中鐵大橋局集團(tuán)有限公司（1953年成立的大型工程企業(yè)）

公司規(guī)模

（A股601390和H股0390）旗下的全資子公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文等環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。

11月2日下午，第三屆中國質(zhì)量獎頒獎大會在北京隆重召開。武漢“建橋國家隊(duì)”中鐵大橋局摘得中國質(zhì)量獎桂冠，大橋局黨委書記、董事長劉自明代表企業(yè)赴現(xiàn)場領(lǐng)獎。這是本屆工程建設(shè)行業(yè)唯一獲獎企業(yè)，也標(biāo)志著湖北省實(shí)現(xiàn)中國質(zhì)量獎“零”的突破。

公司現(xiàn)有員工17000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設(shè)計(jì)大師3名、國家有突出貢獻(xiàn)專家2名、享受國務(wù)院特殊津貼的專家27名、省部級有突出貢獻(xiàn)專家16名、教授級高級工程師170名、高級工程師957名、各類專業(yè)技術(shù)人員8590名。

中鐵大橋局是世界上設(shè)計(jì)建造橋梁最多的企業(yè)，一直引領(lǐng)著中國橋梁事業(yè)發(fā)展。迄今，公司在國內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了1200余座大橋，總里程1300余公里，并先后參加了鐵路干線和高等級公路建設(shè)。修建了一大批精品名優(yōu)工程，獲得了一大批獎項(xiàng)，其中，獲國家科技進(jìn)步獎26項(xiàng)，新中國成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典建設(shè)工程”10項(xiàng)，國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)、銀質(zhì)獎9項(xiàng)，中國建筑工程魯班獎20項(xiàng)，詹天佑大獎12項(xiàng)，創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄37項(xiàng)，擁有有效專利159項(xiàng)。現(xiàn)已建和在建的知名大橋包括我國公鐵兩用大橋的四座里程碑武漢、南京、九江、蕪湖長江大橋，獲得國際橋梁“喬治·理查德森大獎”的公鐵兩用大橋武漢天興洲長江大橋，世界首座六線鐵路大橋南京大勝關(guān)長江大橋，世界最長公鐵兩用大橋鄭州黃河公鐵兩用大橋，我國第一座真正意義上的跨海大橋東海大橋，世界最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋，世界最高海拔鐵路青藏鐵路上的標(biāo)志性工程拉薩河特大橋，港澳地區(qū)標(biāo)志性建筑澳門西灣大橋、深圳灣公路大橋，孟加拉國最大的橋梁帕克西大橋，世界首座三塔兩跨千米級懸索橋泰州長江大橋，長江口第一橋上海長江口隧橋工程等，現(xiàn)已建和在建的鐵路客運(yùn)專線包括京津、溫福、合武、甬臺溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京福等。

半個多世紀(jì)以來，公司始終將“推動中國橋梁事業(yè)發(fā)展，趕超世界橋梁科技先進(jìn)水平”作為企業(yè)最高理念和神圣使命，一直是中國橋梁建設(shè)的骨干和龍頭企業(yè)。特別是近年來，公司大力實(shí)施“走出去戰(zhàn)略”，積極參與國際競爭，享譽(yù)國際建筑市場。2004年，公司入選美國《工程新聞記錄》（ENR）評選的世界最大225家國際承包商，同時(shí)，被評選國際十大橋梁承包商。被建設(shè)部授予“全國先進(jìn)建筑施工企業(yè)”稱號和“創(chuàng)魯班工程特別榮譽(yù)獎”，被中國建設(shè)銀行評為“AAA級信用等級施工、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)”，榮獲“全國文明單位”稱號，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001）、環(huán)境管理體系（ISO14001）認(rèn)證。公司以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和驕人的業(yè)績贏得了良好的社會信譽(yù)，深得各方用戶信任。

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司將秉承“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神，以發(fā)展橋梁科技為己任，瞄準(zhǔn)世界一流橋梁科技水平，繼續(xù)引領(lǐng)中國橋梁建設(shè)事業(yè)走向新的輝煌。

企業(yè)資質(zhì)

公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程施工總承包壹級；市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程專業(yè)承包壹級；隧道工程專業(yè)承包壹級；鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級；港口與海岸工程專業(yè)承包壹級；城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)。

