lapierre（法國小型自行車品牌）

崛起

1972年為了配合銷售的增長，公司在Dijon的工業(yè)區(qū)新建立起工廠。除了新的廠房，還建立了一座新的零件銷售樓，配有車輛收藏陳列室。LAPIERRE品牌開始茁壯成長，成為自行車行業(yè)專家的寫照。

在MTB界的領(lǐng)導(dǎo)地位

作為歐洲公司中為數(shù)不多的能在80年代末期預(yù)見到MTB將發(fā)展壯大的現(xiàn)象的公司之一，Lapierre很快確立了市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，贊助了數(shù)個(gè)有競爭力的MTB車隊(duì)，自1988年這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)開始后在各個(gè)級(jí)別贏得了許多頭銜。

1993年隨著公司繼續(xù)不斷地繁榮，Lapierre成為了高質(zhì)量自行車的代言詞，歐洲的專業(yè)人員開始關(guān)注這個(gè)品牌。1993年一月Lapierre決定與荷蘭Accell集團(tuán)合作，這家實(shí)力雄厚的歐洲集團(tuán)宣布購買Lapierre的33%股份。

由于合作的成功，1996年Lapierre家族宣布將剩余股份全部賣給Accell集團(tuán)。同年，Gilles Lapierre，Jacky Lapierre的兒子接管公司。自此，公司開始了空前的持續(xù)發(fā)展。

法國國家冠軍---業(yè)余精英

1999年Lapierre通過賽事與技術(shù)穩(wěn)固自己在MTB市場的位置，Gilles Lapierre決定在公路車市場進(jìn)行同樣的嘗試。這樣的決策總是能體現(xiàn)公司文化的重要方面，而且需要穩(wěn)固而有野心的市場策略才能使Lapierre取得與山地車市場同樣的地位。

LAPIERRE因此決定贊助Dijon的路跑車俱樂部SCOD，正式被命名為SCOD/TEAM LAPIERRE。這個(gè)俱樂部逐步地達(dá)到法國最好的水平DN1水平。2000年Lapierre的車手Romain Mary在DN1業(yè)余精英組奪得法國冠軍。這是Lapierre公司歷史上第一次在公路賽事取得成果，令自己的品牌受到國人關(guān)注。

輝煌

2001年X-Control改革

2001年，經(jīng)過三年的研發(fā)，Lapierre推出著名的全避震山地車X-Control，配備專利產(chǎn)品FPS（全馬力避震）防跳動(dòng)系統(tǒng)。顧客如今可以找到一款集高效與舒適于一身的車型了。同年，Jerme Chiotti騎著X-Control贏得了2001法國MTB冠軍，他也是第一位騎著全避震車贏得比賽的車手。

頂級(jí)路跑車和登山車

接下來的2002年Lapierre在公路車賽事上跨越了一大步，他們簽下了專業(yè)車隊(duì)Francaise des Jeux。至此在包括環(huán)法大賽的精英賽事的賽場上將看到Lapierre的身影了。成績迅速顯現(xiàn)，LAPIERRE FDJ車手Nicolas Vogondy贏得了法國錦標(biāo)賽冠軍。

2003賽季Lapierre決定拓展賽事范圍，隨著與10x DH世界冠軍Nicolas Vouilloz簽定三年合約后，全線前后避震及下坡車令現(xiàn)存的MTB賽事范圍更加完善。

Lapierre還推出了全新輕型碳科技LP 0.9C，借助這次大的突破，一款僅重900克的公路車架誕生。

Lapierre的運(yùn)動(dòng)員在各條戰(zhàn)線也繼續(xù)著他們的驚人之舉，F(xiàn)ranaise des Jeux成為唯一一支在2003年環(huán)法穿了四種顏色衫的車隊(duì)，借助Baden Cooke在最后一站的強(qiáng)力沖刺，他們最終穿著綠衫結(jié)束比賽。

雖然自行車的世界總是被認(rèn)為是男人的天地，LAPIERRE也支持了一支三項(xiàng)全能女隊(duì)很多年了。在2003，Audrey Cleau的表現(xiàn)很突出，取得了世界錦標(biāo)賽長距離項(xiàng)的第二名和著名尼斯三項(xiàng)全能的冠軍。

2004年的Giro d’Italia賽事中‘maillots’收藏得以完成，Bradley McGee在給人深刻印象的開幕后奪得粉衫。Lapierre的頂級(jí)繞圈賽運(yùn)動(dòng)員Jean-Christophe Péraud在2004世界杯第七賽段意大利的Livigno后最終排名第四。他的持續(xù)優(yōu)異表現(xiàn)為自己贏得了法國奧運(yùn)隊(duì)的一席之位，在雅典最終位列第11。

2005年的新產(chǎn)品包括許多革新，有新型X-Control Evo2配備改良FPS2防跳動(dòng)系統(tǒng)。附加的X-Race型號(hào)定位在無后避震XC登山車與雙避震車之間，完成了Lapierre的‘無論對(duì)于何種騎行都有特定的一款設(shè)計(jì)滿足其需要’避震理論。

