汽車貼膜（阻擋紫外線等的工序）

作用

總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：

1、隔熱防曬

2、隔紫外線

3、安全與防爆

4、營造私密空間

5、降低空調(diào)省耗

6、增加美觀

7、防眩光

貼膜

汽車貼膜結(jié)構(gòu)圖

2、PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，也可加入染料制成不同顏色的品種；

3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術(shù)，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對(duì)紅外線有較高反射率的納米級(jí)金屬層；

4、復(fù)合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構(gòu)成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

汽車隔熱膜通常厚度在1.5mil左右。

mil為英制單位，1mil等于一千分之一英寸，即0.0254mm。

汽車

可見光譜帶：波長380~780nm之間，其特點(diǎn)是肉眼可以看見的光譜，可見光波段進(jìn)一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍(lán)靛紫七色），對(duì)人體沒有直接傷害。

紅外光譜帶：波長700~2400nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量最大，所以熱量也高。

各波段的遠(yuǎn)近紅外線構(gòu)成了太陽能的53%，紫外線占3%，可見光占44%。

汽車貼膜施工過程

金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高，穿透深度愈淺，反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對(duì)太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。從而有效起到隔熱的作用。

防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料。幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如表1所示。

表1． 幾種金屬反射膜在不同波長的反射率

金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %

鋁Aluminum 86.7 90.5 91.8

銀Silver 99.2 98.8 97.9

金Gold 98.0 95.5 47.7

銅Copper 98.1 96.6 60.0

分類

汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜^[1]。為便于理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細(xì)些：分為6種。

一、染色膜

二、涂布印刷膜

三、普通金屬膜

四、納米陶瓷膜

五、貴重金屬膜

六、磁控濺射膜

四大參數(shù)

這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜，前檔車膜采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。應(yīng)選擇透光度在85%以上較為適宜。此時(shí)側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時(shí)還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時(shí)也能保證視線良好。

考慮到廣東地區(qū)夏季長、氣溫高、日照強(qiáng)的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質(zhì)量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內(nèi)的溫度就低得多，繼而會(huì)降低空調(diào)負(fù)荷，節(jié)省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

這也是涉及安全的又一重要性能　優(yōu)質(zhì)防爆膜本身有很強(qiáng)的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人，并且其抗沖擊性能很強(qiáng)。而劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。

高質(zhì)量的膜，這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響不會(huì)被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項(xiàng)指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。這也是產(chǎn)品質(zhì)保年限的主要依據(jù)。

發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。特別是中國成功加入WTO后，汽車逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國的私家車的消費(fèi)。據(jù)專家預(yù)測，未來幾年，我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售后市場汽車貼膜市場在中國發(fā)展成為將成為一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)。

我國汽車貼膜市場真正形成才短短十幾年時(shí)間，市場相當(dāng)混亂。概括而言，汽車貼膜市場亂象有這么幾個(gè)主要表現(xiàn)：

一是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。 “傍名牌”，是這些企業(yè)常用伎倆，而這種“山寨”也最容易惑人惑世。

二是成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。車膜利潤可達(dá)十倍甚至數(shù)十倍，以至于業(yè)內(nèi)有“賣膜比賣車賺錢”的說法。

雖然如今汽車貼膜市場當(dāng)相對(duì)混亂，但在這個(gè)汽車逐步成為人類代步交通工具的時(shí)代下，汽車貼膜市場的前景確是不可限制的，尤其汽車防爆膜的發(fā)展更是不可限量，人生安全是法律條例所保護(hù)的第一條款，而且人生安全是每個(gè)最重視的權(quán)利，由于汽車玻璃爆炸、破碎而是人生安全受到威脅的實(shí)例時(shí)有發(fā)生，更有“空中飛鳥撞碎高鐵玻璃，乘客被迫轉(zhuǎn)乘列車”事件等等。在這個(gè)汽車事故橫飛的時(shí)代，汽車貼膜能夠有效的降低事故的發(fā)生頻率，況且隨著社會(huì)體系的完善，汽車貼膜市場一定會(huì)越來越步入正軌，發(fā)揮其最大的價(jià)值。

專業(yè)名詞解釋

可見光透過率：可見光（380-780）穿過玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層的百分比。

