南昌航空工業(yè)城，世界三大航空研發(fā)基地，是媲美美國西雅圖、法國圖盧茲的中國重要航空科研基地，總占地面積25平方公里，總投資300億元人民幣，包含中航工業(yè)洪都、洪都商用飛機、南昌通用飛機、航空科技開發(fā)及其他相關產(chǎn)業(yè)，至2018年將可實現(xiàn)總收入1000億元，成為江西省崛起的重要“引擎”。

中文名

南昌航空工業(yè)城

車牌代碼

贛A

別名

航空城

地理位置

華中

面積

25平方公里

人口

1萬

氣候類型

亞熱帶季風氣候

電話區(qū)號

0791

外文名

Nanchang Aerospace Industry Town

機場

昌北國際機場

火車站

南昌站

所屬地區(qū)

中國南昌

支柱產(chǎn)業(yè)

重工業(yè)

地貌

平原

成立時間

2008年5月

行政類別

經(jīng)濟區(qū)

地位

世界三大航空研發(fā)基地

航空城介紹

新中國成立以來，江西航空工業(yè)一直走在全國前列。特別是以南昌飛機制造公司（現(xiàn)洪都航空工業(yè)集團）和景德鎮(zhèn)昌河飛機工業(yè)公司為核心的航空工業(yè)。生產(chǎn)出了新中國第一架飛機，第一枚海防導彈、強5和直8、直11等飛機?？梢哉f江西具備先進的航空制造能力，南昌已成為中國航空工業(yè)教練機、強擊機、無人機、通用飛機以及直升機的研發(fā)和制造基地。并擁650飛機設計所、602直升機設計所、南昌航空大學等高水平的科研院所和試驗基地。已經(jīng)形成完整的航空產(chǎn)業(yè)體系，在航空產(chǎn)業(yè)聚集度、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品結構、研發(fā)能力等資源的集中和配套齊全等方面都具有明顯優(yōu)勢。

2008年5月，中國航空工業(yè)第二集團公司明確表示，以洪都航空工業(yè)集團等在贛航空企業(yè)為依托，將江西列入?yún)⑴c大飛機發(fā)展項目工程重點省份。

2008年12月9日，由南昌市人民政府、江西省國防科學技術工業(yè)辦公室、江西省林業(yè)廳、江西省人民政府新聞辦公室聯(lián)合主辦的“改革開放·和諧發(fā)展論壇”在江西飯店舉行。江西洪都集團董事長、黨委書記吳方輝在論壇上正式提出南昌航空工業(yè)城。目標是以航空工業(yè)為主體，相關產(chǎn)業(yè)為依托，航空工業(yè)城為平臺，建設一個集航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及相關產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造、航空通用運營與服務、航空博覽、旅游、教育、運動娛樂以及住宅小區(qū)建設為一體的現(xiàn)代化綜合城區(qū)。

2009年5月26日，江西洪都集團與中國商飛公司簽署了承接國產(chǎn)大飛機前機身和中后機身兩個工作包的理解備忘錄，并選址南昌航空工業(yè)城，至此正式成為大飛機部件供應商。根據(jù)簽署的理解備忘錄，洪都集團獲得了前機身和中后機身的研制與生產(chǎn)任務，約占機體份額的25%，成為機體主供應商。

2009年12月9日下午，江西洪都航空工業(yè)股份公司與沃特飛機工業(yè)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)波音747-8飛機48段部件合同在南昌簽署。并選址南昌航空工業(yè)城。這是洪都與沃特的首份轉(zhuǎn)包商業(yè)合同。根據(jù)合同協(xié)議，洪都將為沃特公司承擔波音747-8飛機48段部件的生產(chǎn)任務。合同執(zhí)行期限為五年。

2009年12月23日，江西省人民政府與中國航空工業(yè)集團公司在南昌隆重舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨南昌航空工業(yè)城奠基儀式。

規(guī)劃目標

一期規(guī)劃

一期項目用地9000畝在高新區(qū)麻丘鎮(zhèn)魯溪村，南昌航空工業(yè)城將分三期建設，一期項目總投資71億元，規(guī)劃用地9000畝，建設周期為4年。一期項目包含建設大飛機部件研制生產(chǎn)區(qū)和國際航空轉(zhuǎn)包區(qū)，同時在一期項目中，還包含洪都集團自用機場建設、旅搬遷等相關配套工程。

洪都集團與我國“大飛機”項目公司——中國商用飛機有限責任公司簽署相關文件，我省獲得“大飛機”前機身和中后機身的研制與生產(chǎn)任務，約占機體份額的25%，成為機體主供應商。

二期規(guī)劃

南昌航空工業(yè)城將在4年后啟動二期建設工程，全面實施洪都集團生產(chǎn)線整體搬遷，并將引入其他相關航空產(chǎn)業(yè)項目，至2018年全面完成工業(yè)城的建設工作，并實現(xiàn)總收入1000億元的任務目標?！叭诠こ虅t貫穿第一、第二期工程，不斷完善配套服務體系，提升運行功能。”該領導表示，工業(yè)城將成為以航空產(chǎn)業(yè)為主體，相關產(chǎn)業(yè)為依托，航空運營與服務，航空教育、文化、博覽、運動娛樂為一體的現(xiàn)代化綜合城區(qū)。南昌航空城將成為國產(chǎn)大飛機主供商。此外，南昌航空工業(yè)城主要包含中航工業(yè)洪都公司、洪都商用飛機股份公司、南昌通用飛機公司、航空城科技開發(fā)公司及其他相關產(chǎn)業(yè)。

