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外層空間
空氣空間以外的整個(gè)空間
外層空間outerspace空氣空間以外的整個(gè)空間。國(guó)際法承認(rèn)一國(guó)對(duì)其領(lǐng)土上面一定高度的空間為其領(lǐng)空，國(guó)家對(duì)其擁有完全的、排他的主權(quán)。因此，一國(guó)的領(lǐng)空一般也指其領(lǐng)陸及領(lǐng)水（一國(guó)領(lǐng)土包括：領(lǐng)陸、領(lǐng)水和領(lǐng)空）上面的空氣空間，在領(lǐng)空以外的是外層空間。由于自然科學(xué)的發(fā)展，外層空間法已經(jīng)成為國(guó)際法的一個(gè)組成部分。
基本信息
| 中文名 | 外層空間 |
| 外文名 | outerspace |
| 別名 | 外太空 |
| 定義 | 空氣空間以外的整個(gè)空間 |
概況
物理學(xué)家將大氣分為5層：對(duì)流層(海平面至10公里)、平流層（10～40公里）、中間層（40～80公里）、熱成層（電離層，80～370公里）和外大氣層（電離層，370公里以上）。地球上空的大氣約有3/4在對(duì)流層內(nèi),97%在平流層以下，平流層的外緣是航空器依靠空氣支持而飛行的最高限度。某些高空火箭可進(jìn)入中間層。人造衛(wèi)星的最低軌道在熱成層內(nèi)，其空氣密度為地球表面的1%。在16000公里高度空氣繼續(xù)存在，甚至在10萬(wàn)公里高度仍有空氣粒子。從嚴(yán)格的科學(xué)觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，空氣空間和外層空間沒有明確的界限，而是逐漸融合的。聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)科學(xué)和技術(shù)小組委員會(huì)指出，還不可能提出確切和持久的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分外層空間和空氣空間的界限。
國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)定義在100千米的高度為卡門線，為現(xiàn)行大氣層和太空的界線定義。美國(guó)認(rèn)定到達(dá)海拔80千米的人為宇航員，在航天器重返地球的過(guò)程中，120千米是空氣阻力開始發(fā)生作用的邊界。
在國(guó)際法上，關(guān)于外層空間的一個(gè)問(wèn)題是，能否按照羅馬法“誰(shuí)擁有土地就擁有土地的無(wú)限上空”的原則，認(rèn)為國(guó)家主權(quán)及于外層空間。盡管有些國(guó)際法學(xué)者曾經(jīng)提出過(guò)領(lǐng)空無(wú)限的主張，明顯趨勢(shì)是，國(guó)家對(duì)其領(lǐng)土上空的主權(quán)必須有一個(gè)限度。由于地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，以及整個(gè)太陽(yáng)系的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為國(guó)家主權(quán)無(wú)限制地延伸到宇宙中去是沒有實(shí)際意義的。對(duì)外空的探測(cè)和利用以及數(shù)以千計(jì)的人造衛(wèi)星不斷地在圍繞地球的軌道上運(yùn)行的事實(shí)，表明外層空間依其性質(zhì)是難以成為國(guó)家主權(quán)控制的對(duì)象的。1963年聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)的《各國(guó)在探索與利用外層空間活動(dòng)的法律原則的宣言》，確定了外層空間供一切國(guó)家自由探測(cè)和使用，以及不得由任何國(guó)家據(jù)為己有這兩條原則。
軌道
若要執(zhí)行一個(gè)軌道，航天器必須飛得比在次軌道飛行器更快。太空航具必須要有足夠的水平速度才能進(jìn)入軌道，也就是重力加諸于太空航具的加速度必須小于或等于由水平運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的向心加速度(參見圓周運(yùn)動(dòng))。因此進(jìn)入軌道的太空航具不只是進(jìn)入太空，還必須要有足夠的軌道速度(角速度)。對(duì)低地球軌道，這大約是7,900米/秒(28,440千米/小時(shí))；相對(duì)之下，最快的飛機(jī)(不包括通過(guò)deorbit的太空航具)是美國(guó)空軍的X-15在1967年創(chuàng)造的，它的速度只有2,200米/秒(7,920千米/小時(shí))。
