快遞保險(xiǎn)（快遞保險(xiǎn)）

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快遞保險(xiǎn)按其貨物運(yùn)輸方式不同，分別對應(yīng)其運(yùn)輸工具所對應(yīng)的保險(xiǎn)條款。

保險(xiǎn)定義

快遞保險(xiǎn)。是指承?？爝f通過陸、空兩種種運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故或外來原因所造成的包裹內(nèi)物件的損失。

快遞保險(xiǎn)承保通過快遞公司運(yùn)送的貨物在運(yùn)送過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故所致的損失。以快遞方式將貨物發(fā)送到目的地可能通過陸上或航空運(yùn)輸，或航空運(yùn)輸，或者經(jīng)過兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具運(yùn)送。不論通過何種和種運(yùn)送工具，凡是以快遞方式將貿(mào)易物貨運(yùn)達(dá)目的地的保險(xiǎn)均屬快遞保險(xiǎn)。

方案分類

快遞保險(xiǎn)按其運(yùn)輸工具的不同，相對應(yīng)的貨運(yùn)險(xiǎn)方案也不同。

如果快遞是國際快遞，并且通過火車、汽車運(yùn)輸，那么此快遞保險(xiǎn)對應(yīng)的就是國際陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)（火車、汽車）方案。

如果快遞是國內(nèi)快遞，并且通過火車、汽車運(yùn)輸，那么此快遞保險(xiǎn)對應(yīng)國內(nèi)水、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)方案。

如果您的快遞是通過飛機(jī)運(yùn)輸，那么此快遞保險(xiǎn)對應(yīng)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)方案。

風(fēng)險(xiǎn)損失

快遞運(yùn)輸通常須經(jīng)陸、空輾轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)，實(shí)際上是屬于“門到門”運(yùn)輸，在長途運(yùn)送過程中遭受自然災(zāi)害、意外事故以及各種外來風(fēng)險(xiǎn)的可能性較大，國際物流更是艱辛，不可抗力、天災(zāi)人禍以及各種人為因素造成的風(fēng)險(xiǎn)都有可能造成貨物損失。

寄件人為了轉(zhuǎn)嫁郵包在運(yùn)送當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)損失，故須辦理快遞保險(xiǎn)，以便在發(fā)生損失時(shí)能從保險(xiǎn)公司得到承保范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

目的

大力發(fā)展快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的目的，就是要承擔(dān)起快遞過程中的風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障好寄件人的利益。為有效減少快遞方面的糾紛，讓寄件人的利益更有保障，保險(xiǎn)公司必須考量怎樣科學(xué)準(zhǔn)確評估遞送物品的實(shí)際價(jià)值、如何厘定費(fèi)率和快速理賠等問題。

與此同時(shí)，切實(shí)做好市場道德風(fēng)險(xiǎn)的防范工作。由于快遞保險(xiǎn)參與主體較多，需要保險(xiǎn)行業(yè)和快遞行業(yè)的共同努力，在快遞保險(xiǎn)市場調(diào)研、價(jià)值評定、風(fēng)險(xiǎn)防范、產(chǎn)品研發(fā)以及渠道構(gòu)建等方面進(jìn)行有效規(guī)范，以求最佳的社會效益和經(jīng)營效益。

大力發(fā)展

實(shí)務(wù)分析

日前，我國《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿）的公開發(fā)布，旨在加強(qiáng)快遞市場管理，維護(hù)國家安全和公共安全，保護(hù)用戶合法權(quán)益，促進(jìn)快遞服務(wù)健康發(fā)展?！豆芾磙k法》首次建議寄件人對貴重物品購買保價(jià)或保險(xiǎn)服務(wù)。一方面，快遞行業(yè)引入保險(xiǎn)機(jī)制，可以有效減少快遞方面的糾紛，讓寄件人的利益更有保障；另一方面，隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展，對保險(xiǎn)公司是一個發(fā)展新契機(jī)。為此，保險(xiǎn)公司要不失時(shí)機(jī)地抓緊開辦好快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

所謂快遞，是指在承諾的時(shí)限內(nèi)快速完成的寄遞活動。寄遞，是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的活動，包括收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)。

據(jù)《2011年郵政行業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2011年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成36.7億件，同比增長57%；快遞業(yè)務(wù)收入完成758億元，同比增長31.9%。快遞業(yè)務(wù)收入占比提高，占郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）比重為48.5%，比上年末提高3.5個百分點(diǎn)。2011年底，我國快遞行業(yè)市場規(guī)模已排名世界第三位，全國持有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的法人企業(yè)超過7500家。

然而在快遞行業(yè)一片欣欣向榮的背后，越來越多的消費(fèi)投訴卻讓這一行業(yè)蒙上了陰影。據(jù)國家郵政局官方網(wǎng)站上宣布的《國家郵政局關(guān)于2012年5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》稱，當(dāng)月該局受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴8423件，其中反映快件丟失及內(nèi)件短少的1522件，占18.1%；反映快件損毀的668件，占總申訴數(shù)量的7.9%。一旦貨物尤其是貴重物品丟失，快遞公司往往與客戶在賠償問題上產(chǎn)生很多糾紛，類似“iPhone變磚頭”等情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致消費(fèi)者與快遞公司矛盾升級。

