亳州南站（火車站站名）

簡(jiǎn)介

亳州作為商杭高鐵入皖的第一個(gè)高鐵站，高鐵項(xiàng)目從審批到立項(xiàng)，再到亳州兩站點(diǎn)的設(shè)立，真正意義上的高鐵時(shí)代已經(jīng)與亳州畫上了緊密的連接符。記者從市發(fā)改委獲悉，商杭客運(yùn)專線的定測(cè)、設(shè)計(jì)工作正在進(jìn)行，繼國(guó)家鐵路總公司同意設(shè)立亳州南站高鐵站后，古城東站、蘆廟站又分別被同意設(shè)為亳州第二和第三個(gè)高鐵站。屆時(shí)，亳州市民乘高鐵前往合肥、杭州等地將更加快捷。

亳州南站是亳州市境內(nèi)重要的高鐵站，政府高度重視南站建設(shè)，并投入了大量的，人力物力，財(cái)力，預(yù)計(jì)將于2019年建成通車。亳州南站是2014年7月，在商杭客運(yùn)專線的環(huán)評(píng)工中確定建的高鐵站，推翻了原本設(shè)定古城站和引進(jìn)亳州站的方案，是新建設(shè)的火車站也被高阻降標(biāo)。商杭高鐵是國(guó)家12.5規(guī)劃期間的項(xiàng)目，被譽(yù)為華東第二通道。^[9]商丘亳州阜陽(yáng)段或者合肥是京九高鐵的一部分，預(yù)計(jì)2015年底開工，工期4年半，2019年底通車。該項(xiàng)目有利于拉動(dòng)亳州南部新區(qū)的發(fā)展。

亳州南站

發(fā)展歷程

2014年6月21日—23日，鐵路總公司鑒定中心在浙江湖州市組織召開了商合杭客運(yùn)專線項(xiàng)目可研報(bào)告審查會(huì)。鐵路總公司鑒定中心最后形成的評(píng)審意見認(rèn)為：亳州市南部新區(qū)近年來(lái)發(fā)展較快，既有亳州站周邊發(fā)展空間受限，設(shè)置亳州高鐵南站是可行的。

2015年3月19日，亳州段的初測(cè)、定測(cè)工作均已完成；南站站房規(guī)劃方案已完成初步編制，待鐵路總公司核定站房面積后，即可深化站房規(guī)劃設(shè)計(jì)方案；亳州南站綜合交通銜接規(guī)劃編制已初步完成。

2015年9月，記者從市發(fā)改委獲悉，備受關(guān)注的商杭高鐵初步設(shè)計(jì)已獲得中國(guó)鐵路總公司批復(fù)，計(jì)劃今年10月全線開工建設(shè)，目前我市用地報(bào)批工作已啟動(dòng)。根據(jù)施工計(jì)劃，商杭高鐵預(yù)計(jì)將于2020年全線通車，屆時(shí)從亳州到杭州僅需3小時(shí)。據(jù)了解，商杭高鐵正線全長(zhǎng)796.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，全線共設(shè)車站28個(gè)，我市境內(nèi)設(shè)三個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)，分別為蘆廟站、亳州南站、古城東站。商杭高鐵初步設(shè)計(jì)已獲得中國(guó)鐵路總公司批復(fù)，目前已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)審核階段，之后將進(jìn)行全線施工招投標(biāo)和施工監(jiān)理招投標(biāo)。我市用地報(bào)批工作也已啟動(dòng)，正式獲批后，即可啟動(dòng)土地征遷工作。

“十三五”規(guī)劃綱要指出，亳州機(jī)場(chǎng)至高鐵南站軌道交通，投資30億元。

2016年8月26日，商合杭鐵路亳州段長(zhǎng)約67公里，在亳州南、蘆廟、古城東設(shè)3個(gè)車站，途經(jīng)我市譙城區(qū)和市經(jīng)開區(qū)11個(gè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道，39個(gè)村。^[4]目前，三家施工單位中鐵21局、中鐵電化局、中鐵18局正在加快建設(shè)。^[5]亳州南站站房及廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案招標(biāo)已通過鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院評(píng)審，日前，已經(jīng)提交我市確認(rèn)審查。

