亳州南站（火車站站名）

簡介

亳州作為商杭高鐵入皖的第一個高鐵站，高鐵項目從審批到立項，再到亳州兩站點的設(shè)立，真正意義上的高鐵時代已經(jīng)與亳州畫上了緊密的連接符。記者從市發(fā)改委獲悉，商杭客運專線的定測、設(shè)計工作正在進(jìn)行，繼國家鐵路總公司同意設(shè)立亳州南站高鐵站后，古城東站、蘆廟站又分別被同意設(shè)為亳州第二和第三個高鐵站。屆時，亳州市民乘高鐵前往合肥、杭州等地將更加快捷。

亳州南站是亳州市境內(nèi)重要的高鐵站，政府高度重視南站建設(shè)，并投入了大量的，人力物力，財力，預(yù)計將于2019年建成通車。亳州南站是2014年7月，在商杭客運專線的環(huán)評工中確定建的高鐵站，推翻了原本設(shè)定古城站和引進(jìn)亳州站的方案，是新建設(shè)的火車站也被高阻降標(biāo)。商杭高鐵是國家12.5規(guī)劃期間的項目，被譽為華東第二通道。^[9]商丘亳州阜陽段或者合肥是京九高鐵的一部分，預(yù)計2015年底開工，工期4年半，2019年底通車。該項目有利于拉動亳州南部新區(qū)的發(fā)展。

亳州南站

發(fā)展歷程

2014年6月21日—23日，鐵路總公司鑒定中心在浙江湖州市組織召開了商合杭客運專線項目可研報告審查會。鐵路總公司鑒定中心最后形成的評審意見認(rèn)為：亳州市南部新區(qū)近年來發(fā)展較快，既有亳州站周邊發(fā)展空間受限，設(shè)置亳州高鐵南站是可行的。

2015年3月19日，亳州段的初測、定測工作均已完成；南站站房規(guī)劃方案已完成初步編制，待鐵路總公司核定站房面積后，即可深化站房規(guī)劃設(shè)計方案；亳州南站綜合交通銜接規(guī)劃編制已初步完成。

2015年9月，記者從市發(fā)改委獲悉，備受關(guān)注的商杭高鐵初步設(shè)計已獲得中國鐵路總公司批復(fù)，計劃今年10月全線開工建設(shè)，目前我市用地報批工作已啟動。根據(jù)施工計劃，商杭高鐵預(yù)計將于2020年全線通車，屆時從亳州到杭州僅需3小時。據(jù)了解，商杭高鐵正線全長796.9公里，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，全線共設(shè)車站28個，我市境內(nèi)設(shè)三個客運站點，分別為蘆廟站、亳州南站、古城東站。商杭高鐵初步設(shè)計已獲得中國鐵路總公司批復(fù)，目前已進(jìn)入施工圖設(shè)計審核階段，之后將進(jìn)行全線施工招投標(biāo)和施工監(jiān)理招投標(biāo)。我市用地報批工作也已啟動，正式獲批后，即可啟動土地征遷工作。

“十三五”規(guī)劃綱要指出，亳州機(jī)場至高鐵南站軌道交通，投資30億元。

2016年8月26日，商合杭鐵路亳州段長約67公里，在亳州南、蘆廟、古城東設(shè)3個車站，途經(jīng)我市譙城區(qū)和市經(jīng)開區(qū)11個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道，39個村。^[4]目前，三家施工單位中鐵21局、中鐵電化局、中鐵18局正在加快建設(shè)。^[5]亳州南站站房及廣場規(guī)劃設(shè)計方案招標(biāo)已通過鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院評審，日前，已經(jīng)提交我市確認(rèn)審查。

2016年11月，亳州高鐵南站將建在酒城大道以北，銀杏路以南，鐵道以東。我市還將以高鐵站及站場區(qū)為核心規(guī)劃建設(shè)高鐵新城?？傆玫亟?00公頃的高鐵新城北以銀杏路為界，南臨酒城大道，西接魏武大道，東靠文采路，規(guī)劃為東西兩大片區(qū)。東片區(qū)以中央公園為城市綠脈，由西向東依次串聯(lián)中藥創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與展示功能組團(tuán)、生態(tài)養(yǎng)生功能組團(tuán)。西片區(qū)預(yù)留兩條通道，銜接鐵路東西兩個功能片區(qū)。

2017年5月10日，隨著商杭高鐵亳州段建設(shè)的提速，他們的快速出行夢正慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實。據(jù)了解，商杭高鐵亳州段原計劃2020年建成通車，現(xiàn)已提前至2019年年底。^[8]

2018年4月18日上午10時58分，由亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的亳州公路客運高鐵樞紐站奠基儀式舉行。按照工期安排，項目將于2019年8月份竣工。亳州公路客運高鐵樞紐站項目位于亳州經(jīng)開區(qū)酒城大道以北、新建商合杭客運專線以東，西臨亳州高鐵南站、東臨神農(nóng)大道、北臨銀杏路。項目建設(shè)用地約197畝，地上地下建筑總面積約6萬平方米。亳州公路客運高鐵樞紐站項目總投資約6.14億元，工期455天，建設(shè)內(nèi)容包括長途客運站、公交車站、高鐵站前廣場、地下停車場、高架橋落客平臺等，為亳州高鐵站運營配套工程，也是我市交通樞紐中心工程。

2018年6月25日下午，商合杭鐵路亳州南站預(yù)留亳蚌城際引入同步實施工程開始架梁，中鐵電氣化局鐵路工程公司建設(shè)者正在進(jìn)行架梁作業(yè)。按計劃，商合杭鐵路亳州南站預(yù)留亳蚌城際引入同步實施工程需架設(shè)單線箱梁36孔，7月中旬可望架設(shè)完成。

