布標(biāo)船（布標(biāo)船）

基本概念

航標(biāo)船是用于布設(shè)和維護(hù)航標(biāo)的基地勤務(wù)船。亦稱(chēng)布標(biāo)船。有的還可用于海道測(cè)量、燈塔補(bǔ)充和海洋水文、地質(zhì)調(diào)查等。按作業(yè)區(qū)域，分為沿岸航標(biāo)船和江河航標(biāo)船。滿(mǎn)載排水量100-2000噸，最大航速10-15節(jié)，續(xù)航力500-4000海里，自持力8-50晝夜。通常在上甲板上設(shè)有起吊航標(biāo)用的起重機(jī)和絞盤(pán)1~2臺(tái)，起吊能力為1.5~12噸；甲板下設(shè)有航標(biāo)艙，可載運(yùn)航標(biāo)4~10個(gè)；甲板室內(nèi)設(shè)有航標(biāo)修理室和儀器儀表、器材倉(cāng)庫(kù)；配帶救生工作艇1~3艘。多采用柴油機(jī)動(dòng)力裝置、可調(diào)距螺旋楽，雙軸推進(jìn)，并裝有側(cè)推裝置和主動(dòng)舵，具有良好的適航性、穩(wěn)性和操縱性能。我國(guó)海軍從1965年起，陸續(xù)建成“999”型航標(biāo)船、“985”型沿岸航標(biāo)船和“1750噸”級(jí)沿岸大型航標(biāo)船?！?750噸”級(jí)沿岸大型航標(biāo)船，最大航速14節(jié)，續(xù)航力4000海里，自持力50晝夜，船上設(shè)有12噸起重機(jī)1臺(tái)，可裝載大型航標(biāo)10個(gè)約190噸?？稍谥袊?guó)沿岸海區(qū)和南海的西沙等海區(qū)進(jìn)行布標(biāo)作業(yè)。

航海保證船

航海保證船，又稱(chēng)航保船，主要有航標(biāo)船、測(cè)量船、破冰船等。

海道測(cè)量船是專(zhuān)門(mén)用于海區(qū)和航道物測(cè)的勤務(wù)艦船，亦稱(chēng)水道測(cè)量船。主要任務(wù)是：測(cè)定海區(qū)、航道水深和助航標(biāo)志；探測(cè)海底地質(zhì)和地貌；調(diào)查收集海流、潮汐等海洋水文資料，為繪制海圖、編纂航海保證資料提供依據(jù)。有的還可用于助航設(shè)備的安裝、維修。按活動(dòng)海區(qū)，分為遠(yuǎn)海海道測(cè)量船、中近海海道測(cè)量船和沿岸海道測(cè)量船。滿(mǎn)載排水量500-4000噸，最大達(dá)萬(wàn)噸以上，航速10-20節(jié)。為滿(mǎn)足低速測(cè)量和機(jī)動(dòng)要求，多采用柴油機(jī)一電力聯(lián)合動(dòng)力裝置推進(jìn)。一般裝有首側(cè)推裝置和減搖水艙，具有較好的低速操縱性和穩(wěn)性。船上裝有衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航儀、導(dǎo)航雷達(dá)、聲納、回聲測(cè)深儀、計(jì)程儀、船舶氣象儀、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、自動(dòng)記錄裝置、通信傳輸設(shè)備等。所測(cè)得的數(shù)據(jù)參數(shù)，由船上數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或由通信傳輸設(shè)備傳到陸上計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理后，繪制出海圖。較大型的海道測(cè)量船上，有的設(shè)有相應(yīng)的測(cè)量計(jì)算室、制圖室、照相室和印刷車(chē)間等設(shè)施；有的還配載有2-4艘測(cè)量工作艇,1~2架直升機(jī)，以保障海上測(cè)量和海上交通。現(xiàn)代海道測(cè)量船，通常兼負(fù)海洋調(diào)查任務(wù)，成為一種海道測(cè)量和海洋調(diào)查相結(jié)合的新型海道測(cè)量船。

海道測(cè)量船