汽車夜視儀（提高汽車駕駛安全系數(shù)的設(shè)備）

功能

汽車夜視儀具有紅外探測系統(tǒng)，可感應(yīng)人眼視覺范圍之外的紅外線。

汽車夜視儀可以在 10~ 200 m 范圍內(nèi)觀察具有極高清晰度的目標(biāo)，可以在主動紅外條件下觀察不少于 120 米距離，在星光和一般氣象條件下觀察10～70米。

汽車夜視儀的用途很廣，以前因?yàn)閮r(jià)格太高，主要是軍事用途，如坦克和裝甲運(yùn)輸車輛，雷達(dá)車輛等等。近年來，隨著科技進(jìn)步，價(jià)格越來越低。汽車夜視儀是一個典型的軍事裝備轉(zhuǎn)化民用產(chǎn)品的例子。

本產(chǎn)品是目前世界上同類產(chǎn)品中價(jià)格最低的。它的安裝極為方便，不需要專門技術(shù)或工具。1分鐘完成。

本項(xiàng)目入選國家科技部倍增計(jì)劃（2003年）。

汽車夜視儀

種類

1. 按照用途分：民用，警察用和軍事用途。

2. 按照技術(shù)分類：近紅外，即 CCD 技術(shù)，微光技術(shù)（TTI 微光放大），和遠(yuǎn)紅外技術(shù)（TIS 熱成像）。

3. 技術(shù)特點(diǎn)：CCD 技術(shù)成熟，批量性好。但是靈敏度不高，所以只能適用于普通民用市場。微光TTI 放大技術(shù)產(chǎn)品目前仍是軍用主流。紅外熱成像 TIS 技術(shù)產(chǎn)品特點(diǎn)突出，可以穿透大霧觀察。

4. 價(jià)格特點(diǎn)：使用 CCD 技術(shù)的汽車夜視儀價(jià)格最低，微光放大的技術(shù)已經(jīng)使用了近50年，但是由于基本理論沒有突破，且壽命的問題沒有解決好，所以價(jià)格不低。紅外熱成像技術(shù)趨于成熟，現(xiàn)在仍然在發(fā)展階段，需要在清晰度和靈敏度方面做很多工作，全球市場被極少數(shù)廠家壟斷，所以價(jià)格極高。民用的產(chǎn)品基本上都是 CCD，如奔馳汽車。

作用

夜間駕駛，在遠(yuǎn)光燈為你照亮的車前的距離內(nèi)，路況清晰可辨，但在前面的黑睹中時(shí)刻潛伏著危險(xiǎn)。

盡管這些年來汽車照明技術(shù)取得不小的進(jìn)步，但夜間行車的風(fēng)險(xiǎn)仍比白天大得多。常有這種情況，當(dāng)你在燈光里發(fā)現(xiàn)有人在路邊換輪胎，或是有行人或牲口橫過公路時(shí)，已經(jīng)是相見恨晚而措手不及了。通用汽車公司也曾對駕駛員進(jìn)行了問卷調(diào)查，對于汽車上的三四十種電子裝置，讓他們依據(jù)自己的喜好程度的打分，調(diào)查結(jié)果表明，絕大多數(shù)駕駛員對汽車夜視系統(tǒng)情有獨(dú)鐘，希望他們的汽車上能裝有這項(xiàng)設(shè)備。究其原因是因?yàn)橄癜踩珰饽液虯BS只有在汽車發(fā)生緊急情況下才能起作用，而汽車夜視系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備，能夠提早防患于未然，大大提高汽車在特殊天氣行駛的安全性。

據(jù)美國國家公路交迪安全管理局（NHTSA）的統(tǒng)計(jì)，雖然夜間行車在整個公路交通中只占四分之一，發(fā)生的死亡事故卻占了一半。而夜間視線不良所造成的事故占了70%（2002年數(shù)據(jù)）

但如果你擁有了一臺汽車夜視儀，那么你等于長了一付戴了望遠(yuǎn)鏡的貓頭鷹眼睛，因?yàn)檐嚿系囊挂曄到y(tǒng)會幫你看清楚選在前燈光照范圍以外的前方景物，于是你就有了先見之明，可以早早地發(fā)現(xiàn)黑睹中潛在的危險(xiǎn)，從而太大地改善了行車安全。