公司文化

在企業(yè)形象識別系統(tǒng)中，企業(yè)標(biāo)志（徽）處于核心地位。中鐵大橋局集團(tuán)的企業(yè)徽為集團(tuán)及集團(tuán)成員單位專用標(biāo)識，是大橋局集團(tuán)的形象代表，在實(shí)施和制作中，不得任意改動徽的色彩和形狀。

集團(tuán)徽的設(shè)計(jì)理念為：以“橋梁、江河、企業(yè)名稱縮寫MBEC”為設(shè)計(jì)元素，以圓為基本造型，傳達(dá)以下寓意：

一、全圖分為紅、藍(lán)兩種顏色。紅色表示太陽，象征企業(yè)欣欣向榮，給人以希望和力量；藍(lán)色表示大海、江河，為企業(yè)施工的環(huán)境，含有開拓進(jìn)取的企業(yè)精神和戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻的勇氣和實(shí)力；

二、MBEC為英文CHINA RAILWAY MAJOR BRIDGE ENGINEERING GROUP CO.，LTD.的縮寫，代表企業(yè)“中鐵大橋局集團(tuán)有限公司”的特定名稱，同時(shí)“MBEC”四個字母有其特定的含義，“M”-Men，代表以人為本，“B”-Believe，代表誠信經(jīng)營，“E”-Exquisite，代表精益求精，“C”-Creation，代表持續(xù)創(chuàng)新，共同構(gòu)成中鐵大橋局集團(tuán)“以人為本、誠信經(jīng)營、精益求精、持續(xù)創(chuàng)新”的核心價(jià)值理念；

三、圖案的中間是一座現(xiàn)代橋梁造型，代表以橋梁建設(shè)為主、多元并舉的國有大型建筑施工企業(yè)集團(tuán)的性質(zhì)。

整個設(shè)計(jì)寓意為：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司將以務(wù)實(shí)、進(jìn)取、追求卓越的“跨越天塹、超越自我”的企業(yè)精神，以雄厚的實(shí)力和現(xiàn)代建橋技術(shù)，開創(chuàng)建橋事業(yè)的新紀(jì)元。

建成學(xué)會

1951年1月，周恩來總理主持政務(wù)院第203次會議，討論通過《關(guān)于修建武漢長江大橋的決定》；《人民日報(bào)》發(fā)表了《努力修好武漢長江大橋》的社論。1953年，毛澤東同志在審定大橋橋址的前夕，來到武漢，徒步登上武昌蛇山視察大橋橋址。1954年，中國政府聘請以西林為組長的蘇聯(lián)專家組給予技術(shù)支援。而后，全國各地的知名橋梁專家、技術(shù)人員匯聚武漢。1955年4月，大橋局召開全局黨員代表大會，動員全體黨員和職工“面向長江，面向大橋”，提出了“建成學(xué)會”的口號。1955年9月，萬里長江第一橋正式開工建設(shè)，在“建成學(xué)會”精神的鼓舞下，從現(xiàn)場到機(jī)關(guān)，從干部到工人，人人爭作貢獻(xiàn)，個個爭當(dāng)模范，與深水巨浪、嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)霜雨雪展開了頑強(qiáng)的拼搏，第一次在萬里長江上展示了中國工人階級大無畏的犧牲精神和英雄氣概，涌現(xiàn)了以全國先進(jìn)生產(chǎn)者管業(yè)良、肖傳仁、顧懋勛、史小保、顧茂林等為代表的一大批先進(jìn)個人和集體。

1957年10月，武漢長江大橋正式建成通車，比國家規(guī)定的工期提前了一年零三個月。武漢長江大橋建成后，大橋人陸續(xù)奔赴祖國各地，先后修建了宜賓岷江大橋、重慶白沙沱長江大橋、鄭州黃河大橋、廣州珠江大橋、南昌贛江大橋等。

至此，大橋局在“建成學(xué)會”的精神鼓舞下，開始了新的艱苦創(chuàng)業(yè)，逐步發(fā)展成為集科學(xué)研究、勘測設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)械制造四位于一體的大型橋梁建筑企業(yè)，為共和國創(chuàng)造了一個又一個輝煌！

