搭車去柏林（谷岳、劉暢主演的紀(jì)錄片）

劇情簡介

美籍青年谷岳（谷岳 Kyle Johnson ）早年辭去在美國金融公司的工作之后，就一直是一名四處周游的旅人。在結(jié)識現(xiàn)任德國女友伊卡之后，谷岳便想通過一次從北京到柏林搭車的長途苦旅來表達(dá)對女友的愛。中國青年紀(jì)錄片導(dǎo)演劉暢（劉暢）被谷岳的想法深深吸引，兩人便結(jié)伴開始了這 次充滿刺激的驚險(xiǎn)旅程。2009年，兩人從北京出發(fā)，全程基本全部通過招手搭車的方式逐漸向德國柏林前行。他們的旅途不僅充滿了驚險(xiǎn)，更充滿了途徑的各國友人對他們的支持和關(guān)心。而當(dāng)他們終于到達(dá)柏林的時(shí)候，他們竟然通過十分意外的情形與伊卡重逢。?

分集劇情

幕后制作

一篇《史上最浪漫情人節(jié)禮物》的帖子很火，一個70后男青年谷岳的“事跡”視頻成為熱門“談資”。這一切都源于旅游衛(wèi)視2月14日開播的紀(jì)錄片《搭車去柏林》，講述了2009年夏天，美籍北京小伙谷岳想去德國柏林看女友，選擇僅僅依靠陌生人幫助，一路“搭便車”的旅行方式，歷經(jīng)1萬6千多公里、13個國家，穿越中國、中亞和歐洲，直到柏林。

拋去“看女友”這個浪漫的動機(jī)，《搭車去柏林》最讓人激動的是一種放棄世俗束縛，體驗(yàn)“在路上”的自由精神。一個良性健康的社會應(yīng)該是多種價(jià)值觀并存才有趣，恰恰相反的是，現(xiàn)在的都市人正集體被物質(zhì)化的生活綁架，把一套房、一輛好車作為奮斗理想的年輕人比比皆是，為此，他們必須打卡上班，忍受老板的刁難和不喜歡的重復(fù)勞動，繼而成為各種“奴”并認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)，無論賺多少錢都缺乏安全感，眼看將為之碌碌終生以換取所謂的正常生活。

《搭車去柏林》吸引人之處在于，谷岳的行為明確割斷與這種“理所當(dāng)然”的聯(lián)系：畢業(yè)后他曾在美國給GE做了兩年金融，但不想這樣“無聊”過一輩子，2003年把家當(dāng)都賣了開始邊打工邊旅行；他屬于沒車沒房一族，平時(shí)靠自拍的照片、DV維生；從北京飛往柏林的單程機(jī)票區(qū)區(qū)幾千元，他這趟搭車去，全程花了2萬多，路上“耗”了三個月，有時(shí)候甚至一天都搭不到車。但他擁有頭等艙直飛永遠(yuǎn)無法體會的樂趣——搭車不付費(fèi)，需要人與人最直接的信任和交流來換取……

《搭車去柏林》之所以打動那么多70后、80后的心，是因?yàn)樽屗麄兛吹竭@個世界的生活方式其實(shí)可以有很多選擇，決定權(quán)都在你自己?！坝行┦?，你現(xiàn)在不做，永遠(yuǎn)也不會去做”這句話一定擊中了某些人內(nèi)心塵封已久的地方。

2009年6月，行者谷岳和導(dǎo)演、攝影劉暢一直崇拜克魯亞克的《在路上》，再加上電影《摩托車日記》和《荒野生存》的啟發(fā)，他們要親自體驗(yàn)一下“在路上”的自由精神。一路只依靠陌生人的信任和幫助，搭順風(fēng)車，經(jīng)過13個國家，穿越中國、中亞、中東和歐洲，直到谷岳女友的所在地--柏林。

