尼泰羅伊級(jí)護(hù)衛(wèi)艦（尼泰羅伊級(jí)護(hù)衛(wèi)艦）

起源

在1966年，英國(guó)工黨政府取消了當(dāng)時(shí)皇家海軍進(jìn)行中的CVA-01航空母艦計(jì)劃以及配套的82型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。之后，工黨政府另外啟動(dòng)幾個(gè)成本較低的方案，以替換 皇家海軍逐漸高齡的主戰(zhàn)艦艇。在此時(shí)，無論是接替82型的42型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，或者代替12型利安德級(jí)（Leander class）護(hù)衛(wèi)艦的22型護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃，都在初期設(shè)計(jì)階段，無法實(shí)時(shí)接替即將淘汰的大批舊艦；而皇家海軍部（Admiralty）設(shè)計(jì)單位優(yōu)先進(jìn)行42型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，導(dǎo)致22型護(hù)衛(wèi)艦的進(jìn)度較慢。因此，皇家海軍需要有一批能迅速服役的新艦來更新護(hù)航艦艇的陣容，填補(bǔ)22型服役前的空檔，而這個(gè)計(jì)劃稱為21型護(hù)衛(wèi)艦。由于當(dāng)時(shí)英國(guó)各海軍造船廠都忙于42型驅(qū)逐艦與22型護(hù)衛(wèi)艦的籌備工作，因此 皇家海軍決定向民間船廠招標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造。渥斯柏（Vosper Thornycroft）船廠以該廠用來外銷的MK-5（獲得伊朗訂單）、MK-7（獲得利比亞訂單）護(hù)衛(wèi)艦 為基礎(chǔ)來提案，最后獲得了皇家海軍采用，作為21型護(hù)衛(wèi)艦的基礎(chǔ)。

在1966年，澳洲展開輕型驅(qū)逐艦（Australian light destroyer project，DDL）計(jì)劃；由于同時(shí)間英、澳兩國(guó)的需求有許多共通點(diǎn)，因此澳洲海軍與皇家海軍在1967年開始探討合作的相關(guān)事宜，澳洲海軍并參與初期階段的開發(fā)工作；然而，由于澳洲堅(jiān)持要在艦上裝備美制武器，勢(shì)必不可能被皇家海軍接受，因此這項(xiàng)合作計(jì)劃最后宣告失敗。

由于21型被要求能在短時(shí)間內(nèi)盡快服役，因此其開發(fā)模式并非循過去由皇家海軍部主導(dǎo)、一步步嚴(yán)謹(jǐn)?shù)財(cái)M定規(guī)格與發(fā)展論證，而是放手由民間船廠主導(dǎo)項(xiàng)目發(fā)展，皇家海軍僅擔(dān)任監(jiān)督者的角色；此外，21型對(duì)成本也有著嚴(yán)格的控制。在1968年2月27日，皇家海軍正式與渥斯柏和亞爾羅（Yarrow Shipbuilding）這兩家民間船廠簽約，負(fù)責(zé)21型的細(xì)部設(shè)計(jì)與之后的建造工作。在1969年，首艘21型簽署合約并安放龍骨，命名為亞馬遜號(hào)（HMS Amazon F-169）。英國(guó)總共建造八艘亞馬遜級(jí)，前三艘（F-169~171）由Vosper Thornycroft建造，后五艘（F-172~174、184、185）則交給Yarrow Shipbuilding建造。雖然亞馬遜級(jí)的成本相對(duì)較低，但由于通貨膨脹等因素，實(shí)際花費(fèi)仍遠(yuǎn)高于預(yù)期；原本皇家海軍希望將單艦平均成本控制在350萬英鎊，但首艦亞馬遜號(hào)實(shí)際花費(fèi)卻高達(dá)1440萬英鎊。

基本設(shè)計(jì)

21型護(hù)衛(wèi)艦以渥斯柏在國(guó)際市場(chǎng)提出的MK-5/7巡邏艦為基礎(chǔ)放大而成，適用于水面巡邏、經(jīng)濟(jì)海域維護(hù)等廣泛的中低強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)；為了控制成本，艦體采用民間船舶的規(guī)格來建造，各種裝備也力求精簡(jiǎn)。由于一反過去由海軍主導(dǎo)的計(jì)劃方式，亞馬遜級(jí)的整體外型與過去的皇家海軍軍艦有許多不同，外型較為簡(jiǎn)潔流暢，頗有快速游艇的風(fēng)格。

