歷史沿革

(圖)靈渠
靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河,位于中國廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)。靈渠建成于秦始皇33年(公元前214年),全長37.4公里,是世界上最古老的運河之一。靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成,設(shè)計科學(xué),建筑精巧,鏵嘴將湘江水三七分流,其中三分水向南流入漓江,七分水向北匯入湘江,溝通了長江、珠江兩大水系,成為秦代以來中原與嶺南的交通樞紐,為秦始皇統(tǒng)一中國起了重要作用。
靈渠與四川都江堰、陜西鄭國渠并稱秦代三大水利工程。當(dāng)代著名學(xué)者郭沫若先生稱之為“與長城南北相呼應(yīng),同為世界之奇觀。”1988年,靈渠被中華人民共和國國務(wù)院公布為第三批全國重點文物保護單位之一。2012年初,廣西擬將興安靈渠等四處景觀申報“中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單”。
修建歷史
靈渠工程分布
秦始皇于公元前221年一統(tǒng)中原之后,分天下為三十六郡。但是,在五嶺(大庾嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺和越城嶺)以南的地區(qū),包括今廣東和廣西大部、越南北部、福建南部等廣大的地域,仍屬于古代百越民族的聚居地,尚未歸于秦朝的統(tǒng)治之下。秦始皇為了將嶺南百越地區(qū)納入中國版圖,便派屠睢為主帥,率50萬大軍南征百越。但秦朝的大軍一出發(fā)立即遭到百越的頑強抵抗,加之嶺南山路崎嶇,糧餉轉(zhuǎn)運困難,以致秦軍受到重創(chuàng),戰(zhàn)事處于膠著狀態(tài),三年兵不能進。
為了解決秦軍的后勤補給問題,公元前218年,秦始皇命監(jiān)御史祿,督率士卒在今廣西興安縣境內(nèi)修建一條人工運河,轉(zhuǎn)運糧餉。公元前214年,運河鑿成,也就是今天的靈渠。它連接了湘漓二水,溝通了長江和珠江水系,聯(lián)通了南中國的水運網(wǎng),使秦軍得到了源源不斷的糧草補給和兵源補充,秦軍迅速統(tǒng)一了嶺南。之后,秦始皇在今廣東、廣西和越南北部一帶分別設(shè)立三郡:南海、桂林、象郡。

靈渠水源示意圖
其后歷朝歷代都對靈渠進行過修葺,有記載且規(guī)模較大的便有23次。唐代已建有陡門18座,宋代發(fā)展到36座,元明清三代多次維修完善,保證了靈渠航運長期不衰,對廣東廣西地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化有重大影響。而其中漢代馬援,唐代李渤、魚孟威修筑靈渠功績最大。[1]在靈渠南渠岸邊的四賢祠內(nèi),至今(2012年1月)還供奉著史祿和他們的塑像。近代以后,隨著粵漢鐵路和湘桂鐵路的通車,靈渠內(nèi)的航運逐漸停止,此后渠道也因年久失修而淤塞,兩側(cè)堤岸多處崩塌。中華人民共和國成立后進行了大規(guī)模整修,恢復(fù)了傳統(tǒng)風(fēng)貌,但功能僅以農(nóng)業(yè)灌溉和城市供水為主。
建設(shè)背景
工程構(gòu)成
靈渠大小天平斷面示意圖
