很快這種雷達(dá)就被推廣到整個(gè)皇家海軍的重型艦艇上。截止1944年,納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦又加裝了273型對(duì)海搜索雷達(dá)、285型副炮火控雷達(dá)、286型防空火控雷達(dá),其作戰(zhàn)能力大大提高。

性能數(shù)據(jù)

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦參考數(shù)據(jù):

艦長(zhǎng)

216.6米

艦寬

32.3米

吃水

9.1米

標(biāo)準(zhǔn)排水量

36000噸

滿載排水量

43140噸

動(dòng)力裝置

8臺(tái)帶蒸汽過熱器的海軍部型3鼓水管燃油鍋爐;2臺(tái)蒸汽輪機(jī)
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該級(jí)各艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦同級(jí)艦兩艘,簡(jiǎn)況如下:

艦名(英文/譯名)

敷設(shè)龍骨

下水時(shí)間

完工時(shí)間

最終情況

Nelson/納爾遜

1922.12.281925.9.31927.9.101949.2.15拆毀

Rodney/羅德尼

1922.12.281925.11.71927.11.81949.3.28拆毀? ?

服役動(dòng)態(tài)

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí),兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦均在本土艦隊(duì)服役,盡管經(jīng)過了現(xiàn)代化改裝,但是這個(gè)時(shí)候的納爾遜級(jí)已經(jīng)顯得過時(shí)了,尤其是航速過低——甚至比更為老久的伊麗莎白女王級(jí)還要慢——的問題一直困繞著這兩艘戰(zhàn)列艦,這使得它們難以與快速的航空母艦和巡洋艦協(xié)同行動(dòng),同時(shí),火炮精度太差,威力不足的問題又制約著它們參與艦隊(duì)決戰(zhàn)的能力,但是,缺乏可用戰(zhàn)列艦的英國(guó)人顯然不會(huì)把這樣兩艘艦齡并不算長(zhǎng)的戰(zhàn)列艦閑置。而這兩艘戰(zhàn)列艦在護(hù)航和對(duì)岸轟擊中也起到了相當(dāng)大的作用。

1939年11月4日,“納爾遜”號(hào)在入港時(shí)被德國(guó)潛艇U-31布設(shè)的一枚磁性水雷炸傷,73人負(fù)傷,艦底右舷多處破損,揚(yáng)彈機(jī)也被震壞。在港內(nèi)進(jìn)行了臨時(shí)搶修后,“納爾遜”號(hào)勉強(qiáng)蹣跚航行到樸茨茅斯接受入塢檢修和改造。

羅德尼號(hào)周身涂著適用于北大西洋的藍(lán)綠迷彩

1940年9月,剛剛結(jié)束維修的“納爾遜”號(hào)參加了在挪威沿海捕捉德國(guó)運(yùn)輸船的行動(dòng)。同年11月,又參加了搜索德國(guó)水面襲擊艦“舍爾海軍上將”號(hào)的行動(dòng),但是仍然一無所獲。

1941年3月,“納爾遜”號(hào)與參與了支援登陸突襲挪威納爾維克附近德軍設(shè)施的行動(dòng),并取得成功。同年,“納爾遜”號(hào)被調(diào)往地中海,支援和掩護(hù)運(yùn)補(bǔ)馬耳他的護(hù)航隊(duì)。

1941年8月參加“堅(jiān)實(shí)”護(hù)航戰(zhàn)役,擔(dān)任遠(yuǎn)距離支援;9月,又參加了“長(zhǎng)矛”護(hù)航戰(zhàn)役,9月27日在行動(dòng)中被意大利魚雷機(jī)擊傷。在進(jìn)行維修后,第二年(1942年)8月,又作為內(nèi)維爾中將的旗艦參加了“臺(tái)柱”護(hù)航戰(zhàn)役;同年11月,參加了在法屬北非登陸的“火炬”動(dòng)。

演習(xí)中從納爾遜號(hào)上看到的羅德尼號(hào)

1943年7月,“納爾遜”號(hào)參加了在西西里登陸的行動(dòng),擔(dān)任火力支援,8月,炮擊意大利西南部的卡拉布里亞,9月,參加掩護(hù)在意大利南部薩勒諾的登陸行動(dòng),1943年9月29日,代表盟軍的艾森豪威爾將軍和代表意大利的巴多格里奧元帥在“納爾遜”號(hào)上簽署了意大利投降的協(xié)定。

1944年,“納爾遜”號(hào)又參加了規(guī)??涨暗闹Z曼底登陸戰(zhàn)——這次登陸共動(dòng)用了6艘戰(zhàn)列艦,23艘巡洋艦和104艘驅(qū)逐艦、177艘掃雷艇,以及4000多艘登陸艦艇,1000多艘近海運(yùn)輸船,224艘商船和大量的小型運(yùn)輸船。