亞馬遜級(jí)滿載排水量3250噸，為了減輕上部重量以利于航行性能，上層結(jié)構(gòu)大量采用鋁合金材料制造。然而在1977年，亞馬遜級(jí)首艦亞馬遜號(hào)（HMS Amazon F-169）發(fā)生了一場(chǎng)火災(zāi)意外，鋁合金上層結(jié)構(gòu)易融易燃的特性頓時(shí)顯露無遺，該次火災(zāi)還導(dǎo)致亞馬遜號(hào)的鋁合金上層結(jié)構(gòu)扭曲變形；于是之后皇家海軍設(shè)計(jì)建造的艦艇都舍棄了鋁合金，改用鋼材來建造上層結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力方面，亞馬遜級(jí)是皇家海軍第一種采用全燃?xì)鉁u輪推進(jìn)（CODOG）的水面艦艇；皇家海軍在1960年代建造的82型部族級(jí)（Tribal class）反潛護(hù)衛(wèi)艦、郡級(jí)（County class）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦與82型布里斯托級(jí)（Bristol class）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦雖然引進(jìn)了燃?xì)鉁u輪主機(jī)，但由于早期燃?xì)鉁u輪仍不成熟，不適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，因此這三型皇家海軍的燃?xì)鉁u輪先驅(qū)艦艇采用較為保守的復(fù)合蒸汽渦輪與燃?xì)鉁u輪（COSAG）動(dòng)力系統(tǒng)，裝備燃?xì)鉁u輪主機(jī)之余仍繼續(xù)保留傳統(tǒng)的蒸汽推進(jìn)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)仍以蒸汽渦輪推進(jìn)。而21型亞瑪遜級(jí)終于甩掉了笨重、生火緩慢、操作危險(xiǎn)復(fù)雜的蒸汽渦輪主機(jī)，得以完全享受燃?xì)鉁u輪主機(jī)啟動(dòng)快、加速快、體積輕巧、自動(dòng)化程度高、節(jié)約大量人力等優(yōu)點(diǎn)。由于燃?xì)鉁u輪推進(jìn)系統(tǒng)帶來的高機(jī)動(dòng)性，亞馬遜級(jí)在皇家海軍中獲得了“保時(shí)捷”（Porsches）的美稱。亞馬遜級(jí)的主機(jī)組合包括兩具總功率50000馬力的Rolls Royce Olympus TM-3B加速用燃?xì)鉁u輪（這是Olympus第一種技術(shù)成熟的大型艦載燃?xì)鉁u輪，核心機(jī)TM3渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命達(dá)10000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)），以及兩具總功率8500馬力的Rolls Royce Tyne RM-1A巡航用燃?xì)鉁u輪，使用TM-3B加速時(shí)最大航速可達(dá)32節(jié)，使用RM-1A巡航時(shí)可達(dá)18節(jié)。以18節(jié)速率航行時(shí)，亞馬遜級(jí)的續(xù)航力為3500海里，航速17節(jié)時(shí)則增為4000海里。由于采用當(dāng)時(shí)最新的自動(dòng)控制設(shè)備以及能節(jié)約人力的燃?xì)鉁u輪推進(jìn)系統(tǒng)，亞馬遜級(jí)只需要編制177名人員（日后逐漸增加到190人以上），而先前的利安德級(jí)卻需要編制超過250人。