在屏幕上，公路的邊沿、路中間的標(biāo)線、公路上的物體以及路旁準(zhǔn)備橫穿公路的行人都能顯示出來。因此，汽車夜視儀能夠比前大燈發(fā)現(xiàn)更多的東西，而且能把遠(yuǎn)光燈照射距離2倍以內(nèi)的一切盡收眼底。但這種紅外成像技術(shù)的性質(zhì)決定了你看到的畫面像是一張黑白電視圖象。然而，汽車夜視儀圖像質(zhì)量上的不足在視野上給予了更多的補(bǔ)償。

夜視系統(tǒng)的最大受益者將是那些夜間汽車駕駛者，由于安全距離大大擴(kuò)展，他們可以有更大的制動和反應(yīng)余地。汽車夜視系統(tǒng)是不能代替用眼睛獲得的視覺信息的，它只是在天黑時(shí)為你提供更遠(yuǎn)的路況信息，尤其是在你看不清楚時(shí)給予幫助。雖然汽車夜視儀在夜晚可以提供超過人眼50倍的視覺圖象，但是我們堅(jiān)決反對把普通汽車夜視儀當(dāng)作飛機(jī)盲降系統(tǒng)使用。汽車夜視儀只是把司機(jī)的視野擴(kuò)大到前燈光照范圍以外。因此，在使用汽車夜視儀之前你必須 遵守國家交通法規(guī)，打開示寬前燈，否則它將不起安全作用。

警察和軍用系統(tǒng)的夜視需要采購專用的特種夜視設(shè)備。

行業(yè)

自從2001以來，國際各個大汽車廠家無一不把研發(fā)的目光注視著汽車夜視這一新產(chǎn)品。先后有BMW, BENZ，美洲豹，皇冠等等公司都自行研發(fā)了各自汽車夜視儀。甚至是國產(chǎn)的紅旗車都有所表現(xiàn)。但是因?yàn)闆]有在核心技術(shù)上取突破，市場效果不甚理想。

但是作為汽車的必須配置的產(chǎn)品，汽車夜視儀現(xiàn)在的發(fā)展可以說是有目共睹，還是遵循著由高端市場向中，低端市場滲透的規(guī)律在發(fā)展著，并且速度極快。估計(jì)在2008年就可達(dá)到市場的10%。

評估

汽車夜視儀是一個典型的高技術(shù)產(chǎn)品，其評估比較復(fù)雜，涉及到的領(lǐng)域有光學(xué)，電子，機(jī)械和人體工程學(xué)以及生理學(xué)等學(xué)科。

這里僅僅提出比較簡單的評估標(biāo)準(zhǔn)，共用戶參考：

1.靈敏性：汽車夜視儀是專門用于夜間的產(chǎn)品，必須具備超出人眼視力范圍的能力。越高越好。

2. 清晰度：汽車夜視儀對于視覺的作用是很大的，沒有一個良好的清晰度是不能起到提前觀察的結(jié)果。所以，清晰度是一個比較重要的指標(biāo)。一般的產(chǎn)品通常使用模擬液晶屏幕。如果是數(shù)字的會更清晰一點(diǎn)。

3. 使用壽命：CCD 的壽命最長，可達(dá)到10000 小時(shí)，微光管的夜視儀壽命最短，只有3000小時(shí)。熱成像管大約在8000小時(shí)左右。

4. 作用距離：汽車夜視儀不是望遠(yuǎn)鏡，并不是看得越遠(yuǎn)越好。一般的，在城市環(huán)境中，適用距離在50米左右，在野外的距離在100米左右。

5. 可維護(hù)：汽車夜視儀是一個汽車的長期使用設(shè)備，所以可維護(hù)性是很重要的?？删S護(hù)性越好，使用成本就越低?？煽啃砸簿驮礁?。

6. 價(jià)格：檔次不同，汽車夜視儀的價(jià)格業(yè)不一樣。作為用戶，當(dāng)然希望價(jià)格比較低是好的。一般來說，汽車夜視儀的價(jià)格在5000～8000左右。（CCD）