Lapierre也開始注重出口業(yè)務(wù)，他們于2005年在美國、加拿大、西班牙、德國分別開設(shè)分公司。同時(shí)，LAPIERRE成為了擁有16000個(gè)參與者的世界最大的國際MTB項(xiàng)目的Roc d’Azur最主要的拍檔。

Francis Mourey用他的LAPIERRE自行車贏得環(huán)法錦標(biāo)賽的冠軍，為后續(xù)的勝利拉開了序幕。

面向世界的新款車

在2006年， LAPIERRE慶祝它的60周年紀(jì)念日，并且推出一臺(tái)名為”Passport”的折疊登山車。新的“à la carte”計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)系列，顧客借助上網(wǎng)設(shè)置就可以讓車手選擇他們公路車的配件。

2007年 LAPIERRE介紹了他們?cè)诤蟊苷鸬淖钚掳l(fā)展， OST避震平臺(tái)，特別適合長途旅行自行車推出紹了兩款使用這種技術(shù)的登山車，Zesty&Spicy?？傮w而言為了騎乘的舒適， OST的目標(biāo)是創(chuàng)造輕量化，多功能，最佳性能與完美幾何的完美結(jié)合的終極登山車。

LAPIERRE同時(shí)擴(kuò)張他的出口，它的銷售遍及歐洲國家以及北美，亞洲的大多地區(qū)，成為知名國際品牌。

在法國LAPIERRE獲得’登山車年度冠軍’(由Vélo Vert雜志報(bào)導(dǎo))，’路跑車年度冠軍’(由法國雜志Le Cycle報(bào)導(dǎo))，也在西班牙獲得“品牌革新年度獎(jiǎng)”。

LAPIERRE t團(tuán)隊(duì)仍是品牌策略的核心， Nicolas Vouilloz，，法國2007汽車競賽冠軍，決定返回MTB比賽，在他的運(yùn)動(dòng)成績上增加更多在汽車或摩托車(長距離)耐力競賽方面和下坡比賽的勝利。今天 Nico 仍然是 Lapierre 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員，主要協(xié)助產(chǎn)品研發(fā)和避震系統(tǒng)的設(shè)立。

2007 對(duì)于 Cédric Ravanel， Lapierre’s的越野車手來說是幸運(yùn)的一年，通過取得世界杯的總成績第三名，他證明了他是最佳的國際車手之一。

Sandy Casar’s (Franaise des Jeux車手)獲得了著名的環(huán)法賽的冠軍，她的努力最終獲得回報(bào)。

2008:在經(jīng)過2年的探索和發(fā)展， LAPIERRE重新思考他的路跑車的系列，并推出他的新產(chǎn)品X-Lite II碳纖一體成型車架，輕量和高科技的象征。

為了滿足城市車的發(fā)展需求， LAPIERRE 新設(shè)了一個(gè)部門。Lapierre從與JC Decaux合作到供應(yīng)自助出租自行車，如里昂( Lyon)的 Velov’ 和巴黎的Vélib’，在他的本土市場擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

通過這些經(jīng)驗(yàn)，一全新系列的創(chuàng)新，靈巧的城市車和電動(dòng)車誕生了，名為 Sitandgo! 和 Startandgo!

Lapierre 由 Saab-Salomon 團(tuán)隊(duì)贊助，擁有國際級(jí)車手 Danny Hart， David Vazquez，和 Greg Doucende，被正式的在國際級(jí)下坡賽和歐洲汽車或摩托車(長距離)耐力競賽中介紹。

在2009，曾在50年前平均年產(chǎn)量不超過6000臺(tái)自行車的Lapierre，如今在他們法國的三個(gè)生產(chǎn)基地年產(chǎn)量已經(jīng)超過 90，000 臺(tái)， Dijon，這是他所有一切起點(diǎn)的城市，仍然保持著他的技術(shù)發(fā)展核心地位。

其他

ACCELL 集團(tuán)Accell 集團(tuán)是國際性的公司集團(tuán)，主要經(jīng)營：設(shè)計(jì)，發(fā)展，生產(chǎn)，市場銷售，銷售創(chuàng)新，高質(zhì)量的自行車，自行車零配件等。 Accell 集團(tuán)品牌為顧客提供清晰的，可識(shí)別的附加值，他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域所擁有的悠久傳統(tǒng)總是起著重要的作用。

著名品牌如: Batavus， Bremshey， Hercules， Koga-Miyata， Lapierre， Loekie， Mercier， Redline， Sparta， Staiger， Tunturi 和 Winora 給予了這個(gè)集團(tuán)在中端和高端市場強(qiáng)勢(shì)的地位。

Accell 集團(tuán)在自行車領(lǐng)域是歐洲市場的領(lǐng)導(dǎo)，及家庭健身器材市場的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者。2007年的營業(yè)額為500，000，000。

拉比爾車架圖片示例：拉比爾整車圖片示例：

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