2016年11月，亳州高鐵南站將建在酒城大道以北，銀杏路以南，鐵道以東。我市還將以高鐵站及站場(chǎng)區(qū)為核心規(guī)劃建設(shè)高鐵新城?？傆玫亟?00公頃的高鐵新城北以銀杏路為界，南臨酒城大道，西接魏武大道，東靠文采路，規(guī)劃為東西兩大片區(qū)。東片區(qū)以中央公園為城市綠脈，由西向東依次串聯(lián)中藥創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與展示功能組團(tuán)、生態(tài)養(yǎng)生功能組團(tuán)。西片區(qū)預(yù)留兩條通道，銜接鐵路東西兩個(gè)功能片區(qū)。

2017年5月10日，隨著商杭高鐵亳州段建設(shè)的提速，他們的快速出行夢(mèng)正慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)了解，商杭高鐵亳州段原計(jì)劃2020年建成通車，現(xiàn)已提前至2019年年底。^[8]

2018年4月18日上午10時(shí)58分，由亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的亳州公路客運(yùn)高鐵樞紐站奠基儀式舉行。按照工期安排，項(xiàng)目將于2019年8月份竣工。亳州公路客運(yùn)高鐵樞紐站項(xiàng)目位于亳州經(jīng)開區(qū)酒城大道以北、新建商合杭客運(yùn)專線以東，西臨亳州高鐵南站、東臨神農(nóng)大道、北臨銀杏路。項(xiàng)目建設(shè)用地約197畝，地上地下建筑總面積約6萬(wàn)平方米。亳州公路客運(yùn)高鐵樞紐站項(xiàng)目總投資約6.14億元，工期455天，建設(shè)內(nèi)容包括長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、高鐵站前廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、高架橋落客平臺(tái)等，為亳州高鐵站運(yùn)營(yíng)配套工程，也是我市交通樞紐中心工程。

2018年6月25日下午，商合杭鐵路亳州南站預(yù)留亳蚌城際引入同步實(shí)施工程開始架梁，中鐵電氣化局鐵路工程公司建設(shè)者正在進(jìn)行架梁作業(yè)。按計(jì)劃，商合杭鐵路亳州南站預(yù)留亳蚌城際引入同步實(shí)施工程需架設(shè)單線箱梁36孔，7月中旬可望架設(shè)完成。

2018年11月4日，高鐵建設(shè)者在亳州南站安裝高鐵道岔。當(dāng)天，商合杭高鐵亳州南站率先開始高鐵道岔施工，為明年春季高鐵鋪軌創(chuàng)造了條件。

2018年11月21日，中鐵電氣化局鐵路工程公司商合杭鐵路站前三標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的亳州南站11號(hào)高速鐵路道岔道床板混凝土澆筑完成，這標(biāo)志著亳州南站首組高速鐵路道岔建成，為鋪軌車明年3月駛?cè)胭裰菽险鹃_始鋪軌轉(zhuǎn)線提供條件。

亳州南站

建設(shè)意義

亳州南站建成后將進(jìn)一步改善亳州的區(qū)位交通條件，提升亳州的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)皖西北與長(zhǎng)三角快速對(duì)接，對(duì)加快亳州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市化進(jìn)程將產(chǎn)生重要影響。

2018年4月20日開工建設(shè)的亳州南站是商杭高鐵線路（商丘－杭州）上的重要站點(diǎn)。

亳州南站建成通車后將極大地提升安徽省亳州市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

歷史沿革

2019年12月1日，亳州南站隨商合杭高速鐵路北段的開通而投入運(yùn)營(yíng)。^[7]

亳州南站

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

亳州南站采用新中式建筑設(shè)計(jì)手法，提取亳州地域漢風(fēng)元素，整體建筑以傳統(tǒng)三段式為構(gòu)圖準(zhǔn)則，采用平緩的坡屋頂搭配傳統(tǒng)的白色“粉墻”。舒展的線條、純凈的建筑語(yǔ)匯向亳州人民及來(lái)亳旅者展現(xiàn)出特有的博大寬厚的建筑氣質(zhì)。亳州南站的外觀取意于漢魏時(shí)期的四坡屋面，站房?jī)啥瞬捎酶蓲焓哪粔?，使整個(gè)建筑沉穩(wěn)、厚重、大氣。^[1]