亞馬遜級(jí)擁有許多當(dāng)時(shí)算是相當(dāng)先進(jìn)的裝備，整體武器配置則十分精簡(jiǎn)。艦上的中樞為計(jì)算機(jī)輔助行動(dòng)信息系統(tǒng)（Computer Assisted Action Information System，CAAIS），這是皇家海軍最早期的艦載作戰(zhàn)系統(tǒng)，以兩具FM1600計(jì)算機(jī)為核心，將艦上感測(cè)與武器系統(tǒng)之間的資料傳遞自動(dòng)化，并整合相關(guān)情資供操作人員判斷。艦上的偵測(cè)系統(tǒng)包括一具Type-992Q 平面搜索雷達(dá)、一具978型導(dǎo)航雷達(dá)，電子戰(zhàn)裝備為Thron-EMI公司的UAA-1電子支援系統(tǒng)與兩具Knebworth Corvus八聯(lián)裝誘餌發(fā)射器，反潛偵測(cè)裝備包括一具Type-184M中距離搜索聲納與一具162M型艦體聲納。武裝方面，亞馬遜級(jí)的艦首配備一門維克斯（Vikers）MK-8 4.5英寸（114mm）艦炮，這在當(dāng)年是剛推出未久的新式自動(dòng)艦炮。艦上防空則依賴一套安裝在機(jī)庫(kù)上的GWS-24改良型海貓（Seacat）防空導(dǎo)彈系統(tǒng)（采用四聯(lián)裝發(fā)射器） ，這是海貓導(dǎo)彈系統(tǒng)最新的改良型，由兩具912型射控雷達(dá)（意大利Alenia的Orion-10X）導(dǎo)引，接戰(zhàn)程序也完成自動(dòng)化，因此亞馬遜級(jí)每次可發(fā)射兩枚海貓導(dǎo)彈接戰(zhàn)兩個(gè)目標(biāo)。除此之外，亞馬遜級(jí)還配備兩門人工操作的Oerlikon 20mm機(jī)炮，艦尾設(shè)有一座直升機(jī)庫(kù)與飛行甲板，早期搭載一架 偉斯特蘭（Westland）的黃蜂（Wasp）輕型直升機(jī)，爾后則換成偉斯特蘭新推出的大山貓（Lynx）反潛直升機(jī)。服役之后，亞馬遜級(jí)也陸續(xù)進(jìn)行若干升級(jí)，以加強(qiáng)火力；首先，在艦橋前方加裝了四具法國(guó)新推出的MM-38飛魚（Exocet )反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，使之擁有較長(zhǎng)距離的反艦火力。此外，亞馬遜級(jí)還追加了兩組STWS-1三聯(lián)裝324mm魚雷發(fā)射器，使用美制MK-44、46輕型魚雷。

以當(dāng)時(shí)的水平來看，亞馬遜級(jí)是一種簡(jiǎn)潔而有效率的設(shè)計(jì)，推進(jìn)系統(tǒng)也是當(dāng)時(shí)的最先進(jìn)水平。然而，正由于亞馬遜級(jí)的控制成本，艦體大量使用商規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎沒有任何 防護(hù)重要艙室的裝甲，而且上層結(jié)構(gòu)大比例地使用鋁合金材料，導(dǎo)致該艦的抗戰(zhàn)損與損管能力不足。當(dāng)時(shí)皇家海軍在配置艦艇時(shí)并沒有特別強(qiáng)的防火意識(shí)，電纜外皮材質(zhì)燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇毒氣體，艦內(nèi)的裝潢與家具也大量使用易燃材料，此外并未特別強(qiáng)化消防損管設(shè)施。這些隱憂終于讓皇家海軍在1982年爆發(fā)的英阿馬爾維納斯群島戰(zhàn)役中付出代價(jià)，皇家海軍在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)有四艘水面作戰(zhàn)艦艇遭到擊沉，其中兩艘是42型驅(qū)逐艦，另外兩艘就是亞馬遜級(jí)。

另外，亞馬遜級(jí)由于要求節(jié)省成本與加快進(jìn)度，設(shè)計(jì)階段并未如過去英國(guó)造艦般的仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)果雖然節(jié)約了造艦的成本，但是也讓21型成為一種沒有后續(xù)改良余裕的軍艦。即便在剛完工交艦時(shí)，亞馬遜級(jí)的上部籌載已經(jīng)接近艦體設(shè)計(jì)能承受的上限，導(dǎo)致該艦幾乎沒有進(jìn)行重大升級(jí)的空間；因此，日后出現(xiàn)的新聲納、雷達(dá)系統(tǒng)以及接替海貓防空導(dǎo)彈的海狼（Sea wolf）防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，都無法加裝在亞馬遜級(jí)上。

外銷巴西版：尼泰羅伊級(jí)。巴西訂購(gòu)的尼泰羅伊級(jí)護(hù)衛(wèi)艦首艦?zāi)崽┝_伊號(hào)（Niteroi F-40），這是該艦初期的面貌。

巴西在1970年代從英國(guó)引進(jìn)亞馬遜級(jí)的設(shè)計(jì)并予以大幅修改，由巴西的船廠建造，成為尼泰羅伊級(jí)，共建造六艘，分別是F-40 Niteroi（1972年6月8日安放龍骨，1974年2月8日下水，1976年11月20日服役）、 F-41 Defensora （1972年12月14日安放龍骨，1975年3月27日下水，1977年3月5日服役）、F-42 Constitucao（1974年3月12日安放龍骨，1976年4月15日下水，1978年3月31日服役）、F-43 Liberal（1975年5月2日安放龍骨，1977年2月7日下水，1978年11月18日服役）、 F-44 Independencia（1972年6月11日安放龍骨，1974年9月2日下水，1979年9月3日服役）、F-45 Uniao號(hào)（1972年6月11日安放龍骨，1975年3月14日下水，1980年9月12日服役）。