靈渠的工程主要包括大小天平石堤、鏵嘴、南北渠、泄水天平和陡門。大小天平石堤靈渠的“大小天平”壩,又稱鏵堤,是建筑在湘江中的一座滾水堤壩。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈“人”字形,左為大天平石堤,伸向東岸與北渠口相接;右為小天平石堤,伸向西岸與南渠口相接。因其能“稱水高下,恰如其分”故取名“天平”。
大小天平成人字形。北為“大天平”,長344米,南稱“小天平”,長130米。兩天平夾角108度。寬闊的壩面全用條石層層疊疊豎直插列而成,外表看形似魚鱗稱之“魚鱗壩”。魚鱗壩的目的是用來加固整個大壩,使河中夾雜的泥沙滲入到石塊的每個縫隙中間,年代越久,水越大,整個大壩就會沖壓得越緊密,由于水的沖壓,使得石塊間越擠越牢固。正是因為有了如此科學(xué)的構(gòu)造才能經(jīng)受得住兩千多年的風(fēng)吹雨打而穩(wěn)若磐石?!疤炱健笔庆`渠的精華工程,其巧妙的設(shè)計,精當(dāng)?shù)臉?gòu)造,堪稱當(dāng)世一絕。[2]
鏵嘴筑在分水塘中、大小天平之前。建造時以長石疊砌四周,中間用砂卵石回填而成,高約6米,寬23米,長90米,前銳后鈍,狀似犁鏵。使湘水“三七分派”,即七分水經(jīng)北渠注入湘江,三分水入南渠流進漓江。
南北渠靈渠南渠是一條利用原有天然小河道修整相連而成的人工運河,長33.25公里,繞山蜿蜒,為湘江入漓的主航道。其與湘江故道間有秦堤,長3.7公里,用青石砌筑,可防南渠水回流到湘江,也可攔阻湘江洪水沖擊南渠。
靈渠北渠是為解決通航問題而建造的。大小天平隔斷湘江,船只無法通行,于是開鑿了與湘江故道平行的北渠。因為渠道只有4公里,而且水位落差大、流速快,所以建造成三個“S”形大彎,讓渠水迂回地流入湘江。
泄水天平泄水天平建于渠道上,南渠二處,北渠一處,可補大小天平之不足,在渠道內(nèi)二次泄洪,以保渠堤和興安縣城安全。
陡門
靈渠的第一道陡門
靈渠的“陡門”即船閘,因為是在渠道很陡峭的位置設(shè)置這樣的閘門,所以叫陡門。每當(dāng)枯水之季,船來時,便把船閘關(guān)上,水漲船高,到一定程度再打開船閘,船就可以順?biāo)?,它便起到抬高水位,蓄水通航的作用?p>在靈渠南渠上共有青條石砌成的半圓形或橢圓形的陡門36座,是唐代桂管觀察使李渤創(chuàng)建于寶歷元年(825年)。后經(jīng)歷朝歷代不斷改進,現(xiàn)存的陡門都經(jīng)過清代重建,但其形式與唐代系一脈相承。[2]靈渠的陡門早于巴拿馬運河的船閘上千年,是世界船閘之祖。
主要景觀

靈渠景區(qū)導(dǎo)覽圖
靈渠兩岸風(fēng)景優(yōu)美,水清如鏡、古樹參天、文物古跡眾多,已成為桂林著名的旅游勝地。四賢祠四賢祠因奉祀對開鑿和完善靈渠有功的秦監(jiān)御史祿、漢伏波將軍馬援、唐桂管觀察使李渤、防御使魚孟威而得名,四賢祠元代以前就存在,叫靈濟廟,清代太平軍攻占興安時,戰(zhàn)火延至四賢祠,祠廟被火焚毀,現(xiàn)存四賢祠為1985年重建,祠內(nèi)有四賢塑像及天下奇觀——古樹吞碑。一棵已有780多年的楊樹正在吞吃著一塊乾隆十二年的古碑,而且至今重楊樹還在以每三年一公分的速度在吞吃著樹下方的古碑。
飛來石
靈渠景區(qū)
