無(wú)畏號(hào)航空母艦(英文:USS Intrepid,舷號(hào):CV-11/CVA-11/CVS-11,又稱(chēng):勇猛號(hào)),是美國(guó)海軍隸下的一艘航空母艦,是美國(guó)埃塞克斯級(jí)航空母艦的三號(hào)艦。

無(wú)畏號(hào)航空母艦是美軍第四艘以無(wú)畏為名的軍艦,艦名源自美國(guó)海軍于1803年俘獲的一艘火船,在二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中起了顯著作用。

無(wú)畏號(hào)航空母艦于1940年5月訂購(gòu),1941年12月1日在美國(guó)紐波特紐斯造船及船塢公司開(kāi)工,1943年4月26日下水,1943年8月16日首次服役,1947年3月22日暫時(shí)退役,1952年2月9日二次服役,1954年6月18日三次服役,1974年3月15日最終退役,1982年8月作為博物館艦對(duì)外開(kāi)放。

中文名

無(wú)畏號(hào)航空母艦

下水時(shí)間

1943年4月26日

所屬?lài)?guó)家

美國(guó)

開(kāi)發(fā)區(qū)級(jí)別

埃塞克斯級(jí)航空母艦

標(biāo)準(zhǔn)排水量

27500噸

滿載排水量

36380噸

航速

33節(jié)

艦載機(jī)

36架F6F、37架SB2C、18架TBF

外文名

USS Intrepid

竣工時(shí)間

1941年

生產(chǎn)單位

紐波特紐斯造船及船塢公司

類(lèi)型

航空母艦

退役時(shí)間

1974年3月15日

前型級(jí)

約克城級(jí)航空母艦和黃蜂號(hào)航空母艦

研制時(shí)間

1939年-1943年8月16日

服役時(shí)間

1943年8月16日

發(fā)展沿革

研制背景

第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前,美國(guó)己有5艘航空母艦,但當(dāng)時(shí)戰(zhàn)列艦仍被視為海上力量的中堅(jiān),航空母艦只是一種海上浮動(dòng)機(jī)場(chǎng),從上面起降偵察機(jī)和尚未證明其威力的攻擊機(jī),艦載航空兵的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)以及它的作用還依然處于理論性爭(zhēng)論之中。當(dāng)華盛頓海軍條約到期作廢后,各國(guó)海軍開(kāi)始無(wú)限制擴(kuò)張,諸海軍強(qiáng)國(guó)在建造大艦巨炮主力艦的同時(shí),開(kāi)始建造相當(dāng)數(shù)量的航空母艦。隨著歐洲戰(zhàn)事的爆發(fā)和日本擴(kuò)張與美國(guó)的矛盾日益激化,美國(guó)深感有加強(qiáng)航空母艦建造的必要。1937年,約克城級(jí)航空母艦開(kāi)始服役時(shí),美國(guó)正在設(shè) 計(jì)中的新式艦載機(jī)的尺寸、重量和性能都要求海軍建造更大型、更有效和具有更好防護(hù)的航空母艦。

建造沿革

埃塞克斯號(hào)服役

1930年代末,以約克城級(jí)為藍(lán)本設(shè)計(jì)的埃塞克斯級(jí)航空母艦方案標(biāo)準(zhǔn)排水量被確定為20000噸。然而,美國(guó)海軍對(duì)該級(jí)艦提出了一系列要求,1940年時(shí),埃塞克斯級(jí)航空母艦的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)歷了6次改進(jìn),其標(biāo)準(zhǔn)排水量已增加到27500噸,主要目標(biāo)是增加艦載機(jī)數(shù)量,即保證四個(gè)飛行隊(duì)和1個(gè)預(yù)備飛行隊(duì)的飛機(jī)總數(shù),合計(jì)80-100架,為此擴(kuò)大了飛機(jī)機(jī)庫(kù)和飛行甲板,增大了航空燃油的裝載量,增加了航速,強(qiáng)化了防空武器,但是飛行甲板并無(wú)裝甲防護(hù),102毫米的裝甲帶設(shè)于鍋爐艙部位的舷部水線區(qū),并有四重縱通的結(jié)構(gòu)在舷部保護(hù),底部有三重底防護(hù)。

1940年6月,在羅斯??偨y(tǒng)的大力支持下,美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)“艦隊(duì)擴(kuò)大法案”和“兩洋海軍法案”,計(jì)劃于1940財(cái)年建造11艘、1941財(cái)年建造2艘埃塞克斯級(jí)航空母艦,其中就包括埃塞克斯級(jí)3號(hào)艦“無(wú)畏”號(hào)。1941年4月28日,埃塞克斯級(jí)航母首艦“埃塞克斯”號(hào)開(kāi)始建造。[2]

1941年12月1日,無(wú)畏號(hào)在紐波特紐斯造船及船塢公司開(kāi)始安放龍骨,建造僅開(kāi)始數(shù)日,日本偷襲珍珠港。美國(guó)正式參與第二次世界大戰(zhàn),并加快建造無(wú)畏號(hào)等航空母艦。[4]無(wú)畏號(hào)與同級(jí)艦的設(shè)計(jì)相若。美軍為提高建造效率,統(tǒng)一設(shè)計(jì)方案,令各造船廠以流水作業(yè)形式建艦,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,故其性能與配置與同級(jí)艦未有明顯分別。1943年4月26日,無(wú)畏號(hào)下水,開(kāi)始在加勒比海一帶進(jìn)行適航測(cè)試。

服役歷程

無(wú)畏號(hào)艦徽

1943年8月16日,無(wú)畏號(hào)服役,緊接著參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)。[3]美國(guó)水兵起初為無(wú)畏號(hào)安上了戰(zhàn)斗者(TheFighting I)的綽號(hào);但無(wú)畏號(hào)在二戰(zhàn)期間曾多次因遇襲及意外而受損或擱淺,被迫到干船塢修理,故亦有被嘲為不幸者(The Evil I)、離水者(The Dry I)、甚至老弱號(hào)(USS Decrepit)。

1944年6月,無(wú)畏號(hào)進(jìn)行改裝,包括改建島式建筑及雷達(dá)配置、換裝防空炮,及移除機(jī)庫(kù)彈射器,改置于左弦飛行甲板。

1947年3月22日,二戰(zhàn)結(jié)束不久,無(wú)畏號(hào)暫時(shí)在舊金山退役封存,此時(shí)海軍正打算為埃塞克斯級(jí)作現(xiàn)代化改建,但要到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,才有充足經(jīng)費(fèi)。