在歐洲戰(zhàn)局已定的情況下,“納爾遜”號(hào)被調(diào)往印度洋參加對(duì)日作戰(zhàn),但是1945年的印度洋海區(qū)已經(jīng)沒有多少仗可打了,1945年8月到9月,“納爾遜”號(hào)參加了在馬來半島及印度尼西亞群島的受降行動(dòng)。

“羅德尼”號(hào)則比它的姊妹艦更為有名,1940年它與“納爾遜”號(hào)一起參加了挪威戰(zhàn)役和圍捕德國(guó)袖珍戰(zhàn)列艦“舍爾海軍上將”號(hào)的行動(dòng),1940年4月在挪威卑爾根附近被德國(guó)轟炸機(jī)炸傷。在“納爾遜”號(hào)前往地中海轉(zhuǎn)戰(zhàn)時(shí),“羅德尼”號(hào)仍然留在大西洋作戰(zhàn),

羅德尼號(hào)戰(zhàn)列艦

1941年5月27日,“羅德尼”號(hào)在托維海軍上將指揮下參加了圍殲德國(guó)俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦的行動(dòng)。戰(zhàn)斗中,“羅德尼”號(hào)對(duì)“俾斯麥”號(hào)發(fā)射了380多發(fā)16英寸炮彈,而同行的“英王喬治五世”號(hào)發(fā)射了360多發(fā)14英寸炮彈,命中數(shù)量達(dá)百發(fā)。由于最后離“俾斯麥”號(hào)的距離太近,導(dǎo)致“羅德尼”號(hào)的炮彈只能掃平上層建筑,無法有效打擊核心艙。此時(shí)“俾斯麥”號(hào)已經(jīng)被變成浮在海面上的棺材。正是由于“羅德尼”號(hào)的攻擊,導(dǎo)致“俾斯麥”號(hào)在最后一戰(zhàn)中失去了還擊能力,主炮炮塔被擊毀,甚至一發(fā)炮彈導(dǎo)致其兩個(gè)炮塔失去作戰(zhàn)能力,為皇家海軍擊沉“俾斯麥”號(hào)做出巨大貢獻(xiàn)。

擊沉“俾斯麥”號(hào)不久,“羅德尼”號(hào)也前往地中海,同“納爾遜”號(hào)一起擔(dān)任前往馬耳他的護(hù)航隊(duì)的護(hù)航任務(wù),參加了“長(zhǎng)矛”、“臺(tái)柱”兩次大規(guī)模護(hù)航作戰(zhàn)。1942年底到1944年中,又與“納爾遜”號(hào)一起參加了北非登陸、西西里登陸,炮擊卡拉布里亞,支援盟軍登陸意大利本土,以及諾曼底登陸。

1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,兩艘納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦先后退出現(xiàn)役,“羅德尼”號(hào)在1945年轉(zhuǎn)入預(yù)備役,1946年除籍,1948年2月被出售解體?!凹{爾遜”號(hào)則在1946年被改為訓(xùn)練艦,但是僅僅一年以后,它也被除籍,在“羅德尼”號(hào)被出售一年后,它也被當(dāng)作廢鐵出售了。

總體評(píng)價(jià)

納爾遜號(hào)戰(zhàn)列艦

納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦一反過去英國(guó)戰(zhàn)列艦不太重視防護(hù)性能的弱點(diǎn),第一次將艦船防護(hù)放在了設(shè)計(jì)要求的首位,甚至為了防護(hù)(火力已經(jīng)由條約限定)不惜極大地犧牲航速。但是過猶不及、這一設(shè)計(jì)事后證明并不算成功,23節(jié)的航速盡管在當(dāng)時(shí)現(xiàn)役戰(zhàn)列艦中尚說過得去,但是考慮到根據(jù)條約,10年間沒有一艘戰(zhàn)列艦開建的情況,納爾遜級(jí)的機(jī)動(dòng)性可以說已經(jīng)落后于時(shí)代了。到了二戰(zhàn)期間,納爾遜級(jí)已經(jīng)顯得力不從心,加上其火炮性能不盡人意,這兩艘艦齡不過12年的戰(zhàn)列艦給人一種“雞肋”的感覺,作為比較新的現(xiàn)代化的條約型戰(zhàn)列艦,只能與那些老無畏艦參加一些護(hù)航和對(duì)岸轟擊的作戰(zhàn)行動(dòng),不能不說是一種悲哀。但納爾遜級(jí)畢竟是條約型戰(zhàn)列艦的開山之作,也是現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦的先驅(qū),代表了戰(zhàn)列艦新時(shí)代的開始,盡管性能不佳,但是納爾遜級(jí)代表了更為先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想,它在世界戰(zhàn)列艦史上的地位仍然是不容低估的。