靈渠自古以來就流傳著飛來石與三將軍墓的神話傳說,靈渠始建時,由于妖魔豬婆精經(jīng)常作惡毀渠,使秦始皇派來修渠的兩位主工匠因延誤時機被殺,此后第三位主工匠又被派來修渠,在神仙的幫助下,從遙遠的四川峨眉山飛來一塊巨石,把正在作惡的豬婆精鎮(zhèn)壓在秦堤之上,永世不得翻身,靈渠終于修建成功了,而第三位主工匠卻因不愿獨享功名自殺在湘江岸上,于是便有了三將軍墓與飛來石的神話傳說。時光流逝,滄桑變遷,數(shù)千年來,飛來石還默默地靜立在秦堤之上,擔(dān)當(dāng)著護堤的神圣使命。水街水街是指古靈渠流經(jīng)興安縣城的南北兩岸,全長980米。因為它依靈渠水而成街,所以人們叫它水街。水街是靈渠歷史文化景區(qū)的重要部分。整個水街主要體現(xiàn)古建筑文化、古橋文化、石雕文化、靈渠文化和嶺南市井風(fēng)俗文化五大部分。這里的古建筑、亭臺、古橋、雕塑等載體鮮活地再現(xiàn)著世界上最古老的運河——靈渠曾經(jīng)的滄桑和輝煌。這里觸手可及的市井風(fēng)情清晰地演繹著中原文化與嶺南文化的碰撞和融合。
建筑特色
主要工程靈渠水利樞紐工程雖然簡單,但所有設(shè)計和施工的參與者忠誠守責(zé),精細嚴謹?shù)亻_好每一塊石料,接好每一道石縫,才使樞紐的每一個細節(jié)都經(jīng)得起長期風(fēng)雨的侵襲、流水的沖擊,才會屹立兩千多年而不朽。靈渠能夠保存

靈渠
到現(xiàn)在,除了它自身的堅固之外,顯然還與一代代人對它的精心保護分不開。靈渠上的陡門,或稱為斗門,是世界上最早的船閘,是靈渠上又一個中國古代建筑史上的驚世之作,它對世界水利航運發(fā)展有過重大的影響。無論在歷朝歷代管理靈渠的官員眼里,還是在世代生活于靈渠邊的平常百姓心中,都清楚它不可替代的價值,知道它對于中國國家政治和個人生活的重要意義,不管是于公于私,還是出于責(zé)任或良心,大家都把竭心盡力地管理和愛護靈渠,當(dāng)成天經(jīng)地義的事情。有人用“北有長城,南有靈渠”的說法來證明它的歷史地位,但兩者的氣質(zhì)是不同的。在長城的雄壯和險峻中,透露出拒敵千里的冷漠;在靈渠的寧靜與從容里,洋溢著溝通心靈的溫情。如果長城會令人想到金戈鐵馬的征戰(zhàn),想到烽火連天的歲月,靈渠則會使人更加向往與自然和諧相處,在青山綠水間守持天地,擁有價值。靈渠的工程主要包括鏵嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡門和秦堤。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈“人”字形,左為大天平石堤,伸向東岸與北渠口相接;右為小天平石堤,伸向西岸與南渠口相接。鏵嘴位於“人”定形石堤前端,用石砌成,銳削如鏵犁。鏵嘴將湘江上游海洋河水分開,三分入漓,七分歸湘。天平石堤頂部低于兩側(cè)河岸,枯水季節(jié)可以攔截全部江水入渠,泛期洪水又可越過堤頂,洩入湘江故道。南渠即人工開鑿的運河,在湘江故道南,引湘水穿興安城中,經(jīng)始安水、靈河注入大榕江入漓。因海洋河已筑壩斷流,又在湘江故道北開鑿北渠,使湘漓通航。
南渠、北渠是靈渠主體工程,總長34公里(包括始安水-靈河段)陡門為提高水位、束水通舟的設(shè)施,船閘,主要建于河道較淺水流較急的地方。明、清兩代仍有陡門30多處。秦堤由小天平石堤終點至興安縣城上水門東岸,長2公里。靈渠的修建,聯(lián)結(jié)了長江和珠江兩大水系,對嶺南的經(jīng)濟和文化發(fā)展有過很大促進作用。湘、桂間鐵路和公路建成後,靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。
