卡-28艦載直升機(jī)為雙旋翼直升機(jī)，旋翼直徑為15.9米。槳葉用復(fù)合材料制成，上面裝有電-熱除冰系統(tǒng)和槳葉折疊系統(tǒng)，以便于在艦上停放。其機(jī)身很緊湊，有不可收放式的4點(diǎn)式起落架，以便在10級(jí)左右的海況條件下在艦船甲板上操縱和起降。

中文名

卡-28直升機(jī)

外文名

Helix

武器類型

直升機(jī)

所屬國(guó)家

中國(guó)

服役狀態(tài)

現(xiàn)役

飛機(jī)類型

共軸反槳直升機(jī)

機(jī)身高度

5.4m

重量

11000kg

國(guó)家

蘇聯(lián)/俄羅斯

性能參數(shù)

旋翼直徑

卡-28基本技術(shù)數(shù)據(jù)旋翼直徑15.90米

機(jī)長(zhǎng)

11.30米（不包括旋翼） 12.25米（旋翼折疊）

機(jī)高

5.40米（至槳轂頂部）

重量

正常起飛重量 11000千克

最大起飛重量12600千克（外部載荷）

最大有效載荷 4000千克（內(nèi)部） 5000千克（外部）

反潛任務(wù)數(shù)據(jù)

卡-28 直升機(jī)

以下五項(xiàng)條件為執(zhí)行反潛任務(wù)，全重10700千

克：

最大平飛速度270千米/小時(shí)

最大巡航速度 230～240千米/小時(shí)

最大爬升率 12.5米/秒（海平面）

反潛作戰(zhàn)半徑 200千米（對(duì)500米深度、巡航速度75千米/小時(shí)的潛艇）

航程 1200千米（最大燃油）

實(shí)用升限 6000米（正常起飛重量）

懸停高度 3500米（無地效）

續(xù)航時(shí)間 4.5小時(shí)

技術(shù)特點(diǎn)

動(dòng)力裝置

該機(jī)的動(dòng)力裝置為2臺(tái)TV3-117VMA渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率1640.5千瓦。當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)以較大的應(yīng)急功率來補(bǔ)足有效動(dòng)力。

巡航數(shù)據(jù)

卡-28全重12000公斤，最大飛行速度270公里/小時(shí)，巡航速度250公里/小時(shí)，懸停高度5000米，航程800公里，戰(zhàn)術(shù)半徑200公里，續(xù)航力2小時(shí)（搜索攻擊型）或2.5小時(shí)（搜索型），乘員3人。

巡航裝備

卡-28直升機(jī)裝有1枚自導(dǎo)的魚雷，1枚火箭助推魚雷，10枚PLAB250-120航彈，2枚OMAB航彈，主要用于艦隊(duì)的反潛戰(zhàn)。該直升機(jī)可由各級(jí)艦船搭載，利用其航空電子設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)探測(cè)到深潛的先進(jìn)潛艇和水上目標(biāo)，并將目標(biāo)數(shù)據(jù)傳送給陸上指揮所，同時(shí)飛向指定點(diǎn)由飛行員選用機(jī)載武器攻擊目標(biāo)。

卡-28的出口型是在卡-27的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它與后者的主要區(qū)別是機(jī)載設(shè)備、敵我識(shí)別系統(tǒng)不同，并具有較大的載油量（4470升）。

重要作用

世界各國(guó)的實(shí)踐表明，直升機(jī)已經(jīng)成為反海盜行動(dòng)中的重要武器。

卡-28直升機(jī)

從以往的情況看，索馬里海盜狡猾得很，也知道“敵進(jìn)我退”，估計(jì)我海軍兩艘大型驅(qū)逐艦到了索馬里海域，基本上見到海盜的機(jī)會(huì)很少，而更多的較量很可能發(fā)生在直升機(jī)與海盜之間。

海盜船目標(biāo)小，速度快，大型水面艦艇往往很難接近目標(biāo)，而卡－28直升機(jī)反應(yīng)快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不僅為編隊(duì)擴(kuò)大了護(hù)航半徑，而且能對(duì)海盜起到較好的威懾效果。在此前各國(guó)反海盜、包括解救中國(guó)“振華4號(hào)”的行動(dòng)中，直升機(jī)都發(fā)揮了很大的作用。