奮發(fā)圖強(qiáng)

舉世矚目的南京長江大橋，不論是工程的艱巨性還是技術(shù)的復(fù)雜性，均超過了武漢長江大橋。這是對“建成學(xué)會”的實(shí)踐檢驗(yàn)，更是對建橋隊(duì)伍獨(dú)立作戰(zhàn)能力的考驗(yàn)。尤其值得一提的是，南京長江大橋是在全國三年困難時(shí)期、蘇聯(lián)撤走專家的1960年1月開工的。面對前所未有的困難，大橋人以奮發(fā)圖強(qiáng)的精神，決心“獨(dú)立自主，自力更生”建好南京長江大橋。

經(jīng)過大橋人8年艱苦卓絕的頑強(qiáng)拼搏，南京長江大橋于1968年12月29日勝利建成通車。

南京長江大橋的建成，開創(chuàng)了我國人民依靠自己的力量建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，成為中國橋梁建設(shè)史上一個光輝的里程碑。南京長江大橋工程，1978年獲全國鐵路科技大會優(yōu)秀科技成果獎和全國科學(xué)大會獎；1985年獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎；1981年，作為社會主義建設(shè)的偉大成就，寫入中共中央《關(guān)于建國以來黨的若干歷史問題的決議》。

質(zhì)量宣言

蕪湖長江大橋氣勢雄偉，建設(shè)規(guī)模巨大，其工程量相當(dāng)于武漢長江大橋和南京長江大橋的總和。大橋于1997年開工，2000年9月竣工。

大橋建設(shè)之時(shí)，國內(nèi)不少地方頻頻出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。工程質(zhì)量成為全社會普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。大橋人以國家主人翁姿態(tài)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，向全國建筑同行提出創(chuàng)國優(yōu)工程的倡議，發(fā)出《蕪湖長江大橋質(zhì)量宣言》。大橋邊，一方漢白玉石碑上，鐫刻著大橋人的心聲：

“我們承諾：視大橋質(zhì)量為生命，對大橋質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，保證建成國優(yōu)橋，誓奪魯班獎。”

“我們倡議：開展橋梁建設(shè)質(zhì)量競賽，把每一座橋梁建成內(nèi)實(shí)外美的精品工程，使之成為現(xiàn)代文明的標(biāo)志?！?/p>

蕪湖長江大橋的質(zhì)量宣言，再一次向世人展示了大橋人“建一座橋梁，樹一座豐碑”的質(zhì)量追求和“要干就干最好，要爭就爭第一”的精神風(fēng)貌，而大橋建成后所獲得的國家科技進(jìn)步一等獎和中國建筑工程魯班獎的殊榮，表明大橋局的員工無愧于祖國和人民！

走向海洋

進(jìn)入新世紀(jì)，中國橋梁建設(shè)步入快速發(fā)展階段。大橋局提出了“由單一內(nèi)陸建橋向兼顧內(nèi)陸和跨海大橋建設(shè)轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，超前謀劃參與東海和杭州灣等跨海大橋建設(shè)，率先提出海上長橋施工新理念，拉開了大橋人挑戰(zhàn)大海的序幕。

在東海大橋、杭州灣跨海大橋建設(shè)中，大橋局員工倡導(dǎo)“工廠化、機(jī)械化”及“快速施工”理念，克服了惡劣自然環(huán)境的影響，攻克了大體積高性能海工混凝土施工易產(chǎn)生裂縫等世界難題，先后采用了自主研制的起重達(dá)2500噸的“小天鵝號”和起重達(dá)3000噸的“天一號”運(yùn)架一體船，提前圓滿完成了數(shù)百片70米大跨度箱梁的制、運(yùn)、架任務(wù)，贏得了社會的廣泛贊許，體現(xiàn)出挑戰(zhàn)大海的大無畏精神、敢闖敢干的硬骨頭精神、勇創(chuàng)一流的進(jìn)取精神，集中展現(xiàn)了新時(shí)期大橋人的嶄新精神風(fēng)貌。