1952年2月9日,無(wú)畏號(hào)短暫返回現(xiàn)役,由舊金山前往東岸的紐波特紐斯造船廠。4月9日無(wú)畏號(hào)在該處退役,并開(kāi)始進(jìn)行SCB-27C改建。同年10月1日,無(wú)畏號(hào)改編為攻擊航母,舷號(hào)改為CVA-11。于1954年在大西洋艦隊(duì)重新服役。稍后無(wú)畏號(hào)又進(jìn)行SCB-125現(xiàn)代化改建,增設(shè)斜角飛行甲板。

無(wú)畏號(hào)正在舉行紐約海軍周活動(dòng)

1962年3月31日,無(wú)畏號(hào)正式改編,舷號(hào)改為CVS-11。1965年,無(wú)畏號(hào)也參與了主要針對(duì)驅(qū)逐艦的艦隊(duì)現(xiàn)代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization,F(xiàn)RAM),以延長(zhǎng)服役壽命,此次改建也被稱(chēng)為SCB-144。

1974年3月15日,無(wú)畏號(hào)退役,并拖到費(fèi)城封存,是美軍最后一艘退役的反潛航母。稍后海軍打算將無(wú)畏號(hào)出售拆解,但遭到民間反對(duì)。

1978年,紐約房地產(chǎn)商兼慈善家扎卡里·費(fèi)沙(Zachary Fisher)成立無(wú)畏號(hào)博物館組織(Intrepid Museum Foundation),并籌集資金,以購(gòu)入無(wú)畏號(hào)作博物館艦。與海軍交涉多年后,海軍同意了組織的請(qǐng)求,并在1981年4月27日將無(wú)畏號(hào)轉(zhuǎn)交組織管理。

無(wú)畏號(hào)航空母艦博物館

1982年2月23日,無(wú)畏號(hào)除藉,并開(kāi)始改建為博物館艦;同年8月,無(wú)畏號(hào)??蒸咛詹┪镳^(Intrepid Sea-Air-Space Museum)在紐約正式開(kāi)放。1986年,無(wú)畏號(hào)獲評(píng)為美國(guó)國(guó)家歷史地標(biāo)。[1]此后無(wú)畏號(hào)博物館逐漸成為紐約市地標(biāo),以及多項(xiàng)活動(dòng)舉辦地點(diǎn),平均每年有915000人參觀。

2001年911襲擊后,聯(lián)邦調(diào)查局曾以無(wú)畏號(hào)作為臨時(shí)辦公地點(diǎn)。電影驚天奪寶(2004年上畫(huà))及魔間傳奇(2007年上畫(huà)),均曾在無(wú)畏號(hào)取景。2006年7月,無(wú)畏號(hào)開(kāi)始籌備翻修,并在10月1日關(guān)閉。11月6日,拖船嘗試將無(wú)畏號(hào)拖到新澤西州貝永維修;但無(wú)畏號(hào)由于長(zhǎng)年停泊,艦體早被淤泥卡死,無(wú)法移動(dòng)。海軍稍后加入?yún)f(xié)助,在清理走30000立方米淤泥后,無(wú)畏號(hào)在12月5日拖離停泊處,接著開(kāi)始維修及翻新,總共耗費(fèi)一億二千萬(wàn)美金。2008年10月2日,無(wú)畏號(hào)由拖船拖回紐約,并在11月8日再次對(duì)外開(kāi)放。

技術(shù)特點(diǎn)

艦型結(jié)構(gòu)

艦型

埃塞克斯級(jí)航空母艦三視圖

埃塞克斯級(jí)航母吸取了先前各級(jí)航母的優(yōu)點(diǎn),艦型為約克城級(jí)的擴(kuò)大改進(jìn)型,艦體長(zhǎng)寬比為8

:

1。艦橋等上層建筑設(shè)置在艦的右舷,共設(shè)有兩部彈射器和三部升降機(jī),兩部分別在飛行甲板前部和中后部,另在甲板左側(cè)舷有一部可垂直拆迭的升降機(jī),使其可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。攔阻系統(tǒng)在艦尾設(shè)有9條攔阻索,艦首設(shè)有6條,可以在使飛機(jī)在艦首降落,能阻攔降落重量達(dá)5.4噸的艦載機(jī)。

埃塞克斯級(jí)飛行甲板采用木質(zhì)結(jié)構(gòu),其上覆有非常輕的裝甲??紤]軍艦要在太平洋水域活動(dòng),提高了續(xù)航力。戰(zhàn)爭(zhēng)期間,隨著飛行員、地勤人員和炮手?jǐn)?shù)量的不斷增加,埃塞克斯級(jí)上的住艙十分擁擠,到1945年,其標(biāo)準(zhǔn)編制員額比設(shè)計(jì)預(yù)定的人數(shù)多50%。

裝甲

埃塞克斯級(jí)的防護(hù)較約克城級(jí)有了改進(jìn),水下、水平防護(hù)和對(duì)空火力都有所加強(qiáng)。其中水線裝甲帶厚63毫米-101毫米,炮塔裝甲厚127毫米,炮塔底座裝甲厚28毫米,飛行甲板裝甲38毫米,機(jī)庫(kù)甲板裝甲厚76毫米,主甲板裝甲厚為38毫米。艦體分隔更多的水密艙室,這種結(jié)構(gòu)使該級(jí)艦中的某些艦只在戰(zhàn)爭(zhēng)中雖屢遭重創(chuàng),但沒(méi)有一艘被擊沉。

艦載武器

防御

1968年斜角飛行甲板的無(wú)畏號(hào)

無(wú)畏號(hào)航空母艦艦上裝有4座雙聯(lián)裝和4座單聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮,共12門(mén),用以對(duì)付遠(yuǎn)距離目標(biāo)。此外,還裝有大量40毫米和20毫米高炮,其數(shù)量在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間變動(dòng)較大,各艦不一。無(wú)畏號(hào)作為第一批埃塞克斯級(jí)航母建成時(shí),裝有8門(mén)四聯(lián)裝40毫米“博福斯”炮,共32門(mén),并裝有46門(mén)單管20毫米“厄利孔”高炮。到戰(zhàn)爭(zhēng)后期,其40毫米高炮增至68門(mén),20毫米高炮增至55門(mén)。

艦載機(jī)

無(wú)畏號(hào)航空母艦可搭載飛機(jī)91-103架,最初的航空大隊(duì)由以下中隊(duì)組成:2個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)36架、1個(gè)偵察轟炸機(jī)中隊(duì)18架;1個(gè)俯沖轟炸機(jī)中隊(duì)18架、1個(gè)魚(yú)雷轟炸機(jī)中隊(duì)18架、1架擔(dān)任聯(lián)絡(luò)任務(wù)的俯沖轟炸機(jī),共計(jì)91架飛機(jī);另有9架備用,戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖轟炸機(jī)和魚(yú)雷機(jī)各3架。