可見光反射率：可見光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層反射的百分比。

太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層的百分比。

紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層反射的百分比。

太陽能反射率：太陽能被玻璃/貼膜復(fù)合層反射的百分比。

太陽能吸收率：太陽能被玻璃/貼膜復(fù)合層吸收的百分比，吸收的太陽能是能夠向玻璃/貼膜復(fù)合層兩邊同時(shí)輻射的，空氣流動(dòng)速度高的一邊將輻射更多的能量。

總太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層的部分與被吸收的向內(nèi)部輻射的太陽能的總和。隔熱率的計(jì)量單位是每小時(shí)每平方英尺通過的熱量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔熱率一般為20 BTU/Hr./Ft.2。

總太陽能反射率：即隔熱率，它是太陽能被玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層反射的部分與被吸收的向外部輻射的太陽能的總和。

遮蔽系數(shù)：玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層相對(duì)于玻璃的總太陽能穿透率。

U值：每小時(shí)、內(nèi)外溫差每一度，通過每平方英尺的熱輻射量。

根據(jù)用途的不同，性能要求不盡相同，一般而言，其主要指標(biāo)為可見光透過率、可見光反射率、隔熱率以及紫外線阻隔率等。

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

行內(nèi)有三分膜七分工之說，具體說來有如下標(biāo)準(zhǔn)：

⒈材料是否正確

⒉前擋風(fēng)玻璃折痕不超過1個(gè)（包括一個(gè)），位置一般在邊角部（離邊不超過10CM）；后擋風(fēng)玻璃折痕不超過一個(gè)（包括一個(gè)）；位置一般在邊角部（離邊不超過2CM），側(cè)面折痕不超過一個(gè)（包括一個(gè)）在雨刮有效范圍內(nèi)不充許有折痕。坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現(xiàn)象。

⒊所有貼膜后的玻璃不能有水泡，水必須刮干凈（從玻璃的左右兩側(cè)分別觀察，可以看得很清楚）。

⒋側(cè)窗上端的膜裁切平直，側(cè)窗玻璃升到頂部不能漏光；側(cè)窗玻璃兩邊不能漏光（膜在膠條以外；有光線透過為漏光）；副窗玻璃邊緣充許漏光，但最大距離不超過1MM。

⒌貼前、后擋時(shí)，膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點(diǎn)的最大距離正負(fù)不超過2MM；

⒍貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕.

⒎側(cè)窗膠條不能有新劃痕。

⒏離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍10CM內(nèi)，塵點(diǎn)數(shù)不能超過10個(gè)。

⒐個(gè)別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15CM內(nèi)）中間位置不允許出現(xiàn)。

⒑貼膜是高風(fēng)險(xiǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，因技術(shù)水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在貼膜中或貼膜后24小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)玻璃破裂的現(xiàn)象，該店負(fù)責(zé)更換。

專業(yè)車膜

⒈貼膜時(shí)所用的水一定要經(jīng)過過濾或沉淀。

2、貼膜一般需要密閉無塵環(huán)境。

3、毛料衣服，或是有棉絮的衣服就不適合貼紙時(shí)穿著，因?yàn)?，衣服上的棉絮或羊毛?huì)被靜電吸到紙上面。

汽車貼膜專業(yè)操作中

5、拆開紙時(shí)勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。

6、玻璃洗好之后或拆開紙時(shí)不可讓車外人員開開車門，以免帶入大量灰塵或沙粒。

7、貼膜時(shí)避免打開汽車空調(diào)或風(fēng)扇，以免車內(nèi)物品之灰塵到處快速飛動(dòng)。

8、在拆開離型紙時(shí)，使用噴水器在上方噴水霧。當(dāng)我們使用噴水器時(shí)，先拭凈底部，避免底部沙粒、小石頭掉在膜上。

9、拆開離型紙后必須以兩個(gè)指頭去捏住隔熱膜，能控制隔熱膜為原則，盡量捏少一點(diǎn)。

10、刮水清洗玻璃時(shí)有固定方式，若隨便刮水或刮水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或不知收尾都會(huì)帶來沙粒。

11、舊車或三角窗更應(yīng)注意沖水，但頂部不可沖水，以免臟物隨水下滑。

12、拆完離型紙，噴過水欲往玻璃貼紙過程中有時(shí)會(huì)沾到像表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂蓬、音響等，都會(huì)沾到臟物。

