大青花魚號(hào)潛艇（大青花魚號(hào)潛艇）

發(fā)展沿革

第二次世界大戰(zhàn)后期，鐵幕兩側(cè)的委員會(huì)研究了戰(zhàn)后對(duì)原子能的使用并建議開發(fā)船舶核推進(jìn)裝置。由于核電廠將在沒有傳統(tǒng)機(jī)械所需的氧氣供應(yīng)的情況下運(yùn)行，并且由于技術(shù)可將二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣，潛艇設(shè)計(jì)人員將注意力轉(zhuǎn)向可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不會(huì)浮出水面的船舶。資深潛水艇可視化一種新型潛艇，其表面性能特征將完全服從高速淹沒速度和敏捷性。1949年，一個(gè)特別委員會(huì)開始了一系列流體動(dòng)力學(xué)研究，這導(dǎo)致了IS船舶局內(nèi)部的一個(gè)計(jì)劃，以確定哪種船體形式最適合水下作業(yè)。在大衛(wèi)泰勒模型盆地測(cè)試了一系列設(shè)計(jì)。然后在蘭利空軍基地的一個(gè)風(fēng)洞中對(duì)最好的雙螺旋槳和雙螺旋槳進(jìn)行了測(cè)試。單螺旋版本被采用，并于1950年11月25日批準(zhǔn)了這種設(shè)計(jì)的試驗(yàn)潛艇的建造。該船被列為輔助潛艇AGSS-569，并命名為Albacore，譯文大青花魚。

對(duì)潛艇水下性能展開大規(guī)模的深入研究，始于1940年代末。1948年初，時(shí)任美國(guó)海軍潛艇作戰(zhàn)部隊(duì)副司令的莫姆森少將提出一項(xiàng)建議，建造一艘具有最佳水下性能的潛艇。

一切都從頭開始，在大衛(wèi)·泰勒試驗(yàn)水池開展了潛艇模型的系列性研究，以確定水下高速航行時(shí)阻力最小的潛艇艇體線型。有27個(gè)模型在水池內(nèi)進(jìn)行了系列試驗(yàn)，積累了大量寶貴數(shù)據(jù)，最終確定了水下高速潛艇的最佳線型，即水滴型。為對(duì)其適用性進(jìn)行驗(yàn)證，又在美航空研究所的蘭利風(fēng)洞進(jìn)行了試驗(yàn)、比較和驗(yàn)證。最后，美海軍決定建造一艘采用水滴線型的試驗(yàn)性潛艇。

1951年，美國(guó)政府批準(zhǔn)建造大青花魚號(hào)潛艇，預(yù)算經(jīng)費(fèi)1000萬(wàn)美元。

技術(shù)特點(diǎn)

大青花魚號(hào)潛艇是美國(guó)海軍的常規(guī)動(dòng)力高速試驗(yàn)艇，主要用于試驗(yàn)流體動(dòng)力學(xué)。潛艇艇體第一次采用鯨魚型的流線型，因而它比當(dāng)時(shí)其它的常規(guī)潛艇速度快（水上25節(jié)，水下30節(jié)以上），機(jī)動(dòng)性好。它成了美國(guó)和其它西方國(guó)家后來(lái)建造高速潛艇（不論是核潛艇還是常規(guī)潛艇）的主要標(biāo)本。大青花魚號(hào)潛艇經(jīng)過(guò)幾次改裝，其中第三次改裝將艉舵改成X型結(jié)構(gòu)，也就是將以前的布置相對(duì)地轉(zhuǎn)過(guò)45度，用以提高舵的效率。第四次改裝采用了銀鋅電池和反轉(zhuǎn)螺旋槳，大幅度提高了水下推進(jìn)電機(jī)的單機(jī)功率，由6500馬力提高到15000馬力。此外，在大青花魚號(hào)潛艇上還進(jìn)行了聲納和其它許多設(shè)計(jì)方案的試驗(yàn)，試驗(yàn)取得明顯效果的是艇型。美國(guó)的鰹魚級(jí)攻擊核潛艇就是采用了這種水滴形減小水下阻力達(dá)到高速性的。^[1]

總體評(píng)價(jià)

大青花魚號(hào)潛艇是潛艇發(fā)展史上首次采用水滴線型的潛艇，使?jié)撏У乃赂咚俸叫谐蔀楝F(xiàn)實(shí)，為當(dāng)今世界各國(guó)水下高速潛艇的發(fā)展開拓了方向，因此被認(rèn)為是現(xiàn)代潛艇技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的第四個(gè)里程碑。（現(xiàn)代艦船）