尼泰羅伊級(jí)的艦體比原裝亞瑪遜級(jí)延長(zhǎng)不少，全長(zhǎng)129.2m，寬13.5m，吃水5.5m，標(biāo)準(zhǔn)排水量3200噸，滿載排水量3707噸。與亞瑪遜級(jí)相較，尼泰羅伊級(jí)的艦首船艛增高一層，船艛為全封閉構(gòu)型（亞瑪遜級(jí)則保留傳艛兩側(cè)的露天甲板走道），船艛正面的頂部向內(nèi)收縮，之后才是駕駛臺(tái)的玻璃窗，形成奇特的外觀。此外，泰羅伊級(jí)的機(jī)庫(kù)比亞瑪遜級(jí)向艦首方向挪移，提高了一層甲板，并且直接緊鄰于煙囪后方，而直升機(jī)也變成高出艦尾一層甲板，直升機(jī)甲板后方到艦尾則騰出一塊平臺(tái)來安裝防空導(dǎo)彈。動(dòng)力方面，尼泰羅伊級(jí)也更換為兼顧高速加速與巡航經(jīng)濟(jì)性的復(fù)合燃?xì)鉁u輪或柴油機(jī)（CODOG）構(gòu)型，主機(jī)包括兩具Olympus TM-3B燃?xì)鉁u輪（功率50880馬力）以及兩具M(jìn)TU 20V1163TB93柴油機(jī)（功率20128馬力），雙軸推進(jìn)，最大航速30節(jié)，航速17節(jié)時(shí)續(xù)航力5300海里，航速19節(jié)時(shí)續(xù)航力4200海里，航速28節(jié)時(shí)續(xù)航力1300海里。

武裝方面，尼泰羅伊級(jí)在艦橋前方加裝一座雙聯(lián)裝瑞典Bofors 375mm反潛火箭發(fā)射器，其余武裝則大致與亞馬遜級(jí)相同，包括一門MK-8 114mm艦炮、兩座三聯(lián)裝英制STWS-1魚雷發(fā)射器等等，機(jī)庫(kù)頂部設(shè)有海貓防空導(dǎo)彈發(fā)射器，船樓中段裝有兩組雙聯(lián)裝MM-38飛魚反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，艦載直升機(jī)為一架大山貓（巴西編號(hào)為SAH-11）或法制 AS-350/355。尼泰羅伊級(jí)日后接受大規(guī)模改良，艦尾裝置一座意大利角蛙（Aspide）八聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射器來取代海貓防空導(dǎo)彈（海貓導(dǎo)彈原位置則改裝干擾火箭），在艦橋兩側(cè)各裝一門Bofors SAK 40mm自動(dòng)機(jī)炮，換裝美制MK-32 324mm魚雷發(fā)射器來使用MK-46 Mod5魚雷，以兩組更新的飛魚MM-40反艦導(dǎo)彈（最多八枚，平時(shí)裝置四枚）取代MM-38，此外電子裝備也經(jīng)過升級(jí)。

尼泰羅伊級(jí)的電子系統(tǒng)包括：一具Plessey AWS-2三維對(duì)空搜索雷達(dá)、一具ZW-06平面搜索雷達(dá)、Decca RDL-2/5導(dǎo)航雷達(dá)、FH-5電子截收裝置、IFF Mk-10敵我識(shí)別器、Sperry Mk-19射控雷達(dá)、兩具RTN-10X射控雷達(dá)、EDO-610E艦首主/被動(dòng)聲納、EDO-700E變深聲納等。經(jīng)過歷年來的升級(jí)之后，尼泰羅伊級(jí)的電子裝備包括RAN-20S(3L)、Terma Scanter MiP對(duì)海搜索雷達(dá)、Furuno FR-1942 Mk2導(dǎo)航雷達(dá)、兩具導(dǎo)引艦炮與角蛙防空導(dǎo)彈的RTN-30X照明雷達(dá)、Racal Cutlass B-1B電子支援系統(tǒng)、Racal Cygnus/SLQ-2X電子反制系統(tǒng)、EDS-400/10B光電射控系統(tǒng)、Link YB數(shù)據(jù)鏈、四具M(jìn)DLS誘餌發(fā)射器、EDO-997F艦首主/被動(dòng)聲納以及EDO-700E可變深度聲納。艦上的作戰(zhàn)系統(tǒng)為Siconta II,WSA401 FCS。

