死亡原因
在太空艙
有此一說同事突發(fā)心臟病連累了加加林,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),那架米格-15殲擊機(jī)是在離地面250米到300米、傾斜角達(dá)到70°到90°,幾乎是垂直俯沖著墜毀的。兩名飛行員顯然想努力使飛機(jī)擺脫俯沖狀態(tài),但時(shí)間只剩2秒鐘。然而日前,俄羅斯媒體又傳出了另一個(gè)新的“失事原因”版本。該版本稱,加加林的死亡應(yīng)該歸咎于機(jī)上另一名飛行員謝寥金糟糕的身體狀況。報(bào)道稱,謝寥金的心臟有問題,他很可能在飛機(jī)上突發(fā)心臟病,一下子失去了知覺,加加林措手不及之下無法控制飛機(jī),于是米格-15殲擊機(jī)向地面墜去。該報(bào)道稱,加加林本來可以利用彈射裝置挽救自己的生命,但他顯然不愿意輕易地放棄飛機(jī)。
另據(jù)《真理報(bào)》披露,加加林在1961年4月12日駕駛“東方1號(hào)”飛船進(jìn)入太空,繞地球飛行了108分鐘。事實(shí)上在那次航天飛行中,加加林也曾遭遇過險(xiǎn)情:當(dāng)他從太空返回地面進(jìn)入大氣層時(shí),他所乘坐的下降裝置也一時(shí)無法與飛船脫離,加加林折騰了10多分鐘才得以脫離險(xiǎn)境?!墩胬韴?bào)》還披露,當(dāng)加加林乘坐“東方1號(hào)”飛船進(jìn)入太空后,前蘇聯(lián)曾提前準(zhǔn)備了“三份聲明”。其中一份聲明就是“故障聲明”。 據(jù)俄羅斯《莫斯科共真團(tuán)真理報(bào)》報(bào)道,世界首位宇航員尤里-加加林的死因仍然謎霧重重,調(diào)查加加林死因的政府委員會(huì)的結(jié)論仍未向公眾公布。本報(bào)對(duì)加加林死因的六種可能性進(jìn)行了分析。
加加林參加活動(dòng)
調(diào)查人類第一位宇航員、蘇聯(lián)英雄加加林死因的委員會(huì)是1968年3月28日建立的,加加林前一天死于一次神秘的飛機(jī)墜毀事故。所有有關(guān)調(diào)查工作的文件隨后被列為機(jī)密文件,委員會(huì)也停止了工作。有關(guān)加加林之死的唯一一份官方文件是訃告,訃告稱:“加加林死于訓(xùn)練飛行中的一個(gè)災(zāi)難?!庇嚫媸怯商K共政治局簽發(fā)的,未提到加加林和機(jī)上另一位飛行員塞盧金的死因。加加林和塞盧金1968年3月27日駕駛一架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù),那架5噸重的飛機(jī)在墜毀時(shí)解體成數(shù)塊。數(shù)個(gè)蘇軍部隊(duì)被要求在墜機(jī)地點(diǎn)12公里范圍內(nèi)展開搜索。專家們收集了戰(zhàn)斗機(jī)百分之九十的殘骸,這令人感到意外,因?yàn)樗麄兺ǔV荒苁占?0%至80%的殘骸。人們?cè)诒瘎“l(fā)生后并沒有立刻找到墜毀地點(diǎn),營(yíng)救人員在尋找加加林和塞盧金的白色降落傘。當(dāng)局最初認(rèn)為,兩位飛行員已跳傘,但是人們未發(fā)現(xiàn)降落傘。墜機(jī)地點(diǎn)后來在叢林里被找到,官方在六小時(shí)封鎖了墜機(jī)地點(diǎn)。對(duì)墜機(jī)地點(diǎn)進(jìn)行檢查的專家對(duì)目擊到的一切感到震驚,他們發(fā)現(xiàn),兩位飛行員根本沒有降落傘,他們只發(fā)現(xiàn)了有人用刀子割破的傘繩。以下是對(duì)加加林死因六種可能性的分析:說法1:恐怖分子
有人將傘繩割破從而使飛行員無法跳傘逃生,加加林和塞盧金根本沒有生還的可能性。有傳聞稱,當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人勃列日涅夫?qū)蛹恿值拿麣飧械郊刀剩铝畛艏蛹恿?。不過,只有很少的人知道,克格勃在墜機(jī)事件發(fā)生三天后找到了降落傘,降落傘是在附近村莊被發(fā)現(xiàn)的,當(dāng)?shù)厝税l(fā)現(xiàn)了墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng),割破了傘繩,盜走了降落傘,他們以為降落傘的傘布有朝一日能派上用場(chǎng)。 說法2:飛鳥撞擊
委員會(huì)成員在墜機(jī)坑里發(fā)現(xiàn)了一只死鳥。專家們立刻推測(cè),加加林的坐機(jī)與鳥相撞后墜毀,鳥類學(xué)家稱,這只死鳥不是導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的原因,他們甚至認(rèn)為,這只死鸰是被一只鷹殺死的。
說法3:醉酒
這種說法認(rèn)為加加林和塞盧金都喝醉了,兩位飛行員在飛行前兩天曾喝過伏特加,兩人在1968年3月26日當(dāng)天都沒有喝酒。值得注意的是,黨的官員、軍官、外國官員在內(nèi)的所有人都想會(huì)見首位太空人,與他喝上一杯。 說法4:技術(shù)故障
加加林所飛的那架飛機(jī)機(jī)齡已很長(zhǎng)了,部件已老化。在飛行開始之前沒有與氣象部門進(jìn)行聯(lián)系以確定當(dāng)天的天氣是否適合飛行。米格-15沒有黑匣子,飛機(jī)上有飛行記錄儀,但它只能記錄速度和高度,飛行記錄儀當(dāng)天未裝紙。兩部雷達(dá)本應(yīng)對(duì)飛行進(jìn)行跟蹤,但測(cè)高雷達(dá)當(dāng)天發(fā)生了故障。委員會(huì)認(rèn)為,飛機(jī)在墜地之前一切正常。 說法5:人為失誤
研究加加林遇難原因最受人尊重的研究人員比洛特科維斯基中將稱,加加林駕駛的米格-15是因?yàn)橄萑肓硪患茱w機(jī)所造成的渦流而墜毀的。
第二位進(jìn)入太空的蓋爾曼-蒂托夫認(rèn)為,加加林的飛機(jī)撞上了一個(gè)氣象氣球。事實(shí)上,軍方在那一地區(qū)發(fā)現(xiàn)了10個(gè)氣象氣球。