靈渠的魅力絕不需要依靠熱鬧來體現(xiàn),靈渠的價值和吸引力也并不以游客多少來衡量。它在經(jīng)過了兩千多年的風(fēng)雨歲月,經(jīng)歷了眾多的朝代更迭之后,仍在沉靜中釋放令人無法抗拒的力量,使走近它的人變得心境平和,甚至有了那種進入圣地般虔誠的心態(tài)。
靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形,是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米,小天平長130米。壩高2~2.4米,寬17~23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道,平時可使渠水保持1.5米左右深度。因其能平衡水位,故稱天平。鏵嘴筑在分水塘中、大小天平之前,形如犁鏵,使湘水“三七分派”,即七分水經(jīng)北渠注入湘江,三分水入南渠流進漓江。
作為世界最早的人工運河,靈渠曾經(jīng)導(dǎo)引過無數(shù)南來北往的舟船,也曾有過無限的風(fēng)光;它灌溉土地,濟世濟人、澤及天下達兩千多年而不怠,也在無數(shù)人的心里留下了美好的記憶。今天,它安詳?shù)镁拖褚晃伙柦?jīng)風(fēng)雨變化已無憂,見慣世道興衰而不驚,安然避世于山野的隱者化身,從容淡泊于海陽山下,終日以清清流水為伴,任天上流云往來舒卷,歲月匆匆流逝一去不還。

靈渠景色
鏵嘴還可起緩沖水勢、保護大壩的作用。南北渠是溝通湘漓二水通道,全長36.4公里,平均寬10余米,平均深1.5米左右。泄水天平建于渠道上,南渠二處,北渠一處,可補大小天平之不足,在渠道內(nèi)二次泄洪,以保渠堤和興安縣城安全。南北渠各建多處陡門(亦稱閘門),通過啟閉,調(diào)節(jié)渠內(nèi)水位,保證船只正常通航。1963年3月,郭沫若視察靈渠,曾稱贊道:“秦始皇三十三年史祿所鑿靈渠,斬山通道,連接長江、珠江水系,兩千余年前有此,誠足與長城南相呼應(yīng),同為世界之奇觀”。海陽河是北去湘江的上游,原本與相距不遠、向南流去的漓江擦肩而過,天生各屬于兩個老死不相往來的水系。公元前214年,秦朝在統(tǒng)一南方各地的征戰(zhàn)中,為了便于軍隊向南推進和糧草、裝備的運輸,秦軍在并不長的時間里,完成了靈渠水利樞紐的建設(shè)。通過鏵嘴分流的海陽河水,滾滾流向被稱為大小天平的水壩,經(jīng)攔蓄而提升的流水分別導(dǎo)入連接湘漓兩江的運河———總長三十七公里的南渠和北渠,實現(xiàn)了引湘入漓,溝通航道的目標(biāo),最終達到長江與珠江兩大水系的連接,成為人類水利史上充滿智慧光彩的一筆。隨著靈渠的開通,湘江與漓江的水運航道銜接起來,存在于中原和百越之間的天然阻礙被潺潺流水所化解。兩個天然相隔的地域,兩個本來并不相通的世界,讓一段悠悠流水輕巧地系在了一起,從此再也無法分離。在舟楫的往來中,社會政治的分水嶺不復(fù)存在,中央政府政令的傳遞可以暢流而行,南北兩地的貨物得以互通有無,中原與百越之地的文化、經(jīng)濟得以相互交融。更為重要的是靈渠的開通,極大地促進了兩地各族人民心理隔閡的消解,使華夏民族的精神血脈流淌得更加圓融舒暢,更加雄渾有力!