康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基最早意識(shí)到，無(wú)論使用何種化學(xué)燃料，多級(jí)火箭都是必不可少的。能夠在地球的重力場(chǎng)中獲得自由，并且進(jìn)入行星際空間的逃逸速度大約是11,000千米/小時(shí)(8千米/秒)，進(jìn)入低地球軌道的速度所需要的能量(32MJ/kg)大約攀爬到相同高度所需要能量(10kJ/(km·kg))的20倍。
次軌道飛行和軌道飛行有著主要的不同，環(huán)繞地球的穩(wěn)定軌道(也就是不受大氣阻力的影響)，最低的高度是海拔350千米(220英里)，一般常見的誤解是單純的認(rèn)為軌道只要在這個(gè)高度就是達(dá)到太空的邊界。理論上說(shuō)，在任何的高度都可以獲得需要的軌道速度，只是大氣拖曳排除了高度太低的軌道。只要有足夠的速度，飛機(jī)也可以進(jìn)入軌道，但是這個(gè)速度數(shù)倍于技術(shù)可以達(dá)到的合理速度。
另一個(gè)常見的誤解是軌道上的人在地球的引力之外，因?yàn)樗麄兪恰?a class="dict" href="/azgame/h2757989.html">漂浮著”。他們會(huì)漂浮是因?yàn)樗麄兪亲杂陕潴w：他們伴隨著航天器一起加速的落向地球，但同時(shí)他們也以夠快的速度離開直線的路徑，讓他們?cè)诘厍虻谋砻嫔媳３趾愣ǖ木嚯x。地球的引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)范艾倫帶，并且使月球保持在距離地球平均384,403千米(238,857英里)的軌道上。
劃分
關(guān)于領(lǐng)空（空氣空間）和外層空間的劃分問(wèn)題，歷來(lái)有兩種對(duì)立的主張。①“空間論”，主張以空間的某種高度來(lái)劃分領(lǐng)空和外層空間的界限，以確定兩種不同法律制度適用的范圍。②“功能論”，認(rèn)為應(yīng)根據(jù)飛行器的功能來(lái)確定其所適用的法律，如果是航天器，則其活動(dòng)為航天活動(dòng)，應(yīng)適用外空法；如果是航空器，則其活動(dòng)為航空活動(dòng)，應(yīng)受航空法的管轄；整個(gè)空間是一個(gè)整體，沒有劃分領(lǐng)空和外層空間的必要。就“空間論”而言，關(guān)于確定外層空間的下部界限大致又有以下幾種意見：①以航空器向上飛行的最高高度為限，即離地面30～40公里;②以不同的空氣構(gòu)成為依據(jù)來(lái)劃分界限。由于從地球表面至數(shù)萬(wàn)公里高度都有空氣，因而出現(xiàn)以幾十、幾百、幾千公里為界的不同主張，甚至有人認(rèn)為凡發(fā)現(xiàn)有空氣的地方均為空氣空間，應(yīng)屬領(lǐng)空范圍；③以人造衛(wèi)星離地面的最低高度(100～110公里)為外層空間的最低界限。1976年，巴西、哥倫比亞、剛果、厄瓜多爾、印度尼西亞、肯尼亞、烏干達(dá)和剛果民主共和國(guó)等8個(gè)赤道國(guó)家發(fā)表《波哥大宣言》,主張各赤道國(guó)家上空的那一段地球靜止軌道(離地面35871公里)屬于各該國(guó)的主權(quán)范圍。上述主權(quán)要求，使外空劃界問(wèn)題進(jìn)一步復(fù)雜化。一些持“空間論”者逐漸趨向于接受上述第三種意見，即離地面100公里左右為外層空間的下部界限。1975年，意大利在外空委員會(huì)提出以海拔90公里為領(lǐng)空(空氣空間)的最高界限。1976年，阿根廷、比利時(shí)和意大利支持以海拔100公里為界。1979年，蘇聯(lián)建議離海平面100～110公里以上為外層空間，同時(shí)各國(guó)空間物體為到達(dá)軌道和返回發(fā)射國(guó)領(lǐng)土，有飛越其他國(guó)家領(lǐng)空(空氣空間)的權(quán)利。但另外一些國(guó)家，如美、英、日等，則認(rèn)為從空間科技現(xiàn)狀來(lái)看，仍無(wú)法規(guī)定一定高度作為領(lǐng)空(空氣空間)和外層空間的界限。他們強(qiáng)調(diào)劃定外層空間的條件和時(shí)機(jī)還不成熟。外空的定義和界限以及地球靜止軌道的法律地位問(wèn)題尚在聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)審議之中。
外層空間法聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)(簡(jiǎn)稱“外空委員會(huì)”)作為永久性機(jī)構(gòu)，于1959年成立。外空委員會(huì)設(shè)立了法律和科技兩個(gè)小組委員會(huì)，分別審議和研究有關(guān)的法律和科技問(wèn)題。除上述1963年聯(lián)大通過(guò)的宣言外，外空委員會(huì)先后草擬了5項(xiàng)有關(guān)外空的國(guó)際條約，即《關(guān)于各國(guó)探索和利用包括月球和其他天體在內(nèi)外層空間活動(dòng)的原則條約》(1966，簡(jiǎn)稱《外層空間條約》)、《營(yíng)救宇宙航行員、送回宇宙航行員和歸還射入外層空間的物體的協(xié)定》(1967)、《空間物體所造成損害的國(guó)際責(zé)任公約》(1971)、《關(guān)于登記射入外層空間物體的公約》(1974)和《關(guān)于各國(guó)在月球和其它天體上活動(dòng)的協(xié)定》(1979)，中國(guó)于1983年12月加入了《外層空間條約》。