隨著雷達(dá)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,對(duì)偵察機(jī)的需要日益減少,于是到1944年偵察轟炸機(jī)中隊(duì)和俯沖轟炸機(jī)中隊(duì)合并,共計(jì)24架俯沖轟炸機(jī),原先12架偵察轟炸機(jī)的空額則由戰(zhàn)斗機(jī)替補(bǔ),總數(shù)仍為91架。至1945年夏,典型的埃塞克斯級(jí)航母的航空大隊(duì)包括:1個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)約36-37架、1個(gè)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)約36-37架、1個(gè)俯沖轟炸機(jī)中隊(duì)15架和1個(gè)魚(yú)雷機(jī)中隊(duì)15架,總計(jì)103架飛機(jī)。

無(wú)畏號(hào)艦載機(jī)方面,1943-1944年間,以F6F、SBD、SB2C及TBF復(fù)仇者式魚(yú)雷轟炸機(jī)為主。到1945年F4U取代了部分F6F。1953年后機(jī)隊(duì)主力為F9F、F2H、A-1及A-4,改為反潛航母后則以S-2反潛機(jī)為主,E-1預(yù)警機(jī)為輔。

艦電系統(tǒng)

無(wú)畏號(hào)航空母艦早期主要火控系統(tǒng)只有2部MK37指揮儀,這表明僅有部分武器部分武器可用雷達(dá)控制。

改裝升級(jí)

SCB-27C改裝的無(wú)畏號(hào)

無(wú)畏號(hào)航空母艦于1952年進(jìn)行了,代號(hào)SCB-27C“軸向甲板”的改建(部分內(nèi)容與SCB-27A不同),移除了裝甲帶側(cè)甲;更換英式C-11蒸汽彈射器;強(qiáng)化整段飛行跑道;改建島式建筑;5吋火炮移至艦側(cè);左弦的3號(hào)升降機(jī)稍為移向艦艉;加裝噴焰偏轉(zhuǎn)器及攔截網(wǎng),可彈射重40000磅飛機(jī);容許噴射機(jī)起降;并且騰出空間存放核武等等。

無(wú)畏號(hào)于1956年又進(jìn)行了SCB-125“斜角甲板”改建,改建了封閉式艦艏;斜角飛行甲板;強(qiáng)化攔截網(wǎng);改建島式建筑;航空控制塔改至朝向艦艉;改善燈光等等。無(wú)畏號(hào)于1960年代初經(jīng)再次改裝成為反潛航空母艦。

性能數(shù)據(jù)

艦體參數(shù)

艦長(zhǎng)

265.79米

艦寬

44.99米58米(改裝后)

吃水線長(zhǎng)

249.93米
吃水線

28.35米
吃水深度7.92米(戰(zhàn)時(shí))8.38米(滿載)9.44米(改裝后)
展開(kāi)表格

服役動(dòng)態(tài)

1943年-1946年

1944年2月無(wú)畏號(hào)

1943年12月3日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)諾福克,8日開(kāi)始橫越巴拿馬運(yùn)河。在通過(guò)科倫(Colon)期間曾一度觸地?cái)R淺,艦艏輕微受損,脫困后在巴爾博亞(Balboa)稍作維修,14日繼續(xù)行程,最終在22日抵達(dá)阿拉米達(dá)。接著無(wú)畏號(hào)先維修艦艏,然后搭載飛機(jī)及軍資,1944年1月5日離開(kāi)阿拉米達(dá),10日抵達(dá)珍珠港,并換上第六航空?qǐng)F(tuán)。

1944年1月,美軍編組了第58特遣艦隊(duì)(Task Force 58,第五艦隊(duì)下的快速航空母艦艦隊(duì)),由馬克·米切爾少將指揮;無(wú)畏號(hào)編入阿爾弗雷德·蒙哥馬里(Alfred E. Montgomery)少將指揮的第二分隊(duì),同行艦有旗艦埃塞克斯號(hào)及卡伯特號(hào)。

1944年1月16日,艦隊(duì)離開(kāi)珍珠港,支援即將登陸夸賈林的美軍。29日早上,無(wú)畏號(hào)等空襲夸賈林北部的萊島(Roi island),摧毀該處的機(jī)場(chǎng),同時(shí)擊毀爪加林所有的日軍戰(zhàn)機(jī);當(dāng)晚分隊(duì)的戰(zhàn)列艦?zāi)线_(dá)科他號(hào)、北卡羅來(lái)納號(hào)及亞拉巴馬號(hào)炮擊了萊島;而無(wú)畏號(hào)則在30日再作空襲。

1944年1月31日,美軍開(kāi)始登陸夸賈林,同時(shí)占領(lǐng)無(wú)人防守的馬久羅,夸賈林戰(zhàn)役爆發(fā);當(dāng)日無(wú)畏號(hào)掩護(hù)陸戰(zhàn)隊(duì)登陸,并作空中支援,直到2月3日美軍完全占領(lǐng)環(huán)礁為止。4日無(wú)畏號(hào)前往馬久羅稍作休整,在12日則往空襲特魯克島(Truk)。

1944年2月17日,美軍艦隊(duì)開(kāi)始攻擊日本特魯克島建立海軍基;米切爾在日出前先派F6F奪取制空權(quán),再命后至的18架TBF攻擊跑道上的飛機(jī)。傍晚7時(shí),六架裝有雷達(dá)的九七式轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)美軍艦隊(duì),并伺機(jī)攻擊;10時(shí)11分,一枚魚(yú)雷擊中無(wú)畏號(hào)右舷艦艉,并在水線以下爆炸,造成11人死亡;艦體數(shù)個(gè)隔艙入水;右舷的舵機(jī)機(jī)房被炸毀;艦舵更即時(shí)卡死向左六度半,使艦體開(kāi)始向左急轉(zhuǎn)。為恢復(fù)操縱,史伯格暫時(shí)將右舷引擎關(guān)閉,同時(shí)將左舷引擎逐步增速,以增加艦體右轉(zhuǎn)力度;到艦體朝向東方后,史伯格再下令調(diào)節(jié)引擎,并正面逆著強(qiáng)烈的東風(fēng),以20至22節(jié)速度向東撤退。

