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輕柴油
密度相對(duì)較輕的一類(lèi)柴油
基本信息
| 中文名 | 輕柴油 |
| 外文名 | light diesel oil |
| 釋義 | 密度相對(duì)較輕的一類(lèi)柴油 |
| 拼音 | quē diǎn |
| 詞性 | 名詞 |
| 閃點(diǎn)指標(biāo) | ≥55℃ |
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使用常識(shí)
工程機(jī)械柴油機(jī)常用輕柴油作為燃料，正確使用有利于提高柴油機(jī)的效率，延長(zhǎng)機(jī)器壽命。
選用須知
柴油的冷凝點(diǎn)與實(shí)際使用溫度之間有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，應(yīng)按柴油冷凝點(diǎn)對(duì)照當(dāng)?shù)禺?dāng)月的最低氣溫選用。輕柴油的牌號(hào)就是按凝點(diǎn)劃分的，若按凝點(diǎn)選油，凝點(diǎn)要比當(dāng)月的最低氣溫低4-6℃，以保證柴油在最低氣溫時(shí)不致凝固。不同牌號(hào)柴油的適用的地區(qū)是：0號(hào)油適用于最低氣溫為4℃以上的地區(qū)；-10號(hào)油適用于最低氣溫為-5℃以上的地區(qū)；-20號(hào)油適用于最低氣溫為-5--14℃的地區(qū)；-35號(hào)油則適用于最低氣溫為-14--29℃的地區(qū)。
不同牌號(hào)的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點(diǎn)柴油的凝點(diǎn)溫度。但應(yīng)注意，凝點(diǎn)的調(diào)整無(wú)嚴(yán)格的加成關(guān)系。例如-10號(hào)和-20號(hào)的柴油按各50%摻兌后，其凝點(diǎn)不是-15℃，而是在-13--14℃之間。另外，還可在柴油中摻入10%--40%的裂化煤油，以降低凝點(diǎn)，摻兌后應(yīng)注意攪拌均勻。
不能與汽油混用
柴油中不得摻入汽油使用，因?yàn)槠偷?/span>自燃溫度比柴油的高，且發(fā)火性能差?；旌鲜褂脤?huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙，甚至不能啟動(dòng)；柴油機(jī)有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)爆振現(xiàn)象，加劇機(jī)件的磨損，同時(shí)燃燒室和排氣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)或積炭，嚴(yán)重破壞潤(rùn)滑，導(dǎo)致柴油機(jī)早期損壞。
合理低溫啟動(dòng)
解決柴油機(jī)低溫啟動(dòng)困難的主要途徑是，選擇黏度合適的潤(rùn)滑油、預(yù)熱、蓄電池保溫等；也可采用輔助啟動(dòng)法，即用餾分輕、揮發(fā)性好、自燃點(diǎn)低且又有一定十六烷值的低溫起動(dòng)液，使用時(shí)可附加一套起動(dòng)液使用裝置，也可以用注射器直接將10--25mL的低溫起動(dòng)液注入進(jìn)氣管中。
起動(dòng)液的主要成分是乙醚，沸點(diǎn)僅為34.5℃，40℃時(shí)的飽和蒸氣壓力為0.12MPa，閃點(diǎn)溫度為41℃。188℃時(shí)能在空氣中自燃，所以既易點(diǎn)燃又易壓燃。切不可將低溫起動(dòng)液與柴油混用，否則易造成"氣阻"現(xiàn)象。
柴油須凈化
柴油中若含有雜質(zhì)，極易造成燃油系統(tǒng)精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前須經(jīng)沉淀過(guò)濾，沉淀時(shí)間不得少于48h；同時(shí)，要及時(shí)更換或清洗柴油濾清器的濾芯，以保持其良好的過(guò)濾效果。
安全使用
柴油是易燃燒、易爆炸的危險(xiǎn)品。其自燃點(diǎn)為335℃，燃燒后熱值很高，一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)使油料大量汽化，從而使火勢(shì)迅速擴(kuò)大，難以撲滅。因此，在使用中必須采用合理的防火和防爆措施，以確保使用安全。
首先，要加強(qiáng)柴油庫(kù)的火種管理，嚴(yán)格禁止攜帶火種進(jìn)入。其次，沾有油料的抹布、棉紗和油手套等不要存放在油庫(kù)或機(jī)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)放入指定的有蓋鐵桶內(nèi)，既可防其氧化自燃，又可及時(shí)回收清洗再用。另外，焊補(bǔ)柴油箱時(shí)，要經(jīng)過(guò)蒸洗和灌水，直至敞開(kāi)蓋時(shí)沒(méi)有油味后才能進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè)，以防引發(fā)油箱爆炸。