巴西海軍訓(xùn)練艦巴西號(hào)（Brasil U-27），是尼泰羅伊級(jí)的簡(jiǎn)化衍生版。

完成六艘尼泰羅伊級(jí)之后，巴西緊接著建造一艘由尼泰羅伊級(jí)衍生而來的訓(xùn)練艦巴西號(hào)（Brasil U-27），在1981年9月18日安放龍骨，1983年9月23日下水，1986年8月21日成軍，配屬于巴西海軍軍官學(xué)校。除了例行訓(xùn)練之外，巴西號(hào)也擔(dān)負(fù)官校年度畢業(yè)生的例行遠(yuǎn)航訓(xùn)練兼親善外交工作。與尼泰羅伊級(jí)相較，巴西號(hào)刪除了所有的導(dǎo)彈、魚雷、4.5英寸艦炮以及配套的防空、射控雷達(dá)等系統(tǒng)，并省略直升機(jī)庫(kù)，只設(shè)置40mm機(jī)炮以下的火力，更多的空兼用來規(guī)劃教學(xué)艙室以及容納學(xué)員；由于不需要高速航行，巴西號(hào)的輪機(jī)系統(tǒng)也經(jīng)過簡(jiǎn)化，采用全柴油機(jī)推進(jìn)，省略燃?xì)鉁u輪。巴西號(hào)的尺寸與尼泰羅伊級(jí)相當(dāng)，但由于裝備較輕，標(biāo)準(zhǔn)排水量因而降低不少。巴西號(hào)全長(zhǎng)130.25m，寬13.52m，吃水降低為4.44m，標(biāo)準(zhǔn)排水量2548噸，滿載排水量3729噸；主機(jī)為兩具Ishikawajima Brasil-Pielstick 6PC2 L400柴油機(jī)，雙軸推進(jìn)，最大航速18節(jié)，航速15節(jié)時(shí)續(xù)航力7000海里，能持續(xù)在海上作業(yè)30天。艦上編制216名人員（軍官28人），可搭載學(xué)員190~204名。艦上的偵測(cè)裝備包括一具Decca 1226導(dǎo)航雷達(dá)、一具Decca 1230導(dǎo)航雷達(dá)、一具Decca Bridge Master CH252導(dǎo)航雷達(dá)、ET/SQN-3V回聲探測(cè)儀、JAL-1100無線電測(cè)向儀等，導(dǎo)航設(shè)備包括Agulha Giroscopica Sperry Mk-27電羅經(jīng)、Magnavox 5400 GPS全球定位接收器等。艦上主要武裝為2門Bofors 40mm快炮，由SAAB TVT-300/18光電追蹤儀指揮；此外，還有兩座CBV 50.8mm火箭發(fā)射器、四門Hidroar 3APR 47mm禮炮、2座51mm照明火箭發(fā)射器等。雖然取消機(jī)庫(kù)，但艦尾仍保留起降甲板。艦上裝有戰(zhàn)術(shù)模擬系統(tǒng)來支援學(xué)員的訓(xùn)練工作。

實(shí)戰(zhàn)情況

該級(jí)艦艇參加了馬島戰(zhàn)爭(zhēng)。在1982年5月21日被擊中的熱情號(hào)（HMS Ardent F-184），艦尾陷入火海。

八艘亞馬遜級(jí)之中，除了首艦亞馬遜號(hào)之外，其余七艦全都參與了馬島戰(zhàn)爭(zhēng)。在1982年5月1日，兩艘亞馬遜級(jí)護(hù)衛(wèi)艦箭頭號(hào)（HMS Arrow F-173）、樂意號(hào)（HMS Alacrity F-174）以及郡級(jí)驅(qū)逐艦格拉摩根號(hào)（HMS Glamorgan D-19）駛近馬島史坦利軍港準(zhǔn)備進(jìn)行登陸前的岸轟時(shí)，遭到阿根廷空軍三架匕首式攻擊機(jī)的空襲，雖然投下的六枚227kg炸彈都沒有直接擊中英艦，但爆炸的震波使格拉摩根號(hào)與 樂意號(hào)輕微受損，而箭頭號(hào)的上層結(jié)構(gòu)則被匕首機(jī)的30mm機(jī)炮擊中11發(fā)，這是亞馬遜級(jí)第一次蒙受戰(zhàn)損。在5月4日42型驅(qū)逐艦謝菲爾號(hào)（HMS Sheffield D-80）被飛魚導(dǎo)彈擊中后，箭頭號(hào)與亞爾茅茲號(hào)（HMS Yarmouth F-101）立刻趕往救援，箭頭號(hào)負(fù)責(zé)協(xié)助滅火，亞爾茅茲號(hào)則在一旁進(jìn)行反潛警戒，不過最后還是無法救回這艘被大火焚燒的驅(qū)逐艦。