1944年2月18日,美軍命無(wú)畏號(hào)改為到馬久羅修理,史伯格要將無(wú)畏號(hào)轉(zhuǎn)向南方。無(wú)畏號(hào)甫一轉(zhuǎn)向,原本正面相迎的逆風(fēng)即時(shí)變成由左舷吹向艦體,使無(wú)畏號(hào)又再失控打轉(zhuǎn)。史伯格先將右舷引擎其中一軸鎖死;再將甲板上所有飛機(jī)推到艦島前方,充當(dāng)臨時(shí)的前桅帆,使艦體可減少向左偏轉(zhuǎn)。由于飛機(jī)受風(fēng)面積始終不足,史伯格命船員物盡其用,以木板、繩網(wǎng)及帆布等等再造出多幅前桅帆,置于艦艏防空炮的炮座,并以人手操控;又將艦艏的貸物搬到艦艉隔艙,并為部分艦艉隔艙注水,使艦艉重量增加,從以將艦艏抬高迎風(fēng)。幾經(jīng)辛苦之下,無(wú)畏號(hào)終于勉強(qiáng)恢復(fù)航向。稍后史伯格逆著20至30節(jié)的東風(fēng),將無(wú)畏號(hào)直接駛回珍珠港修理,于24日抵達(dá)。無(wú)畏號(hào)在珍珠港拆除了損壞的艦舵,并填補(bǔ)艦體破洞。29日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)珍珠港,打算在沒(méi)有艦舵的狀態(tài)下,直接返回舊金山。但當(dāng)無(wú)畏號(hào)離開(kāi)珍珠港不久,隨即失控,使史伯格要向珍珠港求救。當(dāng)珍珠港派出八艘艦只前來(lái)協(xié)助時(shí),海面又刮起強(qiáng)烈西南風(fēng),使無(wú)畏號(hào)無(wú)法安全進(jìn)入港口,只好在近海下錨停泊,直到3月3日才成功進(jìn)入珍珠港。5日無(wú)畏號(hào)再次返回干船塢,并臨時(shí)安裝了人手操控的艦舵,在16日再次離開(kāi)珍珠港。22日無(wú)畏號(hào)終于抵達(dá)舊金山,隨即進(jìn)入舊金山海軍船廠維修。

1944年6月無(wú)畏號(hào)

1944年5月30日,無(wú)畏號(hào)完成維修。6月9日,無(wú)畏號(hào)前往珍珠港,在14日抵達(dá),并在近海訓(xùn)練。8月16日,無(wú)畏號(hào)與企業(yè)號(hào)及獨(dú)立號(hào)一同前往埃尼威托克,在24日抵達(dá),并與早前參與菲律賓海海戰(zhàn)的艦隊(duì)會(huì)合。

1944年8月26日,小威廉·哈爾西接替雷蒙德·斯普魯恩斯,指揮美軍艦隊(duì)。由于哈爾西為第三艦隊(duì)司令,故快速航空母艦編隊(duì)亦更名為第38特遣艦隊(duì)(Task Force 38)。此時(shí)無(wú)畏號(hào)編入杰拉德·波根(Gerald F. Bogan)少將的第二分隊(duì),并擔(dān)任旗艦,同行艦有邦克山號(hào)、卡伯特號(hào)及獨(dú)立號(hào)。

1944年8月29日無(wú)畏號(hào)等第二分隊(duì)艦只離開(kāi)埃尼威托克,與第一及第三分隊(duì)前往菲律賓;而第四分隊(duì)則往小笠原群島。9月6日至8日,無(wú)畏號(hào)等空襲了帕勞;又于9日至10日空襲民都洛及薩蘭加尼灣。由于缺乏目標(biāo),哈爾西改命艦隊(duì)于12日攻擊米沙鄢群島等地。?15日美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登陸帕勞,無(wú)畏號(hào)等繼續(xù)在外海巡戈,并在稍后改為攻擊呂宋。21至24日,艦隊(duì)空襲呂宋各地的港口,然后撤退。28日無(wú)畏號(hào)在塞班島稍作休整,再經(jīng)帕勞,于10月2日返抵烏利西。

1944年10月6日,無(wú)畏號(hào)等艦離港,前往空襲沖繩島;而漢考克號(hào)則在此時(shí)加入第二分隊(duì)。10日艦隊(duì)大舉攻擊沖繩,出擊架次高達(dá)1396架,重創(chuàng)沖繩港口。

1944年10月12日,美軍艦隊(duì)往南空襲臺(tái)灣。哈爾西派第一分隊(duì)空襲臺(tái)灣南部;無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)空襲臺(tái)灣北部;第三分隊(duì)空襲臺(tái)灣中部;第四分隊(duì)則集中攻擊高雄。清晨各艦派戰(zhàn)機(jī)作第一波攻擊;福留繁則派戰(zhàn)機(jī)攔截,同時(shí)派轟炸機(jī)攻擊美軍航母,臺(tái)灣空戰(zhàn)爆發(fā)。美軍當(dāng)日出擊數(shù)達(dá)1378架次,只損失48架飛機(jī)。

1944年10月13日,艦隊(duì)再次空襲臺(tái)灣,出擊數(shù)下降至974架。14日艦隊(duì)派146架戰(zhàn)機(jī)及100架轟炸機(jī)再次攻擊臺(tái)灣,順道掩護(hù)堪培拉號(hào)撤退,艦隊(duì)則緩緩向西南撤走。

1944年10月15日,第四分隊(duì)往空襲呂宋,無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)與第三分隊(duì)共同掩護(hù)小隊(duì),但由第三分隊(duì)伏擊從日本而來(lái)的飛機(jī)。16日早上,日軍命那智號(hào)及足柄號(hào)等由瀨戶(hù)內(nèi)海出發(fā),往南追擊,卻在沖繩外海被邦克山號(hào)兩架飛機(jī)攻擊。此時(shí)福留繁得悉美軍航空母艦未有受損,命巡洋艦隊(duì)即時(shí)撤退。美軍埋伏雖然失敗,兩艘重創(chuàng)軍艦仍得而撤走,在27日終于抵達(dá)烏利西。

1944年10月17日,無(wú)畏號(hào)往南行駛,以支援美軍重奪菲律賓,稍后因此引發(fā)萊特灣海戰(zhàn),18日無(wú)畏號(hào)空襲卡加延省。。

1944年10月21日,無(wú)畏號(hào)再次空襲呂宋一帶。第一分隊(duì)在22日前往烏利西補(bǔ)給,要到24日才調(diào)返菲律賓。無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)在圣貝納迪諾海峽(San Benardino Strait)以東巡航;第三分隊(duì)在波利略島(Polillo Islands)以東;第四分隊(duì)則在萊特灣東面海域。

1944年10月24日早上,美軍三支航空母艦分隊(duì)繼續(xù)索敵。8時(shí)12分,無(wú)畏號(hào)一架偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)栗田健男的中央艦隊(duì),包括大和號(hào)及武藏號(hào)等艦,正進(jìn)入錫布延海;僅15分鐘后,哈爾西越過(guò)米切爾的航母指揮權(quán),命各分隊(duì)即時(shí)派飛機(jī)攻擊日艦(第二分隊(duì)最接近日本艦隊(duì),第三及第四分隊(duì)分別在其北面及南面),同時(shí)將第一分隊(duì)調(diào)返菲律賓。10時(shí)10分,小澤治三郎從航空母艦派飛機(jī)作第二波攻擊,于正午12時(shí)12分抵達(dá),但第三分隊(duì)未再受損。正當(dāng)日軍派出第二波攻擊之際,無(wú)畏號(hào)及卡伯特號(hào)的第二分隊(duì),分別于10時(shí)26分、12時(shí)45分及下午3時(shí)50分,到錫布延海猛烈攻擊日軍艦隊(duì)。第三分隊(duì)于下午1時(shí)30分轟炸日艦;而第四分隊(duì)則于2時(shí)15分作最后攻擊。當(dāng)日美軍共出動(dòng)259架次飛機(jī)攻擊中央艦隊(duì),并擊沉武藏號(hào),擊傷大和號(hào)、長(zhǎng)門(mén)號(hào)及妙高號(hào)。