13、拆完離型紙，噴好水欲貼上玻璃時(shí)，盡量準(zhǔn)確，若貼上去之后發(fā)現(xiàn)位置差很多，再移動(dòng)會(huì)沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內(nèi)沙粒。

14、水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流帶動(dòng)沙粒下來。

15、膜已貼上玻璃不容再掀起，掀起次數(shù)越多，沙粒塵粒越多。

16、附著的灰應(yīng)刮干凈，任何標(biāo)簽、臟物應(yīng)及時(shí)清理，否則技術(shù)再好都于是無補(bǔ)。

17、將拆下之透明紙洗凈之后再合上玻璃，以擠水板將水?dāng)D干，此種方式不會(huì)刮傷、刮破隔熱膜。

18、舊車子四周泥槽內(nèi)橡皮內(nèi)暗藏很多看不到的沙?；覊m，隔熱膜合上去之后有些玻璃弧度大，會(huì)有空氣帶水之尖三角狀，此時(shí)若不快速將水趕出，沙子會(huì)不斷抽進(jìn)隔熱膜與玻璃之間。

19、室內(nèi)鏡無法拆下時(shí)先用報(bào)紙或桌布蓋好音響，將沾貼處四周刮干凈，以水沖干凈可防止多數(shù)沙粒，刮水方式亦應(yīng)正確。

20、清洗車窗時(shí)應(yīng)先將車窗搖下來，才可清洗到頂端，刮完水，玻璃往上搖灑之后，上端不可再刮水。

貼膜發(fā)展

第一代汽車太陽膜，是俗稱的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見光的效果，這種太陽膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。

第二代是金屬反光膜、也有人稱它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但是金屬鍍層存在氧化的可能，導(dǎo)致外觀問題和隔熱性能降低，并且金屬鍍層屏蔽電磁信號(hào)，影響車內(nèi)的導(dǎo)航等設(shè)備的使用。

第三代是“智能光譜選擇薄膜”。以磁控濺射金屬來增加膜的隔熱性能，或者通過多層光學(xué)膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)光譜選擇的功能，是當(dāng)前世界上最高制膜技術(shù)的代表。具有極高的隔熱效果，有效地降低車內(nèi)溫度，提高空調(diào)效率；還可以防止汽車玻璃破碎時(shí)碎片飛濺，避免意外事故對(duì)乘員的傷害。能阻隔高達(dá)99%的紫外線，可以保證乘車人員免受紫外線傷害。多層光學(xué)膜不使用金屬鍍層，避免了氧化問題，并且不會(huì)屏蔽電磁信號(hào)。

注意事項(xiàng)

1：汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗；

2：三天內(nèi)不要洗車；

3：三天內(nèi)有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗；

4：冬季貼膜后，建議您一個(gè)星期內(nèi)不要升降車窗，也不要洗車。前擋、后擋需要一個(gè)月左右才能干透。

5：如果遇到膜邊緣起泡，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)到施工點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，超過時(shí)間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動(dòng)，處理時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生折痕。

6：貼膜后一個(gè)月內(nèi)禁用強(qiáng)粘性標(biāo)簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。

7：汽車貼膜也要了解各城市車檢政策。如在一些城市前風(fēng)窗及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透視比達(dá)不到70%，年檢不予以通過。在貼車膜時(shí)候，前車窗留出三角區(qū)域不能貼膜，否則會(huì)影響正常的車輛年檢工作。

貼膜常識(shí)

汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。

此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并非直接對(duì)應(yīng)，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。

如果車內(nèi)裝有GPS導(dǎo)航儀，建議車主選擇非金屬膜產(chǎn)品，因?yàn)槭袌錾洗蠖鄶?shù)的隔熱膜仍然屬于金屬膜，對(duì)于GPS信號(hào)確實(shí)會(huì)造成干擾。

”進(jìn)入夏季，選擇貼膜的車輛絡(luò)繹不絕。一個(gè)4人左右的貼膜小組常常從早上8時(shí)到下午6時(shí)一直都要忙著為新車貼膜。

車主在選擇貼膜美容點(diǎn)的時(shí)候，一定要慎重，因?yàn)殛P(guān)系貼膜的質(zhì)量問題。專業(yè)的貼膜店有專門的流程和工具，各個(gè)貼膜環(huán)節(jié)所需要的工具最少有13種，僅用來搟水的工具就分硬刮和軟刮兩種。在使用硬刮搟水之前，要貼保護(hù)薄膜，防止損壞隔熱膜，然后才能搟水。