經(jīng)典案例

先看看振華4號(hào)事件中的幾個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)：

振華4號(hào)早上8點(diǎn)遭遇海盜；

11點(diǎn)09分，多國(guó)護(hù)航艦隊(duì)艦載直升機(jī)趕來支援，但擊沉一艘海盜艇后，因油料不足撤離；

14時(shí)，振華4號(hào)才與接應(yīng)的馬來西亞軍艦會(huì)合。

可以看出，在兩船對(duì)進(jìn)的情況下，軍艦需要6個(gè)小時(shí)才趕來接應(yīng)，海盜選擇的襲擊地點(diǎn)離最近的軍艦起碼在400公里以上；艦載直升機(jī)是在最大作戰(zhàn)半徑的距離上起飛支援，這個(gè)距離大約在200多公里以上，直升機(jī)一個(gè)往返需要近3個(gè)小時(shí)。

可以說劫持振華4號(hào)是策劃的非常好的一次海盜行動(dòng)，選準(zhǔn)了海軍護(hù)航的空檔，并幾乎得手，海盜們意料之外的是遭到中國(guó)船員的果斷抗擊。

我海上編隊(duì)到了索馬里海域，估計(jì)碰到的情況應(yīng)當(dāng)和上述情況差不多，海盜是不敢在大型驅(qū)逐艦眼前活動(dòng)的，所以選擇直升機(jī)攻擊海盜的可能性非常大。

卡-28直升機(jī)

既然是去打海盜，就有交火的可能，我直升機(jī)就可能遭到海盜反擊。從發(fā)生過的海盜劫持事件看，裝備簡(jiǎn)陋的海盜還沒有與海軍艦機(jī)正面沖突過，可以認(rèn)為海盜們不愿與正規(guī)海軍沖突以招來殺身之禍，不過隨著海軍艦機(jī)開火的情況越來越多，無路可走的海盜們可能會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

如今海盜們稍有威脅性的武器是輕機(jī)槍火箭筒，一般來說，在400－500米之外直升機(jī)是安全的。但是，為了防止海盜們忽然端出一具肩扛式防空導(dǎo)彈，相關(guān)的干擾彈還是要準(zhǔn)備充分。雖然這種可能性不大，但萬一被海盜們打掉一架，我們可就出大笑話了。

中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)艦載直升機(jī)機(jī)組負(fù)責(zé)人孫自武說，直升機(jī)機(jī)組在這次任務(wù)中擔(dān)負(fù)著六大任務(wù)：巡邏、警戒，為保護(hù)目標(biāo)輸送特戰(zhàn)人員，實(shí)現(xiàn)各艦之間的換乘，從補(bǔ)給艦到戰(zhàn)斗艦實(shí)施垂直補(bǔ)給，海上搜救以及在保證自身完成任務(wù)和安全的前提下對(duì)他國(guó)進(jìn)行人道主義援助。

艦載直升機(jī)被官兵們被譽(yù)為“空中衛(wèi)士”。由于這是中國(guó)海軍艦載直升機(jī)首次隨艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù)，直升機(jī)機(jī)組針對(duì)亞丁灣海域的復(fù)雜海況，強(qiáng)化了夜間在海上的起降訓(xùn)練，和特戰(zhàn)隊(duì)員進(jìn)行的艦、機(jī)協(xié)同滑降訓(xùn)練，做到隨時(shí)能夠快速反應(yīng)，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。艦隊(duì)一起航，直升機(jī)機(jī)組即進(jìn)入值班狀態(tài)。

46歲的孫自武大校將駕駛位于武漢號(hào)指揮艦上的卡－28反潛直升機(jī)，他的同事趙建華上校駕駛海口號(hào)上的卡－28反潛直升機(jī)。他們都是具有幾千小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的特級(jí)飛行員。

孫自武曾多次參加出訪和聯(lián)合演習(xí)。在2008年4月舉行的中法海軍聯(lián)合演習(xí)中，中國(guó)海軍艦艇與法國(guó)海軍“西北風(fēng)”號(hào)兩棲指揮艦進(jìn)行了艦載直升機(jī)互降，而孫自武就是降落在法艦上的中國(guó)飛行員。