總體發(fā)展

中航工業(yè)洪都以打造教練機、導彈、無人機科研生產(chǎn)基地及國際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地為主；洪都商用飛機則將建設成為國產(chǎn)大飛機零部件主要供應商生產(chǎn)基地，同時也將成為國際主流航空轉(zhuǎn)包業(yè)務供應商。

南昌通用飛機公司則以大力發(fā)展國際化高端公務機為主，航空科技開發(fā)公司則負責航空產(chǎn)業(yè)、項目的規(guī)劃發(fā)展以及航空城的開發(fā)建設。其他產(chǎn)業(yè)則包括航空機載設備、標準件的研發(fā)和生產(chǎn)。

一流設施

南昌航空工業(yè)城還包含地方軍工區(qū)、大飛機試飛區(qū)、航空主題公園、航空博物館及配套居住區(qū)等項目。并且在南昌航空工業(yè)城內(nèi)，規(guī)劃建設雙跑道的機場跑道區(qū)。另外，工業(yè)城三面環(huán)繞瑤湖，樂溫高速公路從工業(yè)城南端穿插而過。

南昌航空工業(yè)城

規(guī)劃在瑤湖建設一個水上碼頭，工業(yè)城將形成水、陸、空立體交通、物流網(wǎng)絡。

江西省已把參與大飛機項目及建設南昌航空工業(yè)城作為全省經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措，并列入鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)整體規(guī)劃。

高新區(qū)管委會有關領導分析，參與大飛機項目建設是一個地區(qū)綜合競爭力的體現(xiàn)，僅拿大飛機研制及生產(chǎn)一期建設來說，總投資11.4174億元，將形成年產(chǎn)48架份大飛機大部件的生產(chǎn)能力?！皩τ诰蜆I(yè)、財政收入都有巨大的影響力?！?/p>

同時，專業(yè)人士分析，建設南昌航空工業(yè)城、參與大飛機制造，對正處于工業(yè)化加速階段的江西來說，將產(chǎn)生強有力的拉動作用，有望打造江西在中部乃至全國的又一核心競爭力。

主體

三大公司

航空城科技開發(fā)公司

洪都商用飛機股份公司

南昌通用飛機公司

七大板塊

第一板塊是大飛機大型零部件研制項目。積極爭取進入大飛機主承包商體系，設立全新的商用飛機零部件制造企業(yè)，并作為核心項目安排在南昌航空工業(yè)城。

第二板塊是發(fā)展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項目。發(fā)展國際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國際機電產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，與波音、空客、通用公司、西屋制動等世界500強企業(yè)開展國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作并引入南昌航空工業(yè)城。

第三板塊是配套機載及地方軍工項目。建立與飛機產(chǎn)業(yè)相關的配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，主要包括機電產(chǎn)業(yè)、機載設備、專測設備等行業(yè)。

第四板塊是通用航空制造及經(jīng)營項目。以公務機、直升機、農(nóng)業(yè)機、特種飛機、教練機等為項目進行通用飛機研發(fā)制造。在洪都集團現(xiàn)有的通用航空服務基礎上，增加飛行員培訓、航空俱樂部等新業(yè)務。

第五板塊是洪都集團新機場建設。在航空工業(yè)城中新建一個占地約6000畝，可起降重量200噸飛機的新機場以替代洪都集團現(xiàn)有機場，同時配套建設試飛站、總裝廠、部裝廠等。

第六板塊是運輸能力建設。南昌航空城將根據(jù)大飛機零部件生產(chǎn)需要，重點考慮建設一個處理能力500噸/日的碼頭，充分利用贛江資源；建一條鐵路專線，使航空工業(yè)城的物資運輸與鐵路連通；爭取規(guī)劃中的高速公路在航空城建設出入口。

第七板塊是航空城服務體系建設。包括建設航空院校、航空博物館、航空主題公園等等，并完善教育、醫(yī)療衛(wèi)生、體育活動、娛樂餐飲、購物、居住、銀行等生活配套設施。