正是快遞在物品運(yùn)送的各個環(huán)節(jié)都會存在風(fēng)險(xiǎn)，這就迫切需要有保險(xiǎn)來作為保障，這也催生了快遞保險(xiǎn)市場的潛在發(fā)展空間。按照我國郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2015年，我國快遞業(yè)務(wù)年處理量將達(dá)到61億件，年均增長21%。顯然，對于這樣的新興產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，其所蘊(yùn)含的保險(xiǎn)需求必然是巨大的。

其實(shí)在近年來，保險(xiǎn)公司在電子商務(wù)領(lǐng)域和快遞市場，一直都在嘗試開拓新的市場。據(jù)報(bào)道，早在2003年，深圳郵局便與國內(nèi)一家大型財(cái)險(xiǎn)公司曾全面推出“郵包險(xiǎn)”，但該業(yè)務(wù)目前“需求量很少”。還有另外國內(nèi)一家財(cái)險(xiǎn)與淘寶網(wǎng)于2010年聯(lián)合推出的針對買家與賣家雙方在退貨方面的一款“退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”，產(chǎn)品合同規(guī)定：買家在購買7天無理由退換商品時(shí)只要多付出0.3-0.5元的保險(xiǎn)費(fèi)，一旦發(fā)生退貨，保險(xiǎn)公司就會自動支付退貨的運(yùn)費(fèi)。由于該產(chǎn)品尚處于初級階段與探索期，運(yùn)營尚不成熟，服務(wù)和后臺方面還在改進(jìn)當(dāng)中，以防出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)，所以經(jīng)營也不理想。

令人欣慰的是，日前我國公布的《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿），首次建議寄件人對貴重物品購買保價(jià)或保險(xiǎn)服務(wù)。筆者認(rèn)為，對保險(xiǎn)公司又是一個發(fā)展新契機(jī)。為此，保險(xiǎn)公司要不失時(shí)機(jī)地抓住這一良好契機(jī)，抓緊開辦好快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。大力發(fā)展快遞保險(xiǎn)要做好以下工作：

快遞保險(xiǎn)規(guī)劃起點(diǎn)要高

我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前，快遞企業(yè)保險(xiǎn)意識和消費(fèi)者的保險(xiǎn)意識都還不夠到位，是影響快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。因此，保險(xiǎn)公司要加大宣傳和公關(guān)力度，大肆宣傳快遞行業(yè)快速發(fā)展離不開保險(xiǎn)，大力開展快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也離不開快遞企業(yè)?；谶@樣的認(rèn)識，保險(xiǎn)公司對此高度重視，工作要積極主動，做到高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，全面科學(xué)編制好快遞保險(xiǎn)發(fā)展規(guī)劃，并狠抓落實(shí)。

快遞保險(xiǎn)拓展觀念要新

當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)體制正處在轉(zhuǎn)軌的過程中，市場還很不規(guī)范，快遞市場成分和計(jì)劃成分相互交織在一起。要從根本上改變快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)水平低、結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)狀，我們首先要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，拓寬思路，開拓進(jìn)取，克服“單打一”的工作方法。要針對快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)布局、管理機(jī)制和市場特點(diǎn)，采取行政、市場兩種展業(yè)手段爭取保源，克服畏難情緒，下工夫、花力氣擴(kuò)大承保面，提高承保比重，嚴(yán)把承保質(zhì)量關(guān)。

快遞保險(xiǎn)激勵機(jī)制要活

要真正使快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)得到健康有序的大力發(fā)展，我們就必須要加大對快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)傾斜政策。保險(xiǎn)公司內(nèi)部應(yīng)針對快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，建立起一套完善的營銷機(jī)制，出臺獎優(yōu)罰劣的有力措施，使業(yè)務(wù)開展?fàn)顩r與從業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，賞罰分明，重獎工作有突出成就的保險(xiǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)人員，以調(diào)動廣大員工大力開展快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性。針對該業(yè)務(wù)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，可運(yùn)用保險(xiǎn)代理人員展業(yè)的辦法，多頭展業(yè)，按勞取酬，力求好的效果。

快遞保險(xiǎn)合作經(jīng)營要好

保險(xiǎn)公司與快遞行業(yè)要精誠合作，密切協(xié)同，建立起相互信任的聯(lián)動機(jī)制，對快遞保險(xiǎn)出現(xiàn)的新情況定期蹉商，互通有無，力求一致。保險(xiǎn)公司要主動加強(qiáng)與物品貨運(yùn)量大的快遞企業(yè)建立起保險(xiǎn)代理關(guān)系，讓其代理大宗承保業(yè)務(wù)，這既可減少人力，也可減少費(fèi)用。還應(yīng)瞄準(zhǔn)快遞市場，加大對一些效益較好且發(fā)貨量較大快遞企業(yè)的展業(yè)力度，多渠道、多層次地發(fā)展快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

快遞保險(xiǎn)經(jīng)營效益要佳

最后，建議將《快遞市場管理辦法（修訂草案）》中的“并建議寄件人對貴重物品購買保價(jià)或保險(xiǎn)服務(wù)”改為“并對快遞物品實(shí)行保價(jià)或保險(xiǎn)服務(wù)”，力求快遞保險(xiǎn)落于實(shí)處。