隨著跨海大橋建設(shè)如火如荼地展開，大橋人先后參與了青島海灣大橋、廣深沿江高速公路大橋等眾多跨海大橋建設(shè)，使“挑戰(zhàn)大?！钡木竦靡园l(fā)揚(yáng)光大。這一精神必將鼓舞大橋人去建造更多、更大、更美的跨海大橋。

展示一流

隨著我國高速鐵路技術(shù)的迅猛發(fā)展，京津城際、京廣高鐵、京滬高鐵等一大批高速鐵路開工建設(shè)，向世界展示了中國的綜合國力，成為中華民族的驕傲。大橋局建設(shè)的跨越長江、黃河的高速鐵路大橋均成為全線關(guān)鍵的控制性工程，如同豐碑屹立于神州大地。大橋局員工時(shí)刻牢記胡錦濤總書記2005年8月22日視察武漢天興洲大橋工地時(shí)提出的“建設(shè)一流大橋，向世界展示中國的建橋水平”的囑托，在高速鐵路建設(shè)中勇當(dāng)先鋒，創(chuàng)造了新時(shí)代驕人的業(yè)績，推動了中國高速鐵路橋梁技術(shù)的迅猛發(fā)展。

京廣高鐵武漢天興洲長江大橋，創(chuàng)造了同類型橋梁“跨度、寬度、速度、荷載”四項(xiàng)世界第一，實(shí)現(xiàn)了六大自主創(chuàng)新技術(shù)；京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋以體量大、跨度大、荷載大、速度高“三大一高”的特點(diǎn)創(chuàng)造了同類橋梁四項(xiàng)世界第一，成為世界首座六線高速鐵路橋梁；鄭州黃河公鐵兩用大橋，是世界最長的公鐵兩用橋梁和世界第一座多塔公鐵兩用斜拉橋，建設(shè)中成功運(yùn)用了四大自主創(chuàng)新技術(shù)。這一座座高科技含量大橋的順利建成通車，集中向世界展示了我國橋梁建設(shè)的一流水平，也體現(xiàn)了大橋人向世界“展示一流”的不懈追求。

企業(yè)精神

跨越天塹 超越自我

“跨越”象征著一種力量的征服，既代表橋梁的跨越，更表明企業(yè)發(fā)展的跨越；“天塹”既表示前進(jìn)中的艱難，又折射出一種勇于戰(zhàn)勝困難的氣魄。“超越自我”既是不滿足自我的精神追求，更是一種與時(shí)俱進(jìn)，不斷完善和超越自我的信念。

弘揚(yáng)“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神，就是要勇于挑戰(zhàn)——挑戰(zhàn)困難，戰(zhàn)勝困難，奮勇爭先，不斷創(chuàng)造新業(yè)績；就是要善于創(chuàng)新——敢為人先，樹立標(biāo)桿，超越自我，實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)跨越發(fā)展；就是要勇創(chuàng)一流——科技領(lǐng)先，永攀高峰，不斷超越，始終引領(lǐng)橋梁事業(yè)發(fā)展。

企業(yè)使命

建橋鋪路 造福人類

大橋局因建橋而生，“建橋鋪路”就是要為社會創(chuàng)造更多的橋梁精品工程，改善人類的物理環(huán)境，這是企業(yè)成立的神圣使命；“造福人類”，就是要勇于承擔(dān)社會責(zé)任，用精品工程福澤百姓，奉獻(xiàn)全社會。

企業(yè)愿景

打造世界一流建橋國家隊(duì)

60年來，在幾代大橋人的拼搏奮斗下，大橋局保持了建橋國家隊(duì)的地位和榮譽(yù)，進(jìn)入“十二五”發(fā)展的新時(shí)期，大橋局的發(fā)展要立足國內(nèi)、放眼全球，努力開拓國際市場，提高企業(yè)國際核心競爭力，把大橋局打造成為世界一流的建橋企業(yè)集團(tuán)。

核心價(jià)值觀

以人為本 誠信經(jīng)營 精益求精 持續(xù)創(chuàng)新

“以人為本”是企業(yè)管理的核心。只有尊重和關(guān)愛員工，激發(fā)全體員工的積極性和創(chuàng)造性，才能實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)共同發(fā)展；