水系概況靈渠水系由北南兩渠組成。北渠俗稱湘江新道,全由人工開鑿而成,大致與湘江故道略成平行,渠槽在田疇間,其水位高過湘江故道,湘江水在分水塘經(jīng)鏵嘴分流和大小天坪壩引流后,約7分水流入北渠,在高塘村與湘江故道相會,全長3.25公里,最大引流量為12立方米每秒。
南渠自南陡口起,過嚴關(guān),流至溶江鎮(zhèn)老街的靈河口入漓江,全長約33.15公里,南渠引湘江水約3分,最大引流量為6立方米每秒。靈渠自越城嶠至溶江鎮(zhèn)的靈河口一段約29公里,主要的自然河流有4條。一為越城嶠以南的始安水,源出越城嶠與點燈山之間的山谷,流程2.5公里至鐵爐陡附近匯入靈渠;一為源出臺板石之石龍江(又稱清水河),北流10公里后再折向西流至靈山廟入靈渠;一為源出唐公背山之馬尿河,北流13公里折西至嚴關(guān)零西村入靈渠;一為源出三青巖,經(jīng)梅村垌至樂施堂,再西至青石陡入靈渠,長15公里。
南渠自南陡口往北經(jīng)興安縣城、大灣陡、折向西北穿越越城嶠至鐵路村會始安水,長4公里,全為人工開鑿的航道,寬8~15米,水深1~1.8米,河床全為泥沙結(jié)構(gòu);始安水入口以下向西流至靈山廟,石龍江與靈渠匯口處,河長6.15公里,系將靈渠支流始安水小溪擴寬加深,挖成彎曲航道,寬8~15米,河床多為泥沙結(jié)構(gòu),水深0.4~1.3米;自靈山廟以下續(xù)向西流經(jīng)嚴關(guān)鄉(xiāng)至溶江鎮(zhèn)老水街靈河口此段22.8公里,為靈渠干流經(jīng)過整治的水道,渠寬15~50米,水深0.5~3米,河床為卵石和泥沙構(gòu)成。
文化活動
水文特征靈渠渠首海拔高程為212.08米,靈河口海拔高程181.8米,平均縱坡1.09‰,多年年平均水位184.10米,多年平均最高水位186.97米,多年平均最低水位183.76米,極端最高水位是1985年5月27日為188.52米,極端最低水位是1964年12月30日為183.57米。多年平均流量11.39立方米每秒,多年平均最大流量343.38立方米每秒,多年平均最小流量1.26立方米每秒,極端最大流量是1976年5月15日為662立方米每秒,極端最小流量是1989年12月20日為0.35立方米每秒,水能理論蘊藏量3570千瓦,可開發(fā)利用630千瓦。
歷代修繕秦并6國(韓、趙、魏、楚、燕、齊)后,秦始皇為開拓嶺南,統(tǒng)一中國,于秦始皇二十六年(公元前221年),命屠睢率兵50萬分5軍南征百粵,每軍要占領(lǐng)五嶺一個主要的隘道,而占領(lǐng)湘桂兩省邊境山嶺隘道的,就是其中的一個軍。最初遭到當(dāng)?shù)孛褡宓牡挚梗?年兵不能進,軍餉轉(zhuǎn)運困難。秦始皇二十八年(公元前219年),秦始皇命監(jiān)御史祿掌管軍需供應(yīng),督率士兵、民夫在興安境內(nèi)湘江與漓江之間修建一條人工運河,運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年),靈渠鑿成,秦始皇迅速統(tǒng)一嶺南。
東漢建武十八年(42年),交趾女子征側(cè)、征賦反叛朝廷,光武帝派伏波將軍馬援南征,繼續(xù)疏浚靈渠。
