俄羅斯航空公司簡稱：俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空AEROFLOT- Soviet Airlines，創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機隊”?？偛课挥诙砹_斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機場。

俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。

中文名

俄羅斯航空公司

外文名

Aeroflot-Russian Airlines

總部地址

俄羅斯莫斯科

組織形式

國有獨資

ICAO代碼

AFL

IATA代碼

SU

公司類型

俄羅斯聯(lián)邦國有企業(yè)

所屬行業(yè)

航空運輸類

經(jīng)營范圍

航空服務(wù)

成立日期

1923年

公司架構(gòu)

俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空AEROFLOT-Soviet Airlines。

蘇聯(lián)航空的全盛時期，國內(nèi)航點覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)，國際航點超過100個，機隊上萬，載客數(shù)比美國國內(nèi)線的搭客還要多。

隨著1991年蘇聯(lián)解體，蘇聯(lián)航空的29個分支機構(gòu)陸續(xù)解體成為新的航空公司。解體后就更名為AEROFLOT- Russian International俄羅斯國際航空，但國內(nèi)市場占有率隨即下跌至20%不到。

俄羅斯航空

在1994年3月公司的一架A310飛機墜毀，戲劇性的是公司的經(jīng)營狀況也隨之跌入低谷。在后面的幾個月，也就是俄羅斯航空運輸業(yè)的安全落至最低點后，政府著手將該公司改制成為國家控股的航空公司--俄羅斯國際航空公司。

在展開一系列的現(xiàn)代化措施，俄羅斯航空陸續(xù)引進波音737-400，767，777客機。之后再轉(zhuǎn)為空客A319/320/321系列。長程機隊以波音767為主。

俄羅斯航空在2000年代出資共同設(shè)立AEROFLOT-DON并在2004/05年買下Arkhangelsk Airlines并改名為AEROFLOT-NORD。而國內(nèi)市場占有率也陸續(xù)回升。2007年4月，俄羅斯航空正式成為天合聯(lián)盟成員。

發(fā)展歷程

俄羅斯航空公司徽標(biāo)

俄羅斯航空公司的歷史可追溯到創(chuàng)始于1923年的前蘇聯(lián)國家航空（AEROFLOT -Soviet Airlines，1932年改為AEROFLOT，名為"空中機隊"）。俄羅斯航空公司的前身是1932年成立的前蘇聯(lián)民航總局。曾壟斷前蘇聯(lián)國內(nèi)外所有民航服務(wù)，當(dāng)時是世界最大的航空公司。

AEROFLOT不單是航空公司，而是一個民航總局，管轄范圍還有空中緊急醫(yī)療，空中探測，農(nóng)業(yè)服務(wù)，直升機服務(wù)和機場管理。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，直升機服務(wù)就如同搭大巴，學(xué)生搭直升機上下學(xué)也是司空見慣的事。蘇聯(lián)航空的全盛時期，國內(nèi)航點覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)，國際航點超過100個，機隊數(shù)量上萬，載客數(shù)量比美國國內(nèi)線的載客量還要多。

俄羅斯航空公司

1991年蘇聯(lián)解體，前蘇聯(lián)民航的29個分支機構(gòu)陸續(xù)解體成為新的航空公司，解體后更名為俄羅斯國際航空（AEROFLOT-Russian International），只保有其國際航線業(yè)務(wù)，國內(nèi)市場占有率隨即下跌至20%以下。

俄羅斯航空公司

1994年3月俄羅斯航空的一架A310飛機墜毀，俄羅斯航空的經(jīng)營狀況跌入低谷。在后面的幾個月，政府著手將俄羅斯航空改制成為國家控股的股份有限公司。展開一系列的現(xiàn)代化措施，俄羅斯航空陸續(xù)引進波音系列客機，之后再引進空中客車A320系列客機，其遠(yuǎn)程機隊以波音767為主。

俄羅斯航空在2000年代出資共同設(shè)立AEROFLOT-DON并在2005年買下Arkhangelsk Airlines并改名為AEROFLOT-NORD，俄羅斯航空重新建立國內(nèi)航線，在國內(nèi)市場占有率也陸續(xù)回升。2005年，俄羅斯航空的航線遍及50多個國家的80余個目的地城市。2007年俄羅斯航空正式成為航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”的成員。

2008年俄羅斯國際航空公司慶祝其成立85周年（歷史追溯到創(chuàng)始于1923年的AEROFLOT-Soviet Airlines）。

2021年8月，俄羅斯廉價航空公司“勝利”航空（Pobeda，隸屬俄羅斯航空公司）總經(jīng)理安德烈·卡爾梅科夫表示，該公司已放棄20架波音737 MAX的合同。由于該機型尚未在俄羅斯獲批使用，該公司不會因此遭受違約懲罰。[2]

2022年2月28日起，俄羅斯航空公司暫停歐洲航線的運營。[3]

2022年2月28日，俄羅斯航空公司取消飛往美國、墨西哥、多米尼加以及古巴的航班。[4]

通航城市

國內(nèi)