嚴(yán)格消防措施
簡(jiǎn)介
同車(chē)用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)。
目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車(chē)主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃-----5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃-----14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃-----29℃時(shí)選用-35#柴油；溫度在-29℃-----44℃時(shí)選用-50#柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
基本特點(diǎn)
輕柴油由石油煉制成的供高速（1000轉(zhuǎn)/分以上）柴油機(jī)使用的燃料。輕柴油由石油直餾餾分、催化裂化餾分和精制熱裂化餾分調(diào)制而成。以輕柴油作為燃料的高速柴油機(jī)熱效率高、比油耗（每千瓦小時(shí)的耗油量）低，因此廣泛應(yīng)用于重型和部分中型載貨汽車(chē)上，以及少量的輕型汽車(chē)和轎車(chē)上。鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也采用輕柴油作為燃料。輕柴油應(yīng)具備良好的發(fā)火性和低溫流動(dòng)性，還要有適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性、粘度和安定性。
發(fā)火性
輕柴油噴入氣缸內(nèi)遇到高溫高壓空氣而自燃發(fā)火的性能，以十六烷值表示。十六烷值高，表示輕柴油的發(fā)火性好，柴油機(jī)工作平穩(wěn)、柔和，低溫起動(dòng)性好；十六烷值太低，則發(fā)火遲緩，氣缸內(nèi)積累的可燃混合氣多，發(fā)火后壓力和溫度猛烈上升，柴油機(jī)工作粗暴，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲大，并可能損傷軸瓦。如果十六烷值過(guò)高（超過(guò)65～70），則輕柴油發(fā)火過(guò)快，與空氣來(lái)不及充分混合即燃燒，會(huì)造成后燃期長(zhǎng)，燃燒不完全，油耗增多。汽車(chē)用輕柴油的十六烷值一般以40～50為宜。
低溫流動(dòng)性
輕柴油
蒸發(fā)性
輕柴油在一定的溫度、壓力下，由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力。它影響柴油機(jī)的起動(dòng)性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性和機(jī)件磨損。輕柴油的蒸發(fā)性用50%、90%或95%的餾出溫度控制。如果餾分太重，蒸發(fā)緩慢，則低溫起動(dòng)困難，后燃期長(zhǎng)，燃燒不完全，且易引起機(jī)油稀釋，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；餾分太輕（低沸點(diǎn)化合物多），則十六烷值低，不易發(fā)火，加以蒸發(fā)快，更易使柴油機(jī)工作粗暴。
粘度
液體流動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生內(nèi)摩擦阻力的性質(zhì)。輕柴油的粘度是保證噴油霧化、噴油距離，以及高壓油泵與噴嘴柱塞副潤(rùn)滑要求的指標(biāo)。高速柴油機(jī)用的柴油粘度是20℃時(shí)2.5～8.0厘斯。
安定性含有裂化餾分的輕柴油安定性差，在貯存期易產(chǎn)生膠質(zhì)和有機(jī)酸。膠質(zhì)和有機(jī)酸易使噴嘴結(jié)焦，燃燒室內(nèi)積炭增多。在輕柴油中加入適量抗氧防膠劑能提高其安定性。
此外，輕柴油含硫量也是一個(gè)重要使用性能指標(biāo)，它影響氣缸的磨損。許多國(guó)家規(guī)定的含硫量容許值為0.5%，中國(guó)規(guī)定不超過(guò)0.2%。為防止輕柴油的酸性燃燒產(chǎn)物的腐蝕作用，柴油機(jī)須用有堿性的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。
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