2018年11月4日，高鐵建設(shè)者在亳州南站安裝高鐵道岔。當(dāng)天，商合杭高鐵亳州南站率先開始高鐵道岔施工，為明年春季高鐵鋪軌創(chuàng)造了條件。

2018年11月21日，中鐵電氣化局鐵路工程公司商合杭鐵路站前三標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工的亳州南站11號高速鐵路道岔道床板混凝土澆筑完成，這標(biāo)志著亳州南站首組高速鐵路道岔建成，為鋪軌車明年3月駛?cè)胭裰菽险鹃_始鋪軌轉(zhuǎn)線提供條件。

亳州南站

建設(shè)意義

亳州南站建成后將進(jìn)一步改善亳州的區(qū)位交通條件，提升亳州的區(qū)域競爭力，實現(xiàn)皖西北與長三角快速對接，對加快亳州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城市化進(jìn)程將產(chǎn)生重要影響。

2018年4月20日開工建設(shè)的亳州南站是商杭高鐵線路（商丘－杭州）上的重要站點。

亳州南站建成通車后將極大地提升安徽省亳州市的區(qū)位優(yōu)勢。

歷史沿革

2019年12月1日，亳州南站隨商合杭高速鐵路北段的開通而投入運營。^[7]

亳州南站

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計

設(shè)計理念

亳州南站采用新中式建筑設(shè)計手法，提取亳州地域漢風(fēng)元素，整體建筑以傳統(tǒng)三段式為構(gòu)圖準(zhǔn)則，采用平緩的坡屋頂搭配傳統(tǒng)的白色“粉墻”。舒展的線條、純凈的建筑語匯向亳州人民及來亳旅者展現(xiàn)出特有的博大寬厚的建筑氣質(zhì)。亳州南站的外觀取意于漢魏時期的四坡屋面，站房兩端采用干掛石材幕墻，使整個建筑沉穩(wěn)、厚重、大氣。^[1]

設(shè)計參數(shù)

截至2019年11月，亳州南站的總規(guī)模約為86000平方米，其中站房面積為15000平方米，站前廣場總占地面積為30000平方米，設(shè)計客流高峰期可同時容納1500人，開站初期預(yù)計日均發(fā)送旅客11000人左右。

整體布局

站房

亳州南站站型為高價落客平臺線側(cè)平式站型，站房主體分為三層，地下1層，地上2層。地下一層以出站集散廳、出站通廊、商業(yè)開發(fā)、餐飲為主的功能布局；地上一層以進(jìn)站集散廳、售票廳、VIP候車室、貴賓廳、旅客服務(wù)區(qū)為主。地上二層以候車廳、軍人候車區(qū)、重點旅客候車區(qū)、母嬰室為主的功能布局。^[3]落客平臺下面為架空層，主要為人流疏散、各種交通銜接、配套服務(wù)提供公共空間。

站前廣場

亳州南站站前廣場位于高鐵站站房東側(cè)、京港大道西側(cè)，呈長方形，廣場南側(cè)規(guī)劃為公交車場、北側(cè)為社會停車場。站前廣場規(guī)劃主要內(nèi)容包括：地面廣場與地下停車場兩大主體功能，規(guī)劃充分結(jié)合市民廣場形式進(jìn)行設(shè)計，同時融入人流疏散、景觀綠化等其他功能。

站臺線路

截至2019年11月，亳州南站的站臺規(guī)模為2臺6線（含正線兩條），途經(jīng)的線路為商合杭高速鐵路。

運營情況

自助購票

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)自助售票機(jī)12臺，其中售票廳6臺自助售票機(jī)，一樓進(jìn)站集散廳2臺自助售票機(jī)、二樓候車室2臺自助售票機(jī)、出站集散廳2臺自助售票機(jī)。

便民設(shè)施

公交站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有公交站，方便旅客的接駁。

汽車客運樞紐站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有汽車客運樞紐站，方便旅客的接駁。

出租車站

截至2016年11月，亳州南站布設(shè)有出租車站，方便旅客的接駁。

驗檢合一閘機(jī)

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有14臺驗檢合一閘機(jī)，方便旅客核驗進(jìn)站乘車。

VIP候車室

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有VIP候車室供有需求的旅客使用。

軍人候車區(qū)

截至2019年11月，亳州南站設(shè)有軍人候車區(qū)，方便軍人候車。

母嬰室

截至2019年11月，亳州南站布設(shè)有母嬰室給有需求的旅客提供便利。

客運流量

2019年12月，亳州南站共發(fā)送旅客84305人次，其中去往合肥的旅客最多，達(dá)到36418人次，其次是上海方向13917人次，杭甬方向1853人次，省內(nèi)其他方向13346人次，外省10661人次。2019年12月，亳州南站共到達(dá)旅客83355人次。

2019年12月1日至2020年1月，亳州南站發(fā)送和到達(dá)旅客均超過8萬人次。

截至2020年1月，亳州南站每月6、7、8日和13、15日均發(fā)送旅客量均突破3000人次。

文化特色

書法作品

截至2019年11月，亳州南站候車大廳左邊墻壁上掛有亳州的“亳”字9種字體寫法，用以宣揚亳州的歷史文化。

歷史名人雕像

截至2019年11月，亳州南站候車大廳右邊墻壁上掛有“張良”“曹操”“老子”等9位歷史名人雕像，用以宣揚亳州的歷史文化。

交通換乘

公交線路

截至2019年12月，共有8條公交線路途經(jīng)亳州南站。

建設(shè)規(guī)劃

亳州南站站場遠(yuǎn)期規(guī)模為5臺10線含正線兩條，近期規(guī)模為2臺6線含正線兩條，車站預(yù)留毫蚌城際引入條件，設(shè)置預(yù)亳蚌城際規(guī)模為三臺四線。