莫斯科、圣彼得堡、喀山、烏法、車?yán)镅刨e斯克、葉卡捷琳堡、瑟克特夫卡爾、阿爾漢格爾斯克、克拉斯諾達爾、薩馬拉、奧倫堡、米拉爾耶沃德、摩爾曼斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、符拉迪沃斯托克、克拉斯諾雅爾斯克、哈巴羅夫斯克、哈巴羅夫斯克、阿德列爾、阿斯特拉罕、阿納帕、巴爾瑙爾、格連吉特、加里寧格勒、克麥羅沃、下瓦爾諾夫斯克、下卡姆斯克、下諾夫哥羅德、鄂木斯克、彼爾姆、秋明、伏爾加格勒、南薩哈林斯克、蘇爾古特、羅斯托夫、斯塔夫羅波爾

國際

北京、上海、廣州、香港、首爾、釜山、東京、河內(nèi)、胡志明市、曼谷、普吉島、德里、馬累、德黑蘭、迪拜、貝魯特、特拉維夫、拉納卡、伊斯坦布爾、安塔利亞、阿斯塔納、庫斯塔奈、阿拉木圖、奇穆肯特、阿克套、塔什干、比什凱克、巴庫、第比利斯、埃里溫、辛菲羅波爾、基希訥烏、布加勒斯特、布達佩斯、索非亞、里加、塔林、維爾紐斯、赫爾辛基、斯德哥爾摩、奧斯陸、華沙、明斯克、布拉格、蒂瓦特、雅典、塞薩洛尼基、薩格勒布、斯普利特、維也納、柏林、法蘭克福、慕尼黑、德累斯頓、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、日內(nèi)瓦、蘇黎世、羅馬、米蘭、威尼斯、博洛尼亞、巴黎、里昂、尼斯、阿姆斯特丹、布魯塞爾、倫敦、馬德里、巴塞羅那、特內(nèi)里費、馬拉加、瓦倫西亞、里斯本、開羅、華盛頓、紐約、洛杉磯、邁阿密、哈瓦那

（信息來源：?）

機隊信息

客機型號

數(shù)量

空中客車A32079
空中客車A32137
空中客車A330-2005
空中客車A330-30017
波音737-80041
展開表格

事故記錄

·1994年3月23日俄羅斯航空的空中客車A310-300客機（593號班機）由莫斯科舍列梅季耶夫國際機場飛往香港啟德機場途中在俄羅斯西伯利亞地區(qū)失事墜毀。機上75名機員及乘客全部罹難。

調(diào)查人員事后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前正機長離開了駕駛艙在客艙休息，第一副機長帶了他兩名子女到駕駛艙參觀，讓沒飛行資格的子女坐在駕駛座上，并在所有人未察覺的情況下讓他實際上操作飛機。此時飛機突然向右轉(zhuǎn)并以超過飛機設(shè)計負(fù)荷的45度角傾側(cè)，令飛機機翼的升力不足而下墜，自動駕駛系統(tǒng)因有維持飛行高度的指令而自動增大發(fā)動機馬力及拉高機首上升，但因上升速度過急機首拉得太高而致失速下墜，副機長再拉高機首令飛機上升，再因副機長把機首拉得太高而失速并旋轉(zhuǎn)向下俯沖，雖然機組人員最終令飛機恢復(fù)水平飛行，但隨即因高度過低撞毀在山區(qū)。

·2008年9月14日俄羅斯航空（Aeroflot Russian Airlines）一架波音737客機降落時在俄羅斯烏拉爾山區(qū)中部城市佩姆附近墜毀。82名乘客及5名機組人員全部罹難。

發(fā)展戰(zhàn)略

在俄羅斯航空公司成立85周年之際，該公司表示，計劃到2015年使年乘客運輸量翻一番，約達1600萬人次，并至少收購一家歐洲競爭對手。

該公司表示，未來的發(fā)展戰(zhàn)略將著眼于發(fā)展歐洲和亞洲間的航線網(wǎng)絡(luò)，包括建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、改善基礎(chǔ)設(shè)施以及大量的飛機購買計劃。同時，俄羅斯航空公司“收購歐洲航空公司”的工作也正在進行中。該公司曾在2007年競標(biāo)意大利航空公司，近幾日，又表示對捷克航空公司和塞爾維亞的Jat Airways頗有興趣。

現(xiàn)今，俄羅斯航空公司正按計劃快速向中歐和東南亞市場擴張，主要新增乘客來自經(jīng)由莫斯科機場中轉(zhuǎn)的洲際航班。俄羅斯航空公司認(rèn)為，戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和收購國外航空公司對擴大公司的航線網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要，擴展的焦點就集中在歐洲航空市場。

社會事件

官網(wǎng)問題

在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關(guān)頁面，存在將香港、澳門、臺灣與中國并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。

國家民航局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。

核酸檢測

2020年10月12日，據(jù)上海發(fā)布消息，根據(jù)有關(guān)部門通報，俄羅斯航空公司10月9日SU208航班（莫斯科至上海）核酸檢測陽性旅客11例。

根據(jù)《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》（民航發(fā)〔2020〕27號）第七條第三款之規(guī)定，對該公司再次實施航班熔斷措施，即自2020年10月26日起，繼續(xù)暫停該公司該航線航班運行4周。熔斷的航班量不得用于其他航線。

此前，民航局已經(jīng)宣布，從2020年10月19日起，暫停俄羅斯航空公司該航線航班運行1周。

獲得榮譽

2020年5月，位列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第1763。[1]