在這次跨越亞歐的搭車體驗(yàn)活動中，服裝、背包、睡袋、氣墊、帳篷等專業(yè)戶外裝備由KAILAS贊助。

第一段 中國 15天 4100公里

第二段 中亞 26天 2100公里（吉爾吉斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦）

第三段 西亞 28天 2500公里（阿塞拜疆、格魯吉亞、伊拉克、土耳其）

第四段 歐洲 28天 1900公里（保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克、德國）

總行程近一萬公里

行程時(shí)間：三個月

出發(fā)時(shí)間：2009年6月8日

經(jīng)過國家：中國（China）、吉爾吉斯斯坦（Kyrgyzstan）、烏茲別克斯坦（Uzbekistan）、哈薩克斯坦（Kazakhstan）、阿塞拜疆（Azerbaijan）、格魯吉亞（Georgia）、伊拉克（Iraq）、土耳其（Turkey）、保加利亞（Bulgaria）、羅馬尼亞（Romania）、匈牙利（Hungary）、斯洛伐克（Slovakia）、捷克（Czech Republic）、德國（Germany）

搭車去柏林 本期精彩：

1、創(chuàng)造歷史

旅途風(fēng)景

2、搭車原則

一個原則：接受所有免費(fèi)的搭車無論是私車、卡車、還是馬車、驢車。只要能帶我們一路就可以。

3、路上的自由自在、我行我素的日子

“搭車去柏林”節(jié)目中，一種充滿年輕精神的、非主流的旅行經(jīng)驗(yàn)，會展現(xiàn)出那些傳統(tǒng)游山玩水、大眾化的旅游節(jié)目所體驗(yàn)不到的新奇事物，有趣的人文、古怪的飲食、荒野的自然景色和新奇的風(fēng)俗

4、探險(xiǎn)精神

行者谷岳搭車橫跨歐亞，途中穿越中亞、西亞、中東、歐洲。谷岳面對12種不同的語言障礙、經(jīng)過從海拔三四千米的天山到荒野無人的中亞沙漠到人口密集的歐洲古城，在被戰(zhàn)爭創(chuàng)傷的格魯吉亞和伊拉克尋找希望。

5、隨機(jī)應(yīng)變

因?yàn)榇钴囀且环N不可預(yù)測的經(jīng)歷，搭車的經(jīng)過會產(chǎn)生許多隨機(jī)的事情。故事情節(jié)的跌宕起伏會很大。谷岳一路搭車的挫折，看他怎樣面對一路上不斷的難題，怎樣來解決它們。通過實(shí)時(shí)講述和精彩畫面讓觀眾體驗(yàn)到在路上搭車的酸甜苦辣。

6、自我認(rèn)識

一開始谷岳可能覺得搭車去柏林只是一種冒險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，但在路上他發(fā)現(xiàn)這是個改變?nèi)松氖拢飞系慕?jīng)驗(yàn)讓觀眾看到搭車人谷岳逐漸的自我發(fā)現(xiàn)，對他的自我認(rèn)同和對人生的認(rèn)識改變的過程。

7

、異國他鄉(xiāng)的友誼

拍攝重要部分是給谷岳搭車的人–他們的故事。關(guān)注谷岳與車主建立難忘的友誼，他們?yōu)槭裁磿椭粋€陌生人，為什么相信他？

谷岳跟他們講要一直搭車去柏林，他們的反應(yīng)

他們講自己的人生故事

通過他們來了解當(dāng)?shù)氐娜宋呐c風(fēng)俗

8、綠色環(huán)保的旅程

每天計(jì)算當(dāng)天路程的總碳排放–從每天搭的車的公里數(shù)到晚上住的旅館、帳篷?？匆豢丛诼飞系娜齻€月是否比平常生活的碳排放高還是低，同時(shí)衡量一萬公里通過搭車比開車、坐飛機(jī)能省多少碳排放。

飛機(jī)碳排放：

北京-柏林 單程 經(jīng)濟(jì)艙 0.65噸CO2

汽車碳排放：

北京-柏林 單程 汽車款式 2003大眾捷達(dá) 10000公里 1.7噸CO2

大巴碳排放：

一路乘大巴車從北京到柏林， 10000公里， 1.07噸CO2

搭車碳排放：

因?yàn)榇畹氖琼橈L(fēng)車10000公里會帶來很小碳排放

比如：第23天

總路程： 190公里

旅行方式：小轎車

碳排放： 27.2kg CO2

住宿：60瓦電燈x2個x3小時(shí)

電扇：4小時(shí) (h)

碳排放：0.9lbsCO2 *1kwH(kilowatt/hour) = 2.5lbsCO2

第23天總 碳排放量：28.1kg CO2

9、在路途中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝耸窃鯓佑米约旱姆绞絹砭S護(hù)自然生態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡

在烏茲別克斯坦的咸海親自經(jīng)歷人造的生態(tài)災(zāi)難并探索當(dāng)?shù)厝藦氖窃鯓咏饩犬?dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)。位于中亞的咸海，水面面積6.6萬平方公里也曾是世界第四大內(nèi)陸湖泊。短短的十年間，咸海的海岸線退后了100 公里，隨著生態(tài)環(huán)境的逐漸惡化，將在2015年從地球上永遠(yuǎn)的消失。由于遠(yuǎn)距離引水，大規(guī)模開墾，不適當(dāng)灌溉，過度使用化肥、農(nóng)藥等，使這一地區(qū)的生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞，帶來了令人難以想象的巨大的生態(tài)災(zāi)難。

谷岳與劉暢倚靠在一只廢船邊，聽“守墓人”講那過去的故事。一個臉像舊船一般班駁的老頭，生在咸海邊，壯年時(shí)當(dāng)水手，年老了，守著廢船和沙漠聊度余生。起初他還不讓谷岳和劉暢在此地扎營，一只印著毛主席頭像的打火機(jī)“收買”了他，他用標(biāo)準(zhǔn)的普通話念出“毛澤東”三個字，拿在手里反復(fù)摩挲，借由這個來自過去的政治符號梳理起個人記憶：少年時(shí)候在咸海里游泳，用力拉網(wǎng)制服一頭一人多高的大魚，為了個姑娘把小刀捅進(jìn)別人的肚子，用失去一顆門牙作為代價(jià)……這些濕潤的故事在沙漠與廢船的映襯下顯得格外動人，“守墓人”像《老人與?！返哪赀~失落版，他已經(jīng)從海中被打撈了上來，像個干癟破碎的蚌殼，可是那殼里還回響著海浪的聲音。

10、谷岳搭車經(jīng)驗(yàn)談

搭車走了1.7萬公里，谷岳有不少搭車經(jīng)驗(yàn)愿與同道人分享。

偏僻或不發(fā)達(dá)的地方搭車容易：在中國偏僻地區(qū)還是比較容易搭車，如果他們看你一人在空曠的公路上走會有人停下來帶你的。但是總的來說傳統(tǒng)搭車方式在中國很難辦；國外比國內(nèi)容易；

女的比男的搭車容易：在歐洲搭車時(shí)，除了單身女孩兒以外最容易搭車的是兩個女孩兒，接著是一男一女，然后一個男孩兒，兩個男孩兒不好搭車，三個男孩基本沒機(jī)會搭上車；

搭車方式：大拇指手勢：這是標(biāo)準(zhǔn)的美國范兒，世界通用；舉個牌子，在上面寫上你要去的地方，加上些個性化的語言就更好了。谷岳的牌子上寫到：我們可能什么都沒有，但是香煙加微笑是我們最愿意給的；

耐心和臉皮厚是搭車的基本素質(zhì)；

搭車的基本技能之一，就是微笑著與陌生人搭話；

安全第一，搭車第二：要在高速公路旁搭車，一定注意安全。他們曾遇見一身酒味的司機(jī)，想想沒敢上他的車，寧可多等等，畢竟安全還是第一位的；

谷岳西行的搭車路線：

谷岳經(jīng)過的國家，從中國一直往西：中國、吉爾吉斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、伊拉克、格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛瓦克、捷克、德國。

搭車距離最短：

搭車之最慢：從吐魯番到庫車的一輛大貨車，620公里花了18個小時(shí)。

搭車之最快：從布達(dá)佩斯到布拉格，530公里耗時(shí)3小時(shí)。那是一德國老板的豪華款輝騰，時(shí)速200公里。

搭車等待時(shí)間最長：兩天。在羅馬尼亞離匈牙利邊境只有19公里的地方，等了兩天。

搭車小竅門：中國貨車司機(jī)一般不搭女人，他們覺得不吉利。在歐洲搭車，按照由易到難順序排列：一個女孩（有可能被騷擾）、兩個女孩、一男一女、一個男孩、兩個男孩、三個男孩（做夢也別想搭上）。

搭車英語：

thumb me a ride?

終于到柏林了

thumb me a lift?

get me a ride?

意思都是“能搭我一程嗎？”

播出信息