2014年5月26日是地鐵5號(hào)線的首發(fā)站天通苑北站“人物同檢”的首個(gè)早高峰，盡管地鐵站開放全部六個(gè)安檢口，并增加了安檢人員。對(duì)此，地鐵工作人員希望乘客積極配合工作，并建議乘客提早出行。

中文名

北京地鐵安檢

提出時(shí)間

2014年5月26日

表達(dá)式

首發(fā)站天通苑北站“人物同檢”

適用領(lǐng)域

安檢

安檢過程

26日早晨7時(shí)，地鐵5號(hào)線的首發(fā)站天通苑北站前人頭攢動(dòng)，地鐵站兩個(gè)進(jìn)站口都采取了限流措施，每邊都有八道欄桿，引導(dǎo)乘客按照“Z”字型的行進(jìn)線路進(jìn)站。為防止乘客跨越，欄桿特意做了加高處理，有兩米多高。北京晨報(bào)記者隨人流緩緩前進(jìn)，一路上沒有明顯停頓，從隊(duì)尾走到安檢儀旁約用15分鐘。

安檢大廳內(nèi)有6個(gè)安檢口，12扇安檢門。安檢通道前，背包安檢儀旁一人負(fù)責(zé)盯包，一人負(fù)責(zé)盯著監(jiān)視屏幕。此外，每道安檢門前都站著兩名拿著手持安檢機(jī)的安檢員，對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行手檢，時(shí)間不會(huì)超過30秒。不過一些上班族還是對(duì)這道新加的安檢程序表示出了些許不理解。

躲避安檢

采訪中，安檢口突然傳來爭吵聲，記者循聲趕到，只見一安檢人員坐在地上，眼含淚水。旁邊一挎包女士忙說：“我沒推你啊，是你自己不小心摔倒的?！痹瓉?，這名乘客拒絕安檢，直接往站內(nèi)沖，被工作人員勸阻，推攘中安檢人員摔倒在地。隨后這名乘客被地鐵站內(nèi)的民警帶到警務(wù)室處理。而另一名男子因?yàn)檠劭瓷习嘁t到也想闖關(guān)，最終在工作人員的強(qiáng)制下才進(jìn)行了安檢，并叫嚷著“算了，無所謂，反正已經(jīng)遲到了?！?/p>

當(dāng)然也有乘客對(duì)“人物同檢”表示理解，“現(xiàn)在要配合防恐，檢查嚴(yán)格一些更安全?！卑矙z人員則無奈地表示，夏天天熱，乘客進(jìn)站等待時(shí)間長情緒容易躁動(dòng)。