“誠信經(jīng)營”是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的根本宗旨。面對更加激烈的市場競爭，要樹立良好的營銷形象，體現(xiàn)大橋局“誠信、專業(yè)、務(wù)實(shí)、低調(diào)、共贏”的特點(diǎn)；

“精益求精”是企業(yè)立身之本。將橋梁核心科技牢固掌握在自己手中，確保建設(shè)的每一項(xiàng)工程都是經(jīng)得起時(shí)間、社會和歷史檢驗(yàn)的精品工程，才能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位，引領(lǐng)中國橋梁技術(shù)發(fā)展，永葆企業(yè)發(fā)展活力；

“持續(xù)創(chuàng)新”是企業(yè)的靈魂和生命。要在管理和技術(shù)工作中始終堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新，加快企業(yè)由“廣種薄收”向“精耕細(xì)作”轉(zhuǎn)變，由“勞動密集”向“裝備精良”轉(zhuǎn)變，由“技術(shù)領(lǐng)先”向“全面領(lǐng)先”轉(zhuǎn)變。

企業(yè)理想

企業(yè)興旺 職工幸福

“企業(yè)興旺”就是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)永續(xù)發(fā)展，保持基業(yè)長青；“職工幸?！本褪且獮槁毠?chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，又要創(chuàng)造精神上的幸福，實(shí)現(xiàn)社會、企業(yè)和職工三者共同發(fā)展。

企業(yè)作風(fēng)

務(wù)實(shí)創(chuàng)新 嚴(yán)謹(jǐn)高效

務(wù)實(shí)，就是講究實(shí)際，不務(wù)虛名。我們建造的每一項(xiàng)工程都關(guān)系到國計(jì)民生，都與人民群眾的交通安全緊密相連。這就要求我們踏踏實(shí)實(shí)做事，不浮躁，不浮夸，立足實(shí)際，務(wù)求實(shí)效。創(chuàng)新，是大橋局創(chuàng)業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是大橋局守業(yè)和持續(xù)發(fā)展的不竭動力。只有不斷創(chuàng)新，我們才能保持橋梁建設(shè)國家隊(duì)的地位，達(dá)到“國內(nèi)一流，國際知名”的目標(biāo)。

嚴(yán)謹(jǐn)，就是凡事要講科學(xué)，講認(rèn)真，嚴(yán)格按制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范辦事，以一絲不茍的工作態(tài)度、嚴(yán)密細(xì)致的工作作風(fēng)去做好每一項(xiàng)工作。高效，就是追求高效率，具有雷厲風(fēng)行、令行禁止的作風(fēng)，體現(xiàn)在決策果斷、工作主動、落實(shí)措施及時(shí)、解決問題迅速諸方面。這樣，才能確保企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、工程快速推進(jìn)、安全得到控制、質(zhì)量得到保證、效益得到提高。

經(jīng)營理念

誠信經(jīng)營 共贏發(fā)展

誠信是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的根本宗旨，是大橋局創(chuàng)造輝煌業(yè)績的基石，60年的誠信經(jīng)營，讓大橋局贏得了良好的社會信譽(yù)，深得各方用戶信任。面對更加激烈的市場競爭，大橋局始終堅(jiān)持以誠信經(jīng)營，共同發(fā)展進(jìn)步為前提，協(xié)調(diào)處理好與業(yè)主等各方的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，共創(chuàng)輝煌。

人才理念

人人都是人才 人人都可以成材

尊重愛護(hù)使用好人才

人是一切財(cái)富的創(chuàng)造者，人才是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵。充分發(fā)揮每個人的長處和潛在能力，做到適崗適才、適才適用、因事用人、以人治事、職位相稱、才盡其用，尊重、愛護(hù)和使用好每一個人才，這是大橋局一貫遵循的人才理念。

比天空更高遠(yuǎn)的是理想，比海洋更廣闊的是志向。大橋局歡迎所有立志發(fā)展橋梁事業(yè)、具有各種專業(yè)知識、各項(xiàng)專業(yè)技能的仁人志士加盟，我們將為您提供一個能充分施展自己才華的平臺，做到用情感留人，待遇留人，事業(yè)留人。