一個(gè)成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓(xùn)，才能完全掌握不同車型的施工技巧。因此，合格的汽車貼膜技師的緊缺正是制約貼膜行業(yè)發(fā)展的一道瓶頸，非專業(yè)的美容店貼膜質(zhì)量堪憂。

儀表鋪毛巾、保持整潔—清潔玻璃—裁膜—將隔熱膜在車窗外玻璃上定型—根據(jù)玻璃形狀，裁邊角—內(nèi)玻璃清潔—正式貼膜—搟水、用吹風(fēng)筒吹邊角—最后清潔。

貼膜過程中最容易出問題的環(huán)節(jié)，是在用吹風(fēng)筒為隔熱膜定型的時(shí)候，沒有控制好吹風(fēng)筒的溫度和烘烤程度。如果過熱，容易裂，反之則不牢固。定型這個(gè)環(huán)節(jié)最容易刮爛和弄花隔熱膜，也是最考技師的技術(shù)。

包括“三看一注意”：

⒈看整個(gè)隔熱膜有沒有沙塵和氣泡。

⒉看邊角是否黏貼牢固。邊角最容易進(jìn)沙，也最考技師是否細(xì)心。

⒊坐在車內(nèi)觀察，有沒有影響視線的地方。尤其是前擋和側(cè)擋玻璃。

⒋貼膜后，建議7天內(nèi)不要隨意升降玻璃。

因?yàn)槎緯兌桃归L，白天光照相對(duì)不足，首先不宜選擇顏色太深的車膜，深色貼膜過低的透光率延長了司機(jī)碰到緊急情況的判斷時(shí)間，極易發(fā)生意外事故，透光率高的高質(zhì)量貼膜有利于駕駛安全；二是要避免使用一些不知名品牌的雜牌或偽劣貼膜。有些偽劣車膜的厚度不均，冬天貼好后在天氣轉(zhuǎn)暖的時(shí)候會(huì)有不均勻收縮的情況發(fā)生，造成貼膜過早龜裂報(bào)廢。市場上假膜較多，消費(fèi)者在購買時(shí)切不可貪圖一時(shí)便宜，為以后的使用安全留下隱患。建議選購車膜最好能到廠家指定的專業(yè)門店。

貼膜后的幾天內(nèi)應(yīng)盡量避免升降車窗，隔熱膜比較固定地附著在車窗上需要5-7天，在此之前車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發(fā)生位移。

優(yōu)質(zhì)的車膜通常具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用的高性能樹脂膠，粘合性非常出眾，能做到貼膜時(shí)膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹，并且，防劃傷涂層使之具有很強(qiáng)的防劃傷性能，且壽命長久便于維護(hù)。平日里升降車窗也容易磨傷膜面，劣質(zhì)膜一兩個(gè)月后就會(huì)出現(xiàn)劃傷，選擇優(yōu)質(zhì)的車膜能避免這種情況。

如果在洗車時(shí)不小心使膜松動(dòng)，要回到專業(yè)的貼膜店里讓專業(yè)人員重新固定，以保證效果和持久性。如果膜面出現(xiàn)污漬，千萬不要用化學(xué)溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它。但要避免使用有磨蝕作用的物品及會(huì)刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害太陽膜。

貼膜攻略

新車要不要貼膜，業(yè)內(nèi)小有爭議。有人認(rèn)為，20萬元以下的車型需要貼隔熱膜，而20萬元以上的高級(jí)轎車因?yàn)橛芯G色隔熱玻璃，40萬元以上的豪華汽車是雙層隔熱玻璃（中間夾層有隔熱層），所以不需要貼膜。

隔熱膜的作用有隔熱、隔光、防爆裂、節(jié)能四種。隔熱膜工藝經(jīng)過了染色膜、金屬鍍膜、磁控濺射膜和多層光學(xué)膜四個(gè)發(fā)展階段，先進(jìn)的磁控濺射膜采用的是航空工藝——真空磁控濺射工藝，它通過反射可見光、紫外線、紅外線，可以阻隔30%-80%的陽光熱量。而多層光學(xué)膜具有好的光譜選擇性，可以在保證高透光的情況下獲得高隔熱，所以貼膜更環(huán)保和節(jié)能，無論是保時(shí)捷還是奇瑞QQ，車主都可選擇貼膜。