更慘烈的戰(zhàn)況發(fā)生在二十幾天后；當(dāng)英軍在5月21日凌晨登陸東?？颂m島西側(cè)圣卡洛斯灣（San Carlos Bay）后，阿根廷空軍的機(jī)隊(duì)從上午10時(shí)就一波接著一波地從本土飛來襲擊。當(dāng)天中午，在5月21日下午5時(shí)40分，3架阿根廷海軍A-4Q天鷹式攻擊機(jī)對(duì)正在圣洛斯卡灣支援英軍登陸作業(yè)的亞馬遜級(jí)艦熱情號(hào)（HMS Ardent F-184）展開攻擊。為了躲避雷達(dá)偵測(cè)，A-4機(jī)隊(duì)接近英國(guó)艦隊(duì)時(shí)都以距離海面僅10到15米的超低空飛行，迫近英艦約300米時(shí)才拉高并投彈；熱情號(hào)的海貓防空導(dǎo)彈鎖定失敗，艦首4.5英寸艦炮也夠不到后方來襲的阿根廷軍機(jī)，艦上的官兵只能以20mm機(jī)炮進(jìn)行射擊。攻擊中，熱情號(hào)的艦尾 首先被一枚炸彈擊中，該炸彈并未爆炸；不過隨后一枚炸彈命中機(jī)庫(kù)部位并引爆，摧毀艦上的山貓式直升機(jī)，并把海貓防空導(dǎo)彈發(fā)射器炸飛飛到空中，落下之后又波及到后輔機(jī)艙，喪失部分電力供應(yīng)，艦尾開始燃燒。這三架A-4Q在攻擊結(jié)束撤退途中，被 皇家海軍海獵鷹戰(zhàn)斗機(jī)攔截，擊落2架（一架由AIM-9L導(dǎo)彈機(jī)落，一架以機(jī)炮擊落）。一開始，熱情號(hào)仍能正常航行與操舵；緊接著在下午6時(shí)左右，又有5架阿根廷A-4來襲，數(shù)枚炸彈在落入艦尾附近水中爆炸，震波導(dǎo)致艦尾輔機(jī)室進(jìn)水，喪失操舵能力，并波及在機(jī)庫(kù)區(qū)域進(jìn)行損管滅火的人員，造成相當(dāng)傷亡。熱情號(hào)隨后在淺水區(qū)停船，機(jī)庫(kù)的火勢(shì) 逐漸失控，鋁制上層結(jié)構(gòu)被烈火燒融，熾熱的鋁水四處橫流，又進(jìn)一步破壞艦體的結(jié)構(gòu)。由于火勢(shì)難以撲滅，彈藥庫(kù)隨時(shí)有被引爆的危險(xiǎn)，熱情號(hào)的官兵不得不棄艦，總計(jì)艦上共有22名官兵在此次攻擊中喪生。數(shù)小時(shí)后，熱情號(hào)的上層結(jié)構(gòu)完全坍塌縮陷，艦體斷成兩截，沉沒于圣卡洛斯灣中。在5月21日的攻擊中，阿根廷空軍共出動(dòng)72架次攻擊英國(guó)特遣艦隊(duì)，擊沉Type 21護(hù)衛(wèi)艦熱情號(hào)（HMS Ardent F-184），并擊傷三艘作戰(zhàn)艦艇，然而阿根廷空軍本身也損失慘重，在皇家海軍海獵鷹戰(zhàn)機(jī)以及軍艦、地面防空火力之下折損9架幻影3戰(zhàn)機(jī)、六架A-4攻擊機(jī)（4架A-4Q與2架A-4C）、2架普卡拉輕型攻擊機(jī)以及4架直升機(jī)。

羚羊號(hào)（HMS Antelope F-170）在1984年5月23日晚間艦內(nèi)未爆彈爆炸。羚羊號(hào)在隔天早晨沉入圣卡洛斯灣，燒得滾燙的艦體接觸冰冷海面，大量水蒸汽騰空。