科技理念

自主創(chuàng)新 引領(lǐng)橋梁科技發(fā)展

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是企業(yè)核心競爭力中最重要因素。橋梁科技高峰永無頂點(diǎn)，要瞄準(zhǔn)世界橋梁科技前沿，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，激勵科研創(chuàng)造，弘揚(yáng)首創(chuàng)精神，攀登和站穩(wěn)橋梁科技制高點(diǎn)，不斷攻克高難新技術(shù)，引領(lǐng)橋梁科技發(fā)展，建設(shè)高新技術(shù)型企業(yè)。

安全理念

安全建橋 建安全橋

安全是生命的基石，安全是企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的保障。橋梁建設(shè)是一個存在高安全風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，工程再大有標(biāo)價(jià)，生命神圣而無價(jià)。要樹立居安思危常謹(jǐn)慎，警鐘長鳴不懈怠的思想，要把安全作為施工生產(chǎn)的首要前提，明確責(zé)任，層層抓落實(shí)，切實(shí)消除一切安全因素，使安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，真正建設(shè)安全橋梁。

質(zhì)量理念

精雕細(xì)琢 百年品質(zhì)

質(zhì)量是企業(yè)的生命。國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就是大橋局質(zhì)量工作的標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主對質(zhì)量的滿意是大橋局的最高標(biāo)準(zhǔn)和追求目標(biāo)。以爭創(chuàng)國家級、省部級優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，抓好質(zhì)量全過程控制，精雕細(xì)琢，精益求精，確保每一項(xiàng)工程都是經(jīng)得起時(shí)間、社會和歷史檢驗(yàn)的精品工程，嚴(yán)守“質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制”的承諾。

環(huán)保理念

低碳節(jié)能 綠色環(huán)保

人類只有一個地球，保護(hù)環(huán)境是企業(yè)和個人應(yīng)盡的社會責(zé)任。在建設(shè)精品工程的同時(shí)，必須注重對環(huán)境保護(hù)，合理利用資源，愛護(hù)自然生態(tài)，倡導(dǎo)低碳節(jié)能，綠色環(huán)保，保持企業(yè)與自然的和諧統(tǒng)一，共同保護(hù)人類賴以生存的家園，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

廉潔理念

遵紀(jì)守法 廉潔敬業(yè)

建橋育人 和諧發(fā)展

“遵紀(jì)守法”是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本準(zhǔn)則，經(jīng)營管理人員要嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國法和規(guī)章制度；“廉潔敬業(yè)”是對領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)的明確要求，領(lǐng)導(dǎo)人員要帶頭廉潔從業(yè)，勤勉敬業(yè)；“建橋育人”是以人為本人才觀的集中體現(xiàn)，要做到建一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，育一批人才；“和諧發(fā)展”是實(shí)現(xiàn)企業(yè)興旺、員工幸福的根本保障，要確?？茖W(xué)發(fā)展、和諧穩(wěn)定，打造百年永駐企業(yè)。

項(xiàng)目管理理念

安全質(zhì)量規(guī)范化 進(jìn)度控制剛性化

成本管理精細(xì)化 文明施工常態(tài)化

安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本和文明施工是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，是衡量項(xiàng)目管理好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

“安全質(zhì)量規(guī)范化”，就是要按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格管理，加強(qiáng)預(yù)控和過程監(jiān)督檢查，做到安全零事故、質(zhì)量零缺陷。

“進(jìn)度控制剛性化”，就是超前策劃準(zhǔn)備，合理、及時(shí)配備資源，科學(xué)組織施工，工序緊密銜接，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，以保證各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保總工期。

“成本管理精細(xì)化”，就是要從每道工序、每件細(xì)小工作入手，厲行節(jié)約，合理支出，精確控制成本，確保項(xiàng)目取得良好經(jīng)濟(jì)效益。

“文明施工常態(tài)化”，就是要把文明工地建設(shè)作為日常管理重要內(nèi)容，與施工生產(chǎn)同布置、同考核，環(huán)境衛(wèi)生、工地面貌時(shí)刻保持清新整潔，要把文明施工意識灌輸?shù)矫恳粋€參建員工。

權(quán)力觀

全心全意為職工服務(wù)

