正文

張?zhí)锕罚鹤詮埖昶?，經桓城，至高青縣田鎮(zhèn)。明、清時期，由新城縣(今桓臺縣新城鎮(zhèn))起，南為赴益都縣大道，北為去高苑縣大道。1931年，先后沿大道展寬為二丈的土路。1942年，張店至桓臺段路基拓寬為6米，并鋪碎石路面，稱青城至新泰公路。1948年搶修惠民至張店段。建國初期再次整修，時稱工(化橋)張(店)公路，后更名為濱(州)張(店)公路，是渤海地區(qū)通往淄博的主要交通線。1954年張北公路和慶淄公路相繼建成通車后，張店至田鎮(zhèn)路段即定名為張?zhí)锕贰?956年，新城以南曾用粒料改善路面，但因1964年暴雨成災，橋毀路漫，交通中斷。1965年開始改建，新城至岔河村段全部移至村外。1968年全線加寬抬高路基。1972年提升為干線公路。1974年達到晴雨通車。 1978年，桓臺縣投資64萬元將境內路段鋪筑成厚2厘米的瀝青表處路面。初評為惠民地區(qū)優(yōu)質路面工程。至1985年，張?zhí)锕啡L34.5公里。路基寬8.5～9米，均為瀝青路面。兩端為三級公路，中間9.2公里為四級公路。沿線建有橋梁12座，涵洞25道，倒虹吸5道，防護工程1處，設交通標志166塊，綠化達31.5公里，建養(yǎng)路工房3處，養(yǎng)路工15人，群眾養(yǎng)路員18人，平均日交通量達3682輛次。