正文

總結

隨著社會的發(fā)展，柴油發(fā)電機被應用于各個領域，一個普遍的誤解發(fā)電機引擎開始向你解釋。

柴油發(fā)電機組由柴油機，發(fā)電機，控制三部分組成的系統(tǒng)。它包括六個系統(tǒng)，起動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，排氣控制和保護系統(tǒng)，系統(tǒng)，油潤滑系統(tǒng)。

啟動誤解

500千瓦柴油發(fā)電機組，應注意在開機后，不斜了，因為沒有預熱發(fā)動機，潤滑油，潤滑，容易增加滾動磨損，保持瓷磚，容易剎車失靈的粘度造成的事故。不開始在一個更高的電壓，因為，為了提高電動機，兩個電池盲系列，電源到電機的速度。不僅容易造成電機的轉速，離心力，加快受損的軸承，轉子和定子線圈，但因為兩個電池技術是不一樣的，所以這些不好的電池充電，容易損壞電池。不要起動發(fā)動機在有水的情況下，這將是在柴油發(fā)電機組使用壽命大大折扣。啟動馬達不長的時間，很長的時間來啟動馬達，電池時間長，大電流放電，容易產生彎曲，從而導致電池極板硫化，廢料過度放電。不增加啟動時，兩節(jié)電池在平行于電機電源，電流增加一倍，巨大的熱量，易引起啟動開關，電機起動，轉子，定子線圈和接觸導線，燃燒的火。不要拉車冷啟動，強制運行，容易增加傳動機構，磨損和機械事故的行走機構。不啟動最大油門，油門到最大位置，容易造成注入的太多，太厚，不易起動，起動，速度急劇增加，容易造成燃料混合物的機械損傷和氣缸的磨損。不要進入氣管內注射汽油，這種做法是非常危險的，發(fā)動機點火，易發(fā)生爆震，沖擊負荷，提高了機芯零件損壞的部件，也容易造成速度，積碳和柴油機瞬態(tài)溫度。不要呼吸火起動，吸水率，需要取下空氣過濾器，使外部的灰塵直接進入氣缸。發(fā)生爆炸，造成傷害，容易增加碳，活塞，缸套，活塞環(huán)，造成停電的加速磨損。

壞習慣，不僅加速了單位折舊，也容易造成損失和不必要的浪費，因此為了確保函數(shù)發(fā)生器的正常發(fā)揮，需要操作人員養(yǎng)成良好的習慣，遵守操作規(guī)程

500kw柴油發(fā)電機全智能自動柜

基本功能

◆?機組自動投入：當市電停電時，控制柜發(fā)出指令啟動發(fā)電機組。

◆?供電自動切換：市電停電，發(fā)電機組運行穩(wěn)定之后，控制柜自動切換到機組供電狀態(tài)。當市電復電并穩(wěn)定后，控制柜自動切換回市電供電狀態(tài)。

◆?機組自動停機：當市電復電穩(wěn)定后，控制柜自動切換回“市電合閘”狀態(tài)，機組經(jīng)過設定的停機與冷機時間后自動停機。

◆?機組實時監(jiān)控：控制柜面板顯示機組水溫、油溫、油壓、油位、轉速、機組頻率、三相電壓、負載電流、電瓶電壓等模擬量值，還指示市電狀態(tài)、ATS合閘狀態(tài)、機組故障狀態(tài)等，對于關按鈕參數(shù)可通過后臺設置控制臨界點。

◆?機組自動保護：當機組出現(xiàn)高水溫、低油壓、低液位及轉速超限（超速或者欠速）時，報警并停機（可設置報警停機或者報警不停機）。

◆?機組怠速控制：機組自啟動之后，先經(jīng)過設定的怠速運行時間后升速，機組停機的時候，先降速，然后低速運轉，經(jīng)過設定的怠速運行時間之后停機。支持油門伺服電機及電子調速器，裝配油門伺服器或者電子調速裝置，即可實現(xiàn)機組怠速控制。

◆?機組手動操作：當需要手動操作發(fā)電機組的時候，可以切換入手動控制狀態(tài)，通過啟動或者停機按鈕控制機組的啟動和關機。

◆?ATS手動操作：當控制柜需要進行手動切換時，可以在“手動”狀態(tài)下，用手動扳手切換ATS開關進入“市電合閘”或者“機組合閘”狀態(tài)。

◆?自動浮充充電：內置自動浮充充電器，只要有市電輸入，就自動對電瓶進行浮充充電。