新車貼膜不僅幫助隔熱，還能減弱白天太陽強(qiáng)光、夜間起到防眩的作用。尤其是前風(fēng)擋玻璃貼膜，夏天可以避免正面陽光的暴曬，防止皮膚被曬黑。

汽車玻璃貼膜是一種比較有技術(shù)含量的工藝，貼膜的效果與技師的技能、工具的優(yōu)劣有關(guān)。貼膜要在無塵工作間施工，正規(guī)的貼膜工具要一千多元。

貼膜工藝更為重要。全車貼膜包括前風(fēng)擋玻璃、側(cè)窗和后風(fēng)擋玻璃，一般需要3-4小時(shí)，因此通常一名技師一天只能貼2-3輛車。

據(jù)了解，對(duì)于后風(fēng)擋玻璃弧度比較大的車型，很多廠家和4S店公開表示不適宜貼膜，例如甲殼蟲、雪鐵龍C5、POLO、天語兩廂等。但經(jīng)過嚴(yán)格國際標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的專業(yè)技師，運(yùn)用優(yōu)良工具就都能完成這類車的貼膜。

提醒一：裁膜時(shí)忌用刮胡刀片。有時(shí)車主投訴前后風(fēng)擋玻璃被劃傷，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。建議施工技師最好都用NT紅點(diǎn)美工刀裁膜，既柔軟又鋒利，用30度斜角去裁，可有效避免劃傷玻璃。

提醒二：車上鋪設(shè)大毛巾。正規(guī)的貼膜施工現(xiàn)場，都要在車上鋪設(shè)大毛巾，對(duì)前引擎蓋、各個(gè)座位、后備廂蓋進(jìn)行保護(hù)。

提醒三：至少三天不升降玻璃。隔熱膜分為正反面，帶膠的一面遇水就會(huì)粘在玻璃上，因此貼膜之后至少三天不能升降車窗玻璃。

劣質(zhì)隔熱膜暗藏殺機(jī)，不僅不利于車主的身心健康，還存在安全隱患。

“烙煎餅”——玻璃吸熱

案例：王小姐自從貼了太陽膜后車窗就變得很燙，簡直可以烙煎餅了。

分析：王小姐可能是碰到全吸收膜了。正規(guī)隔熱膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。另外，吸收劑的吸收功效是很容易衰減的，1年左右隔熱效果就會(huì)減弱。

“近視眼”——清晰度低

案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問題，在給曹先生的車貼膜時(shí)“精心”在后視鏡位置留出兩個(gè)小孔，但坐進(jìn)車內(nèi)，總有“近視眼”的感覺，視線特別模糊。

分析：膜的清晰度不好主要與膜的制造工藝和使用的膠有關(guān)。市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度較好的是金屬濺射膜。

“臭氣彈”——散發(fā)異味

案例：吳先生的車在經(jīng)過太陽炙烤后總會(huì)散發(fā)出一股難聞的氣味。

分析：這可能與隔熱膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膜里面含有甲醛、苯TVOC等有毒有害物質(zhì)經(jīng)太陽暴曬后會(huì)揮發(fā)出來，防爆性差。

“晃眼劍”——光污染嚴(yán)重

案例：夏天，余先生出了一次車禍，在一個(gè)急彎處，對(duì)面車玻璃反射出的強(qiáng)光晃花了他的眼，害他把車開到旁邊的小溝里。

分析：正規(guī)膜對(duì)可見光的反光率都要求很低，部分劣質(zhì)膜則很高，造成大街上大量刺眼的“光劍”，形成光污染。

辨別真假

沒有經(jīng)驗(yàn)的車主給車購買前，可向商家索取車膜質(zhì)?？ǎ|(zhì)保年限通常為5到8年。如果沒有，那要小心了。而且，正規(guī)品牌車膜都有防偽水印，您應(yīng)注意查看。如果條件允許，還可以取一小塊車膜，撕開透明層，聞一聞氣味，假膜通常有刺激性氣味，真膜不會(huì)有。將這些小點(diǎn)子歸納起來就是“一看二聞”：看質(zhì)?？ê退?，聞氣味。