在兩天后的5月23日，阿根廷A-4Q機(jī)群在幻影3的掩護(hù)下大舉進(jìn)攻停泊在圣卡洛斯灣的英國(guó)特遣艦隊(duì)；在下午14：05時(shí)，三架A-4Q對(duì)圣卡洛斯灣北面的英艦發(fā)動(dòng)攻擊，一艘亞馬遜級(jí)護(hù)衛(wèi)艦羚羊號(hào)（HMS Antelope F-170）被兩枚500磅炸彈命中，一枚擊中后甲板造成火災(zāi)，不過迅速被撲滅，第二枚穿入機(jī)艙但沒有立刻爆炸。羚羊號(hào)隨后駛?cè)胧タ逅篂冲^地進(jìn)行修護(hù)，艦上留下一個(gè)拆彈小組處理機(jī)艙里的未爆彈，其余無關(guān) 人員則全部撤離。由于卡在機(jī)艙中的炸彈實(shí)在難以靠近，拆彈小組前三次嘗試都告失??；當(dāng)晚，拆彈小組進(jìn)行第四次嘗試，企圖以小規(guī)模爆炸方式解除引信，結(jié)果此舉反而引爆炸彈，當(dāng)場(chǎng)炸死一人，另外七人受傷；附近的油庫(kù)立刻被引燃，艦上電力中斷喪失消防能力，大火迅速延燒到鋁合金上層結(jié)構(gòu)；跟兩天前的熱情號(hào)一樣，鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)迅速燒融坍塌，加上艦上人手不足，火勢(shì)根本無法控制。經(jīng)過幾小時(shí)無效的搶救后，羚羊號(hào)從中間斷成兩半，沉入圣卡洛斯灣中。在5月23日的戰(zhàn)斗中，皇家海軍折損羚羊號(hào)，而阿根廷空軍則損失3架A-4以及7架幻影式。

戰(zhàn)火的考驗(yàn)證實(shí)亞馬遜級(jí)的生存設(shè)計(jì)根本不堪一擊，只要區(qū)區(qū)一枚炸彈引燃了鋁制上層結(jié)構(gòu)，火勢(shì)就會(huì)徹底失控，最后導(dǎo)致上層結(jié)構(gòu)全毀、艦體燒斷，根本無法挽救。而同樣遭 到擊中的謝菲爾號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的上層結(jié)構(gòu)以鋼材作為骨架，雖然火勢(shì) 同樣失控，但由于上層結(jié)構(gòu)使用鋁合金比例較少，因此大火還不足以導(dǎo)致船艛直接燒融乃至斷裂沉沒。雖然亞馬遜級(jí)是一種成功控制成本的船艦，但也因此付出了慘痛的代價(jià)。

根據(jù)馬島戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，亞馬遜級(jí)脆弱的商規(guī)艦體結(jié)構(gòu)無法承受南大西洋惡劣的海況與氣候，于是在戰(zhàn)后在側(cè)舷加裝了鋼板來補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。此外，機(jī)庫(kù)兩側(cè)各增設(shè)一門Oerlikon 20mm機(jī)炮，使艦上的20mm機(jī)炮總數(shù)達(dá)到四門，而日后部分艦艇更以BAE DS30B REMSIG 30mm機(jī)炮取代20mm機(jī)炮。謝菲爾級(jí)與亞馬遜級(jí)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中付出的血價(jià)，促使 皇家海軍日后設(shè)計(jì)23型公爵級(jí)護(hù)衛(wèi)艦時(shí)采用更嚴(yán)格的生存與損管設(shè)計(jì)，上層結(jié)構(gòu)全面采用鋼質(zhì)制造，強(qiáng)化消防設(shè)施與損管區(qū)域的作業(yè)能力，并且摒棄任何易燃建材以及會(huì)產(chǎn)生有毒氣體的舊式電纜。

艦艇轉(zhuǎn)售

轉(zhuǎn)賣給巴基斯坦后的Tariq（D-181）號(hào)，注意艦橋前方加裝中國(guó)制造的LY-60防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

馬島戰(zhàn)后剩余的六艘亞馬遜級(jí)繼續(xù)為皇家海軍服役。如同前述，由于亞馬遜級(jí)的原始設(shè)計(jì)幾無預(yù)留升級(jí)空間，使本級(jí)艦在皇家海軍的價(jià)值日漸低落。