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2019年11月，亳州南站的總規(guī)模約為86000平方米，其中站房面積為15000平方米，站前廣場(chǎng)總占地面積為30000平方米，設(shè)計(jì)客流高峰期可同時(shí)容納1500人，開站初期預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客11000人左右。

整體布局

站房

亳州南站站型為高價(jià)落客平臺(tái)線側(cè)平式站型，站房主體分為三層，地下1層，地上2層。地下一層以出站集散廳、出站通廊、商業(yè)開發(fā)、餐飲為主的功能布局；地上一層以進(jìn)站集散廳、售票廳、VIP候車室、貴賓廳、旅客服務(wù)區(qū)為主。地上二層以候車廳、軍人候車區(qū)、重點(diǎn)旅客候車區(qū)、母嬰室為主的功能布局。^[3]落客平臺(tái)下面為架空層，主要為人流疏散、各種交通銜接、配套服務(wù)提供公共空間。

站前廣場(chǎng)

亳州南站站前廣場(chǎng)位于高鐵站站房東側(cè)、京港大道西側(cè)，呈長(zhǎng)方形，廣場(chǎng)南側(cè)規(guī)劃為公交車場(chǎng)、北側(cè)為社會(huì)停車場(chǎng)。站前廣場(chǎng)規(guī)劃主要內(nèi)容包括：地面廣場(chǎng)與地下停車場(chǎng)兩大主體功能，規(guī)劃充分結(jié)合市民廣場(chǎng)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)融入人流疏散、景觀綠化等其他功能。

站臺(tái)線路

截至2019年11月，亳州南站的站臺(tái)規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線兩條），途經(jīng)的線路為商合杭高速鐵路。

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)自助售票機(jī)12臺(tái)，其中售票廳6臺(tái)自助售票機(jī)，一樓進(jìn)站集散廳2臺(tái)自助售票機(jī)、二樓候車室2臺(tái)自助售票機(jī)、出站集散廳2臺(tái)自助售票機(jī)。

便民設(shè)施

公交站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有公交站，方便旅客的接駁。

汽車客運(yùn)樞紐站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有汽車客運(yùn)樞紐站，方便旅客的接駁。

出租車站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有出租車站，方便旅客的接駁。

驗(yàn)檢合一閘機(jī)

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有14臺(tái)驗(yàn)檢合一閘機(jī)，方便旅客核驗(yàn)進(jìn)站乘車。

VIP候車室

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有VIP候車室供有需求的旅客使用。

軍人候車區(qū)

截至2019年11月，亳州南站設(shè)有軍人候車區(qū)，方便軍人候車。

母嬰室

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有母嬰室給有需求的旅客提供便利。

客運(yùn)流量

2019年12月，亳州南站共發(fā)送旅客84305人次，其中去往合肥的旅客最多，達(dá)到36418人次，其次是上海方向13917人次，杭甬方向1853人次，省內(nèi)其他方向13346人次，外省10661人次。2019年12月，亳州南站共到達(dá)旅客83355人次。

2019年12月1日至2020年1月，亳州南站發(fā)送和到達(dá)旅客均超過8萬(wàn)人次。

截至2020年1月，亳州南站每月6、7、8日和13、15日均發(fā)送旅客量均突破3000人次。

文化特色

書法作品

截至2019年11月，亳州南站候車大廳左邊墻壁上掛有亳州的“亳”字9種字體寫法，用以宣揚(yáng)亳州的歷史文化。

歷史名人雕像

截至2019年11月，亳州南站候車大廳右邊墻壁上掛有“張良”“曹操”“老子”等9位歷史名人雕像，用以宣揚(yáng)亳州的歷史文化。

交通換乘

公交線路

截至2019年12月，共有8條公交線路途經(jīng)亳州南站。

建設(shè)規(guī)劃

亳州南站站場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)模為5臺(tái)10線含正線兩條，近期規(guī)模為2臺(tái)6線含正線兩條，車站預(yù)留毫蚌城際引入條件，設(shè)置預(yù)亳蚌城際規(guī)模為三臺(tái)四線。