拉吉·瑞迪（美國(guó)國(guó)家工程院院士）

主要工作

雷迪醫(yī)生拉吉是在計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院的哈穆扎赫賓特納賽爾大學(xué)教授計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)器人在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)。他是助理教授，斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)從1966年至1969年和一名教師在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授自1969年以來(lái)。他擔(dān)任了機(jī)器人研究所創(chuàng)始主任1979至1991年和1991年，計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)至1999年。雷迪博士的研究興趣包括人機(jī)交互和人工智能的研究。他目前的研究興趣包括做百萬(wàn)冊(cè)數(shù)字圖書(shū)館項(xiàng)目；光纖到村工程；和學(xué)習(xí)。他是美國(guó)國(guó)家工程學(xué)院和美國(guó)藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院院士。他是美國(guó)人工智能協(xié)會(huì)主席從1987年到89。雷迪博士榮獲法國(guó)總統(tǒng)密特朗在1984年榮譽(yù)勛章。他被授予1994年圖靈獎(jiǎng)，2004年大川獎(jiǎng)，2005年本田獎(jiǎng)，獎(jiǎng)的萬(wàn)尼瓦爾布什在2006年。他曾擔(dān)任公司從1999年的美國(guó)總統(tǒng)信息技術(shù)咨詢(xún)委員會(huì)（PITAC）主席至2001年。

人物經(jīng)歷

拉吉·瑞迪自稱(chēng)是“第二代的人工智能研究者"（"a second-generation artificial intelligence researcher"），因?yàn)樗谒固垢４髮W(xué)攻讀博士學(xué)位時(shí)的導(dǎo)師是有"人工智能之父"之稱(chēng)的J.McCarthy（John McCarthy，他在1971年被授予圖靈獎(jiǎng)，這種師生雙獲圖靈獎(jiǎng)的情況我們將會(huì)看到不只這一對(duì)），而另一位人工智能大師M.Minsky當(dāng)時(shí)也在斯坦福大學(xué)，瑞迪曾聆聽(tīng)過(guò)他的教導(dǎo)。學(xué)成以后，瑞迪來(lái)到卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工作。這里的人工智能研究也是居世界前列的，瑞迪有幸與艾倫·紐厄爾（A.Newell）和赫伯特·西蒙（H.A.Simon）這樣一些知名教授一起工作，得到他們的指點(diǎn)和幫助。在這樣的背景和環(huán)境下，加上雷蒂自己的努力，他成長(zhǎng)為第二代AI學(xué)者中的佼佼者就不足為奇了。不過(guò),讀者不要因此而誤以為瑞迪是一位"中青年"學(xué)者。實(shí)際上，瑞迪的計(jì)算機(jī)經(jīng)歷從50年代就開(kāi)始了,他曾用過(guò)以水銀延遲線(xiàn)作存儲(chǔ)器的MarkⅡ計(jì)算機(jī)，有他這種經(jīng)驗(yàn)的人已為數(shù)不多了。

瑞迪本是印度人，1958年在印度大學(xué)畢業(yè)，取得學(xué)士學(xué)位后，去澳大利亞留學(xué)；在新南威爾士大學(xué)獲碩士學(xué)位，之后再到美國(guó)深造，于1966年獲得博士學(xué)位。

瑞迪主持過(guò)許多大型人工智能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，取得了一系列引人注目的成就。

擔(dān)任職務(wù)

卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院院長(zhǎng)

瑞迪現(xiàn)任卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院院長(zhǎng)，Herbert A.Simon大學(xué)首席教授，微軟研究院顧問(wèn)委員會(huì)委員，也是許多著名學(xué)術(shù)團(tuán)體如IEEE、ACM、AAA（美國(guó)聲學(xué)會(huì)）的高級(jí)會(huì)員。1979年他擔(dān)任國(guó)際AI聯(lián)合會(huì)議主席時(shí)，又帶頭發(fā)起成立了美國(guó)人工智能協(xié)會(huì)AAAI，并于1987～1989年任AAAI會(huì)長(zhǎng)。