在1988年，英國(guó)與巴基斯坦政府展開協(xié)議，商討未來的軍售事項(xiàng)。印巴雙方在1992年達(dá)成協(xié)議，將六艘亞馬遜級(jí)除役后 以每艘約1200萬美元的優(yōu)惠價(jià)格轉(zhuǎn)賣給巴基斯坦。這六艦于1993至1994年除役并立刻轉(zhuǎn)手，巴基斯坦稱之為塔利克級(jí)（Tariq class）。由于美國(guó)因巴基斯坦秘密發(fā)展核武而實(shí)施軍武禁運(yùn)制裁，除了新購(gòu)的F-16戰(zhàn)機(jī)全數(shù)扣留之外，從美國(guó)租借的四艘賈西亞級(jí)（Garcia class）與四艘布魯克級(jí)（Brooke class）護(hù)衛(wèi)艦租期屆滿時(shí)，也被迫在1990年代初期歸還美國(guó)，加上從美國(guó)接收的基靈級(jí)二戰(zhàn)驅(qū)逐艦紛紛除役，巴基斯坦海軍在1990年代初期蒙受空前的重創(chuàng)。在這種情況下，六艘亞馬遜級(jí)對(duì)于巴基斯坦海軍而言，算是一項(xiàng)實(shí)時(shí)的戰(zhàn)力補(bǔ)充。

移交巴基斯坦后，巴國(guó)海軍在國(guó)際間招標(biāo)改良塔利克級(jí)；由于21型排水量不足以容納所有改裝項(xiàng)目，所以巴基斯坦海軍將這六艘艦艇依照任務(wù)劃分為水面作戰(zhàn)型（F-182、F-184、F-186）與防空型（F-181、F-183、F-185）），分?jǐn)偛煌娜蝿?wù)。這六艘塔利克級(jí)的共同改良項(xiàng)目包括換裝新的CelsiusTech 9LV Mk3戰(zhàn)斗系統(tǒng)，以荷蘭Signnal DA-08對(duì)空/平面搜索雷達(dá)取代原有的Type-992雷達(dá)，電戰(zhàn)方面，換裝法國(guó)Thomson-CSF的DR-3000電子支援系統(tǒng)以及美制MK-36干擾彈發(fā)射器，反潛方面則加裝法國(guó)Thomson-Syntra的ATAS/VDS拖曳陣列聲納，以及瑞典Bofors公司的TP-43反潛/反艦魚雷等；此外，原本機(jī)庫(kù)上方的老舊海貓導(dǎo)彈發(fā)射器與飛魚反艦導(dǎo)彈遭到移除，換成一具從巴國(guó)海軍退役基靈級(jí)艦上轉(zhuǎn)移過來的美制MK-15密集陣近迫武器系統(tǒng)。巴基斯坦海在塔利克級(jí)上加裝德國(guó)Buck公司開發(fā)的多重彈藥軟殺系統(tǒng)（Multi Ammunition Softkill System，MASS）軟殺誘餌，兩具八聯(lián)裝誘餌發(fā)射器設(shè)置在艦艇上層結(jié)構(gòu)兩側(cè)。

在個(gè)別任務(wù)裝備方面，三艘水面作戰(zhàn)型在艦橋前方加裝兩組雙聯(lián)裝美制魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器（F-182、184、186）；另外三艘防空型則在艦橋前方加裝防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中國(guó)廠商的獵鷹60（LY-60）與荷蘭Signnal（負(fù)責(zé)LY-60與DA-08雷達(dá)的整合）一同得標(biāo)。LY-60是 中國(guó)自行開發(fā)的紅旗-64（HHQ-64）的外銷型號(hào)，技術(shù)源于意大利蝮蛇M(jìn)K-1導(dǎo)彈（Aspide，意大利版麻雀導(dǎo)彈）。LY-60在巴基斯坦海軍公開招標(biāo)之前完成了定型，在1994年以LY-60N（N指海軍型）的名稱參與巴基斯坦海軍的投標(biāo)。在測(cè)試中，LH-60展現(xiàn)良好的電子反反制能力，整體性能被認(rèn)為接近北約海麻雀，但是價(jià)格又便宜得多，更重要的是不會(huì)有政治顧慮，因此獲得巴基斯坦海軍的青睞。不過，LY-60不具備攔截掠海反艦導(dǎo)彈的能力，這是中國(guó)海軍沒有采用的原因。

在2006年，巴基斯坦曾向美國(guó)提出要求，引進(jìn)六艘二手佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦來取代這六艘艦齡已高的21型護(hù)衛(wèi)艦；在2008年10月18日，美國(guó)政府宣布出售當(dāng)時(shí)仍在美國(guó)服役的佩里級(jí)艦麥金尼號(hào)（USS Mcinerney FFG-8）出售給巴基斯坦，在2010年8月底交付。

戰(zhàn)艦數(shù)據(jù)

本級(jí)艦