⒈車貼膜透明度及顏色

透明度是指，透過車窗從車內(nèi)看車外的透明度。優(yōu)質(zhì)的車貼膜透明度一定高！而假冒車膜透明度通常不達(dá)標(biāo)，貼上去后從里往外看霧蒙蒙一片，開車視線模糊受阻，安全隱患極大。所以特別提醒您：優(yōu)質(zhì)車膜透明高！透明度差的別選。

車膜顏色誤區(qū)。有的車貼膜顏色較深，為謹(jǐn)防受騙，您可以索要一小塊車膜檢驗(yàn)。用指甲或鑰匙在撕開的車膜上來回刮劃，如出現(xiàn)掉色就是假膜。因?yàn)檎婺び蟹拦蝹麑硬灰椎羯?，而假膜沒有。此外，車主大多對(duì)車膜顏色有這樣誤區(qū)：認(rèn)為車膜的顏色越深越好。事實(shí)是否定的，車膜顏色與質(zhì)量無關(guān)。

⒉貼膜隔熱性能當(dāng)場測試

一般貼膜門店中都有一個(gè)模擬陽光照射車廂環(huán)境的燈箱，將車貼膜置于燈箱附近，用手隔著貼膜感覺透熱性即可。也可將車膜對(duì)著太陽或碘鎢燈，用手感覺就知道隔熱性能如何。

⒊務(wù)必選擇專業(yè)門店

有些車主或因?yàn)樨澅阋?，或圖個(gè)方便，去非專業(yè)小門店貼膜。這類維修店通常在室外露天進(jìn)行貼膜作業(yè)，其實(shí)僅從這點(diǎn)就可以判定他們不專業(yè)。因?yàn)橘N膜的過程應(yīng)盡量避免灰塵多的室外環(huán)境，通常都在較為封閉的環(huán)境中進(jìn)行貼膜。所以，建議您去有專業(yè)封閉車間的維修門面貼膜。此外，在貼膜過程中，是將一整張膜進(jìn)行粘貼作業(yè)的，因?yàn)楫?dāng)前擋風(fēng)玻璃破碎時(shí)，整張的車膜能發(fā)揮其防爆性，牢牢粘住破碎玻璃，不會(huì)造成玻璃片飛濺傷人。若貼膜人員要將整張車膜裁剪開，分塊貼膜作業(yè)，那說明您選擇的門店不專業(yè)。

一看顏色。

二聞味道。

三問指標(biāo)。

四摸手感。

A、首先要親眼看看其包括包裝在內(nèi)的、完整的一卷膜。

常規(guī)一卷膜的長度是100英尺（約30.5米）、50英尺（約15米）。順便要檢查一下包裝盒質(zhì)量，印刷質(zhì)量，有一點(diǎn)要注意，美國原包裝盒使用的碼釘和我們國家的不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，美國包裝盒碼釘要稍寬些、長一些，使用最多是紅銅色。

如果您所看到的膜是12米長一個(gè)包裝，說明這很可能不是美國原裝進(jìn)口；包裝盒質(zhì)量低劣，僅有的外文很有可能還寫顛倒了，甚至是“裸包”（白皮、或牛皮紙殼色，上面中、英文俱無），包裝盒碼釘及材質(zhì)更是有問題。

B、隔熱膜是以卷或捆作計(jì)量單位的，膜被卷在軸上，軸是根空心塑料筒。好膜用的軸筒包括軸筒兩端用的堵頭，肯定是好材料好工藝制造的，這點(diǎn)毫不含糊，看外觀就漂亮、結(jié)實(shí)。在軸筒的某一端貼有標(biāo)簽或條形碼，好膜看這個(gè)碼便會(huì)查到這卷膜的有關(guān)商業(yè)參數(shù)，例如可以查出此卷膜的生產(chǎn)時(shí)間班次，好的包裝不見得就是好貨，但從包裝上就“湊合”的貨，一般也不會(huì)有什么好品質(zhì)。

C、仔細(xì)看看膜的離型紙。

貼到車玻璃上的是玻璃膜，貼膜時(shí)揭下來扔掉的那層，起保護(hù)用的就是內(nèi)襯，俗稱為襯膜。好膜用的襯膜通常也是好材料經(jīng)過嚴(yán)格的工藝制造的，看起來就質(zhì)地優(yōu)良，很漂亮、透明度高，作為高檔商品包裝用不為過。相反撕下來的襯膜就極差，甚至都趕不上高級(jí)糖紙的感覺，通常隔熱膜的質(zhì)量也會(huì)有疑問。