1944年10月24日晚上10時(shí),哈爾西召集北面三支航空母艦分隊(duì),以及威利斯·李駐守于圣貝納迪諾海峽的戰(zhàn)列艦北上,追擊北方艦隊(duì)的日軍航空母艦,各分隊(duì)于11時(shí)45分會(huì)合。

1944年10月25日凌晨,美軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)小澤艦隊(duì)大約位置;清晨米切爾命列克星敦號(hào)先派偵察機(jī)前往索敵,并在發(fā)現(xiàn)日艦前命航空母艦派飛機(jī)升空,以爭(zhēng)取時(shí)間。7時(shí)10分偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)日艦,8時(shí)美軍第一波空襲抵達(dá),無(wú)畏號(hào)的轟炸機(jī)則先后命中瑞鳳號(hào)及千歲號(hào),擊沉后者。26日清晨5時(shí),無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)終于與第一分隊(duì)會(huì)合,而漢考克號(hào)亦返回第二分隊(duì)。6時(shí)兩支分隊(duì)派出第一波飛機(jī)追擊粟田,又在8時(shí)10分及12時(shí)45分派出第二波及第三波攻擊,最終僅擊沉能代號(hào)及早霜號(hào),并重傷熊野號(hào)。

1944年10月27日第二分隊(duì)在海上補(bǔ)油,在28日前往空襲馬尼拉灣。29日早上,無(wú)畏號(hào)等派飛機(jī)空襲馬尼拉各地機(jī)場(chǎng),并與日軍爆發(fā)空戰(zhàn),擊毀多架飛機(jī);但同日無(wú)畏號(hào)被神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)擊中,造成10死六傷,在搶修后繼續(xù)作戰(zhàn)。30日老約翰·麥凱恩接替米切爾,指揮快速航空母艦。

1944年11月5日,第一及第三分隊(duì)在波利略外海與第二分隊(duì)會(huì)合,然后分別攻擊仁牙因?yàn)场⒈卞a布延海及馬尼拉灣三地的日軍機(jī)場(chǎng)及補(bǔ)給艦只,并擊沉了那智號(hào),摧毀地面多架飛機(jī)。6日艦隊(duì)再次空襲三地,在傍晚到外海補(bǔ)油。8日無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì),聯(lián)同受損的列克星敦號(hào)返回烏利西休整,在9日抵達(dá)。

1944年11月14日,無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)離開(kāi)烏利西,接替第三分隊(duì)作戰(zhàn)。15日麥凱恩將艦隊(duì)旗艦改設(shè)在第二分隊(duì)的漢考克號(hào)。17日第一、第二及第四分隊(duì)再次空襲呂宋,于20日撤到后方補(bǔ)油。21日第四分隊(duì)離隊(duì)空襲雅浦島,然后到烏利西休整;而第一分隊(duì)亦在23日到烏利西,于24日抵達(dá),留下無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)及埃塞克斯號(hào)的第三分隊(duì)作戰(zhàn)。25日,兩支分隊(duì)再次轟炸呂宋等地的日軍艦只,其中提康德羅加號(hào)擊沉了熊野號(hào)。日軍再次以自殺飛機(jī)還擊。中午12時(shí)26分,正當(dāng)?shù)诙株?duì)開(kāi)始派出戰(zhàn)機(jī)之際,十多架自殺飛機(jī)高速向分隊(duì)迫近。53分,一架自殺飛機(jī)撞入無(wú)畏號(hào)左舷,穿過(guò)一個(gè)20毫米機(jī)炮炮座及飛行甲板,然后與炸彈一同在機(jī)庫(kù)上層甲板爆炸。爆炸將飛行甲板扭曲,并引發(fā)大火。數(shù)分鐘后,第二架自殺飛機(jī)攻擊無(wú)畏號(hào),其炸彈先貫穿飛行甲板,并在機(jī)庫(kù)爆炸;而飛機(jī)則散成碎片,橫掃整片飛行甲板,使飛行甲板及機(jī)庫(kù)均告起火。由于無(wú)畏號(hào)已無(wú)法回收飛機(jī),故此已派出的75架飛機(jī)只好在埃塞克斯號(hào)、漢考克號(hào)及提康德羅加號(hào)降落補(bǔ)油,然后飛到萊特的美軍陸上基地。下午1時(shí)無(wú)畏號(hào)的大火開(kāi)始受控,并在2時(shí)47分撲滅。兩次攻擊最終造成69人死亡,35人受傷。由于艦隊(duì)損傷慘重;再加上麥克阿瑟推遲登陸民都洛到12月15日,艦隊(duì)下令撤退。第三分隊(duì)繼續(xù)在海上巡航,而無(wú)畏號(hào)的第二分隊(duì)則返回烏利西,在27日抵達(dá)。接著無(wú)畏號(hào)返回美國(guó)維修,在12月20日再次返抵舊金山,并進(jìn)入干船塢。

1945年2月11日,無(wú)畏號(hào)完成維修,并在16日再次前往西太平洋,于3月2日抵達(dá)珍珠港。接著無(wú)畏號(hào)與富蘭克林號(hào)及巴丹號(hào)前往烏利西會(huì)合艦隊(duì),在13日抵達(dá)。次日第五艦隊(duì)離開(kāi)烏利西,前往支援沖繩戰(zhàn)役,并先空襲九州,削弱該處的日軍空中力量。無(wú)畏號(hào)編入亞瑟·拉德福(Arthur W. Radford)少將的第四分隊(duì),同行艦有旗艦約克城號(hào)、企業(yè)號(hào)、蘭利號(hào)及獨(dú)立號(hào)。

1945年3月18日上午,艦隊(duì)開(kāi)始派出機(jī)隊(duì),空襲九州各地機(jī)場(chǎng),但宇垣纏在美軍攻擊前,已派出僅余的飛機(jī)升空,正前往攻擊第四分隊(duì),故美軍收獲不大。企業(yè)號(hào)先于早上被日軍炸彈擊中,但未有引爆;無(wú)畏號(hào)成功攔截自殺攻擊,艦體輕微受損,但自殺飛機(jī)碎片仍殺死艦上兩人,并傷及43人,在機(jī)庫(kù)引起小火。