建設背景

南昌航空工業(yè)城

航空產(chǎn)業(yè)是典型的高科技產(chǎn)業(yè)，凝聚了人類大量的高科技成果。航空產(chǎn)業(yè)可以帶動地區(qū)科學技術發(fā)展，從而推動帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。美國的西雅圖、法國圖盧茲和加拿大的蒙特利爾三個城市經(jīng)濟的快速發(fā)展及城市國際競爭力的提高，都與航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展密不可分。一、美國西雅圖航空城發(fā)展特點(一)以飛機裝配為龍頭構建完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈西雅圖是波音公司的重要基地。波音公司七個業(yè)務部門中有五個位于西雅圖地區(qū)，包括波音商用飛機部、波音公共服務集團、波音聯(lián)通公司、波音空中交通管制部和波音資產(chǎn)公司。波音商用飛機部在西雅圖地區(qū)的兩個總裝廠分別位于Renton和Everett,前者依托Renton Airport負責737、757、波音公務機(BBJ)單通道飛機的最后裝配線；后者依托Boeing Field負責747、767、777、787雙通道飛機的最后裝配。飛機制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，而飛機總裝是飛機制造的核心生產(chǎn)活動之一，可吸引飛機總裝相關的供應商以及下游的服務產(chǎn)業(yè)。依托波音在西雅圖的兩個總裝廠，西雅圖形成了以波音飛機的制造裝配基地為龍頭的研發(fā)、制造、服務及相關的旅游、展覽企業(yè)的集聚，并延伸發(fā)

重要產(chǎn)品

南昌航空工業(yè)城

主要產(chǎn)品及經(jīng)營范圍包括：教練飛機、通用飛機、其他航空產(chǎn)品及零部件的設計、研制、生產(chǎn)、銷售、維修及相關業(yè)務和進出口貿(mào)易；航空產(chǎn)品的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、航空科學技術開發(fā)、咨詢、服務、引進和轉(zhuǎn)讓等。公司總資產(chǎn)34.65億元，現(xiàn)有員工4000余人，注冊地址為南昌國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。公司自成立以來，依托洪都集團的堅實基礎和優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮廠所合一的體制優(yōu)勢，堅持高科技、外向型、高效益的經(jīng)營發(fā)展道路，取得了突飛猛進的發(fā)展。主要產(chǎn)品K8系列噴氣教練機、初教六螺旋槳教練機已遠銷亞洲、非洲和美洲等多個國家和地區(qū)，在國際市場上享有較高的知名度。公司是我國教練機、農(nóng)林飛機科研、生產(chǎn)基地和航空外貿(mào)的主要出口基地之一。[1]

大型民用直升機AC313

我國首架大型民用直升機AC313整機性能達到國際第三代直升機水平，填補了我國大型民用直升機研制的空白，使我國和歐盟、美國、俄羅斯一樣具備自主研制大型直升機的能力。作為我國第一個完全按照適航條例要求研制的大型運輸直升機，AC313最大起飛重量13．8噸，適合包括海洋氣候條件在內(nèi)的各種復雜惡劣環(huán)境，可野外一般場地起降，適用于通用航空領域、準軍事領域，可以執(zhí)行人員、物資運輸及搜索救援、搶險救災或貨物運輸、森林防火、醫(yī)療救護、搜索救援、海上石油服務、旅游觀光、公務飛行等任務。A313成功首飛，開啟了國產(chǎn)直升機裝備國家應急救援體系的序幕。用于貨物運輸時，A313艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運5噸。用于人員運輸時，最多可載乘員27名，或運送15副擔架和一名醫(yī)務人員座椅及工作臺。艙內(nèi)可選裝手動或電動絞車，地板上留有系留裝置，可方便裝卸和固定貨物——運載能力強，這只是A313眾多先進性的一種。

AC313，三臺發(fā)動機，在一臺發(fā)動機失效情況下仍可繼續(xù)飛行，在兩臺發(fā)動機失效情況下可以就近著陸；嚴格按照防鹽霧、防濕熱、防霉菌標準設計，適合在海洋氣候條件和其他惡劣環(huán)境下使用；客艙內(nèi)有效容積23．5立方米，高1．83米，普通人能在其中直立行走。裝配舒適航空座椅和內(nèi)飾，需要時可改裝VIP公務機；可在－40℃—+50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，最大飛行高度可達6000米，能在海拔4500米的機場起降；機內(nèi)油箱滿油最大航程900公里，攜帶三個轉(zhuǎn)場油箱時，轉(zhuǎn)場航程可增加到1400公里以上。

K8系列教練機

南昌航空工業(yè)城

K8飛機是基于國際設計標準研發(fā)的基礎教練機。該機采用串座、下單翼、兩側(cè)進氣、前三點式起落架布局、配裝TFE731-2A-2A渦輪風扇發(fā)動機，具有飛行品質(zhì)優(yōu)良、可靠性高、維護性好、全壽命費用低等特點。K8飛機主要用于飛行員的基礎培訓和部分高級培訓，裝備的平顯、多功能顯示器、視頻攝錄系統(tǒng)實現(xiàn)了綜合顯示和控制功能，可完成起落航線、夜航、特技、編隊、失速/尾旋飛行等訓練科目以及空對地和空對空武器攻擊訓練，是理想的新一代噴氣式基礎/高級教練機，近十年占全球同類機型出口貿(mào)易總額的80%以上。

c919大型民用客機

南昌航空工業(yè)城

C919，是中國繼運-10后自主設計的第二款國產(chǎn)大型客機。C是China的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與Airbus（空中客車公司）和Boeing（波音）一道在國際大型客機制造業(yè)中形成ABC并立的格局。第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座?！癈919”之后未來的型號可命名為“C929”，其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。2011年6月底，中國商飛的C919大型客機亮相第49屆巴黎航空展覽會。