唐寶歷元年(825年),渠道崩壞,舟不能通。桂管觀察使李渤下令壘石建成犁鏵形的攔河壩,即大、小天平,使河水分流進入南、北渠道。并在南、北渠道上設(shè)置壅高水位以利通航的建筑物陡門。秦監(jiān)御史祿鑿渠時靈渠的工程設(shè)施,只能從通航的可能性來判斷攔河壩的存在,經(jīng)過李渤的改建,才有了關(guān)于攔河壩和陡門的記載。唐咸通九年(868年)陡防盡壞,渠道淤淺。魚孟威刺史將沿河40里用石塊砌堤岸,用大堅木做成木樁植立為陡門,陡門增至18重,方通巨舟。用工5.3萬,用錢530余萬緡。北宋慶歷四年(1044年),桂林衙前秦晟監(jiān)修靈渠。慶歷五年二月竣工,計用工1.085萬,用錢7560余緡。所有工料全由興安、臨桂、靈川3縣差撥。北宋嘉祐三年(1058年),提點廣西刑獄兼領(lǐng)河渠事李師中修靈渠,用民夫1400人,34天竣工,共用工4.76萬個,此次維修采用“燎石以攻,既導(dǎo)既辟”的方法,清除渠內(nèi)礙舟礁石,并將靈渠陡門增至36座。南宋紹熙五年(1194年),廣南西路經(jīng)略安撫使、知靜江府朱晞顏修靈渠,于十二月初動工,至月底竣工,計用工25萬,用錢300萬緡。元至正十四年(1345年),嶺南廣西道肅政廉訪副使乜兒吉尼修靈渠,于九月動工,至第二年一月竣工,計用工14.8萬,用錢5000緡,修復(fù)了鏵堤及陡門的潰壞處,舟楫以通。明洪武二十九年(1396年),監(jiān)察御史嚴震直主持修靈渠,動用民夫9110余人,于九月十一日興工,十一月底竣工,修成渠堤岸長126丈,闊6.6丈尺、高5尺,筑渼潭及龍母祠前土堤151丈、闊5丈、高0.5丈,增高中江石岸45丈,疏渠道5159丈,修斜坡、湎坡、泄水坡5處,砌灌田水涵24處,砌陡岸36處,共用石塊石板2.8萬塊,樁木1.55萬余根,石灰67.49萬余斤。這次維修,由于加高了大、小天平,2座溢洪水涵泄水量較小,遇洪水時則沖毀堤岸,洪水盡流向北渠,南渠水淺,既不能通航,又影響農(nóng)田灌溉。因而于永樂二年(1404年)二月,修復(fù)如舊。明代另一次較重要的靈渠維修是成化二十一年至二十三年(1485~1487年),由于洪水泛濫,渠堤毀壞嚴重,由全州知府單渭主持維修?!坝镁奘裕跨f嘴,措魚鱗,繕渠岸,構(gòu)陡門”(孔鏞《重修靈渠記》),三十六陡中凡有缺壞者均修葺一新。這是有關(guān)大、小天平壩上采用魚鱗石護砌的最早記載。清康熙五十三年(1714年),天平石諸險工傾決殆盡,陡門僅存14座,巡撫陳元龍率通省官員捐俸修治,重修被毀的大小天平由原來用巨石平鋪壩頂,改砌成龜背形,將累卵狀的魚鱗形石改用長石直豎。陡門修整了尚存的14座,將已廢棄的22座陡門修復(fù)了8座。鑿去湘江及漓江險灘礁石19處。陡門過去皆用叢石砌筑,這次全用巨條石合縫漿砌,用銀2.4萬兩有余。乾隆十九年(1754年)兩廣總督楊應(yīng)琚奉旨修靈渠,由桂、平、梧、玉觀察使富明安任總修官,慶遠府同知查禮為協(xié)修官,興安縣令梁奇通任承修官。于乾隆十九年十一月十七日至十二月二十八日,和乾隆二十年春至三月二十四日兩階段整修,計修堤和魚鱗石102道,修壩1道,修陡門16座,并疏浚渠口積沙,天平壩基盡釘松樁,上面用青石密砌,兩石相接處均以生鐵錠鈐錮,共用銀4900余兩。清嘉慶二十四年(1819年),廣西巡撫趙慎畛捐俸修靈渠,由桂林知府周之域監(jiān)修。于九月十五日動工,至十一月二十日完工。計用工1.496萬個,用石256丈,用灰1.2萬余斤,用樁木560余根,杉木64根,用銀1775兩,主要維修陡門。至此保留陡門32座。即北渠4座,南渠28座。光緒十一年(1885年),洪水沖毀分水壩及南北陡堤,廣西護理撫院李秉衡請旨奉準(zhǔn)修渠。因鏵堤舊址填淤,改建于原址下游30丈,大小天平疊石如魚鱗,接逢處膠以灰泥,外復(fù)巨石。并修北渠3陡,南渠19陡,修四賢祠、飛來石、蛤蟆塘、泄水天平、黃龍堤等石堤5道。新建滑石、鸞塘、牛角3陡。光緒十一年一月興工,十二年五月完工,用銀9400余兩。又于光緒十二年十月動工修了社公壩和新陡海底,鑿去石門坎、倒脫靴、黑石壩3處暗礁,用銀800兩,現(xiàn)今所見靈渠,大致就是這次維修后面貌。民國21年(1932年),興安大水,大小天平部分損壞,興安縣長田良驥補修43~75丈一段,長107米。