1945年3月20日艦隊(duì)往南撤退,但繼續(xù)派飛機(jī)轟炸九州南部機(jī)場(chǎng);下午第二分隊(duì)再遭遇自殺飛機(jī)攻擊,各艦于22日到外海補(bǔ)油,而企業(yè)號(hào)、胡蜂號(hào)及富蘭克林號(hào)等艦則分別撤返烏利西及美國(guó)修理;第二分隊(duì)要到4月才重返戰(zhàn)場(chǎng)。23日起,艦隊(duì)開(kāi)始日復(fù)日空襲沖繩島,偶爾亦空襲硫磺島,各分隊(duì)則輪流在海上補(bǔ)油。4月1日,美軍開(kāi)始登陸沖繩島,艦隊(duì)繼續(xù)提供空中支援。5日企業(yè)號(hào)返回,并加入無(wú)畏號(hào)的第四分隊(duì)。

1945年4月無(wú)畏號(hào)

1945年4月7日上午8時(shí)23分,埃塞克斯號(hào)的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)大和號(hào)。斯普魯恩斯曾打算命戰(zhàn)列艦迎擊,但為免登陸部隊(duì)遇襲,將任務(wù)交給航空母艦。9時(shí)15分米切爾先派16架戰(zhàn)機(jī)再作偵察,并命第一及第三分隊(duì)預(yù)備攻擊。此時(shí)無(wú)畏號(hào)的第四分隊(duì)仍忙于掩護(hù)沖繩,要到45分才進(jìn)入作戰(zhàn)距離。10時(shí)起各艦開(kāi)始派飛機(jī)前往攻擊,并持續(xù)至下午2時(shí)。大和號(hào)接連中彈,快速向左舷傾側(cè),最終在23分爆炸沉沒(méi);日軍亦損失了矢矧號(hào)、濱風(fēng)號(hào)、磯風(fēng)號(hào)、朝霜號(hào)及霞號(hào),另外冬月號(hào)、涼月號(hào)、雪風(fēng)號(hào)及初霜號(hào)亦受損。

1945年4月8日艦隊(duì)返回南方,支援沖繩作戰(zhàn)。同日倫道夫號(hào)與艦隊(duì)會(huì)合,戴維森重建第二分隊(duì),并以企業(yè)號(hào)為旗艦,同行艦尚有獨(dú)立號(hào);美軍艦隊(duì)繼續(xù)支援沖繩美軍,并連日與日軍飛機(jī)空戰(zhàn)。15及16日,艦隊(duì)空襲了九州的機(jī)場(chǎng),而日軍再派自殺飛機(jī)反擊。16日下午1時(shí)36分,兩架自殺飛機(jī)攻擊無(wú)畏號(hào),第一架飛機(jī)僅僅掠過(guò)飛行甲板,在艦側(cè)落水墜毀;第二架飛機(jī)則垂直撞入接近后方升降臺(tái)的飛行甲板,并引發(fā)大火?;饎?shì)雖在一小時(shí)內(nèi)撲滅,但無(wú)畏號(hào)因受損嚴(yán)重,而要再次返國(guó)修理。攻擊最終造成10死87人受傷。4月17日無(wú)畏號(hào)啟程返國(guó),先在5月4日途經(jīng)烏利西,再于11日經(jīng)珍珠港,于19日再一次進(jìn)入舊金山海軍船塢維修。

1945年6月29日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)舊金山,并先到珍珠港近海訓(xùn)練。8月6日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)珍珠港,在同日空襲了威克島,于7日抵達(dá)埃尼威托克。15日中午,裕仁天皇宣布日本投降。

1945年8月21日,無(wú)畏號(hào)、安提坦號(hào)及卡伯特號(hào)啟程前往日本,以協(xié)助盟軍占領(lǐng)當(dāng)?shù)?,無(wú)畏號(hào)與卡伯特號(hào)兩艦則在25日與艦隊(duì)會(huì)合。接著無(wú)畏號(hào)兩艦分別到日本本土、仁川及大沽等地,協(xié)助盟軍占領(lǐng)日占土地。

1945年10月8日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)渤海,與列克星敦號(hào)、漢考克號(hào)及本寧頓號(hào)等艦繼續(xù)在日本及西太平洋執(zhí)勤,在14日進(jìn)入橫須賀船廠休整。12月2日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)橫須賀,于15日返抵圣佩德羅。

1946年2月4日,無(wú)畏號(hào)轉(zhuǎn)到舊金山,并開(kāi)始封存待命。

1954年-1961年

1955年無(wú)畏號(hào)

1954年6月18日,無(wú)畏號(hào)完成改建,在同日重返現(xiàn)役。9月到11月,無(wú)畏號(hào)到加勒比海試航,接著加入大西洋艦隊(duì)。

1955年1月9日,無(wú)畏號(hào)在關(guān)塔那摩灣一帶考核飛行員,并曾到訪太子港。5月28日,無(wú)畏號(hào)前往地中海巡航,在6月7日抵達(dá)西班牙加的斯灣。接著無(wú)畏號(hào)途經(jīng)直布羅陀,并嗚放21響禮炮,慶祝英女皇伊麗莎白二世生日。稍后無(wú)畏號(hào)依次到訪利佛諾、那不勒斯、塞薩洛尼基、雅典、巴倫西亞、馬賽、戛納、羅德島及伊斯坦布爾,在11月初啟程返國(guó),于22日返抵美國(guó)。

1956年3月12日,無(wú)畏號(hào)再次前往地中海,并在21日于直布羅陀接替返國(guó)的尚普蘭湖號(hào)。接著無(wú)畏號(hào)再造訪多個(gè)地中海港口,于9月5日返抵美國(guó)。接著無(wú)畏號(hào)前往布魯克林造船廠,并在29日開(kāi)始進(jìn)行SCB-125改建,增設(shè)斜角飛行甲板及封閉艦艏。

1957年4月,無(wú)畏號(hào)完成改建,在5月7日前往諾福克海軍基地,并在20日開(kāi)始在關(guān)塔那摩灣外考核機(jī)師,于8月返回諾??恕?月3日,無(wú)畏號(hào)前往北大西洋,并參與北約大型軍事演習(xí)反擊行動(dòng)(Operation Strikeback)。除無(wú)畏號(hào)外,美軍亦派出埃塞克斯號(hào)、胡蜂號(hào)、塔拉瓦號(hào)、福萊斯特號(hào)、薩拉托加號(hào)、衣阿華號(hào)及威斯康辛號(hào);英國(guó)則派出皇家方舟號(hào)、鷹號(hào)及壁壘號(hào)(HMS Bulwark R08)。演習(xí)模擬防守GIUK缺口。演習(xí)期間,無(wú)畏號(hào)曾到訪布雷斯特及貝爾法斯特附近港口,于10月22日返抵美國(guó)。