權(quán)為民所賦，權(quán)為民所用。企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部不論在什么崗位，都要把企業(yè)利益和職工利益放在行使權(quán)力的最高位置，把職工滿意作為行使權(quán)力的根本標(biāo)準(zhǔn)，做到公道用人、公正處事。權(quán)力的行使與責(zé)任的擔(dān)當(dāng)緊密相聯(lián)，有權(quán)必有責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)干部要珍惜使命、不負(fù)重托，在難題面前敢于開拓，在矛盾面前敢抓敢管，在風(fēng)險(xiǎn)面前敢擔(dān)責(zé)任，全心全意為職工服務(wù)。

事業(yè)觀

引領(lǐng)中國橋梁事業(yè)發(fā)展

古人曰：“所營謂之事，事成謂之業(yè)?！备墒率乔疤岷瓦^程，干成事是目的和結(jié)果，只有干成事才能建立事業(yè)。

建橋鋪路，造福人類，這是一項(xiàng)光榮而神圣的事業(yè)。樹立正確的事業(yè)觀，就要立足本職崗位，熱愛橋梁事業(yè)，把精力和才干集中在橋梁事業(yè)的發(fā)展上，要求真務(wù)實(shí)，拼搏奉獻(xiàn)，為引領(lǐng)中國橋梁事業(yè)的發(fā)展而不懈奮斗。

榮辱觀

盈利光榮 虧損可恥

盈利是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力和源泉。大橋局做大做強(qiáng)，首要前提是要保證企業(yè)盈利，只有盈利才能更好地履行社會責(zé)任。要積極倡導(dǎo)和激勵員工為企業(yè)盈利拼搏奮斗，為企業(yè)降耗創(chuàng)效獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，做到真正以效益論英雄；不為各種虧損找理由、找借口，對因人為原因?qū)е缕髽I(yè)和項(xiàng)目虧損的行為要嚴(yán)格追究責(zé)任，讓“盈榮虧恥”成為企業(yè)員工的一種行為導(dǎo)向。

分配觀

共創(chuàng)價(jià)值 共享成果

企業(yè)創(chuàng)效是員工分配的前提和基礎(chǔ)?！肮矂?chuàng)價(jià)值”強(qiáng)調(diào)的是行動，也是一種責(zé)任，就是要調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性和協(xié)作性，共同為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值；“共享價(jià)值”強(qiáng)調(diào)的是結(jié)果，是一種承諾，就是要兌現(xiàn)以公平正義發(fā)展為導(dǎo)向的利益分配，讓員工共同分享企業(yè)發(fā)展成果。

發(fā)展歷程

1953年4月1日經(jīng)政務(wù)院周恩來總理批準(zhǔn)，鐵道部鐵路工程總局武漢大橋工程局正式成立；次年3月改名為鐵道部大橋工程局。

1984年，鐵道部決定將鐵道部大橋工程局更名為鐵道部橋梁和基礎(chǔ)工程公司；次年9月，又恢復(fù)原名鐵道部大橋工程局。

2021年12月21日，中鐵大橋局與長江三峽設(shè)備物資有限公司在漢簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。^[5]

獲得榮譽(yù)

2020年8月24日，入選到抗擊新冠肺炎疫情表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體名單中。^[1]

2020年10月，被國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會表彰為”中央企業(yè)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體“。

2020年11月20日，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司審計(jì)部獲“全國內(nèi)部審計(jì)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。

2021年7月，中鐵大橋局發(fā)明專利“橋梁纜索的檢測系統(tǒng)”榮獲第二十二屆中國專利優(yōu)秀獎，這是該專利繼4月份榮獲湖北省首屆專利獎銀獎之后再次斬獲大獎。^[2]

2021年7月9日，入選國有重點(diǎn)企業(yè)管理標(biāo)桿創(chuàng)建行動標(biāo)桿企業(yè)名單。^[3]

2021年10月，中鐵大橋局累計(jì)摘取詹天佑獎31項(xiàng)。^[4]

企業(yè)榮譽(yù)

新中國成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典建設(shè)工程”（10項(xiàng)）

中國土木工程學(xué)會詹天佑獎(17項(xiàng))

中國建筑工程魯班獎（24項(xiàng)）

國家科技進(jìn)步獎（26項(xiàng)）

中鐵大橋局2010～2011年度榮獲中國建設(shè)工程魯班獎