他也是美國(guó)科學(xué)院和國(guó)家工程院院士，1997年被選為克林頓總統(tǒng)的信息技術(shù)咨詢(xún)委員會(huì)委員。瑞迪出身于發(fā)展中國(guó)家，因此他把將高新技術(shù)推廣到發(fā)展中國(guó)家的工作看作是自己應(yīng)盡的義務(wù)，并因此而于1984年獲得法國(guó)總統(tǒng)密特朗授予的古羅馬勛章。

1999年6月28日，瑞迪還應(yīng)邀來(lái)到中國(guó)，參加由《計(jì)算機(jī)世界》和微軟中國(guó)研究院聯(lián)合舉辦的"21世紀(jì)的計(jì)算學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中美頂級(jí)計(jì)算機(jī)科學(xué)家高峰對(duì)話(huà)"。會(huì)上，他發(fā)表了題為"創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變和革命——信息技術(shù)將如何改變21世紀(jì)的社會(huì)"的精彩報(bào)告。

瑞迪在接受圖靈獎(jiǎng)時(shí)發(fā)表了題為對(duì)可能的"夢(mèng)想"的夢(mèng)想（"To Dream the Possible Dream"）的演說(shuō)，演說(shuō)對(duì)某些人認(rèn)為人工智能只是不切實(shí)際的幻想的觀點(diǎn)進(jìn)行了批判，認(rèn)為人工智能是可以實(shí)現(xiàn)的美好愿望，人們應(yīng)該去追求，去探索，去實(shí)踐。演說(shuō)全文刊載于《Communications of the ACM》，1996年5月，105～112頁(yè)。

個(gè)人貢獻(xiàn)

Navlab

這個(gè)項(xiàng)目是美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃署（ARPA）的AVL(Autonomous Land Vehicle)項(xiàng)目的一部分，開(kāi)始于1984年。目標(biāo)是開(kāi)發(fā)出能在道路上行駛并可跨越原野的自動(dòng)駕駛車(chē)輛,要求車(chē)速達(dá)到80公里/小時(shí)。Navlab的原型于1986年完成，最近完成的NavlabⅡ是野戰(zhàn)救護(hù)車(chē)，測(cè)試時(shí)最高時(shí)速達(dá)到110公里，在原野上連續(xù)行進(jìn)了16公里，取得了圓滿(mǎn)成功。

這個(gè)項(xiàng)目在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器人路徑規(guī)劃、自動(dòng)控制、障礙識(shí)別等諸多方面有許多重大的技術(shù)突破，使智能機(jī)器人躍上了一個(gè)嶄新的臺(tái)階。這個(gè)項(xiàng)目的成功已引起美國(guó)交通部的極大興趣和重視，已資助瑞迪以重金立項(xiàng)研究,研究目的是利用Navlab的技術(shù)防止高速公路上的事故。

LISTEN

這個(gè)項(xiàng)目是用來(lái)解決掃盲問(wèn)題的核心是一個(gè)名為SphinexⅡ的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)類(lèi)似于一個(gè)文化教員，可以"聽(tīng)"孩子念課文，念錯(cuò)了或不會(huì)念時(shí)提供幫助。試驗(yàn)證明LISTEN可以大大減少孩子在朗讀中的錯(cuò)誤，并幫助孩子掌握更多課文。由于美國(guó)每年在掃盲上要開(kāi)支2.25億美元，而估計(jì)LISTEN能幫助20%的文盲脫盲，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益之巨大是顯而易見(jiàn)的。

火山探測(cè)機(jī)器人項(xiàng)目

以意大利詩(shī)人但?。―ante）命名的火山探測(cè)機(jī)器人項(xiàng)目。這是CMU和美國(guó)航空航天局（NASA）的合作項(xiàng)目，要求"error-free"，絕對(duì)可靠。項(xiàng)目計(jì)劃用15年完成，預(yù)算達(dá)上百萬(wàn)美元。Dante的第一代和第二代模型已先后完成，現(xiàn)正開(kāi)發(fā)第三代。