1959年無(wú)畏號(hào)

1958年1月22日,無(wú)畏號(hào)進(jìn)入諾??舜瑥S稍作維修,然后留在近岸執(zhí)勤,并曾到訪紐約。6月9日,無(wú)畏號(hào)搭載美國(guó)海軍學(xué)院的學(xué)員,前往北大西洋考核,并途經(jīng)里斯本、奧斯陸及鹿特丹,在8月8日返抵諾??恕I院鬅o(wú)畏號(hào)前往梅港維修,然后到加勒比海訓(xùn)練演習(xí)。

1959年2月13日,無(wú)畏號(hào)與羅斯福號(hào)一同前往地中海,并在3月1日于直布羅陀接替?zhèn)惖婪蛱?hào)及福萊斯特號(hào)。稍后無(wú)畏號(hào)先后到訪帕爾馬、那不勒斯、巴塞羅那、雅典、戛納、巴勒莫及利佛諾,在8月18日由埃塞克斯號(hào)接替,于30日返抵諾福克,并進(jìn)入船廠維修。

1960年1月,無(wú)畏號(hào)完成維修,前往加勒比海試航,然后留在近岸訓(xùn)練。要到8月4日,無(wú)畏號(hào)才再次離開(kāi)諾??耍降刂泻Q埠?。稍后無(wú)畏號(hào)造訪利佛諾、菲烏米奇諾、雅典、伊斯坦布爾、貝魯特、那不勒斯及羅塔島,于1961年2月17日返抵諾福克。4月,無(wú)畏號(hào)在近岸考核飛行員,并在5月前往紐約,擔(dān)任武器試驗(yàn)的觀測(cè)艦,并乘載美國(guó)多所軍校的觀察員。6月多米尼加共和國(guó)因總統(tǒng)拉斐爾·特魯希略遇刺身亡,政局不穩(wěn),無(wú)畏號(hào)與福吉谷號(hào)等被派往當(dāng)?shù)鼐瘋?,隨時(shí)撤僑。

1961年8月4日,無(wú)畏號(hào)再次前往地中海,先在17日于直布羅陀接替羅斯福號(hào)。稍后無(wú)畏號(hào)與北約海軍演習(xí),并先后到訪那不勒斯、克基拉島、羅德島、雅典、熱那亞、利佛諾、戛納及巴塞羅那,最后在1962年2月17日由香格里拉號(hào)接替,于3月1日返抵諾???。

1962年-1965年

無(wú)畏號(hào)參與太空任務(wù)

1962年3月10日,無(wú)畏號(hào)進(jìn)入諾??撕\姶瑥S,開(kāi)始改建為反潛航母,4月2日無(wú)畏號(hào)完成改建,隨即到近岸及關(guān)塔那摩灣一帶訓(xùn)練,然后前往巴哈馬海域,擔(dān)任水星-宇宙神7號(hào)的救援艦。5月24日,太空艙因技術(shù)問(wèn)題而偏離原定降落點(diǎn),在無(wú)畏號(hào)230哩外遠(yuǎn)處濺落。無(wú)畏號(hào)先派直升機(jī)救走宇航員,然后打撈太空艙,于31日返抵諾???。7月6日無(wú)畏號(hào)到海上考核海軍學(xué)院學(xué)員,并到訪魁北克,于期間開(kāi)放予公眾參觀,最后在8月5日返抵諾???。9月12日,無(wú)畏號(hào)進(jìn)入諾??舜瑥S翻修,直到12月28日。

1963年1月23日,無(wú)畏號(hào)前往關(guān)塔那摩灣訓(xùn)練,并造訪金斯敦,于3月23日返抵諾福克。5月13日無(wú)畏號(hào)前往紐約,再次開(kāi)放予公眾參觀,并在23日返回諾???。6月及8月無(wú)畏號(hào)到北大西洋考核軍校學(xué)員,于10月1日返抵諾???。11月至12月,無(wú)畏號(hào)留在近海執(zhí)勤。

1964年上半葉,無(wú)畏號(hào)繼續(xù)在北大西洋及加勒比海執(zhí)勤。6月11日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)諾??耍俅蔚酱笪餮蠹暗刂泻?己塑娦W(xué)員,并且追蹤蘇聯(lián)潛艇,在8月返回諾???,稍后無(wú)畏號(hào)繼續(xù)在近岸訓(xùn)練。

1965年3月,無(wú)畏號(hào)前往加勒比海,擔(dān)任雙子座3號(hào)的救援船。23日雙子座3號(hào)升空,為美國(guó)首次雙人太空任務(wù)。太空艙在返回時(shí)偏離預(yù)定濺落點(diǎn),故無(wú)畏號(hào)先派直升機(jī)救走宇航員,接著才打撈太空艙。4月無(wú)畏號(hào)進(jìn)入紐約布魯克林船廠作現(xiàn)代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM),以延長(zhǎng)服役壽命。改建在9月完成后,無(wú)畏號(hào)留在近海試航。

1966年-1972年

1966年4月4日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)諾???,途經(jīng)好望角,前往西太平洋參與越戰(zhàn)。此時(shí)正值美軍將滾雷行動(dòng)升級(jí),加大力度轟炸北越。為增加空中攻擊力,海軍將無(wú)畏號(hào)的反潛機(jī)隊(duì)替換,轉(zhuǎn)為搭載攻擊航母的機(jī)隊(duì),以用作輔助攻擊航母。

1966年5月15日,無(wú)畏號(hào)抵達(dá)越南外海的洋基站,接替返國(guó)的漢考克號(hào),開(kāi)始派攻擊機(jī)到陸上轟炸。6月29日,美軍獲準(zhǔn)攻擊北越的儲(chǔ)油設(shè)施(即POL攻擊)及工業(yè)設(shè)施,并開(kāi)始與受蘇聯(lián)訓(xùn)練的北越米格機(jī)交戰(zhàn);10月9日,無(wú)畏號(hào)一架A-1攻擊機(jī)更擊落了一架米格-17。這也是活塞動(dòng)力飛機(jī)在越戰(zhàn)中唯一擊落的噴氣機(jī)。作戰(zhàn)期間,無(wú)畏號(hào)曾到橫須賀、佐世保、香港及蘇比克灣休整。10月30日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)西太平洋,再經(jīng)好望角,在11月21日返抵諾福克。

1967年5月11日,無(wú)畏號(hào)第二次前往越南作戰(zhàn)。與上前巡航相若,無(wú)畏號(hào)再次用作輔助攻擊航母,但額外加上了F-8戰(zhàn)斗機(jī)小隊(duì)。無(wú)畏號(hào)預(yù)備橫越蘇伊士運(yùn)河之際,六日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),無(wú)畏號(hào)在運(yùn)河關(guān)閉前成功橫越,繼續(xù)前往西太平洋。