1953年冬,興安縣水利局疏通了南渠南陡至大灣陡一段渠道,重修了飛來石旁秦堤一道,長30米,大小天平下增砌消力坎一道,長470米,同時砌直了大小天平跌水線,工程至1954年結(jié)束,用石3000余立方米,用錢4億元舊人民幣(折新人民幣4萬元)。1973年冬,自治區(qū)撥款修秦堤,由上水門至泄水天平一段長870米,外側(cè)原系土坡,皆改用石砌,內(nèi)側(cè)石堤加高60厘米,秦堤路面拓寬1.5米,計用石1500立方米,用款3.6萬元。另鋪建南陡閣至泄水天平一段水泥路面,長900米,寬3米,用款2萬元。1974年秋,自治區(qū)文化局撥款鋪泄水天平至上水門一段秦堤水泥路面,長870米,寬3米,用錢2萬元,同時開辟靈渠南岸公路,全長2公里,路面寬6米,沿途砌擋土墻9段,長600米,用款1.8萬元。1975年11月自治區(qū)文化局撥款修鏵嘴,主要加固水下部分,并恢復(fù)鏵嘴南側(cè)石堤一道,長20米,計用水泥40噸,片石200立方米,條石32立方米,同時補修了大小天平,共用款2.4萬元。1976年5月16日大雨成災(zāi),靈渠部分大堤和護岸被毀。秋季,自治區(qū)文化局撥款建南陡閣北側(cè)湘江大堤一道,長80米,高4米,砌南陡口下鯉魚洲護岸70米,南陡口護岸40米,并將文廟泮水橋遷于南陡口鯉魚洲,共用款1.2萬元。1977年冬自治區(qū)撥款5000元維修了大灣陡及重建北陡。1978年自治區(qū)文化局撥款修復(fù)“文化大革命”中被農(nóng)民拆毀的大天平78米,建北陡下防洪堤60米,寬4米,砌北渠護岸300米,還修復(fù)了竹枝堰,拆除了堵塞北渠的攔渠壩,北渠恢復(fù)通水,共用款3.7萬元。1979年冬,重修飛來石至泄水天平倒塌的秦堤一段,長48米,高6米,用款1.7萬元。為防滲漏,于四賢祠至上水門一段渠內(nèi)分段澆灌水泥墻1000米,用款1萬元。1983年冬補修大小天平被水沖壞的消力坎一段,長15米,寬6米,用款2500元。
歷史意義靈渠的鑿?fù)?,溝通了湘江、漓江,打通了南北水上通道,為秦王朝統(tǒng)一嶺南提供了重要的保證,大批糧草經(jīng)水路運往嶺南,有了充足的物資供應(yīng)。公元前214年,即靈渠鑿成通航的當(dāng)年,秦兵就攻克嶺南,隨即設(shè)立桂林、象郡、南海3郡,將嶺南正式納入秦王朝的版圖。
靈渠聯(lián)接了長江和珠江兩大水系,構(gòu)成了遍布華東華南的水運網(wǎng)。自秦以來,對鞏固國家的統(tǒng)一,加強南北政治、經(jīng)濟、文化的交流,密切各族人民的往來,都起到了積極作用。靈渠雖經(jīng)歷代修整,依然發(fā)揮著重要作用。
旅游信息
旅游路線1、游覽路線:入景區(qū)——講解室(水系圖和靈渠全景沙盤模型圖講解)——美齡橋——四賢祠——狀元橋——南陡閣(乘船,游覽,全長約2公里)——大小天平——鏵嘴——鵲橋——飛來石——泄水天平——陶鑄橋——粟家橋——水街——游覽結(jié)
獲得榮譽
2021年1月30日,入選第四批國家水情教育基地名單。[3]