原則和規(guī)則
上述條約提出了一些重要原則和規(guī)則，對(duì)外層空間法的形成起了重要作用，它們包括：外空的利用應(yīng)為全人類謀利益；外空和天體供一切國(guó)家在平等基礎(chǔ)上自由探測(cè)和利用；任何國(guó)家不得將外空和天體據(jù)為己有；探測(cè)和利用外空應(yīng)遵守國(guó)際法和維護(hù)國(guó)際和平與安全；禁止將載有核武器或其他大規(guī)模毀滅性武器的人造衛(wèi)星或航天器放置在地球衛(wèi)星軌道和外層空間；發(fā)射國(guó)對(duì)射入外空的物體及其所載的人員具有管轄權(quán)和控制權(quán)；對(duì)緊急降落的宇航員應(yīng)給以一切可能的協(xié)助，盡力予以營(yíng)救和送回發(fā)射國(guó)，發(fā)現(xiàn)的外空物體應(yīng)予歸還；發(fā)射國(guó)為其外空物體對(duì)地面上或?qū)︼w行中的飛機(jī)造成的損害負(fù)有賠償?shù)慕^對(duì)責(zé)任；發(fā)射國(guó)在切實(shí)可行范圍內(nèi)將所發(fā)射的外空物體和有關(guān)情報(bào)通知聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)；各國(guó)探測(cè)和利用外層空間應(yīng)進(jìn)行合作和互助；在外空進(jìn)行活動(dòng)時(shí)，應(yīng)照顧其他國(guó)家的利益；從事外層空間活動(dòng)應(yīng)避免使外空遭受有害的污染和使地球環(huán)境發(fā)生不利的變化；月球和其他天體應(yīng)限用于和平目的，禁止各種軍事利用；月球和其他天體及其自然資源為人類共同財(cái)產(chǎn)；公平分配這些資源帶來(lái)的利益并對(duì)發(fā)展中國(guó)家和對(duì)探索作出貢獻(xiàn)的國(guó)家給予特殊照顧，等等。
外空委員會(huì)正在審議衛(wèi)星直接電視廣播、衛(wèi)星遙感地球，以及在外空使用核動(dòng)力源等問(wèn)題，以便草擬有關(guān)的法律原則。
衛(wèi)星直接電視廣播
1977年，法律小組委員會(huì)提出了關(guān)于利用衛(wèi)星進(jìn)行電視廣播的原則草案案文12條。關(guān)于該草案的爭(zhēng)論的中心問(wèn)題是：利用人造衛(wèi)星向特定的另一國(guó)家進(jìn)行直接電視廣播，是否需要同該國(guó)取得協(xié)議。1982年第37屆聯(lián)大通過(guò)了巴西等20國(guó)提出的《各國(guó)利用人造地球衛(wèi)星進(jìn)行國(guó)際直接電視廣播所應(yīng)遵守的原則》。
衛(wèi)星遙感地球
指通過(guò)衛(wèi)星上的傳感器接受各種地物散發(fā)的信息，并將這些信息傳遞到地面接收站，轉(zhuǎn)譯為數(shù)據(jù)和資料，以便掌握地球的資源及其環(huán)境條件。1978年法律小組委員會(huì)提出了一份17條原則草案，主要問(wèn)題有：對(duì)一國(guó)及其資源進(jìn)行遙感是否需要取得該國(guó)同意？由衛(wèi)星遙感取得有關(guān)受感國(guó)的數(shù)據(jù)和資料可否自由轉(zhuǎn)讓給第三國(guó)？受感國(guó)對(duì)遙感數(shù)據(jù)和資料的取得是否有優(yōu)先權(quán)？從事衛(wèi)星遙感是否需事先通知受感國(guó)或聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)？遙感國(guó)對(duì)其本國(guó)的政府機(jī)構(gòu)或非政府實(shí)體進(jìn)行的遙感活動(dòng)是否應(yīng)承擔(dān)國(guó)際責(zé)任？等等。各國(guó)對(duì)上述問(wèn)題一直存在分歧意見，未能達(dá)成協(xié)議。
在外空使用核動(dòng)力源問(wèn)題
外空委員會(huì)科學(xué)和技術(shù)小組委員會(huì)在1979年研究報(bào)告的結(jié)論中稱，只要充分履行有關(guān)使用核動(dòng)力源的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，核動(dòng)力源可以在外空安全使用法律小組委員會(huì)上述研究報(bào)告的基礎(chǔ)上審議能否在國(guó)際法規(guī)范方面，補(bǔ)充有關(guān)在外空使用核動(dòng)力源的規(guī)定問(wèn)題。
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