D、觀察膜的透視效果，方法是透過膜看物體的外輪廓，觀察其清晰程度。好膜透視效果一定很好，不論是透光率高還是透光率低，都會(huì)有很好的透視效果：絕不會(huì)出現(xiàn)變形，模糊。透過膜看對(duì)面的物體輪廓清晰，尤其注意物體的外輪廓，不會(huì)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。

參考標(biāo)準(zhǔn)

無塵貼膜間

室內(nèi)有專用工作臺(tái)和物品等擺放整齊，清潔劃一。在這樣施工環(huán)境中的裝貼效果，絕不是街頭露天作業(yè)所能及的。

不專業(yè)的工具如鐵制的擠水鏟不能把水?dāng)D干凈，留下水泡、氣泡，更可能會(huì)刮傷了膜；炭鋼刀片可能會(huì)劃傷高檔汽車玻璃……不專業(yè)的店通常使用國產(chǎn)或自制的非專業(yè)工具，材質(zhì)粗糙，功能模糊，往往一物多用。專業(yè)的貼膜工具多數(shù)從美國原裝進(jìn)口，分類清晰，樣子精致，易于辨認(rèn)。

貼膜前應(yīng)查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證后續(xù)的貼膜工作能夠正常運(yùn)行。貼膜前一定要對(duì)車內(nèi)的必要部位進(jìn)行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會(huì)影響到車載電子設(shè)備和車內(nèi)座椅等裝飾件。貼膜前對(duì)車窗內(nèi)、外表面進(jìn)行清洗(重點(diǎn)是內(nèi)飾面和玻璃密封膠區(qū)域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜后隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質(zhì)量問題，保證膜和玻璃能夠結(jié)合。^[2]

膜預(yù)切割：

噴灑安裝液：

干烤、濕烤整形：

擠出安裝液：

專業(yè)安裝的汽車膜：⑴在膜內(nèi)不應(yīng)存在疵點(diǎn)和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷。⑵在下?lián)u式的車窗頂部，只應(yīng)留下1-2mm的微間隙，以粗略觀察不容易發(fā)現(xiàn)為宜。⑶應(yīng)該覆蓋玻璃邊框的黑色釉點(diǎn)區(qū)，不漏光，不翹邊，美觀協(xié)調(diào)。⑷不應(yīng)該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規(guī)則而產(chǎn)生的視覺重影、水痕。

專業(yè)安裝應(yīng)該采取防護(hù)措施：防止在安裝過程中刮花漆面、損傷車內(nèi)裝飾品、造成車內(nèi)電器和音響因受潮而短路失效；避免因安裝窗膜而座椅受潮損傷、儀表板表面意外刮傷或因受潮而失靈。

專業(yè)汽車膜應(yīng)該使用專用貼膜清洗液和安裝液，并用純凈水兌稀，使膜與玻璃達(dá)到最大粘結(jié)強(qiáng)度，不引起翹邊、脫層的缺陷，達(dá)到長期的質(zhì)保效果。

保養(yǎng)方法

1.貼膜后3天內(nèi)不要升降車窗

2.貼膜后一周內(nèi)不能清洗隔熱膜及開啟除霧線開關(guān)

3.不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面

4.不要用尖銳物將膜的邊緣撥開

5.貼膜后如果出現(xiàn)氣泡必須在24小時(shí)內(nèi)到施工店進(jìn)行處理

6.不要讓空調(diào)風(fēng)對(duì)著膜吹，以免劇烈的熱脹冷縮。

7.貼膜過期要小心處理

優(yōu)質(zhì)膜的保質(zhì)期通常為5年，一般過了保質(zhì)期，車主請注意不要自行擅自處理，我們建議您到專門的施工店進(jìn)行除膠處理。對(duì)于市面上的美國膜而言，除膠相對(duì)容易且不會(huì)損傷您的玻璃，確保您再次貼膜的時(shí)候依然能光彩奪目。

8. 有關(guān)索取質(zhì)保書的小信息

無論您在哪里進(jìn)行貼膜，索要質(zhì)量保證卡都是您必須注意的。