1967年6月9日無(wú)畏號(hào)開(kāi)始在洋基站執(zhí)勤。此時(shí)美軍正加緊轟炸連接河內(nèi)市、海防市、清化市及中國(guó)的鐵路;無(wú)畏號(hào)隨即加入,并與其他航空母艦多次派出混編機(jī)種的機(jī)隊(duì)到陸上攻擊,以應(yīng)付北越密集的防空導(dǎo)彈。這些混合機(jī)隊(duì)的攻擊任務(wù)亦稱(chēng)為Alpha Strikes。

1967年8月21日,無(wú)畏號(hào)與奧里斯卡尼號(hào)及星座號(hào)發(fā)動(dòng)聯(lián)合攻擊。無(wú)畏號(hào)先派出兩波飛機(jī)攻擊錦普鎮(zhèn)的港口,然后派另一波飛機(jī)攻擊河內(nèi)外圍的軍事補(bǔ)給點(diǎn)及鐵路設(shè)施;星座號(hào)空襲了白馬市機(jī)場(chǎng);而奧里斯卡尼號(hào)則空襲河內(nèi)的火力發(fā)電廠。

1968年無(wú)畏號(hào)

1967年10月無(wú)畏號(hào)與奧里斯卡尼號(hào)空襲了海防市的港口及船廠設(shè)施,又在11月與珊瑚海號(hào)切斷寧平市附近河道的鐵路橋,并在該區(qū)摧毀了25列火車(chē)卡。不過(guò),北越密集的防空火力使美軍損傷慘重。整次巡航,無(wú)畏號(hào)一共有12架飛機(jī)被防空炮及導(dǎo)彈擊落。執(zhí)勤期間,無(wú)畏號(hào)曾到蘇比克灣、橫須賀及香港休整。12月9日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)越南,經(jīng)南非好望角,最后于30日返抵諾福克。

1968年6月4日,無(wú)畏號(hào)離開(kāi)諾福克,途經(jīng)好望角,最后一次參與越戰(zhàn)。早前北越發(fā)動(dòng)春節(jié)攻勢(shì),但遭到南越及美軍擊潰。到7月24日無(wú)畏號(hào)開(kāi)始在越南外海執(zhí)勤時(shí),美國(guó)總統(tǒng)林登·詹森早已下令禁止攻擊北緯19度以北的北越設(shè)施及軍隊(duì)。無(wú)畏號(hào)僅恢復(fù)鋼虎行動(dòng),攻擊老撾的胡志明小道補(bǔ)給線。雖然??哲姷某鰮魯?shù)日漸下降,但仍有與北越空軍交戰(zhàn)。

1968年9月19日,無(wú)畏號(hào)一架F-8擊落了一架米格-21;此后要到1970年3月,海軍才再有擊落米格機(jī)的紀(jì)錄。執(zhí)勤期間,無(wú)畏號(hào)曾到蘇比克灣、香港及新加坡休假。1969年1月8日無(wú)畏號(hào)離開(kāi)越南,繞經(jīng)好望角,在2月8日返抵諾???,結(jié)束越戰(zhàn)巡航。返國(guó)后無(wú)畏號(hào)留在近岸執(zhí)勤,并將母港轉(zhuǎn)到羅得島州的昆錫點(diǎn)海軍基地(Quonset Point)

航空母艦

1969年9月8日,無(wú)畏號(hào)在詹姆斯鎮(zhèn)外海訓(xùn)練時(shí)一度擱淺,在兩小時(shí)后脫困。10月到11月期間,無(wú)畏號(hào)到加勒比海訓(xùn)練,然后回國(guó)修理。1970年9月到11月,無(wú)畏號(hào)再次到加勒比海作反潛訓(xùn)練。

1971年4月16日,無(wú)畏號(hào)再次作遠(yuǎn)洋巡航,前往北大西洋及地中海,與北洋海軍演習(xí),并曾到訪里斯本、普利茅斯、基爾、那不勒斯、戛納、巴塞羅那、漢堡、哥本哈根、格里諾克、蘇格蘭羅塞斯(Rosyth)、樸次茅斯及卑爾根。巡航期間,無(wú)畏號(hào)曾到波羅的海以及北極圈內(nèi)的巴倫支海,追蹤蘇聯(lián)潛艇,在10月15日返抵昆錫點(diǎn)。

1972年7月11日至10月15日,無(wú)畏號(hào)曾到北大西洋執(zhí)勤,然后預(yù)備最后一次遠(yuǎn)洋巡航。11月24日,無(wú)畏號(hào)先后到地中海及北大西洋巡航,與北約海軍演習(xí),并先后到訪鹿特丹、里斯本及若干意大利、希臘與法國(guó)港口,于5月4日返抵昆錫點(diǎn),并預(yù)備退役。

總體評(píng)價(jià)

無(wú)畏號(hào)兩次獲頒海軍集體嘉獎(jiǎng)勛表,并分別在二戰(zhàn)及越戰(zhàn)獲得五枚戰(zhàn)斗之星。

海軍集體嘉獎(jiǎng)勛表兩次
海軍遠(yuǎn)征獎(jiǎng)?wù)?/td>中國(guó)服役獎(jiǎng)?wù)拢海ㄑ娱L(zhǎng))美國(guó)戰(zhàn)役獎(jiǎng)?wù)?/td>太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)獎(jiǎng)?wù)拢何迕稇?zhàn)斗之星
第二次世界大戰(zhàn)勝利獎(jiǎng)?wù)?/td>海軍占領(lǐng)服役獎(jiǎng)?wù)拢骸 。ā皝喼蓿ˋsia)”橫扣) ?。ā皻W洲(Europe)”橫扣)國(guó)防部服役獎(jiǎng)?wù)拢簝擅?/td>越南服役獎(jiǎng)?wù)拢何迕稇?zhàn)斗之星
菲律賓總統(tǒng)集體嘉獎(jiǎng)勛表棕櫚葉越南英勇十字集體嘉獎(jiǎng)菲律賓解放獎(jiǎng)?wù)?/td>越南共和國(guó)戰(zhàn)役獎(jiǎng)?wù)?/td>

埃塞克斯級(jí)航空母艦是美國(guó)海軍歷來(lái)所建數(shù)量最多的一級(jí)航空母艦。美國(guó)的戰(zhàn)史學(xué)家大都同意這樣一種觀點(diǎn):在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中海軍航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯級(jí)航空母艦則起了顯著作用。給美國(guó)海軍航空兵注入了機(jī)動(dòng)性、持久力和攻擊力,使盟國(guó)海軍從日本海軍手中奪取了太平洋的制海權(quán),確保了盟軍部隊(duì)直逼日本本土,最終擊敗日本。